Загадка по електрике сенс.Помогите!

[antonio08]

Ребята ,помогите советом авто сенс 2004 генератор херсон вот такая проблема:

При езде вечером со включеными ближним дворниками и т.п стоя в пробке т.е на холостом ходу начинет гореть лампа акум. на приборке и щелкающий звук (звук идет от реле зарядки акум.если правильно выражаюсь, находиться под капотом в углу возле пассажира)добавляю обороты все проходит,холостой ход возращаеться ,стоит выехать из пробки и поехать в нормальном режиме, исщезает полностью. Если езжу днем ничего подобного не происходит.

Теперь о визитах к електрику

1.Приехал, расказал ,поковырялся ничего не нашол толком, провода идушие на приборку контакт не очень ,правда денег не взял.

2.Приехал оставил у него авто на рпаботаюшюю хх со всеми включ. потребителями через прибл.15мин работы више описаное проявилось ,причем неизменяя обороты двигат.и кол-во потребит.ето появлялось и исчезало ,електр все облазил ничего по факту не нашол ,кроме предохранителя несовсем чистого,денег не взял сказал если появиться приезжай будем искать дальше.

Спустя неделю после 2 визита, появился сей глюк снова, при торможение двигателем на второй передачи с вкл ближ, я остановился на хх он продолжалось поиграл газом все прошло.

Машина у меня 1.5 года ранее такого небыло ,появилось месяц назад .Еще может поможет делу, месяц полтора поменял исправный РХХ, на новый как у 2112 и приоры.

Заранее спасибо за помощь!

[Sergeu]

Регулятор напряжения на генераторе електрик смотрел?, может щетки стерлись и уже не достают до вала временами.

[korsar_]

интересно бы померять напряжение на клеммах аккумулятора в момент проявлениясего глюка, мне кажется что дело таки врегуляторе напряжения, плюс может быть колектор сильно сточился что щетки плохо контачат, надо снимать геннадия и на столе все рассматривать, на сенсе это делается очень просто.

[antonio08]

Регулятор напряжения на генераторе електрик смотрел?, может щетки стерлись и уже не достают до вала временами.

регулятор новый меньше 1тыс км втн менялся по причине презаряда

[antonio08]

интересно бы померять напряжение на клеммах аккумулятора в момент проявлениясего глюка, мне кажется что дело таки врегуляторе напряжения, плюс может быть колектор сильно сточился что щетки плохо контачат, надо снимать геннадия и на столе все рассматривать, на сенсе это делается очень просто.

А может все дело в оборотах ,может ли новый рхх который я установил в некоторых режимах делает хх ниже чем нужно ,и изза етого происходит сей глюк обороты возрастают он пропадает ,стоял рхх2110 а зменил 2112-1148300 Омега.

Может поставить старый рхх и проверить?

[Igr44]

Ну так меняй еще раз!

По ходу описанная тобою проблема соответствует больному реле - регулятору.

[antonio08]

Ну так меняй еще раз!

По ходу описанная тобою проблема соответствует больному реле - регулятору.

Попробую предложений вами вариант

Может подскажите какие то более качественые рн, чем втн, ибо у меня авто 20тыс км, и каждые 4-5тыс у меня с рн были проблемы

[antonio08]

итак 1)попорбовал поменять на рхх на старый не помогло

2)реле регулятор в порядке, 1час машина простояла на холостом с включеными потребителями на эфект не проявился ,напряжение с ближним и магнитолой 14.2 со всеми потр (обдув обгр стекла магн свет вентилятор охл) опускалось 12,8 и быстро подымалось выше 13-13,4

[RUS80]

Ремень гены ? Диоды в гане пропаять (три маленьких, отвечают за возбуждение ганы). или заменить.

как ето осуществить здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 11 листопада, 2012 користувачем RUS80

[Diesel]

Сам мучаюсь с такой проблемой уже несколько месяцев. Лампочка загарается, хотя бывают дни когда и совсем не горит. При повышенных оборотах (более 3 тыс) - гаснет.

При этой на заглушенном двигателе напряжение 12.4 на заведённом - 14.6

Купил новоле реле-регулятор, лампочка всё равно загорается, но стало выдавать больше 15 вольт - вернул старое на место, дабы акум не выкипятить. Да и на старом износ щёток как оказалось был всего на 1мм меньше от новых (за 80 тыс. пробега).

Перерыл весь мануал по СЕНСУ, не нашёл на схеме реле как такового которое отвечает за лампочку на приборке. Видать электронным образом реализовано.

Прозванивал все диоды на гене - вроде всё ок, в одну сторону замкнуты, в другую пропускают все одинаково.

При этом за эти уже месяца наверно 4 никаких проблем не наблюдалось в духе разряда аккума или плохого старта авто.

Задавал электрикам вопросы - чешут тыкву, предлагаю почти все те же варианты что я уже делал... только денег за это возьмут ещё.

Пока идея такова - перепаять диоды отвечающие за возбуждение не смотря на то что вроде как рабочие они... чем чёрт не шутит.

Ну может ещё разобрать гену и посмотреть как там с контактами, а то проскакивал совет на форуме полирнуть их...

Поглядим что получится.

[Antonio1]

Сам мучаюсь с такой проблемой уже несколько месяцев. Лампочка загарается, хотя бывают дни когда и совсем не горит. При повышенных оборотах (более 3 тыс) - гаснет.

межвитковое КЗ

осциллограф в руки (тот который не сиськи ) - и все увидите

[Dueller63]

Сам мучаюсь с такой проблемой уже несколько месяцев. Лампочка загарается, хотя бывают дни когда и совсем не горит. При повышенных оборотах (более 3 тыс) - гаснет.

Проверь внимательно цепь- три диода на возбуждение-провод с фишкой который одевается на РН.

Похоже он отпаялся,плохой контакт.

[Diesel]

межвитковое КЗ

осциллограф в руки (тот который не сиськи ) - и все увидите

С осцилогрофом не очень дружен Да и в итоге что? что с этим замыканием делать? Перематывать? Тогда уже получается что менять гену... а это порядка 800 грн

Проверь внимательно цепь- три диода на возбуждение-провод с фишкой который одевается на РН.

Похоже он отпаялся,плохой контакт.

С диодами как раз и хочу на досуге разобраться. А провод вроде норм был, не сказать чтоб я его сильно рассматирвал но и проблем внешне не было видно, но ещё раз гляну! Спасибо...

Змінено 31 грудня, 2012 користувачем Diesel

[antonio08]

Привет, я у себя нашел причину ,все оказалось проще простого. Итак это регулятор напряжение в некоторые моменты,после длительной езды ,счетки сползали с вала немножко всторону,и зарядки не было в этот момент,при изменение оборотов все становилось на место ,я подложил шайбу под посадочнное место регулятор напряжение плюс все почистил хорошенько вал генератора счетки ,теперь все хорошо.Еще я обнаружил небошое биение на валу генератора,и исправил это.Возможно биение помогало счеткам смещаться но это точно утверждать не могу.

Вообщем вылечился!