Свап ланос 1.3

[Injectormaster]

по замене на 1.6 в 10 вложиться реально, ну а свапить или покупать другое авто - это тема религиозная. каждый сам решает.

[nikh78]

пробег по одометру 154тис км, на газу, за последних 5тис сьел около 1 л масла

если проблема только в этом, то перебери двиг! подкинь новые кольца нулевые! и езди дальше!!!

завод при сборке ставит кольца "дружба" они примерно 130-150тыс и выхаживают, поставь японское кольцо и забудь!!!!!!!!

у меня до сени славута 1.3 (карб) была, так на 150 тысяче примерно тоже начала брать масло, подкинул японское кольцо и забыл!

продавал машину 480тыс (за семь лет) масло не брала!!!

и вот уже третий год на сене такие-же кольца нет проблем!!!!

[Yarmola.L]

Мужикы! Вот читаю вас и не понимаю может я какой то неправильный, ну зачем продавать свою ЛЮБИМУЮ машину и брать что то чужое привыкать к нему если можна просто улучшить свою машинку заменой двигла и установкой ГУРа или ЭСП и других приятных моментов и потом осчутить все эти улучшения НА СВОЕЙ МАШИНЕ а не на каком то другом ланосе! Мне было очень интересно все переделки сделать своими силами и я действительно получил удовлеворение от этой работы и машинка стала еще более ЛЮБИМОЙ!

1) как правило те кто свапят - свапят в комплексе так сказать:

а) мотор помощнее,(чаще всего 2л а не 1.5 - 1.6л)

б) переделка тормозов, подвески... и тд и тп...а это потянет однозначно не до 10 000 грн....

2) при продаже весь свап - НИЧЕГО не стоит...или оценивается просто как "+" или приятный бонус при выборе...не больше....поэтому практически все кто свапил - возвращают всё к стоку и свап роспродают, чтобы хоть капельку вернуть затраты... - тоесть свап - деньги на ветер...

3) не всем интерестно заниматься машиной - многие просто эксплуатируют её и подходят к машине с практической точки зрения...машина - это робочая лошадка...а любимые это, жена, дети...

4) не у всех есть возможность заниматься машиной...а если всё делать на СТО или нанимая людей - цена выльется ох и огромная...

[Yarmola.L]

если проблема только в этом, то перебери двиг! подкинь новые кольца нулевые! и езди дальше!!!

завод при сборке ставит кольца "дружба" они примерно 130-150тыс и выхаживают, поставь японское кольцо и забудь!!!!!!!!

не факт...читал инфу что ставились и японячие....

во всяк случаи у меня при пробеге в 290 000 с копейками и заменах масла раз в 20 000 км - масла не берёт, компрессия в норме...

но по поводу: сделать диагностику авто и если чего - подкинуть кольца (устранить неисправности) - полностью соглашусь!!!

[kostyan7676]

я бы на месте ТС поставил бы 1,6 16кл двигло и не парился бы с переделками особо,да и переоформить думаю с 1,6 не сложно....

[XСанЯX]

да и переоформить думаю с 1,6 не сложно....

Да я тоже слышал что 1.5 и 1.6 переоформлять нет особых проблем,так как эти двигателя ставятся в данный кузов заводом производителя.

[Yarmola.L]

я бы на месте ТС поставил бы 1,6 16кл двигло и не парился бы с переделками особо,да и переоформить думаю с 1,6 не сложно....

угу....для 1.6:

-другой двигатель

-другая коробка

-другие мозги

-другие тормоза

-другая подвеска

....если по-уму - всё другое...

если 1.5:

-другой двигатель

-другая коробка

-другие мозги...правда с мозгами можно поиграться - оставить старые...

[kostyan7676]

Yarmola.L

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,ни чёго сложного!!! а можно и найти всё в сборе с проводкой и эбу!!!тормоза менять не обязательно!!ну двигатель будет чуток потяжелее и что?переварить крепление движка вроде!! полуоси 2 со шрузами!какие проблемы?тыщ в 10 спокойно можно вложится с работой ну и заметить разницу адекватному человеку 1,3 70 лс и 1,5 86 можно сразу,а 1,6 106 лс!!это по сравнению с сенсом вообще самолёт

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем kostyan7676

[andriks]

Коллеги! Я это делал, ничего не переваривал ничего не химичил с мозгами все нормально становится и переоформление не напрягало а насчет установки 2.0 мотора так вот там как раз и много подводных камней и далеко не каждый решившийся на свап хочет иметь спортивный болид под попой в виде 2.0 или чего нибудь подобного, а просто хочется иметь авто которое едет чуть быстрее и в нем тише и рулить полегче и так далее ! Я думаю со мной многие согласятся потому и ставят или 1.5 или 1.6 и не лезут в заоблачные обьемы и не занимаются переделкой подвески и тормозов а просто нормально ездят и все!

