White SEdan from Gunsan

[Andrey1.4]

Заказал БК, жду посылку. Так что на следующие выходные занятие тоже будеть

Какой будет БК, если не секрет?

[el_magnifico]

и где карпет брали? тоже думаю себе проклеить бардачок.

[WhiteSE]

Какой будет БК, если не секрет?

Не секрет, заказал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. По функционалу такой же как и Гамма, но почти в 2,5 раза дешевле. Дизайн конечно совковый, но и Гамма не далеко ушла.

Рассматривал также Multitronics SL-50V или SЕ-50V. В свое время на Славке стоял Мультитроникс 1031, тот, что в коробочке на стекло лепится. Хорошая штука, нравилось как он по утрам приятным женским голосом приветствовал меня, расчетный бак, т.е. остаток топлива рассчитывал чисто математически исходя из расхода с точностью до литра (как отображает остаток топлива Гамма, мы все знаем). Единственное, что не нравилось - это отображение шести параметров на дисплее мелким шрифтом в которых не сразу сориентируешься. С Орионовским БК тоже сталкивался, БК-20 стоял на служебной Ниве. Вполне адекватно работал, пока не поставили газ. Стал не нужен, т.к. экономить стало нечего

На БК-75 выводится всего два параметра, но крупным, легкочитаемым шрифтом. Синяя/зеленая подсветка, обычный или инверсный дисплей, чтение и сброс ошибок. Ну и интересная цена - 530 грн с доставкой

БК, что ставятся вместо часов вообще не рассматривал - ну не понимаю я этих девайсов.

el_magnifico

и где карпет брали? тоже думаю себе проклеить бардачок.

Карпет брал на рынке, когда ещё Славута была. Уже и не помню зачем, но так и не использовал в свое время.

[el_magnifico]

был у меня БК70 отработал год, все меня в нем устраивало,все показывал правильно, пока за 3 недели до конца гарантии я не отключил его, не сняв клемму с аккумулятора, и сдох он.

[WhiteSE]

Ну что поделаешь, если руки чешутся в машине поковыряться. Продолжаем доработки.

Багажник теперь открывается вот так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цена вопроса 5 грн и две пружинки от сцепления ВАЗ классики:

С левой стороны такая же. Идейка честно стырена с драйвтуру.

Хочу ещё в багажнике привинтить парочку мебельных крючков. В Ланосе были парочка таких крючков - очень удобная вещь для размещения пакетов из супермаркета, чтобы они не катались по всему багажнику.

Далее:

загадка корейских конструкторов. В заднем фонаре имеем две лампочки габарита и стопа.

Но почему-то габарит горят обе лампочки, а стоп горит только верхняя. Оказывается:

провод от нижнего стопа просто не подключен. Вопрос: а чё?

Соединил вместе оба красных провода, теперь все по фен-фую: горят по две лампочки в каждом фонаре.

Обзавелся вот такой фенькой на руль:

Мелочь, а приятно Наклеял правда, немного кривовато, но это заметно, если уж очень пристально приглядываться. Спасибо одноклубнику с Lacetti.com за презент

Сейчас ломаю голову ещё над одной недоработкой корейских конструкторов.

Между решеткой радиатора и капотом есть щель примерно 1.5 - 2 см.

При езде по трассе через эту щель в подкапотное летит вся срань, довольно ощутимо пачкая внутреннюю поверхность капота да и собственно все подкапотное Некоторые идеи на драйвтуру подсмотрел, но пока нет материалов для их воплощения в жизнь.

[20vlad78]

Багажник теперь открывается вот так:

А нужно ли? Не дай Боже хороший порыв ветра в момент открывания и что тогда?

[WhiteSE]

С трассы сдует

Если серьезно, то голова на плечах не только для того, чтобы есть в неё. В сильный ветер крышку багажника и рукой придержать можно, тем более что ураганный ветер у нас слава богу не каждый день.

