Сохранность автомобиля зимой.Вопрос.

[Dimmm931]

Прошу совету у более опытных.

1.Новый автомобиль, первая зима.Работаю в 100 метрах от дома, по этому в основном в будние дни автомобиль будет простаивать на открытом воздухе, ездить буду только в субботу, вокресенье. Некоторые говорят, что нужно, в любой случае, раз в день заводить транспорт и прогревать до раб температуры. Другие говорят, что лучше не трогать,запуск двигателя в мороз не особо полезен, если нет необходимости. Как быть?

2.Предлагали в аренду гараж на соседней улице, но гараж цельнометаллический, без намека без вентиляции, я так понимаю это еще жухе, чем открытый воздух ?

3.И, если , кто-то пользовался, каким воском лучше натереть на зиму ? Он чем-то помогает ?

[Skataniav]

Зимой заводи машину только когда надо, прогрел и поехал, главное чтоб тосол тот что, надо был и не замерз.

Железный гараж хорош будет только от снега, чтоб не отдраивать.

А на счет воска хочешь натирай но смысл то какой, я на зиму не разу не делал такого.

Сам решай!

[NickNick]

когда у меня была таврия, я ее на зиму ставил в гараж, снимал аккамулятор и все ... до весны...

[ГСН]

Я зимой тоже не езжу. Авто стоит в кирпичном гараже. Раз в месяц прогреваю двигатель , раз в 2 месяца заряжаю АБ. Изредка выезжаю, когда снега нет и дорога сухая. Зимой не желательно , чтобы авто хранилось на открытом воздухе, если оно не ездит. В идеале лучше поставить в сухой вентилируемый гараж. А металлический, хоть и не самый подходящий вариант, но как по мне, лучше, чем засыпанный снегом со всех сторон, главное , чтобы вентиляция была хорошая.

Змінено 7 листопада, 2012 користувачем ГСН

[Igr44]

Ребята!

Машина должна ездить круглый год. Даже если зимой нету необходимости, можно ведь завестись и хотябы прогреть ее до нормальной температуры. Что касается кузова так вообще уже ведь обговаривали, самое безболезненное хранение - это открытый воздух. Кузову лучше - лкп естественно хуже. Правда это касается машин польской и корейской сборки ( запорижжя не в счет! - гниет само по себе).

[vkalarash]

В идеале - открытая площадка с навесом.

[ГСН]

На счет ездить каждый день согласен, но часто оказывается так, что не у всех есть такая необходимость, да и лишние деньги на бензин. А вот что касается хранения на свежем воздухе, тоже неоднократно слышал, что авто на улице зимой лучше сохраняется, чем в гараже, но... Приведу такой пример, отец почти 30 лет хранил авто в кирпичном гараже, а последних 4 года на улице. Так за последние 4 года авто ржаветь начал в несколько раз быстрее, чем за все 30 лет....Так что не знаю , что и сказать однозначно.

[Hamster]

1.заводи авто при необходимости поездок (раз в неделю), Но желательно ездить не на очень короткие расстояния (более 10 км) , т.к. аккумулятор «посадишь»… если уж коротких пробегов не избежать, периодически подзаряжай аккумулятор зарядкой (если зима будет действительно суровой)

2.Если выбирать металл гараж – воздух, ИМХО лучше воздух, НО в снегопады старайся оперативно чистить машину и возле ее, т.к. если запустись будешь ездить аки сугроб, если из него выедешь…

3.Если в городе активно посыпают солью, то чтобы хоть как-то «защититься» - помой с воском, Но не мой машину в мороз….

[lyolik]

ИМХО, 100 метров от дома я бы тоже не ездил.

Свежевыпавший снежок я бы посоветовал бы сметать. Ато днем снег на солнышке подтаивает, а ночью замерзает и образуется лед в самых непредсказуемых местах!

В субботу и воскресенье ездить как можно дальше чтобы зарядить аккумулятор)))

[catkiev]

Не заморачивайтесь вы. у меня машина уже третью зиму не будет видеть гараж зимой. И ничего.

( запорижжя не в счет! - гниет само по себе).

кстати запорожской сборки, так, к сведению.

отец почти 30 лет хранил авто в кирпичном гараже,

авто то разные... обработка металла и т.д. У меня тоже жигуль долго "жил" в кирпичном вентилируемом гараже. и всё было ок. потом не один год на улице. а потом за одну зиму поржавел и прогнил... стоя в гараже...

[RomanO]

Прошу совету у более опытных.

1.Новый автомобиль, первая зима.Работаю в 100 метрах от дома, по этому в основном в будние дни автомобиль будет простаивать на открытом воздухе, ездить буду только в субботу, вокресенье. Некоторые говорят, что нужно, в любой случае, раз в день заводить транспорт и прогревать до раб температуры. Другие говорят, что лучше не трогать,запуск двигателя в мороз не особо полезен, если нет необходимости. Как быть?

2.Предлагали в аренду гараж на соседней улице, но гараж цельнометаллический, без намека без вентиляции, я так понимаю это еще жухе, чем открытый воздух ?

3.И, если , кто-то пользовался, каким воском лучше натереть на зиму ? Он чем-то помогает ?

3) В идеале твердым воском, можно использовать наномойку, но это под 150 баксов, или боди глас гуард, это под 100 баксов.

