крепление двигателя

[Андре]

Всем доброго дня.

Вчера подъехал ко мне кум на Сенсе и я обратил внимание что его движок 1,3 стоит выше чем мой 1,4 где то на 1-2 см. увидел что кронштейн правой подушки не такой. А у меня после установки ГУРа и Кондея (так как у Шанса) появилась маленькая проблемка - насос ГУР (с низу) очень близко расположен к защите картера. Вот и задумался, а нельзя ли поставить кронштейн правой подушки от сени, а под кронштейн левой подушки (та что на коробке) что нить подложить что бы двигло было чуть выше????

Вобщем чем мне это может грозить???

[korsar_]

да собственно ничем только надо смотреть чтоб не сильно был перекошен и ни зачто не цеплялся, особенно перекос видно в месте крепления задней опоры двигателя, и возможно прийдется подрегулировать кулису.

[Андре]

да блин ... по поводу кулисы я и не подумал... наверное куплю я этот кронштейн для сенса и попробую притулить. спасибо за подсказку.

может у кого еще какие то мысли есть????

[korsar_]

мне кажется что отрегулировать кулису это не есть проблема.

[Андре]

отрегулировать кулису то не проблема.

я тут в соседней теме про замену коробки сенс на коробку ланос вычитал что у тех у кого задний и левый кронштейн поменяны а правый не поменян то немного перекошен двигатель и из за этого идет вибрация по кузову.

вот и думаю есть ли смысл поднимать двигатель на одном кронштейне??? двигатель будет перекошен!!!! а поднимать на всех кронштейнах одновременно - а вдруг неугадаю сколько нужно под каждый кронштейн прокладок положить???? вобщем в роздумиях....

Уже подумываю может под защиту картера подложить пару веселых гаек что бы опустить ниже а автомобить приподнять проставками под стаканы??? )))