Авто для девушки

[RomanO]

о каком престиже речь? если все что перечислено , в бюджете ланоса, это металлолом

+1, это уже для энтузиастов или коллекционеров металлолома, для езды лучше остановиться на посвежее. даже форды в бюджете ланоса это уже стрем

[RomanO]

кстати, не по доброму покупать половинке металлолом который в любой момент езды может скопытиться. если нужна школа жизни - копейку 70-х годов

[Andrey-4]

Ниссан нота (микра это все же а класс) шеви авео, ланос, хендэ аксент... И.т.п

многие думают что микра это А класс, между тем как она официально В. Конечно по нынешним меркам для В она маловата, но представителей А класса, вроде того же ситроена С1 превосходит существенно

Да она стоит дороже ланоса на автомате, но если брать микру К12 как современное авто, то там где в городе она сожрет 8-9 л ланос с автоматом сожрет 12-15 а то и больше. Таким образом за год при пробеге 20 тыс потратится на топливо на 1.5 тыс долларов больше у ланоса. Микра тут как пример просто, можно и другие авто нати поэкономичнее ланоса в городе.

[RomanO]

многие думают что микра это А класс, между тем как она официально В. Конечно по нынешним меркам для В она маловата, но представителей А класса, вроде того же ситроена С1 превосходит существенно

Да она стоит дороже ланоса на автомате, но если брать микру К12 как современное авто, то там где в городе она сожрет 8-9 л ланос с автоматом сожрет 12-15 а то и больше. Таким образом за год при пробеге 20 тыс потратится на топливо на 1.5 тыс долларов больше у ланоса. Микра тут как пример просто, можно и другие авто нати поэкономичнее ланоса в городе.

Действительно В, вопросов нет, не подсмотрел. Нота это BMPV класс.

Могу сказать что ноты которые я постоянно вижу, с ДВС 1,6 на автомате не выходят за 9 литров в чистом городском режиме при любых пробках. А в основном держатся у отметки 8-8,5 средний расход. (у меня смешанный 6,7 при том что еду через центр). Микра наверное будет еще немного меньше.

Лучше вложить в машину чем в топливо однозначно. При продаже количество израсходованного топлива цены не прибавит.

[RomanO]

Начни с конца:

1. Ланос

2. Авео

3. Всё остальное, включая опеля и т.д.

А зачем брать машину заведомо старше, с бОльшим пробегом, а потом попадать в бабло на её ремонте?

Я как Ланоса своего продавал, один местный начальничеГ с администрации хотел купить для дочурки 1й автомобиль. Как варианты был я и Поло 95 года, дизель. Он взял поло, и ИМХО спорол фигню! Теперь пускай познаёт "тонкости и глубины" фольцвагеновского дизеля. А мой Ланчик купил пацан 21 год, тоже как первую машину - теперь колесит и горя не знает!

Чего и Вам желаю!

хз, тут не угадаешь. Поло 95 года или ланос 1,4... Реально есть над чем подумать.

дизель в поло тех годов живучий и имхо менее проблемный чем 1,4 ЗАЗа в перспективе.

[Ruark]

Лучше вложить в машину чем в топливо однозначно. При продаже количество израсходованного топлива цены не прибавит.

Вот это классно сформулировано! Заставило задуматься )

Но тут еще надо смотреть на стоимость обслуживания такого экономичного двигателя и что еще важнее - беспроблемность его работы на нашем топливе

Вот подумал, может тогда на Матиз посмотреть - он и недорогой, и двигатель в нем 0.8, и размер для города супер....но вот не знаю, не опасно ли вообще на нем на дорогу выезжать ?))

А по поводу старых авто, старше 7 лет, у меня только положительный опыт эксплуатации нескольких таких машин. считаю что брать можно и нужно, только с одним важным НО - машина должна быть конструктивно простая. к примеру, Ауди А6 2000 года я б очень хорошо подумал, а А3 того же года или шкоду Октавию взял бы без раздумий...

Змінено 10 листопада, 2012 користувачем Ruark

[Mr_TT]

С одной стороны да, с другой - ХЗ..

Я на том поло не ездил, может оно и неплохо сохранилось (хотя вериться с трудом).

Такой распальцованой девке первая машина берёться на год не больше! Ну пускай по самому бедному 2-3 года.. Ну наездит она за них 20-30 тыщ. Так я за этот Ланос с его 1,4 готов на свою правую руку поспорить, что за ближайших 30 тыщ он не выбрыкнется точно.

