Бортовой журнал NAFANIA Lanos 1.5S (2008)

[Dimon80]

как машинка ведет себя после того как поставил проставки? Ты ставил только на зад?

[NAFANIA]

Сперва казалось что крениться на поворотах. Потом привык. Но у меня постоянно загрежен багажник оборудованием по работе так что визуально машина смотриться как стандарт незагруженая. Проставки только сзади чтоб не затирало о защиту если еще к полному багажнику сажать 3 человек сзади.

Вообщем я доволен Пробег с проставками 21000 км общий 43000 км

[NAFANIA]

Сперва казалось что крениться на поворотах. Потом привык. Но у меня постоянно загрежен багажник оборудованием по работе так что визуально машина смотриться как стандарт незагруженая. Проставки только сзади чтоб не затирало о защиту если еще к полному багажнику сажать 3 человек сзади.

Вообщем я доволен Пробег с проставками 21 тыс. общий пробег 43 тыс.км

[NAFANIA]

Вчера установил тормозные колодки передние.Купил на ЛОСКЕ ICE-Q за 90 грн.Когда выехал было стремно, пока колодки притерлись. Авто почти без тормозов.

На повестке замена тормозной жидкости и ТОСОЛА так же планирую на 50к замену ремня ГРМ

Пробег 47 тыс.

[NAFANIA]

Позавчера поменяли с другом тормозную жидкость. Как оказалось ничего сложного. Все как в камасутре описано. Подняли на домкрат и начали прокачивать задний правый, перед левый, задний левый, предний правый потом гидропривод сцепления. Если на ручник не ставить качаеться намного лучше

Итого вылито желтой жажи 0,7 литра , залитто прозрачной тормозухи ДОТ-4 столько же

[NAFANIA]

Сегодня на 49 тыс. пробега решил сменить Ремень ГРМ. Сам побоялся выполнять столь ответственную работу, поэтому поехал в VS-Club на Механизаторскую,1 . Вскрыли, ремень ГРМ впринцыпе был живой, а на ремне генератора маленькое отслоение. Решили менять. Сюда же естественно под замену ролик натяжителя.И тут неприятный сюрприз помпа пищит и подклинивает . мастер говорит что это может ривести к обрыву ремня ГРМ, поэтому решено менять. Говорит что при сборке ее так вкрутили что там что то затирало. Тосол поменяли под эту же марку.залили зеленый "ВАМП"

Помпа 250

Ролик 300

Ремень ГРМ 155

Ремень Генератора 87

Антифриз 75

Работа 150 грн. за замену ремня ГРМ 30 грн. за замену помпы.Итого работа 180. СТО понравилось.

[GOGI]

20 марта приехал в страховую "ПРО100" купил ОСАГО+КАСКО получилось почти 4 тис.грн. жаба конечно давит а что делать ? Ездить предполагаеться очень много по всей Украине (я водила еще тот) так что решмл что оно того стоит

Ну вот, законился срок действия КАСКО, 3700 грн., подарены страховой.

Вопрос - пришлось ли воспользоваться? И будешь ли страховать КАСКО снова?

[NAFANIA]

Воспользоваться пришлось по мелочи. Как то не увидел в сугробе вазу и поцарапал водительскую дверь. Еще раньше был коцнут задний бампер. Все вышло 1900 грн. Страховая все выплатила. Застраховался снова по старой цене. Машина стоит во дворе дома.

[NAFANIA]

За прошедшее время был установлен кондиционер. Установлен по акции на Укравто. Установили за день.Дали гарантию 2 года.Записали в сервисную книгу. По деньгам 4400 грн. Итого с кондеем уже накатал 4 тыс. км. пока все нравиться (не пищит не скрипит). Немного подсела динамика, но это заметно только на низах.

Также установил противотуманки. Всверлил кнопочку возле коректора. Их работой тож доволен.

Задумался о смене аммортизаторов.

Пробег 53 тыс. км.

[NAFANIA]

Сменил амики на BOGE Automatic, масяные и мягкие, такие как хотел

Амики -950 грн.

