Развал на задней оси

[Гість Monster]

Это смотря где ездить...

Я вполне комфортно ся чувствую до 160-170... Ездил и 200, но уже о комфорте речи не идет!

Очень многое зависит от качества дорожного полотна и самой машины!

[Гість Vit_pl]

Проверено - ехать нормально и ехать быстро...разница в пределах одного перекрёстка (если обл.центр 10Х10).

Ну а по трассе... Какая разница пригнать за час например из Полтавы в Харьков (140 км) с выпученными глазами и трясущимися руками, или ехать отдыхаючи 100-110 слушать музыку и наслаждаться...

Да и дорог кроме нескольких участвов нормальных нет...

Проверенная мудрость - спешить нужно медленно - вполне опраднана...

[Гість Monster]

Дружище, я ваще не знаю что за быстрота реагирования у тя на события, но при 110 меня от колбасни клонит в сон, даже жену эта скорость бесит. При 140-160 - самое оно, а вот более 180-200 уже напряжно чутка...

[Гість Garru]

Давеча подкрашивал балку, и заглянув во внутрь, обнаружил там еще одно ребро жесткости, идущее по всей ее длине.

[Гість Vit_pl]

Не знаю какая у Вас Лань...но после 100 и аєрошумы и колбасня начинается на трассе пристойная...

На таком авто ехать более 130 оченьне безопасно.

Кроме того, сколько Вы сможете выдержать темп в 150-160 км/ч по времени?

Какая мне разница приехать в Киев за 3 часа или за 4...всё равно час-два ещё потеряю в пробках...

[Гість Vit_pl]

Пару лет назад группа моих товарищей-юристов ехала зимой на семинар в Киев... Ланос столкнулся на 50-60 км/ч с бусом... Обошлось без трупов но все 4 юриста и водитель сильно покалечились...

Можете представить последствия после 100 км/ч...

Повторю - Лань - это не рейсер!

[vindaewoo]

Пару лет назад группа моих товарищей-юристов ехала зимой на семинар в Киев... Ланос столкнулся на 50-60 км/ч с бусом... Обошлось без трупов но все 4 юриста и водитель сильно покалечились...

Можете представить последствия после 100 км/ч...

Повторю - Лань - это не рейсер!

ето не только лань , а и большая часть иномарок при 60 ,тяжолые последствия, так шо теперь больше 60 не ездить? как у кого-то написано--чертей боятса- водку не пить....

[serwik11]

Давеча подкрашивал балку, и заглянув во внутрь, обнаружил там еще одно ребро жесткости, идущее по всей ее длине.

Это не ребро, а такой хитромудрый стабилизатор поперечной устойчивости.

[Гість Monster]

Не знаю какая у Вас Лань...но после 100 и аєрошумы и колбасня начинается на трассе пристойная...

На таком авто ехать более 130 оченьне безопасно.

Кроме того, сколько Вы сможете выдержать темп в 150-160 км/ч по времени?

Какая мне разница приехать в Киев за 3 часа или за 4...всё равно час-два ещё потеряю в пробках...

1) каждому свое, пенсионеры ездят не более 70км/ч даже по трассе (без обид - это лишь пример)...

2) 140-160км/ч я держу от одного населенного до другого - без проблем!

3) на прямых участках 160-180км/ч - но уже расход начинает струёй бить в мозг! Была бы 6ая - все было бы иначе!

[Юрий Харьков]

Балка сделана по принципу ,работа на скручивание,тоесть ,есть многорычажные независимые подвески,и есть наша подвеска тоже независимая.На 08 у меня сломалась.На Таврии нет,грузил одинаково.ЛОмалась в районе крепления сайленблока на сварке.Так что прогиб это итог наших дорог,тем более человек указал как регулировать.А на старых БМВ колеса раком и подвеска многорычажная,думаю что колеса надо экономить и регулировать, а в остальном,ездить ну и ездить

[serwik11]

....думаю что колеса надо экономить и регулировать......

Золотые слова

[Гість Vit_pl]

160-180 на Ланосе - это все равно что девку 16-летнюю тощую взрослому голодному мужику жарить... И девку моно покалечить...и под статью попасть...

[Гість Monster]

160-180 на Ланосе - это все равно что девку 16-летнюю тощую взрослому голодному мужику жарить... И девку моно покалечить...и под статью попасть...

Да и жить ваще много вредно - от этого обычно умирают!

Весьма глупые суждения аля "я не езжу и остальные не должны"!

[Гість RSG]

Дружище, я ваще не знаю что за быстрота реагирования у тя на события, но при 110 меня от колбасни клонит в сон, даже жену эта скорость бесит. При 140-160 - самое оно, а вот более 180-200 уже напряжно чутка...

Наверно инстинкт самосахранения у всех по разному развит.

Если говорить о скорости 160 км/ч на Ланосе, то сказать что я с уверенностью смотрел в завтрашний день, можно с большой натяжкой.

[Гість Vit_pl]

Никого не заставляю и не напрягаю...

Понятие "глупости" - сугубо субьективное...

Нет времени на разговоры... А чтоб понять что 160 - это намного хуже чем 110 - даже не стоит напрягаться...

Я езжу 110...ОТДЫХАЮЧИ...НЕ НАПРЯГАЯСЬ... И расход меньше 6 литров...

