Бортовой журнал V@nia SENS

[V@nia]

Решил немного обновить баранку.

Ох и неблагодарная это работа скажу я вам. Три с половиной часа махать иголкой, просунуть ниточку в каждый шовчик. Теперь я понимаю за что берут деньги при перешивке руля.

Покупал оплетку у наших партнеров

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Приехала. Качество хорошее, кожа плотная... В этом как бы вопросов нет. Открыл инструкцию по обшивке все почитал, посмотрел как надо ну и давай шить. Выравнивал примерно пол часа, написано что не жалеть время чтоб выставить правильно. Но вот где это правильно я так и не нашел. Поэтому пользуясь своим глазомером всеже умудрился выставить все ровно (ну или почти). Шил долго, приходилось корячиться т.к. руль снимать вообще небыло никакого желания. В конечном итоге без маленьких косяков не обошлось, но о них знаю только я)))

Теперь интересно на сколько ее хватит. Но больше я такой фигней заниматься не буду 

Надеть набалдашник на ручку КПП после перешивки руля вообще не составило проблем.

[yancv]

 Вань,с чего сидения?

[V@nia]

 Вань,с чего сидения?

Lacetti

[tango_3]

Руль симпотно вышел

Ваня, а чо три дырки в заглушке ПТФ? Ты реализовал через них регулировку?

[V@nia]

Руль симпотно вышел

Ваня, а чо три дырки в заглушке ПТФ? Ты реализовал через них регулировку?

Это было крепление ДХО. Но так как они мне не очень понравились я их снял и планирую оставить на другую машину. Новые заглушки не покупал т.к. это был пробный вариант. А теперь понимаю что нет ничего более постоянного чем временное. Эти линзы будут использоваться как ДХО т.к. в свете основных линз ПТФ просто теряется и нет с них толку. Теперь жду диоды под Н3 разъем. На данный момент я туда приколхозил светодиоды которые стояли в бампере.

 

Совсем забыл. Приколхозил новую дудку

Гавкает как надо)))

[V@nia]

139 тыс

Сам прозрел когда увидел дату последней записи. Так и не дошли у меня руки что-либо сделать с ходовкой. Зато теперь полный гараж всяких плюшек. Собственно за все это время ничего не делал кроме замены масла и заодно подкинул новую прокладку клапанной крышки. Совсем забыл - сделал приятное своей 5-й точке - попагрейки. Очень нужная штуковина в кожаном салоне (отдельное спасибо Шуре и car-silence.com.ua).

[V@nia]

Пора немного написать и о транспортном средстве №2. Новый БЖ заводить не буду, т.к. эта машина не будет поддаваться каким либо доработкам, тюнингу и т.д.(наверно). Записи будут делаться исключительно для антисклерозных целей))

Итак Daewoo Nexia 1,5 16кл. Двигатель A15MF 2008 г.р.

Пробег 94 тыс.

Машинка полностью сток. Есть конечно косяки и болячки, но в целом машинкой доволен. На выходных решил заняться ее легким обслуживанием:

1) Чистка дросселя. Был уверен что там все не очень хорошо. Учитывая что туда вообше никто не лазил. А в результате все очень даже неплохо.

Все равно вычистил до блеска и все собрал обратно.

 

2) Всю зиму любили мозги замки дверей. Покурил немного информацию на форумах понял что беда такая у всех. И в морозы открыть машину с 5 раза это нормально т.к. замки установлены таким образом (вернее сами механизмы) что вся срань летит прямиком на них и в конечном итоге они просто заедают. Но для нас ланосоводов это не приемлемо. Разобрал полностью карты, повычищал замки и обильно смазал. Результат - все красиво открывается и закрывается. Такую обработку надо проводить перед каждой зимой. Был очень приятно удивлен когда узрел на картах штатную шумку, а на внутренней стороне дверей даже кусочек вибры наклеен. Но тема виброшумки это уже потом (может быть)

 

3) Багажник. Его размеры фиерические по сравнению с ланосом. Но вот блин неужели нельзя было сделать откидные спинки заднего дивана? За это надо узбеков просто казнить! Ну да ладно. Весь прикол в том что он очень плохо закрывался. Как в результате оказалось всему виной оказался замок на крышке багажника. При помощи молотка и какой-то матери все стало на свои места, а небольшой кусочек вибры под сам замок сделал его закрывание тише и мягче. Со временем заскочу на сервис и куплю новый.

 

Едем дальше))

[Doc_UKR]

Поздравляю!!! Ну ты хоть фоточки выкинь.

[V@nia]

Поздравляю!!! Ну ты хоть фоточки выкинь.