Ну а об удобстве этой фичи я думаю, никто спорить не будет.

Змінено 19 січня, 2013 користувачем misha_4

[WhiteSE]

Провел небольшой эксперимент.

На пробеге 1326 км моргнула лампа остатка топлива, через 3 км она уже устойчиво горела. Решил проверить, насколько же хватит тк называемого резерва топлива, кинул канистрочку с бензом в багажник и поехал до заглоху. Но на пробеге 1400 км психика не выдержала и эксперимент прервался, было залито 5 л бенза (хотя машина ещё не заглохла). Лампочка погасла, но через минуту прогрева снова устойчиво горела. Эксперимент оказался не совсем чистым, но некоторые выводы сделать можно. Лампочка остатка топлива загорается примерно на 7 литрах, при этом стрелка полностью лежит на красном делении. На этом топливе в смешанном режиме удалось проехать больше 70 км, на трассе я думаю можно смело рассчитывать на 100. По крайней мере, теперь буду знать, на что ориентироваться.

Это был первый и последний такой эксперимент, впредь больше не буду рисковать здоровьем бензонасоса. Буду стараться заправляться до срабатывания лампочки.

З.Ы. Сегодня залил 95-го на 350 грн (32.7л) по 10.70грн. Бензинчик подешевел на 20 коп. Значит весной снова подорожает минимум на гривну.

Змінено 23 січня, 2013 користувачем misha_4

[kvg2608]

нормальный расход получается.

на каких оборотах переключаешься?

[WhiteSE]

Пока обкатка, дабы особо не нагружать двиг, стараюсь держать в диапазоне 2000-3000, на повышенную переключаюсь в районе 3000, на пониженную в районе 2000. Обратил внимание, что на 5й передаче на 100км/ч обороты уже 3000 ( на Ланосе 3000 было на 110км/ч). Кстати, именно на 3000 тыс появляется довольно ощутимый подхват, так и хочется дальше надавить тапку, но пока низзя..

[kvg2608]

сам в такой же ситуации.

по оборотам таже фигня, на 2000 - 50, а на ланосе было 60.

в инструкции вычитал, что наиболее экономный режим в пределах 2000-3000 об/мин

прикупил OBD сканер (пока вместо БК), буду пытаться смотреть что он может

Змінено 24 січня, 2013 користувачем kvg2608

[Yarmola.L]

Обратил внимание, что на 5й передаче на 100км/ч обороты уже 3000 ( на Ланосе 3000 было на 110км/ч). Кстати, именно на 3000 тыс появляется довольно ощутимый подхват,

КПП Лачика по передаточным числам сродни КПП Ланоса 1.6...поэтому они немного прожорливы, зато приёмистые...

ну и там и там 16 клапанники и подхват у них гдето с 3000 об/мин...

[WhiteSE]

Борьба за чистоту в подкапотном.

Из подручных средств (куска оцинковки и линолеума) сделал накладку-козырек на решетку радиатора.

Щели между решеткой и кромкой капота нет, при закрытом капоте снаружи ничего не видно. Посмотрим, насколько эффективным будет этот колхоз.

На выходных установил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Когда получил, с первого взгляда не понравился - уж очень совковый дизайн оказался. Подумывал поменять с доплатой на Мультитроникс, но честно сказать, не захотел лишних два раза ездить на перевозчик отсылать - получать (до перевозчика 25 км).

Подключается не сложно - фишка коннектора ОБД, которая втыкается в диагностическую колодку да два проводка - один на цепь, в котором появляется +12в при включенном зажигании, второй на провод от датчика уровня топлива. Самым геморным оказалось протянуть провод датчика температуры наружу, пришлось снимать пластиковый подкрылок, т.к. жгут проводки из салона выходит сначала под крыло, а оттуда в подкапотное. Датчик температуры разместил под бампером, пристегнув его к креплению противотуманки.