Но лучше хотя бы воском. Воск заполнит микротрещины в ЛКП и снизит риски коррозии по этой причине. Хотя конечно не уберет их полностью.

2)По гаражу, я бы лично такой металлический гараж не брал. Только что бы избежать рисков что кто то стукнет стоячее авто.

1) В сильные морозы без необходимости я бы не заводил. Запуск в сильный мороз вроде как не слишком позитивно влияет на узлы и агрегаты. Тут стрем аккуму, сопротивление по идее падает, но опять же, у меня на улице авто простояло с бош сильвер с4 зиму, и две с мутли, вопросов не возникло. А так, если по выходным ездит, так может и хватит

[#Паук#]

ланос первые 3 года использовался по принципу- неделя ездит неделю стоит(работа была по недельно, на работу на машине не ездили а только на выходных) последний год использовался каждый день в т.ч. и зимой, много что видел(вплодь садился на защиту на сугроб и колеса были в свободном полете) и ничего с ним не произошло.

Когда ставил в гараж то так или иначе попадала влага(снег тот же, который весь не отчистишь) и короче плохо было)

[Dimmm931]

А как быть с сигнализацией в мороз при таком простое , отключить ?

[vkalarash]

ТС, Вы лучше побеспокойтесь о том что бы вовремя слить всю воду из авто (тот же бачок омывателя) и заменить на соответствующие жидкости (незамерзайка в бачок омывателя, нормальный антифриз в охлаждайку). Если авто будет в гараже или на нормальной стоянке и Вы ТОЧНО не будете его эксплуатировать зимой - лучше снимите аккум и занесите в тёплое помещение (например подвал). Можно ещё силиконом по уплотнителям пройтись. Если зимой надумаете помыть авто - проследите что б его вытерли насухо (желательно с продувкой воздухом) и зимуйте себе спокойно.

П.С.: забыл... если в авто есть пульты управления на батарейках - заберите их до весны домой.

[shpokel]

у меня с 2008 года рождения машина видела гараж только во время проведения ТО. раньше ставил на стоянку, теперь вообще во дворе стоит. Не парюсь. Не надо ехать - не еду. Надо - в любую погоду вышел, снег посметал и поехал. Не знаю как у кого, но у меня машина для того, чтоб я на ней ездил, а не она на мне. И не гниет, хоть и заз.

Подготовка к зиме заключается в переобувании в зимнюю резину, замене жидкости в омывателе, подзарядке АКБ и смазке силиконом уплотнителей. Вроде ничего не забыл))

Змінено 8 листопада, 2012 користувачем shpokel

[Dimmm931]

жидкость в стеклоомывтель я уже сменил, а антифриз нужно менять ? (ему пол года ) и разве он замерзнет при на нашой зиме, когда максимум минус 20 может быть ?

[Fantastich]

, а антифриз нужно менять ? (ему пол года ) и разве он замерзнет при на нашой зиме, когда максимум минус 20 может быть ?

Автомобіль 2010 року. Антифриз заводський, ніяких проблем минулої зими з ним не було ні в -10, -20, -30. Не думаю що є велика потреба у заміні антифризу, хіба що є в наявності вільні кошти і бажання.

[ГСН]

Смотря в каком состоянии, если много воды не доливал, то думаю, можно и через год поменять, я уже 4 года не менял, весной или летом собираюсь

[shpokel]

я антифриз первый раз менял в прошлом году

[vkalarash]

если уверен что там именно антифриз - тогда не парься.

поскольку приборчика для проверки антифриза у тебя нету, набери антифриза из бачка в шприц и положи в морозилку, если через сутки замёрзнет - под замену.

[Dimmm931]

А если оставить авто в закрытом гараже и не включать сигнализацию, закрыв двери только ключем , в режием ожидания сигнализация также само садит аккумулятор? Или отключение через Valet?

[ГСН]

Я обычно открытой машину в гараже оставляю. Во первых толку , что она будет закрыта без сигнализации, а во вторых, если в гараж уже проникнут, то просто вскрыть замок в авто без сигнализации уже несложно будет, а в третьих, но это субъективно, если долго машина не ездит, безопасней просто снять АБ и отдельно от авто хранить, в более теплой точке гаража, но не на виду (чтобы в глаза не бросался, мало ли что) и не на полу, (т.к. гараж иногда затопить может вода). Если авто очень долго не ездит, лучше домой АБ забрать. А если часто выезжать авто будет, тогда можно и не снимать. На сигнализации не оставлял ни разу, перестраховываюсь от замыкания. Но опять , все зависит есть ли охрана в гараже, или ее нет. Если нет, то тогда наверное лучше на сигнализации держать, хотя, если в гараж проникнут незаконно , то толку от нее мало будет , когда двери закрыты в гараже.

Змінено 13 листопада, 2012 користувачем ГСН

[androk]

Хочу рассказать еще об одном минусе гаража (если машина долго в нем стоит без движения). Осенью в сараи и гаражи лезут мыши, и пребывают там всю зиму. Они могут нанести существенный вред автомобилю, разгрызая шланги, провода и тому подобные иногда весьма дорогие вещи. Поэтому если Вы не пользуетесь машиной каждый день, лучше принять меры, или отказаться от гаража вовсе, тем более если машина новая. Я имел печальный опыт с этим делом.