Toyota corolla 2013

[fly]

вот обзорчик тест драйв

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 машина за 33 тыс баков в максималке а там даже шумки капота нет, забавно.

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем flintj

[vag]

33??? А не 43, случайно?

Я только что посмотрел на сайте киевского салона - 251 тыс. грн за style и 292 штуки  за lounge.  Не, чо-та мне не тавой, учитывая качество сборки последних лет, и турецкое происхождение... С4 седан в самом максимуме с движком 150л.с. и 6-ступенчатым автоматом, ну и понятно со всеми современными понтами типа подогревы, электрозеркала, безключевой доступ, датчики света-дождя, навигация и т.п. в россии до 30 штук не дотягивает. У нас хетчи сейчас самый максимум  216 000грн +7200 за навигацию. 

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем vag

[Ghostface]

1,6 на ручке комплектация Live 184 тысячи стоит. Лично мне такой с головой хватит, там есть весь набор опций для комфортной эксплуатации. Под новый год еще десятку думаю скинут на модели 2013.

[vag]

Хочется автомат для города. Хотя жена спокойно уже несколько лет ездит на ручке, но по городу с нашим транспортным потоком даже меня часто достает это палкомешательство: первая-вторая-первая-вторая-третья-вторая-стоп. 

[m@x]

1,6 на ручке комплектация Live 184 тысячи стоит. Лично мне такой с головой хватит, там есть весь набор опций для комфортной эксплуатации. Под новый год еще десятку думаю скинут на модели 2013.

Меня в Live не устроит, как минимум, отсутствие климата, противотуманок и полиуретановый руль. И еще много вкусностей в следующей комплектации, как то: магнитола с сенорным дисплэем, камера заднего вида, управление телефоном на руле, не говоря про другую отделку салона. Да и подлокотники - штука удобная.  И обратно на механику пересаживаться не стал бы.

[Ghostface]

И еще много вкусностей в следующей комплектации

И цена как у авенсиса

Я не такой балованый

[murzilka]

Как бывший пользователь короллы, который вспоминает ее "незлым, тихим словом" могу пожелать удачи. Действительно беспроблемный автомобиль

Тогда почему вспоминаете её "незлым, тихим словом", если он на столько беспроблемный? В сервисе и эксплуатации он тоже удобен - куча официальных представителей, даже видела специализированный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, торгующий запчастями для тойоты, русский правда, ну да ладно. Магазинов, торгующих исключительно запчастями ланоса я пока не встречала   Есть такие?

[Vitalliy]

Тогда почему вспоминаете её "незлым, тихим словом", если он на столько беспроблемный? В сервисе и эксплуатации он тоже удобен - куча официальных представителей, даже видела специализированный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, торгующий запчастями для тойоты, русский правда, ну да ладно. Магазинов, торгующих исключительно запчастями ланоса я пока не встречала   Есть такие?

Так это цитата. Как раз свидетельствует о хорошем отношении. Полностью отражает мое отношение...

 

І мене в сім'ї великій, В сім'ї вольній, новій,

Не забудьте пом'янути незлим тихим словом.

Т.Г. Шевченко «Заповiт»

 

 Магазинов, торгующих исключительно запчастями ланоса я пока не встречала    Есть такие?

Много, только не ланоса, а семейства деу.

[Andrey-4]

Любопытно, что ж японцы дизеля на короллу не ставят? Как-то вообще с дизелями у легковушек японских туговато ((

[m@x]

Еще как ставят. И турбомоторы ставят. Только японцы, вероятно, считают, что их моторы не предназначены для езды на нашем топливе.

[Vitalliy]

Это правда.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и ...

Есть у них неплохие дизельные движки и турбированные. Где-то писал, что даже спорткары их брали, тотже лотус, да и на внутреннем рынке есть очень яркие авто, но к нам они не идут. Официальное объяснение - плохая горючка и в связи с этим забота об имидже кампании, типа просто отмахнуться не смогут, а ремонты будут дорого выходить.

Кстати, БМВ с Тойотой заключили договор о сотрудничестве как раз в сфере движков - тойота может использовать наработки бмв по дизелям, а баварцы в гибридах. Так что будут еще лучшие дизельки, но опять же к нам они не попадут.

[RomanO]

Горючка плохая, но кое какие же дизеля ездят, и тойоты и лексусы. Только выбор дизелей крайне мал d-4d к примеру.

Но у ниссановских или скорее реношных движков есть проблемы с сажевыми фильтрами, а они не дешевы, и никакой тут гарантии.

Корол на улицах все больше, вижу не мало среди них гибридов.

[Vitalliy]

Ездят конечно, но опять же есть вопросы... Например, Серега Глас отписывался как 200 Крузер шефа два раза за зиму из-за нашей горючки на сервис гоняли и ремонт не гарантийный стоил "мама не горюй"

[vag]

Подтвержу, тоже имели на работе проблемы с 200-ками. И неудивительно, если сейчас фильтр топливный "як цюцюрка". Старые дизеля у них гораздо надежнее

[m@x]

Вот еще на обзорчик наткнулся: 

Как по мне, довольно бестолковый, Если вырезать красивые пейзажи, то информации почти ноль.

[RomanO]

Ездят конечно, но опять же есть вопросы... Например, Серега Глас отписывался как 200 Крузер шефа два раза за зиму из-за нашей горючки на сервис гоняли и ремонт не гарантийный стоил "мама не горюй"

Да, ремонт по плохому топливу не гарантийный. Есть опасения что это был сажевый фильтр, который отказывается регенерироваться.

Сажевый фильтр стоит на такие авто порядка 15-20 тыс грн. Без работ по замене.

К сожалению с солярой нужны быть осторожным.

[m@x]

Покатался сегодня и я на новой Королле. В поведении подвески, в управляемости никаких отличий от своей не заметил. Что и подтвердил манагер - подвеска никаких изменений не претерпела, увеличилась только база. Единственное, что впечатляет - это пространство для ног задних пассажиров. В остальном, где-то чуть лучше, где-то чуть хуже. Торпеда новая не привычна, мне не понравилось, давит она, подсознательно хочется поднять выше сидение, пока в потолок не упрешься. Кожа на руле более дешевая. Однозначный плюс - это магнитола с блютузом и камера заднего вида. Но это и мне можно поставить, правда за недешево и китайского производства. Вариатор - обещают меньший расход; в движении, по ощущениям, немного не привычно, но не хуже, чем на автомате, даже кажется немного резвее. Ну и дизайн - зачет.