Установленный БК смотрится не так уж и страшно, я ожидал худшего.

Цена вопроса - 530 грн.

Пока была разобрана консоль, заодно сделал подсветку прикуривателя. Сделал просто - к пластиковому корпусу прикуривателя стяжкой пристегнул зеленый светодиод.

К сожалению, на фото практически не видно, вживую вокруг прикуривателя светится зеленое кольцо. Прикуриватель изначально сделан под подсветку - корпус сделан из прозрачного светопроводящего пластика, на котором есть паз под патрон лампочки подсветки. Но корейцы и на этом сэкономили...

Дали будэ...

Змінено 28 січня, 2013 користувачем misha_4

[L@NS]

А у вас диагностическая колодка как у ланоса??? Я себе тоже хочу купить БК только не знаю какой брать и как подключать, а ваш мне понравился и по цене и внешне. Расскажите где покупали.

Змінено 29 січня, 2013 користувачем vovan373

[WhiteSE]

Диагностическая колодка такая же, как была на Ланос 1.4

Но этот БК не подойдет на Ланос 1.4 с ЭБУ Микас 10.3. Из Орионовских должен подойти

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, стоит порядка 100 баксов. Я в свое время на Ланос 1.4 нашел только один БК, который бы работал с Микас 10.3 и подошел бы в штатное место под магнитолой - это Гамма 240. Но на него цена сейчас порядка 150 баксов.

З.Ы. Покупал на Аукро у

Змінено 29 січня, 2013 користувачем misha_4

[L@NS]

Диагностическая колодка такая же, как была на Ланос 1.4

Но этот БК не подойдет на Ланос 1.4 с ЭБУ Микас 10.3. Из Орионовских должен подойти

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, стоит порядка 100 баксов. Я в свое время на Ланос 1.4 нашел только один БК, который бы работал с Микас 10.3 и подошел бы в штатное место под магнитолой - это Гамма 240. Но на него цена сейчас порядка 150 баксов.

З.Ы. Покупал на Аукро у

Спасибо большое за полезную информацию буду смотреть гамму.

[WhiteSE]

Сегодня наконец-то сделал то, что хотел сделать с первого дня покупки машины:

Philips PY21W SilverVision 12V 21W

Цена вопроса - 119 грн + 9грн пересылка.

Мой самодельный козырек на решетку радиатора испытание нынешней погодой прошел на отлично - под капотом чисто! Немного попадает грязь в щель между фарой и капотом, но щель небольшая, думаю проблема решится наклеиванием дверного уплотнителя поверху корпуса фары. Также попадает грязь из-под защиты на нижнюю часть моторного щита в районе рулевой рейки. Но это не столь существенно, в глаза не бросается, главное, что корпус воздушного фильтра, крышка клапанов, аккумулятор и внутренняя поверхность капота теперь чистые

Дали будэ...

[el_magnifico]

а где брали лампы?

[WhiteSE]

а где брали лампы?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[el_magnifico]

спасибо.

[WhiteSE]

Вчера немного переделал защиту двигателя.

Посредине её изгиб выровнял, сделал более плоской, а задние крепления подогнул в виде ступеньки.

Теперь зазор между защитой и пластиковыми щитками под двигателем составляет примерно 1,5см, а клиренс увеличился примерно на 3 см.

[L@NS]

Ну как лампы себя ведут??? Уже тестировал их??? Какой оттенок у ламп? Я себе тоже хочу поменять лампы но не знаю на какие или может поставить ксенон сразу и не париться.

[WhiteSE]

А че их тестировать - у меня такие лампы два года стояли на Ланосе. Моргают как и все поворотники оранжевым светом. Заменил потому, что на белой машине эти оранжевые пятна в фарах были как бельмо.

Если по поводу головного света, то на Лачетти он меня устраивает - гораздо лучше, чем был на Ланосе. Ну разве что если появятся свободные деньги, то может и куплю какие-нибудь модные лампочки. А пока нет - уж больно цена на них кусается. Лампа ближнего света Н7 стоит в полтора раза дороже лампы Н4.