[kostyan7676]

andriks +1000 даже добавить нечего

[Yarmola.L]

Коллеги! Я это делал, ничего не переваривал ничего не химичил с мозгами все нормально становится и переоформление не напрягало а насчет установки 2.0 мотора так вот там как раз и много подводных камней и далеко не каждый решившийся на свап хочет иметь спортивный болид под попой в виде 2.0 или чего нибудь подобного, а просто хочется иметь авто которое едет чуть быстрее и в нем тише и рулить полегче и так далее ! Я думаю со мной многие согласятся потому и ставят или 1.5 или 1.6 и не лезут в заоблачные обьемы и не занимаются переделкой подвески и тормозов а просто нормально ездят и все!

вот только завод почемуто на 1.6 по сравнению с 1.5 ставит другие полуося, другие тормозные диски, другие ступици, другой ГТЦ с другими РТС, другие пружины....и тд и тп....

если делать по-уму - нужно делать как делает завод...по другому это будет абы как...лишь бы "ехало"....

kostyan7676

самолёт ... это когда после Сенса я сел на 750 Беху V12 5.4 литровую....

я кажд день езжу на своём Сенсе 1.3, начальника Авео 1.5, своей Лацетти 1.6....да есть разница...но такой огромной как тут описывают - НЕТ!!!!!

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем Yarmola.L

[jason_ua]

я кажд день езжу на своём Сенсе 1.3, начальника Авео 1.5, своей Лацетти 1.6....да есть разница...но такой огромной как тут описывают - НЕТ!!!!!

Yarmola.L, все верно. Если менять мотор то только на 2,0 и больше..

Но лучше купить другую машину чем заниматься геммороем...

[Martine]

вот только завод почемуто на 1.6 по сравнению с 1.5 ставит другие полуося, другие тормозные диски, другие ступици, другой ГТЦ с другими РТС, другие пружины....и тд и тп....

На 1,6 завод ставил 13-е тормоза (у Андрюхи Лавки стоят).

И потом, установка Ланосовского двигателя 1,5 или 1,6 это не колхоз. Все детали будут оригинальные и перекидка займет не больше 2-х дней. В отличии от установки других двигателей, где все нужно колхозить.

Ребята, прежде чем советовать, вдумайтесь еще раз в вопрос темы: капиталить Сенс или за эти дженьги перекинуть другой стоковый мотор.

Я за перекинуть.

[andriks]

Yarmola Друже! Согласись,что когда в голове у пилота не хватает ума то никакие тормоза его не остановят и примеров тому уйма а когда водитель с головой дружит то все в порядке, на старых советских авто небыло таких хороших тормозов как сейчас у большинства современных авто и ДТП было в разы меньше и смертей на дорогах! Я всего лишь за улучшение характеристик наших авто по принципу разумной достаточности и против изготовления из Ланоса спортивного болида! В чьи руки может попасть этот болид! Я рихтовщик я регулярно вижу последствия езды на болидах при полном отсутствии ума!

Костян спасибо за поддержку!

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем andriks

[Yarmola.L]

На 1,6 завод ставил 13-е тормоза (у Андрюхи Лавки стоят).

И потом, установка Ланосовского двигателя 1,5 или 1,6 это не колхоз. Все детали будут оригинальные и перекидка займет не больше 2-х дней. В отличии от установки других двигателей, где все нужно колхозить.

Ребята, прежде чем советовать, вдумайтесь еще раз в вопрос темы: капиталить Сенс или за эти дженьги перекинуть другой стоковый мотор.

Я за перекинуть.

в том то и дело что много раз читал и считал по свапам....ниразу не нашол (не высчитал) разумной стоимости свапа по сравнению с капиталкой Сенсовского двига....

по поводу 1.6 и 13х тормозов - впервые слышу ...ну а поскольку всегда придерживался правила что всё должно быть как в "оригинале" считал что 1.6 и 14 тормоза нероздилимы...

andriksу меня 20 лет водительского стажа...поездил на совковых авто ...целиком согласен по поводу тормозов в голове!!!!...но как писал выше: считал 1.6 и 14 - истиной...возможно и ошибался...

да...и ещё 1 момент..для Сенса замена двига (со всем навесным, а не голого как продают обычно) подразумевает дополнительно ещё замену:

- радиатора

- выхлопа: коллектор, штаны, катализатор...

только на 1й взгляд всё просто и дёшево...а если детально всё посчитать...

ну и как всегда: кто будет просто так ставить двиг, коробку не заменив большинство сальников, прокладок - вообщем перебрав многое из того что будет ставиться????...

я меняя всего лишь Сенсовскую КПП на Ланосовскую поменял в ней все сальники...ставя б/у двиг, как минимум бы поменял сальники коленвалов, распредвалов,клапанов, прокладки...а подушки??? их ведь грех не поменять когда двиг снят...и тд и тп....вы это тоже учитываете????...додайте сюда масла, охлаждайку ...вообщем считать, считать и ещё раз считать...

[XСанЯX]

по поводу 1.6 и 13х тормозов - впервые слышу ...

