Завичсает лямда Сенс микас 7,6 Е2

[sawa-3431]

кстати ваши старые свечи (те что с коричневым налетом на центральном изоляторе) прошитые.может вам стоит копать не только в прошивке? а и железе? ну например в модуле зажигания тем более если у вас хлопки в трубе...

[ser30]

Поменял провода новые свечи новые провода. Старые светились особенно на 3-4 свеча. Новые провода почти не светятся сопротивление около 4ом. старые 7,5ом. Новые свечи за 300 км не пробило пока. Искра устойчивая на проводах когда колпачки слегка снимаешь. Куда копать в железе не пойму, чтоб хлопки убрать на обеднённой смеси.

Змінено 17 листопада, 2012 користувачем ser30

[andykw]

Поменял провода новые свечи новые провода. Старые светились особенно на 3-4 свеча. Новые провода почти не светятся сопротивление около 4ом. старые 7,5ом. Новые свечи за 300 км не пробило пока. Искра устойчивая на проводах когда колпачки слегка снимаешь. Куда копать в железе не пойму.

Насколько я помню, то все телодвижения начались из-за желания избавиться от лямбды, тогда причем здесь железо.

[andykw]

Поменял провода новые свечи новые провода. Старые светились особенно на 3-4 свеча. Новые провода почти не светятся сопротивление около 4ом. старые 7,5ом. Новые свечи за 300 км не пробило пока. Искра устойчивая на проводах когда колпачки слегка снимаешь. Куда копать в железе не пойму.

Насколько я помню, то все телодвижения начались из-за желания избавиться от лямбды, тогда причем здесь железо.

[ser30]

Да дурак я согласился сразу промывка форсунок и рег. клапанов. и прошивка был день свободный. Регулировали клапана на горячую сказали только на горячую так точнее. До прошивки так не дошло в этот день заколбасило. хлопки и СО не правилось. Клапана пере регулировал на холодную у другого спеца. Форсунки переставили заново перепроверили. Хлопки почти ушли на горячую но только на обогащенной смеси СО минимум добились 2,9% меньше нет. это при Gxx=68 при 70 Со 5% сразу подымается почемуто. Gob=170. Подумали что лямда легла окончательно пробовали препрошить с отключённой лямдой уже правленую прошивку которая была на машине и сток 9it. Результат ноль. Машина живёт свой жизню подстраивается когда обеднённую смесь ставишь. Мужик который помогал руками развёл ни чего не поймет. Он механик в основном.

Змінено 17 листопада, 2012 користувачем ser30

[andykw]

Да дурак я согласился сразу промывка форсунок и рег. клапанов. и прошивка был день свободный. Регулировали клапана на горячую сказали только на горячую так точнее. До прошивки так не дошло в этот день заколбасило. хлопки и СО не правилось. Клапана пере регулировал на холодную у другого спеца. Форсунки переставили заново перепроверили. Хлопки почти ушли на горячую но только на обогащенной смеси СО минимум добились 2,9% меньше нет. это при Gxx=68 при 70 Со 5% сразу подымается почемуто. Gob=170. Подумали что лямда легла окончательно пробовали препрошить с отключённой лямдой уже правленую прошивку которая была на машине и сток 9it. Результат ноль. Машина живёт свой жизню подстраивается когда обеднённую смесь ставишь. Мужик который помогал руками развёл ни чего не поймет. Он механик в основном.

Если все проблемы начались после манипуляций с железом, то надо сначало машину отремонтировать, а не прошивками заниматься. Шить надо исправное железо. Найди нормального диагонста, а не шамана который крутит не известно что и зачем.

[ser30]

По железу что смотреть? Метки ремня на фотках стоят на месте.

Найди нормального диагонста

Где взять? Даже СТо укр авто руками развело ездит машина и катайся. На хлопки не обращай, На СО 5% не обращай, расход большой не обращай и т. д..... Почему обогащенноя смеси СО 2,9% при Gxx=68 при Gxx=70 Со 5% сразу подымается почемуто. Поэтому на форум обратился за помощью. Змінено 18 листопада, 2012 користувачем ser30

[andykw]

По железу что смотреть? Метки ремня на фотках стоят на месте. Где взять? Даже СТо укр авто руками развело ездит машина и катайся. На хлопки не обращай, На СО 5% не обращай, расход большой не обращай и т. д..... Почему обогащенноя смеси СО 2,9% при Gxx=68 при Gxx=70 Со 5% сразу подымается почемуто. Поэтому на форум обратился за помощью.

СО поднимается потому что ты смесь обогащаешь. Если нет диагонста, то тогда тебе придется вникать во все самому. Для начала компрессия по цилиндрам какая? Пробег какой? Что за хлопки?