К ксенону я отношусь категорически отрицательно. Если и ставить ксенон, то только в линзе. На Ланосе проблему света для себя решил подключением фар напрямую через реле + лампы

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[WhiteSE]

Вот я и обзавелся клубными рамками под номер.

Спасибо одноклубнику с lacetti.com

Цена вопроса 35+15 грн

Вчера впервые порадовал свою машинку полным баком. При пробеге 1559км заправлено до полного 41,68 л 95-го по 10.70 грн До полного заправился с целью точно откалибровать БК. Работой БК в принципе доволен, единственное - остаток топлива в баке всегда показывает разные значения. Либо не к тому проводу подключился, либо... просто забить на него. Такая же проблема была и на Ланосе с его Гаммой 240. Сколько я ни тарировал бак, адекватного отображения остатка топлива так и не добился. Поэтому был выбран второй вариант.

Сегодня был инсталлирован подлокотник производства безымянного шанхайского кооператива.

Из всего разнообразного ассортимента китайских универсальных "console box" этот показался мне наиболее приемлимым и по размерам и по внешнему виду. Правда с установкой пришлось повозится. Дабы не уродовать интерьер креплениями, которые шли в комплекте, я пошел другим путем. Снял центральную консоль между сидениями, из центральной ниши вынул мохнатый карпетовый коврик и по её размерам выпилил деревянный брусок с таким расчетом, чтобы он плотно входил в эту нишу. Брусок был обтянут карпетом и прихвачен снизу саморезом. Сам подлокотник прикрутил саморезами к бруску через его штатные крепежные отверстия. Держится крепко, никакого люфта. Таким образом обошлось без оперативного хирургического вмешательства, внешний вид центральной консоли не пострадал от лишних деталей и саморезов, а в случае деинсталляции подлокотника небольшое отверстие в нише от самореза закроется штатным мохнатым карпетовым ковриком. С размерами я угадал, высота подлокотника оказалась в самый раз, рука на нем лежит естественно - очень комфортно, подлокотник ручнику не мешает абсолютно, доступ до подстаканников остался. Внутри сразу же оклеял карпетом, дабы содержимое не тарахтело. Единственное, что не нравится - серебристая покраска крышки, которая от неосторожного движения уже царапнулась. Подозреваю, что вытрется она в течении пары месяцев. Ну а собственно, чего и ожидать за 63 грн. (Плюс 18 грн доставка).

Со временем я может и созрею на оригинальный GM-овский подлокотник от SX, но в данный момент я пока не готов ни морально, ни материально платить за него 500 с лих... гривнов. Лучше я за эти деньги со следующей зарплаты затонируюсь. А то уже и весна и солнышко не за горами...

Ну и самый главный тюнинх:

Цена вопроса - 5 грн.

Очень удобными были такие крючочки в Ланосе - прицепил пакет из супермаркета и висит он себе спокойненько и не ездит по всему багажнику. Не учел я правда одну деталь - багажник в Лаче поглубже, чем в Ланосе, и теперь чтобы прицепить пакет на крючок , в багажник приходится нырять...

Дали будэ...

[WhiteSE]

На одометре 1776 км

Вот так много я езжу: дом работа, работа-дом. В среднем 8-10км за день. Иногда раз в неделю Луганск или Краснодон.

Вчера затонировались. Фотки до и после процедуры.ньшено: 95% от [ 640 на 380 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Машинка сразу стала солиднее выглядеть. Да и внутри стало как-то уютнее.

Цена вопроса - 600грн

Жена забраковала мой китайский подлокотник, так что буду смотреть в сторону базарного дээспэшно-дермантинового. Такой стоял на Ланосе, устраивал на 100%

Дали будэ...

Змінено 19 лютого, 2013 користувачем misha_4