Чё от него хотеть, голову перебрали, прокладку ГБЦ поменяли, блок там в идеале, компресия 12 по кругу, расход масла нулевой, чип сделан, кат выкинут..

Так что не важно что брать, важно у кого и в каком состоянии. При покупке теперишней

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я это учитывал и еще ниразу не пожалел.

[Mr_TT]

Вот подумал, может тогда на Матиз посмотреть - он и недорогой, и двигатель в нем 0.8, и размер для города супер....но вот не знаю, не опасно ли вообще на нем на дорогу выезжать ?))

Точно нет! Почитай по форумам о его расходе - дешевле ехать на джипе!

Мой шеф купил дочке нульцевое чери кимо. Она откатала уже 50 тыщ. На днях спрашивал шефа, то говорит, что в плане надёжности всё ОК.

[Andrey-4]

Но тут еще надо смотреть на стоимость обслуживания такого экономичного двигателя и что еще важнее - беспроблемность его работы на нашем топливе

Вот подумал, может тогда на Матиз посмотреть - он и недорогой, и двигатель в нем 0.8, и размер для города супер....но вот не знаю, не опасно ли вообще на нем на дорогу выезжать ?)

Ну для киева нормальное топливо купить не проблема вобщем-то. Да и какая стоимость обслуживания двигателя? Ну лямбды могут повылетать если прошлый хозяин г.. заливал, 500 грн шт, на сенс вобщем так же стоит. Там же не турбины а просто изменяемые фазы ГРМ. Матиз в силу движка времен ланоса будет жрать побольше, а так машина безопасная, только вот размер уж точно А.

[Ruark]

Ну для киева нормальное топливо купить не проблема вобщем-то. Да и какая стоимость обслуживания двигателя? Ну лямбды могут повылетать если прошлый хозяин г.. заливал, 500 грн шт, на сенс вобщем так же стоит. Там же не турбины а просто изменяемые фазы ГРМ. Матиз в силу движка времен ланоса будет жрать побольше, а так машина безопасная, только вот размер уж точно А.

Там шла речь про экономичные двигатели машин типа ниссан, форд и т.д. На ланосы и сенсы понятное дело все дешево по сравнению с японцами и европейцами ) Меня все отговаривают от матиза в первую очередь из-за безопасности, все друзья говорят - "тебе что, так девушка надоела, найди другой способ от нее избавиться" ))

я сам не ездил на матизе, да и поездив ничего не скажешь про безопасность, жесткость кузова и сработка подушки проверяются к сожалению только в ДТП...

но с другой стороны, их такое количесвто ездит по Киеву, и для города лучше машины не придумаешь, матиз почти как смарт - паркуется поперек там где все машины вдоль бровки )

С матизами что еще хорошо - если есть возможность заморозить сумму денег, то можно брать новую машину, ездить пару лет и продавать с минимальной потерей, из-за невысокой изначальной стоимости и большой популярности они очень мало теряют в цене

Ну или если БУшку брать - взял 5-5.5 тыщ вечнозеленых и легко нашел машину ))

Змінено 10 листопада, 2012 користувачем Ruark

[Andrey-4]

Ruark

Так и я про ниссановские двигатели... лямбда что на сенс что на микру одних денег стоит. Ну свечи подороже, но опять же если в подворотнях не заправляться то хватит обычного комплекта тыщ на 50, а родных иридиевых тыщ на 100 а то и больше. В ниссановских 1,2-1,4-1,6 цепной привод грм, так что за обрыв можно не волноваться. Что там еще обслуживать? масло заливать разве что, да фильтры менять.

ПС. Новое есть новое однозначно... По безопасности в краш-тестах матиз очень достойно выступает.

[Ruark]

Ruark

Так и я про ниссановские двигатели... лямбда что на сенс что на микру одних денег стоит. Ну свечи подороже, но опять же если в подворотнях не заправляться то хватит обычного комплекта тыщ на 50, а родных иридиевых тыщ на 100 а то и больше. В ниссановских 1,2-1,4-1,6 цепной привод грм, так что за обрыв можно не волноваться. Что там еще обслуживать? масло заливать разве что, да фильтры менять.

ПС. Новое есть новое однозначно... По безопасности в краш-тестах матиз очень достойно выступает.

