Прошу поради спеціалістів по двигунах

[Просто User]

Промой заслонку очистителем карбюраторов,в СЕНСЕ это нужно делать регулярно,засирается и не хватает воздуха.

спробую, але проблема почалась ще на 1-1.5 тис км в новій машині, не знаю чи за такий час вона встигла забруднитись

[Просто User]

Через меня прошло десяток сенсов с подобной проблемой.

також вже думав над перепрошивкою, але тут скільки людей, стільки думок, тим більше повторюсь, що поки в Рівному не знайшов відповідних спеців

[sawa-3431]

да это больше похоже на не корректную работу рхх.но то что деятели на укравто не заметили это не удивительно.попробуйте подбросить заведомо исправный. если бы это был вв модуль или провода симптомы были бы другие.

[Просто User]

да это больше похоже на не корректную работу рхх.но то что деятели на укравто не заметили это не удивительно.попробуйте подбросить заведомо исправный. если бы это был вв модуль или провода симптомы были бы другие.

на іншому сто також сказали, що РХХ справний

[TIGRA]

яким чином робота модуля запалювання залежить від того яка температура двигуна чи повітря?

Может контакт плохой... Нагрелось, контакт улучшился. А может из-за влажности, пробой внутри модуля. Модуль нагрелся от двигателя, пробой устранился. ИМХО. В любом случае, похоже на модуль зажигания.

[Andrey-4]

Я бы сказал смотреть в сторону РХХ, подавляющее большинство мастеров не выявят его нештатную работу. Потом модуль...больше особо и нечего, кроме неконтактов

[Просто User]

Может контакт плохой... Нагрелось, контакт улучшился. А может из-за влажности, пробой внутри модуля. Модуль нагрелся от двигателя, пробой устранился. ИМХО. В любом случае, похоже на модуль зажигания.

підскажіть, чи є можливість діагностично або іншим чином перевірити його справність?

[Просто User]

Я бы сказал смотреть в сторону РХХ, подавляющее большинство мастеров не выявят его нештатную работу. Потом модуль...больше особо и нечего, кроме неконтактов

дякую за інформацію, буду пробувати. Можливо хтось в Рівному має запасний робочий РХХ для тесту? Буду вдячний!

[Просто User]

Не написав ще однієї важливої деталі: ковбасня з двигуном на холодну розпочинається після 35-40 сек стабільної роботи на підвищених обертах, тобто наскільки я розумію, після заведення двигуна ЕБУ виставляє прогрівочні оберти і після конкретного проміжку часу скидає їх на нормальний ХХ і ось тут починається 'розрив' двигуна зсередини, троїть і здригається вся машина, при чому якщо в цей момент тримати педаль газу все ок, але тільки її відпускаєш все одно має пройти момент цього 'розриву' і тільки потім все нормалізується

Змінено 13 листопада, 2012 користувачем Просто User

[ivankat2]

Один в один как у меня,тот же микас,и тоже колбасево с начала эксплуатации уже год,я просто плюнул и начинаю езду перед началом колбасево,но у меня двигатель китайский.

[Просто User]

Один в один как у меня,тот же микас,и тоже колбасево с начала эксплуатации уже год,я просто плюнул и начинаю езду перед началом колбасево,но у меня двигатель китайский.

намагались знайти причину цього процесу? Чи міняли щось? Просто не можу змиритись з цим

[Инженегр]

Уж очень похожие симптомы на подсос воздуха. На ХХ колбасня, на более высоких оборотах нормально. Эти подсосы очень трудно найти. Обычно подсасывает в соединении впускного коллектора с головкой, в соединении дроссельной заслонки с коллектором, может еще в вакуумном усилителе тормозов. Почитай в интернете по этому поводу.

[Yaros 31]

+1 У мене точно така сама ситуація. Автомобіль - Сенс, мікас 11.4, перепрошитий. Як то кажуть "танці з бубнами" абсолютно ніякої користі не принесли і я вже починаю думати, що це якась конструктивна особливість даного двигуна. Є одне спостереження - коли заливаю на Вог покращений 95-й, двигун при прогріванні легше "проходить" момент детонації (десь 10-30 секунда) і практично не глохне. При заливанні іншого бензину при прогріванні може разів 3-4 глохнути.

Шукати причину даної проблеми надоїло.

[Просто User]

+1 У мене точно така сама ситуація. Автомобіль - Сенс, мікас 11.4, перепрошитий. Як то кажуть "танці з бубнами" абсолютно ніякої користі не принесли і я вже починаю думати, що це якась конструктивна особливість даного двигуна. Є одне спостереження - коли заливаю на Вог покращений 95-й, двигун при прогріванні легше "проходить" момент детонації (десь 10-30 секунда) і практично не глохне. При заливанні іншого бензину при прогріванні може разів 3-4 глохнути.