[ser30]

Писал компрессия 15 во всех цилиндрах ровно. пробег 73 тыс. Хлопки появляются обороты когда ставишь меньше 910-920 и Gxx= меньше 68 Пытаешься СО выставить на 1,3-1,5%. При малых оборотах двигатель начинает подёргивать и выхлопной трубе газы идут ровно потом провал пусто и опять ровно. Провал гдето через секунды 3-5. Топливо давление 2,5-2,6 при резком нажатие больше 3,2. Если смесь обогатить Gxx=68-70 работает более устойчиво с выхлопной газы идут ровно, обороты ХХ=940 Со 5%, расход на холостом 1,08л расход средний 9,5 литра трасса город 50-50. До этого 7л. Поменял свечи, провода, датчик ДДЗ =0,46в, раньше менял датчик ХХ. поменял все фильтра. Датчик ДДЗ пробовал двух видок контактный и такой ни чего не поменялось.

[andykw]

Писал компрессия 15 во всех цилиндрах ровно. пробег 73 тыс. Хлопки появляются обороты когда ставишь меньше 910-920 и Gxx= меньше 68 Пытаешься СО выставить на 1,3-1,5%. При малых оборотах двигатель начинает подёргивать и выхлопной трубе газы идут ровно потом провал пусто и опять ровно. Провал гдето через секунды 3-5. Топливо давление 2,5-2,6 при резком нажатие больше 3,2. Если смесь обогатить Gxx=68-70 работает более устойчиво с выхлопной газы идут ровно, обороты ХХ=940 Со 5%, расход на холостом 1,08л расход средний 9,5 литра трасса город 50-50. До этого 7л. Поменял свечи, провода, датчик ДДЗ =0,46в, раньше менял датчик ХХ. поменял все фильтра. Датчик ДДЗ пробовал двух видок контактный и такой ни чего не поменялось.

Какое давление во впускном?

[ser30]

давление во впускном 290-295. Работа двигателя на аскане 8 при Gxx=70 кривая ровная, если Gxx>70 тогда кривая меняется, есть скачек.

Почему идет изменение двигателя не понятно. СТО руками развели. Лямда отключена программно.

Змінено 18 листопада, 2012 користувачем ser30

[andykw]

давление во впускном 290-295. Работа двигателя на аскане 8 при Gxx=70 кривая ровная, если Gxx>70 тогда кривая меняется, есть скачек.

Почему идет изменение двигателя не понятно. СТО руками развели. Лямда отключена программно.

Залей прошивку с лямбдой и сделай запись осцилографа в т-мониторе на ХХ при прогретой машине.

[ser30]

Скачки появились и на старой прошивке. Меняли прошивки были проблемы, там лямда пыталась править и провалы были сильней. Ставили и заводские. Что тогда смотреть?

Змінено 18 листопада, 2012 користувачем ser30

[andykw]

Скачки появились и на старой прошивке. Меняли прошивки были проблемы, там лямда пыталась править и провалы были сильней. Ставили и заводские. Что тогда смотреть?

Смотреть параметры регулирования смеси или ты думеш что диагноз можно поставить удаленно основываясь на твоих словах.

[ser30]

Ноутбук с шнурком сейчас не доступен (в командировке). Выкладываю Видео провалы хорошо слышны после 28 сек и к концу ролика. Что можно по механике предпринять? При провалах выхлоп тоже не ровный в выхлопной. Ляда отключена сейчас.

Змінено 28 листопада, 2012 користувачем ser30

[uwarov]

Похоже на плохой бензин. Мотор грубовато работает. Вып. ресивер не сечет?

[ser30]

Вып. ресивер вроде нормален. Немного секло ниже, на яблоке. Стык штанов с катализатором. Подтянул полегче стало. Мотор грубовато работает и мне не нравится. Бензин уже и смешивал с разных заправок.

Змінено 28 листопада, 2012 користувачем ser30

[uwarov]

Чесно говоря всей темы не читал , теперь прочитал

компрессия 15 во всех цилиндрах ровно,давление во впускном 290-295

.

Не вяжется Ваша компресия и давление в ресивере (при каких оборотах?) и какое положение Рхх

Если Вы говорите что с нуля такая компрессия,то складывается впечатление, что там кольца c завода в один ряд стоят

и масло колпаки поставили китайские,не должно быть такой компресии,

при Вашем пробеге она должна быть не больше 12.

Вы 317 вал себе не ставили?

Топливо давление 2,5-2,6 при резком нажатие больше 3,2

Тут вопрос почему давление прыгает на ХХ--- из за перебоев в работе мотора? или перебои в работе мотора из за плохого РДТ?

Больше 3.2 это плохо. Примерно для давления 2.5 Гхх должен быть 65, а при 2.6 Гхх 60 разница в 5 единиц, это может быть причиной разколбаса

Да, залейте себе прошивку стандарт напрмер V09ISS130019, честно говоря не знаю года выпуска Вашего Авто если у Вас была залита V09NSS132020 то нужно

калибровки с 9i перекинуть в 9N калибровки адсорбера оставить(если есть и включить) и нужно отключить потенциометр и убрать из ошибок, также ДК ....Если есть соответствующая программа, даже CTP 3.21 не открывает все калибровки

Змінено 30 листопада, 2012 користувачем uwarov