Замена Бошсервис- 320 грн.

Схождение на VS клубе -50 грн.

ИТОГО:1,320

Покупал в АВТОНОМИИ дали год гарантии.

Пока прошел 5 тыс доволен

Пробег 58,000 км.

[NAFANIA]

Незаметно нагрянуло ТО-6 . Делал в VS club сенил масло в двиг(Арал 250 грн 10в40) и Пенасол в коробку 75в90(150 грн), стали лучше передачи втыкаться. Осмотр ходовой показад что псе хорошою .

Еще сколько то заплатил за работу,уже забыл сколько

Пробег 64,000 км

[NAFANIA]

Пришло время ТО-7. Хотел делать на СТО. Но мое любимое было закрыто.

Поэтому заехал на эстакаду и с помощью младшего брата были сменены фильтры бенза, воздуха и масла, а также собственно масло. Традиционно это ARAL 10w40. ТO своими руками делал сам в первый раз. Оказалось ничего военного. Также произведен осмотр ходовой.

[NAFANIA]

Позавчера заехал на УКРАВТО чтоб подтянуть ремень кондиционера, он был ослаблен и попискивал. Все сделали без вопросов. Теперь все гуд.

[NAFANIA]

Начитавшись БЖ SEPTa (спасибо ему за хороший БЖ) решил что у меня руки тож есть. И захотелось мне почистить топливную систему(пробег 71,000 км и ничего с топливной еще не делалось). Сбегал на ЛОСК, благо рядом.Купил сеточку бензанасоса. Растворителя "647". И по пути в аптеке шприцы 5 и 20 кубиков. Взял БП 12 В. Впаял кренку 12/5 и прикрутил ко всему кнопочку квартирного звонка.

Далее пошел к машинке выкрутил бензаносос. И снял форсунки.

Кому интересно как, смотрите БЖ SEPTa.

Также заменил Газовые фильтра. Грубой и тонкой очистки. 25 и 150 грн. соответственно.

Проблемма лишь со сливом конденсата из редуктора. Не знаю как его слмит редуктор TOMASETTP AT-09

Создал в соответствующей теме вопрошение, но пока без ответов

Ну и пару фоток

Чистые форсы

Грязные форсы

Ну и сеточка бензанасоса была вся в какашках. Тож сменил.

Если есть вопросы, пишите в личку.

[NAFANIA]

Как всегда начитавшись любимого форума, я пришел к выводу что нужно срочно перешить ЭБУ под газ. Хотя у меня и 4-ое поколение , но это не меняет УОЗ. Хотя следовало.

И вот в срочном порядке, с самого утра, при поездке на работу. Заехал на СТО договорился. Смылся с работы в обеденное время и прошился.

И теперь самое интересное, то есть отзыв

По моей просьбе шили только УОЗ,никаких там супермегадинамик прошивок не использовалось. Мне важен расход и правильное горение смеси

И действительно при езде появилось субьективное улучшение, но приказав себе не заниматься моральным ананизмом ой самоудовлетворением,я решил что скоростная дорога Харьков-Новомосковск меня рассудит.

И действительно тяга улучшилась и это факт.Да и на обычной трассе более уверенно теперь совершаю обгоны. Машина как бы шустрее набирает обороты. Хотя при загрузке скисает все также (не хватает крутящего момента. все ж не дизель )

Померяв расход на участкеХарьков- Запорожье-Орехов я получил 8,5 л/100 км, считаю что это хорошо т.к. по трассе 130 км/ч + езда по Харькову+Запорожье (ненавижу ваши мосты с ихними запорами) Ну и плюс сюда 100 км на скорости 110 км/ч ИТОГО расход усреднен на четырехстах пятидесяти км.

Продалжаю вести наблюдение

ИТОГО 350 грн за прошивку (жаба сильно не душила.Поскольку постом више сам помыл форсы и сменил сетку бензанасоса. И как говориться на честно сэкономленные.....)

ПРОБЕГ 73,000 км.