Шукати причину даної проблеми надоїло.

що взагалі міняли/робили? Перепрошивка (і яка?) не допомогла? спростереження по бензі абсолютно підтримую, бо вже тиждень глохну таким чином на 92 з іншої заправки, перед цим 100% бензину - 95 євро на ОККО і процес розриву минав трохи легше. Можливо це є також додатковим симптомом

[Просто User]

Уж очень похожие симптомы на подсос воздуха. На ХХ колбасня, на более высоких оборотах нормально. Эти подсосы очень трудно найти. Обычно подсасывает в соединении впускного коллектора с головкой, в соединении дроссельной заслонки с коллектором, может еще в вакуумном усилителе тормозов. Почитай в интернете по этому поводу.

дякую, інфу почитаю, але проблема скоріше не в самому ХХ, а саме в провалі під час заведення чи прогріву двигуна, по суті, більше ХХ не викликає запитань

[Инженегр]

Все-равно очень похоже на подсос. Представь себе, что подсасывает между впускным коллектором и головкой. Двигатель холодный, зазор большой. Двигатель и коллектор прогреваются, детали расширяются, зазор и подсос уменьшаются. Подсос воздуха это очень коварная штука. Для начала проверь, хорошо ли затянуты гайки крепления впускного коллектора, подтяни если что. Если не поможет, возьми баллончик ВД-шки и во время троения обильно побрызгай на место соединения впускного коллектора с головкой, потом на место соединения дроссельной заслонки, короче везде, где возможна щель и подсос воздуха после дроссельной заслонки. Потом попробуй снть трубку вакуумного усилитель тормозов и заглушить пальцем дырку в коллекторе. Инфы в тырнете много.

[Просто User]

Все-равно очень похоже на подсос. Представь себе, что подсасывает между впускным коллектором и головкой. Двигатель холодный, зазор большой. Двигатель и коллектор прогреваются, детали расширяются, зазор и подсос уменьшаются. Подсос воздуха это очень коварная штука. Для начала проверь, хорошо ли затянуты гайки крепления впускного коллектора, подтяни если что. Если не поможет, возьми баллончик ВД-шки и во время троения обильно побрызгай на место соединения впускного коллектора с головкой, потом на место соединения дроссельной заслонки, короче везде, где возможна щель и подсос воздуха после дроссельной заслонки. Потом попробуй снть трубку вакуумного усилитель тормозов и заглушить пальцем дырку в коллекторе. Инфы в тырнете много.

спробую щось знайти, дякую, а біля ДАД може підсасувати? Бо мені його на Укравто чомусь чистили

[Просто User]

До речі на ДАД на ХХ менше значення 360 не опускався

[andykw]

+1 У мене точно така сама ситуація. Автомобіль - Сенс, мікас 11.4, перепрошитий. Як то кажуть "танці з бубнами" абсолютно ніякої користі не принесли і я вже починаю думати, що це якась конструктивна особливість даного двигуна. Є одне спостереження - коли заливаю на Вог покращений 95-й, двигун при прогріванні легше "проходить" момент детонації (десь 10-30 секунда) і практично не глохне. При заливанні іншого бензину при прогріванні може разів 3-4 глохнути.

Шукати причину даної проблеми надоїло.

Тот кто прошивал, сами ее выкатывают или покупают, если сами пусть подключатся к ЭБУ и посмотрят краткосрочную коррекцию, и тогда они поймут что править надо.

[Инженегр]

а біля ДАД може підсасувати?

Может. И сам ДАД может давать такие проблемы.

[Yaros 31]

Мене прошивка влаштовує, тому боюсь, що всілякі "правки" вилізуть боком. На вихідних попробую перевірити версію підсосу повітря.

[Просто User]

Мене прошивка влаштовує, тому боюсь, що всілякі "правки" вилізуть боком. На вихідних попробую перевірити версію підсосу повітря.

прошу про результати перевірки надати інфу

Змінено 14 листопада, 2012 користувачем Просто User

[Просто User]

Может. И сам ДАД может давать такие проблемы.

порада на заміну? Змінено 14 листопада, 2012 користувачем Просто User

[Инженегр]

порада на заміну?

Опять же, лучше договорится с продавцом о возможности возврата товара, если замена не поможет решить проблему.

[Просто User]

Опять же, лучше договорится с продавцом о возможности возврата товара, если замена не поможет решить проблему.

ви знаєте такі випадки? Чи це може мені такі продавці не траплялись