А разница в пол часа ничего не решает... Пока я спокойно еду другой либо писает по кустах...либо кофе пьёт...

Мой бывший шеф когда-то летал на Лексусе маршрутом Полтава-Киев-Полтава...220... Местами машина взлетала...

Один раз как еб...ула задняя покрышка...страху пассажиры съели...думаю не один волосок поседел...

Например в городе уже проверено как бы не старался больше чем на один два перекрёстка не обгонеш... а это пару минут...чепуха... тем более если брать Кием с его пробками...

Смех разбирает как гасают девицы на авто, купленных на средсва, заработанные непосильным физическим трудом... Это просто автошоу!

[SergXP]

Да че вы прискипались к человеку. Кто смотрит на рациональность быстрой езды с точки зрения времени нахождения в пути, а кто-то просто тупо и с азартом любит быструю езду. Жизнь все расставит по своим местам. 8)

[serwik11]

Надо заменить сайлентблоки задней балки

Развод

НАПРИМЕР: Если бабахнуть и прогнуть капот, то сколько не меняй "завесы" ( имеются в виду шарниры на которых он зкреплён ) капот не примет первоначальной формы.

[T.]

Жизнь все расставит по своим местам. 8)

это называется - естественный отбор. почти по дарвину.

[melvi]

Ну и болтуны. Один только дал хор.совет,подложить под верхние гайки на задней балке подкладки. Себе тоже нужно так сделать

[petka]

Это смотря где ездить...

Я вполне комфортно ся чувствую до 160-170... Ездил и 200, но уже о комфорте речи не идет!

Очень многое зависит от качества дорожного полотна и самой машины!

А как это ты умудрился Лань до 200 разогнать, у меня, например, больше 165-175 не идет. Я не сторонник быстрой езды (хотя смотря на какой машине), но когда еду без жены и ребенка и по хорошей трассе (на очень хороших участках, днем, при сухой погоде), то почему бы и не давануть тапка в пол и не промчать с ветерком? Как по мне, то для ланоса 140 самая оптимальная скорость, потому как при 110 по трассе мона просто отдыхаючи уснуть. Как говорится ИМХО

[Nik24]

У мене на СЕНСі на 1,5 року і не повних 20 тис теж наблюдається як верх задніх коліс завалюються до авто.

Дуже помітно то стало як поставив 14" колеса, спочатку думав, що то тільки так здається, але за допомогою простих вимірювань (фізику ще ніхто не відміняв) ліве колесо верх завалило на сантимент, праве трішки менше.

Проїздом був на нашій "Хмельниччина Авто", там мені сказали, що то так має бути, що нічого там не регулюється, покивав їз ними головою.... поспівчували мені та ін., нічого, через тиждень заїду на ТО (хоча вже думав зпригувати з гарантії) тоді їм прийдеться шукати більш вагомі аргументи ніж "та їздь собі і не парся поки не гризе гуму...".

[Ромка]

ну допустим я ездил 190 на ланос 1.6 а касательно проблеммы так судя по всему ет у всех вижу два варианта

1) - угол предусмотрен заводом изготовителем

2) - угол увеличивается в процессе износа

во время прохождения очередной регулировки развара- схождения, после замены сайлент блоков задней балки, амортизаторов по кругу на газ-масло Бильштайн, и верхних опорных подшипников на передней подвеске по второму решению мне был предложен тот же вариант с проставочными шайбами, который и был реализован. Чесно говоря разницу почувствовал огромную но скорее она была от замены амориков чем от установки пары шайб.

да так к чему эт я - - шайбы необходимо устанавливать у развальшика, поскольку только он может сказать на какой болт из четырех и какой толщины нужно тулить проставки.

[Nik24]

так, певний кут є з заводу, є також межі, до котрих він (кут) може збільшуватися, але чи з заводу кут вже був рівний максимальному, чи в процесі недовготривалої екплаутації він збільшився... так що наприклад у мене цей кут вже є максимально допустимий, я попросив подивитися в архіві ТО1, там вже також кут був максимально допустимий...

[newbazis]

А я позаглядывал на саму балку, почитал мануал по машине и думаю про то, что если начнет жрать резину следующее: в мануале четко сказано, что развал задних колес не регулируется и если имеются отличия в величине угла нужно заменить изношенные или поврежденные детали подвески. Но мы же не хотим менять немного прогнутую балку и следовательно под два верхних болта цапфы задних колес подкладываем проставки выворачивая этим верхнюю часть колеса наружу автомобиля и меняя таким образом его развал, т.е. сами сделали регулировку угла развала. Думаю, что ничего страшного при этом не будет, но надо только периодически проверять затяжку болтов цапфы. А чтобы балка не гнулась изначально при необходимости перевозки чего-то тяжелого ( песка в мешках, цемента и прочего для ремонта квартиры например) снимайте переднюю пассажирскую сидушку и вес распределится как положено. В багажник кладем на более 50 кг. Думаю, что на автозаводе дураков нет и такая нагрузка предусмотрена конструкцией автомобиля.

[melvi]

В задней балке в отличии от деватки размещен торсион.Поэтому говорят это болезнь LANOSOV и SENSOV.Нужно Подтянуть гайки на задней балке и заварить чтобы они не откручивались