Это в последние годы выпуска ланоса 1.6 на ЗАЗе химичили, видно лепили из чего было,в целях экономии наверное.

Змінено 30 жовтня, 2012 користувачем XСанЯX

[andriks]

Yarmola! Я менял мотор так я в тупую нашел его на авториа стоил мотор с проводкой с мозгами с коллекторами с приемной 450 долларов мне его прислали хотя предлагали приехать и удостоверится в состоянии мотора за эти деньги было все что нужно для переделки только затупил забыл тросик газа,сам вытянул старый лебедкой и вставил другой купил б.у радиатор в Чернигове с патрубками за 400 грн все это установил электрики сняли торпеду заменили жгут салонной проводки и все подключили взяв за все 500 грн я единственное перешивал ЭБУ он был с Иммобилайзером еще 300грн тосол масла пркладки резинки еще где то 800 вот и вся арифметика,а теперь самое интересное я менял МЕМЗ 317 а ставил A15SMS так вот я начал распродавать мотор и переходную плиту стартер и другие детали и я ПРАКТИЧЕСКИ вернул затраченные деньги,забыл сказать МРЭО забрало 2200грн за узаканивание! Вот такая затратная часть!

[Injectormaster]

я согласен с Ярмолой - оно того не стоит. Дешевле отремонтировать мотор.

Тем более что б\у двигатель та еще лотерея.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у тебя положительный опыт покупки б у мотора, а я, например, видел далеко не единичные примеры попадалова ....

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у тебя положительный опыт покупки б у мотора, а я, например, видел далеко не единичные примеры попадалова ....

+100 000. Но покупка б/у запчастей всегда лотерея.

[Martine]

по поводу 1.6 и 13х тормозов - впервые слышу ...ну а поскольку всегда придерживался правила что всё должно быть как в "оригинале" считал что 1.6 и 14 тормоза нероздилимы...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Yarmola.L]

Yarmola! Я менял мотор так я в тупую нашел его на авториа стоил мотор с проводкой с мозгами с коллекторами с приемной 450 долларов мне его прислали хотя предлагали приехать и удостоверится в состоянии мотора за эти деньги было все что нужно для переделки только затупил забыл тросик газа,сам вытянул старый лебедкой и вставил другой купил б.у радиатор в Чернигове с патрубками за 400 грн все это установил электрики сняли торпеду заменили жгут салонной проводки и все подключили взяв за все 500 грн я единственное перешивал ЭБУ он был с Иммобилайзером еще 300грн тосол масла пркладки резинки еще где то 800 вот и вся арифметика,а теперь самое интересное я менял МЕМЗ 317 а ставил A15SMS так вот я начал распродавать мотор и переходную плиту стартер и другие детали и я ПРАКТИЧЕСКИ вернул затраченные деньги,забыл сказать МРЭО забрало 2200грн за узаканивание! Вот такая затратная часть!

у ТС НЕ 317 двиг с Ланосовской коробкой...он НЕ сможет продать переходную плиту (это "+" 500/1000 грн), стартер (это "+" 500/1000 грн), у него нет Ланосовского КПП (это "-" 1500/2000 грн), у него НЕТ ланосовского сцепления (это "-" 700грн...б/у ставить рука не поднимается)...вообщем ооочень много всего неучтённого...

Injectormaster +100 !!!! покупка б/у - это ЛОТАРЕЯ..и ооооочень большая....и даже б/у многие перебирают...может я и "тошнотный" но просто так поставить б/у не перебрав, переменяв сальнички, резиночки, заглянув во внутрь - никогда бы не поставил....

Martine спасибо за ТЫЦ ...век живи век учись...

Змінено 31 жовтня, 2012 користувачем Yarmola.L

[AXE]

я кажд день езжу на своём Сенсе 1.3, начальника Авео 1.5, своей Лацетти 1.6....да есть разница...но такой огромной как тут описывают - НЕТ!!!!!

Просто отличное сравнение

В таких категориях разницы почти и не будет

[alex_lg]

а машину поменять на что-то получше не проще и не дешевле или месье знает толк в извращениях?

[kostyan7676]

а машину поменять на что-то получше не проще и не дешевле или месье знает толк в извращениях?

так вы же купили сенс sx за 70 тыщ!!!вот и расскажите нам об извращениях за эти деньги можно было форда фиесту 3х-4х летнего в полном комплекте взять

Змінено 3 листопада, 2012 користувачем kostyan7676

[Николай Бабаевич]

Двиг із всим супутнім, хочу не для понтів поставить. того шо як мого сенса не мий і не чисти а харашо як за 4700 баксів піде і покупця по квартирах шукать буду, хоч я за ним дивлюсь і грошей чимало йде. а якби мотор другий то відповідно на ланос і спрос більший і продать за 5,5 - 6 можна(кузов поляк і салон доглянутий). я на цій машиині зациклюваться не збираюсь,шоб 2.0л ставить не силоно вона мені до душі.