Цепь - это хорошо! Выбить катализаторы, поставить обманки тоже не проблема, мне на Аутлэндере гривен за 500-600 выбили все три, и поставили на нижние две обманки, интересно кстати кто по запчастям дешевле, мицыки или ниссаны ?

сейчас рою инет на темя матиза с подушкой безопасности, я так понял на машинах узбекской сборки их нет ?

Вообще по поводу замены лямбды - очень часто разводят, лямбда зонды летят очень редко (из своего опыта машин которые попадали мне в поле зрения). намного чаще проблема не в лямбде а в катализаторах, или в топливной, а на СТО сразу - а, лямбда умерла, под замену

даже если подключенный комп показывает что лямбда не так "колбасится", нужно смотреть на характер графика изменений показаний от зонда и анализировать

Змінено 10 листопада, 2012 користувачем Ruark

[Fast Fred]

Матиз 0,8 на ручке по Киеву жрет до 6л, инфа 100%. Насчет АКПП слышал по сарафанному радио,что расход в среднем 10л. Насчет безопасности:

[Ko$$]

да-а-а, купив новый матиз, при продаже через 2-3 года потеряешь максимум 1-1,5тыс.долл. А купив подержанный и вообще в наваре остаться можно

[Ko$$]

вот в чём может быть развод в таких предложениях?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

неужели перекупы не забирают даже за такую цену?

[szorin]

Помоему лапочка вот только жена водить боится

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Fast Fred]

вот в чём может быть развод в таких предложениях?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

неужели перекупы не забирают даже за такую цену?

Труп в багажнике, но т.к. багажник маленький.то труп упакован в несколько пакетов

[Ko$$]

видимо над кем-то прикололись, т.к. абонэнт нэ абонэнт... видимо достали уже звонками ))

[Droll]

Помоему лапочка вот только жена водить боится

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

фигассее они в цене упали эт шо, мой тогда на ручке ,с таких же пробегом и сотоянием 13 стоит? знач буду юзать тык до 100

Змінено 14 листопада, 2012 користувачем Droll

[Fast Fred]

Помоему лапочка вот только жена водить боится

У меня жена водить не боится. 3 дня назад получила права,вчера в час-пик проехалась за рулем с работы домой, я сидел рядом... Так вот, боюсь я! Даже незнаю,может со временем научится, но так за рулем ездить нельзя. Учились в одной автошколе,но я после получения прав сел и поехал,а она,такое ощущение,что в автошколу вообще не ходила а права просто купила.

[nick_f]

фигассее они в цене упали эт шо, мой тогда на ручке ,с таких же пробегом и сотоянием 13 стоит? знач буду юзать тык до 100

чем дороже машины, тем быстрее дешевееют. одна моя знакомая вон несколько месяцев назад продала от первого хозяина чудо мерс амг за треть или около того цены при маленьком пятилетнем пробеге и отличном состоянии машины без аварий и каких-либо проблем. я бы сказал, что он раза в 2 точно должен был бы дороже стоить, но никакого ажиотажа не наблюдалось.

[Lina]

я после получения прав сел и поехал

а может со стороны это тоже жутковато смотрелось

[m@x]

Помоему лапочка вот только жена водить боится

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Уж очень губы накрашены. И Что общего у всех этих объявлений?

Датчики света и дождя теоретически доставить могли, а ESP в ней 100% нет.

[nick_f]

У меня жена водить не боится. 3 дня назад получила права,вчера в час-пик проехалась за рулем с работы домой, я сидел рядом... Так вот, боюсь я! Даже незнаю,может со временем научится, но так за рулем ездить нельзя. Учились в одной автошколе,но я после получения прав сел и поехал,а она,такое ощущение,что в автошколу вообще не ходила а права просто купила.

Реально пусть лучше ездит как может - я ОДИН раз не похвалил, как говорится, так всё обучение (автошкола от звонка до звонка плюс частный инструктор 20 занятий) - псу под хвост - ни разу больше за руль не села. а так хочется, чтобы кто-то с работы забрал вечером... или из гостей... или чтоб выпить хоть иногда на даче... а вот фиг...

Змінено 15 листопада, 2012 користувачем nick_f

[szorin]

Уж очень губы накрашены. И

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что общего у всех этих объявлений?

Не понял смысл этой фразы. Что ты имел ввиду?