[NAFANIA]

Так как машина у меня 2008 года то на ней изначально стояли каличные передние пружины. На СТО их мастер назвал учебными посоветовал поменять на нормальные. По прошествии 1,5 года машина откровенно лягла на морду и клиренс стремился к нулю(при доустановке кодера + защита ДВС вес передка увеличился).И еще развал стал спортивным и начало жрать резину с внутреней стороны., благо это Дебица уже докатывалась.

И как всегда начитавшись форума нашел код пружин и купил на ЛОСКЕ оригинал для Ланос 1,5 с кондером(по каталогу ДЕО) или еще у продавцов они шли как на Лань 1,6. Когда сняли стойку и пружину думали что старые пружины просто обломаны, оказалось нет, так как "сломы" акуратно закрашены. Вообщем что это за чудо пружины я не знаю. Поставил вновь купленые.Субьективно машина поднялась на 3-5 см (напомню раньше почти лежала). И теперь я поверил что у Ланоса таки есть клиренс.

Подвеска стала более жесче.Но енергоемче. Теперь пробой вызвать очень трудно .

Мои опасанеия по поводу развала не подтвердились. Все с этим норм.

Пробег 79,000 км на носу ТО-8

Примерно при пробеге 80, тыс сменил Дебицу на Зимний Жиславед.

Змінено 21 січня, 2010 користувачем NAFANIA

[NAFANIA]

Давно не писал

За прошедшее время было сделано ТО-8 , замена масла и фильтров. А так же осмотр ходовой, все в порядке.

На сейчас пробег 85 тыс. Авто не огорчает.

[NAFANIA]

26 марта мне не сиделось на месте. Поехал к матери, взял зарание смонтированую резину Тойо 350 на заранее по дешевке прикупленые диски. И за примерно полчасика сменил валенки на легенькие кедики. По ощущениям резина тихая и мягкая. Пробег что то около 90,000 км

З.Ы. с нетерпением жду появления дорог в нашем государстве

[NAFANIA]

Достал меня мокрый водительский коврик, вот его история.

Текло под водительский коврик, на СТО ездил 2 раза искали не нашли . А после дождя везде сухо только ковролин мокреет причем как бы снизу, шайтан однако . Вообщем вчера был дождь залез в машину смотрю нигде не течет. Начал разбирать облицовочный пластик. Снял накладку закрывающую предохранители у левой ноги водителя. Смотрю катяться капли слева от блока предохранитлей и стекают прям под ковролин не моча его. А туда они поподают как бы из под торпедо, во фигня. Согнулся буквой зю залез под торпедо, не видно ничего. Думаю знач сверху, а мож через антену . Снял пластиковую накладку стойки слева от лобового стекла. Смотрю капли катяться по стойке и под торпедо, да и пластиковая накладка мокрая с внутреней стороны. Присмотрелся, а капли беруться в левом верхнем углу стекл а. Видимио уплотнитель герметичность потерял.

Так что взял я герметик и силикон и антисиликон, типа обезжириватель.Все что дома было . Все промыл антисиликоном. С наружной стороны отогнул резинку и залил герметиком. А с внутреней стороны замазал силиконом. Собрал все наместо. дождь покажет удачная операция или нет.

Надеюсь что удачная.

Потеплеет, буду бороться с выбитой краской порогов, вернее с ее отсутствием.

[Антоха SENS]

Привет! Интересует насколько удачно прошла операция по герметизации лобового стекла??? А то мокрые передние коврики меня тоже уже достали.

[NAFANIA]

Привет! Интересует насколько удачно прошла операция по герметизации лобового стекла??? А то мокрые передние коврики меня тоже уже достали.

Вроде как за прощедщее время попадал 3 раза в дождь и пока все хокей, но у меня я нашел место где стекло немного отошло по неизвесной причине. и во время дождя при снятой накладки стойки я видел что оттуда сочяться капли. Так что нуна раскидать салон и поливая авто лазить и смотреть

[NAFANIA]

Итак, эмоции уляглись, последствия устранены, но хочеться сказать с...ки . АвтоЗАЗ со своей экономией. Вот фото последствия жадности производителя.

