Проезд глубокой лужи

[inkid]

Подскажите, что может быть. При проезде глубокой лужи начинает дергаться и подтраивать на грани заглохла.

Как только проезжаю, секунда-две — все нормально. Может какой-то провод коротит?

[Alexander_NK_SX]

возможно на датчик положения коленвала попадает вода, возможно на высоковольтный провод

[Torn8]

Это ж какая лужа должна быть, что бы до ВВ проводов доставала? ВВ провода не вариант!

[inkid]

Ну да. до ВВ высоко )

может по днищу какой проложен...

[kefer]

может в выхлоп уже вода прорывалась ? )

в таком случае главное не заглохнуть

[ChiFT_W.w.]

У меня 1 раз такое тоже было... Чуть не заглох и аж дым или пара с под капота пошла ))))

[GAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вода на радиатор попала..

[ZuluZ]

Может быть все что угодно.

Смотря какая лужа!

И на какой скорости ты ее проезжал.

Возможно как уже писали вода в выхлоп попала.

А возможно в этот момент работал вентилятор радиатора и воду розбрызгало по всему подкапотному пространству.

Главное проверь, если есть противотуманки, что бы там воды не было а иначе если не сольеш воду через пару месяцев будешь новые поупать.

[Инженегр]

Я за датчик положения коленвала, он же с самого низу. Плюс шкив коленвала при вращении своими зубчиками на него поток воды нагнетает. При этом не исключено, что сигнал от датчика искажается, а это основной сигнал для работы двигателя.

[strizh]

Я за датчик положения коленвала, он же с самого низу. Плюс шкив коленвала при вращении своими зубчиками на него поток воды нагнетает. При этом не исключено, что сигнал от датчика искажается, а это основной сигнал для работы двигателя.

Я тоже за ДПКВ. Только вот непонятно, каким образом ШКИВ коленвала нагнетает поток воды? Если это Сенс, а не Ланос 1.4, то ДПКВ расположен на картере сцепления, а на Ланос 1.4 - на шкиву. Насколько я понял, то речь идёт о Сэнсе, с двигателем МеМЗ...