Сделаем))

 

Подготовка к ТО

Цена более чем приятная по сегодняшним меркам.

 

Вчера обнаружил неприятную штуковину

Думал вообще фигня, а как оказалось патрубок по оригиналу 96351822 стоит 230 грн.  Капец. Ну вот он золотой кусок шланга)))

[EmiteR]

Трапецию дворников поменяй, а то капот скоро протрешь

[V@nia]

И трапецию и держатели дворников и сам капот тоже) Все в процессе))) Недавно хотел поменять трапеции, так они падлюки так позакисали.... Короче нужен съемник.

[V@nia]

Трапецию дворников поменяй, а то капот скоро протрешь

Цена трапеции не очень порадовала. Оригинал 600 грн. Зато на базаре нашел как раз ту запчасть которая вылетает - втулки трапеции. В оригинале они пластиковые и ходят относительно не много. На рынке нашел силуминовые, причем ни слова а производителе, каталожном номере и т.д. Но жаба матушка взяла верх над колхозом и за 80 грн я купил эти втулки. Это как-то дешевле чем 600 за оригинал. Вчера заехал к друзьям на СТО и они мне сорвали держатель дворика, а сегодня с утра решил заняться ремонтом этого счастья. Сама трапеция снялась легко (только в месте крепления к приводу немного пришлось пошаманить ВДшкой.

Ну а дальше самый неприятный момент - снять старые втулки. Там есть маааааленько стопорное кольцо которое снять очень не просто. Без травм не обошлось. Но это мелочи.

Вот она беда

Вынимаем болты из старой втулки и сандалим в новую. Основной инструмент во всем этом деле - молоток.

Вот уже готовая к установке

Дальше все в обратном порядке. Обильно все это дело смазывается литолом и графиткой. Заодно маленько очистил и покрасил держатели дворников.

В результате - все ок))

 

Итого:

Втулки 2 шт по 40 грн = 80 грн

Резиновые колечки 2 шт по 3 грн = 6 грн

 

ВСЕГО: 86 грн.

[Kurdagan]

Молодца.

[V@nia]

Уже почти 150

Подготовка к ТО 15. Детали для замены ходовки собирал долго, поэтому удар по карману не значительный. Хотя если перевести железо на деньги получим:

По позициям на схеме сверху вниз:

17 - Шайба штока амортизатора - 94525095 - 2 шт по 6 грн = 12 грн

4 - Опора амортизатора переднего левая и правая  - 96444919(20) - 2 шт по 476 грн = 952 грн

22 - Прокладка опорная амортизатора - 90079042 - 2 шт по 4 грн = 8 грн

19 - Шайба крепежная - 94525116 - 2 шт по 4 грн = 8 грн

6 - Опора пружины передней - 96133096 - 2 шт по 173 грн = 346 грн

10 - Отбойник амортизатора, переднего - 90142884 2 шт по 92 грн = 184 грн

23 - Амортизатор подвески масляный, задней "Super Touring"  SACHS - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 - 2 шт по 564 грн = 1128 грн

Итого: 2638 грн.

 

Также куплено:

1) Сайлентблок переднего рычага задний  - SWAG -  - 2 шт по 88 грн = 176 грн

2) Наконечник рулевой тяги, правый и левый -Lemforder -  () - 2 шт по 232 грн = 464 грн

3) Сальник вала приводного - 96264738 - 61 грн

4) Фильтр масляный двигателя - 63 грн

5) Прокладка крышки маслозаливной горловины - 96181851 - 53 грн

6) Масло двигателя - 700 грн

7) Масло в КПП (долить после замены сальника) 310 грн

Итого: 1827 грн

 

Вот такое вот не кислое ТО получается. Только по материалам 4465 грн.

Змінено 6 квітня, 2015 користувачем V@nia

[V@nia]

Пока ничего не делал попробую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Если не пойдет - наведу марафет и соответственно подниму ценник.

[V@nia]

Сегодня сделал машинке ТО, помыл, переобул.....

...... и обновил фото в объявлениях..........

[Doc_UKR]

Кто фотал?

Машина вроде бы уже на транзитах???

Змінено 11 квітня, 2015 користувачем Doc_UKR

[V@nia]

Фотал я)) Транзиты не успел. Скорее всего во вторник. 

[V@nia]

На этом б.ж. можно закрывать. Служила мне машинка верой и правдой 8 лет. Надеюсь новому хозяину будет служить так же. А я погнал осваивать немецкий турбомотор. Но это уже совсем другая история.

[Doc_UKR]

Но это уже совсем другая история.

БЖ будет?