Ремень ГРМ "слизывает"

[kv_maks]

Может кто подскажет в чем причина:

Сосед мой (Ланос 1,5, база) когда подошел срок поменял ремень ГРМ. Через 10 тысяч его "слизало". Погнуло клапана. Решили, что брак ремня.

Второй раз заменил ремень и ролик и помпу. Проехал 6 тыс - "слизало". Опять клапана....

И вчера, после 1000 км!!!! опять "слизало", ну и как дополнение, клапана погнулись.

Сосед чуть не плачет, уже не знает что делать.

Я предложил в церковь сходить. )) А если серьейозно, то даже на СТО не знают в чем причина. (Хотя какие в маленьком городке СТО, так, прикрутить, поменять, сломать....).

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем kv_maks

[yadrov]

шкивы может поменять

[Гость_Kandidat_]

а ремни по производителю разные покупал, и где ?

[Инженегр]

Это нижняя шестерня коленвала, которая крутит ремень ГРМ. Ее нужно заменить. У брата такое было. Возьмите эту шестерню и вложите в нее новый ремень. Если будут хоть малейшие зазоры между выпуклостями ремня и впуклостями шестерни, это 100% она. Эти шестерни есть по 45-60 грн и по 90-100 грн. Нужно брать ту, которая подороже.

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем Инженегр

[GlaS]

Это нижняя шестерня коленвала, которая крутит ремень ГРМ. Ее нужно заменить. У брата такое было.

На двигатель МеМЗ она стоит 30 грн. И мастера по хорошему советуют менять ее часто. Может не с каждой заменой ремня, но хотя бы через две. 30 грн не деньги, а зубья на ней со временем слизываются. Я свою поменял вместе с ремнем. Износ на зубах был.

[Инженегр]

А у меня не износ был, а шпонка отломалась. Держалось только на трении и честном слове. И это оригинальная шестерня. Я вовремя заметил.

ЗЫ. Ремни ГРМ на Ланос 1,5 должны стоить около 100 грн. Если ремни покупались по 50 грн, то это подделки и причина слизывания может быть в них.

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем Инженегр

[Инженегр]

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем Инженегр

[kv_maks]

Ремни покупались в разных местах. Первый ремень, возможно из дешевых. Остальные качественные.

Всем спасибо за ответы. План действий наметили.

[Инженегр]

Первый ремень, возможно из дешевых.

Если пробег машины меньше 200 тыщ, то возможно причиной износа шестерни стал имменно дешевый ремень. Если так, тогда не помешает и верхнюю шестерню распредвала заменить.

[GlaS]

Мой вариант - два ремня ГРМ. Стоковый БРТ и самый дорогой из имеющихся в магазине:

- прикладываем оба ремня вместе

- в конце длины половины ремня видим смещение по зубьям у "блатного, дорогого в камнях от сваровски" относительно стока

БРТ сток

Типа "Чехия"

По итогу был куплен БРТ (оказался в магазине один и случайно под прилавком - говорят такие не покупают, всем подавай подороже китайскую Чехию-Германию и т. д.) и проскок ремня прекратился

ЗЫ. В МеМЗ клапаны не гнет - там было проще.

[Alex42245]

А БРТ это Белоцерковский что ли?

[BS.]

А БРТ это Белоцерковский что ли?

Балаково.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ran]

Была таже проблема порвал энное количество ремней,причину нашли случайно.Причиной оказался болт крепления натяжного ролика,была слизана резьба,поставил шпильку с ВАЗ 2109 и все проблемы пропали.

[Гость_Kandidat_]

- в конце длины половины ремня видим смещение по зубьям у "блатного, дорогого в камнях от сваровски" относительно стока

увидев эту картинку вспомнилась и моя история. Я когда машину купил то как и полагается поменял фильтра, масла и ремень ГРМ. Сразу после установки у меня начались проблемы с ГБО. Через определённое время поехал я значит к диагносту....он мне много чего там нашёл, и одно что он сказал так это что у меня не совпадает где-то на пол зуба ГРМ.....я тогда не поверил, мол как это так на пол зуба......вот меня теперь и интересует после увиденной картинки, может ли ремень ГРМ "сместить" УОЗ в следствии чего и начались траблы с ГБО ?

[boss_maxx]

У меня после замены ремня стала хуже приемистость двигателяПосле замены неплотно закрутил болт крепления нижнего шкивка и слегка разбило посадочное место-сбился шкив к датчику Холла.Снял и реставрировал-но нет прежней приемистости двигателя.Я думал обратится к диагностику и скоректировать зажигание на пару градусов.А оказивается что причиной может быть и ремень.Спасибо за подсказку.

Змінено 27 листопада, 2012 користувачем boss_maxx

[GlaS]

вот меня теперь и интересует после увиденной картинки, может ли ремень ГРМ "сместить" УОЗ в следствии чего и начались траблы с ГБО ?

Может не только ремень. Я с ремнем поменял и нижнюю шестерню. Так вот ее точность изготовления оставляет желать лучшего. Мастеру пришлось помучаться с компом минут 20-30, пока не нашли нормальное положение шестерни-ремня-меток. Потому и говорят, что разрезная шестерня лучше. Хотя....мы же не в автоспорте. Раз выставил и катайся долго и счастливо.

ЗЫ. А ремень растягивается через 1-2 000 км (пока новый работает нормально). У меня так и случилось. И проскакивает только на холодных пусках. Когда двигатель нагревается - металл растягивается, расстояние между шестернями увеличивается - ремень натянут и работает нормально.

[boss_maxx]

У меня после замены ремня стала хуже приемистость двигателяПосле замены неплотно закрутил болт крепления нижнего шкивка и слегка разбило посадочное место-сбился шкив к датчику Холла.Снял и реставрировал-но нет прежней приемистости двигателя.Я думал обратится к диагностику и скоректировать зажигание на пару градусов.А оказивается что причиной может быть и ремень.Спасибо за подсказку.

Вот фото шкива со сдвинутой шпонкой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 8 січня, 2013 користувачем boss_maxx

[uaoil]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- эти ребята знаю толк в ремнях ГРМ. Позвони спроси, у них очень большой опыт