А именно, почему не обработать сразу короба гравитексом (грн 10-20 на заводе)? Даже АвтоВАЗ позаботился об этом в своих авто, обработан короб гравитексом и стоят пластиковые накладки на пороги(рабочая ВАЗ - 21112)

Ярче всего данная проблемма проявляеться весной на трассе, когда гравий вперемежку с мокрым снегам стучит по коробам оббивая краску . Потом краска понемногу вспучиваеться ну а далее...

Вообщем все это дело отчистил наждаком (локально)+ обезжирил опосля, потом обработал каким то новым модным консервантом (друг подогнал). Потом 2 слоя грунта+ 2 слоя гравитекса. И напоследок 2 слоя резиновобитумной мастики. А также новые брызговики лопухи поставил.

Вот фото "После"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Выжила одна фотка (синева от телефона)

Кстати хочу еще нанести 2 слоя резиновобитумной мастики. Дабы потом забыть. Так как 2 слоев мало. А сумарные 4 слоя будут греть душу, и надеюсь защищать пороги.

Да и если раком не стоять заглядывая под днище то не видно мастики.

Змінено 5 липня, 2010 користувачем NAFANIA

[NAFANIA]

Жлоб я или не жлоб ? Вот в чем вопрос

Вообщем достал меня писк колодок об образовавшийся бортик на тормозных дисках с внутреней и внешней стороны (если по радиусу от болтов и наружу) . Итого на диске 4 бортика получаеться. Взвесив все за и против решил сточить напильником эти самые бортики(вычитал на каком то из Ланос форумов). Для этого машину на домкрат. Колесо снял. Авто завел, 1 я передача, напильник в руки и стачиваем все 4 бортика(пальцами никуда не лазим могет и поотрывать, 130 номов 86 л.с, хотя на холостых конечно поменьше). Повторяем со вторым диском то же. Точим только бортики, плоскость не тогаем. После замеры штангелем. У меня толшина дисков по 18,5 мм (минимальная 17 мм)мона ехать еще 100 тыщ км.

Теперь для тех кто скажет "ты кривыми руками полез, так не получиться точить , нужен супер станок и к нему мегатокарь". Так вот мой дед как раз токарь сказал, или акуратно бровку снимай напильником, или нужен станок чтоб вал не било, и центровать приспособы нужны. Иначе внешняя и внутреняя плоскости могут оказаться не паралельны.

Ну а "поведеные"(кривые) диски на Ланос точить бессмысленно. Работа стоит не намного дешевле нового комплекта.

И вконце для самоуспокоения (но таки правда). На скорости 120 км/ч биений нет. И тормозит все отлично, проверял вчера.

[NAFANIA]

Как всегда начитавшись любимого форума решил сделать обогрев/ охлаждение для задних пассажиров. Купил на ЛОСКЕ 2 изогнутых патрубка для радиатора неизвестного мне авто. Клея 88 универсального. Дома взял 2 резиновых куска шланга для полива.2 кусочка тонкой алюминиевой трубки примерно под размер шланго. Обмазал все клеем и засунул трубки друг в друга.Потом все это дело притянул проволокой. Далее снял крышку длля обдува и ножом вырезал отверстия для трубок. Потом вставил трубки и залил все клеем. На следующий день Все собрал.

Шланги без вопросов лег с обоих сторон кулисы, енинственно сделал еще один вырез в пластиковой крышке (та что для ручника, один там уже есть сделал еще один). Вывел оба шланга в отверстие пепельницы. Теперь нужно попасть на разборку и купить дифлектор в размер

Вставляем алюминивую трубку для жесткости в шланг

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Шланги вклеяны

Вклеиваем шланг в крышку

Делаем перегародку

Также дабы ноги не мерзли в режиме кондера временнол заткнул паралоном "лишнии" отверстия для выхода воздуха в ноги передних пасажиров

Змінено 5 липня, 2010 користувачем NAFANIA

[fly]

Фото порогов после обработки не появляются, перезалей плиз