замена резины

[SergeyKharkov]

Раз уж тут такая тема, добавлю масла в огонь) Кто то пользовал на Ланосе зимнюю R13 185х70? Очень интересно.

[jason_ua]

Не советую на такой резине ездить....

[Pavel80]

Раз уж тут такая тема, добавлю масла в огонь) Кто то пользовал на Ланосе зимнюю R13 185х70? Очень интересно.

помоему безсмысленно ее ставить

[Vitalja]

Как то переабувался на шиномантаже с одним дядей.Размер резины не помню,но машина на 13 радиусе могла сравниться,по клиренсу,с резиной 185/65-70/R-14.Как ведет себя машина на такой резине не знаю,но дядя был доволен.

[SergeyKharkov]

Не советую на такой резине ездить....

Просто хочется разобраться, что плохого в такой резине? Получается шире, это вроде не плохо, и немного выше профиль, но соотношение профиля к ширине такое же (70%), то есть на устойчивость не повлияет?

Подскажите, правильно ли я понимаю, на устойчивость машины что влияет? Только высота профиля в сантиметрах? Или ширина шины тоже влияет, понимаю чем шире шина тем устойчивости добавляется? К примеру шина 185х70х14 имеет высоту профиля 130мм, шина 175х70х14 123мм. Устойчивость одинаковая?

[jason_ua]

, на устойчивость машины что влияет?

Чем шире резина и чем меньше ее высота - тем машина становится более устойчивей!

На 185/70/13 клиренс машины будет выше на 7мм, но смотрется такая резина на машине не будет....

Лучше поставьте 14 диски и резину...

Змінено 17 січня, 2013 користувачем jasonua

[SergeyKharkov]

Чем шире резина и чем меньше ее высота - тем машина становится более устойчивей!

На 185/70/13 клиренс машины будет выше на 7мм, но смотрется такая резина на машине не будет....

Лучше поставьте 14 диски и резину...

У 14й резины получается высота профиля меньше, немного больший риск повредить диск и резину. Красота конечно хорошо, но и стоять на обочине с пробитой резиной как то тоже не очень эстетично) Компромисс для себя пока вижу такой, на лето R14 185х65, на зиму R13 185х70. Клиренс выше для ланоса не помешает) Кстати на R14 185х65 спидометр и одометр работают почти правильно, на родной R13 175х70 показания обоих приборов занижаются.

В таком варианте пока вижу два минуса, R13 185х70 редкий размер, выбора нет и цены кусаются. И всё таки плохо что диски разные, лето на R14 а зима на R13, если одинаковые то при повреждении можно как то перекинуть временно диски, не всегда есть деньги на покупку.

Змінено 17 січня, 2013 користувачем SergeyKharkov

[jason_ua]

Еще считайте что динамика автомобиля что на 185/65/14 что на 185/70/13 будет значительно хуже...

Я все таки рекомендую на зиму ставить 175/70/13 а на лето 185/60/14.

Насчет повреждений - на все нужно иметь голову, есть люди которые на низком профиле аккуратно ездят и не набивают шишки и т.п. а есть такие что им и высокий профиль не помогает...

[SergeyKharkov]

Еще считайте что динамика автомобиля что на 185/65/14 что на 185/70/13 будет значительно хуже...

Я все таки рекомендую на зиму ставить 175/70/13 а на лето 185/60/14.

Насчет повреждений - на все нужно иметь голову, есть люди которые на низком профиле аккуратно ездят и не набивают шишки и т.п. а есть такие что им и высокий профиль не помогает...

Грамотно прочиповался, решил вопрос с катализатором, масло хорошее везде, бензин на окко обычный 95, летняя сейчас R14 185 65, не нарадуюсь! Динамика даже немного лучше стала, но главное передачи длиннее стали, такое впечатление что на иномарке едешь) Это не только моё мнение, давал порулить знакомым ланосоводам, у всех глаза круглые, не узнают ланос. А зимняя R14 185 60 (это на 1мм клиренс больше чем у родной R13 175 70) разочаровала, передачи короткие. Буду продавать, кстати резина Nokian W остаток почти 8мм. Сейчас на Легкосплавных дисках, правда лак портится, разводы непонятные пошли.

Я сажусь за руль и хочу ехать, а не в тетрис играть. Обычно кто ездит в основном по знакомому привычному маршруту тот помнит где какая дорога, а я частенько еду по навигатору, приходится или ехать как черепаха или рисковать.

[SergeyKharkov]

Еще считайте что динамика автомобиля что на 185/65/14 что на 185/70/13 будет значительно хуже...

Я все таки рекомендую на зиму ставить 175/70/13 а на лето 185/60/14.

Насчет повреждений - на все нужно иметь голову, есть люди которые на низком профиле аккуратно ездят и не набивают шишки и т.п. а есть такие что им и высокий профиль не помогает...

Грамотно прочиповался, решил вопрос с катализатором, масло хорошее везде, бензин на окко обычный 95, летняя сейчас R14 185 65, не нарадуюсь! Динамика даже немного лучше стала, но главное передачи длиннее стали, такое впечатление что на иномарке едешь) Это не только моё мнение, давал порулить знакомым ланосоводам, у всех глаза круглые, не узнают ланос. А зимняя R14 185 60 (это на 1мм клиренс больше чем у родной R13 175 70) разочаровала, передачи короткие. Буду продавать, кстати резина Nokian W остаток почти 8мм. Сейчас на Легкосплавных дисках, правда лак портится, разводы непонятные пошли.

Я сажусь за руль и хочу ехать, а не в тетрис играть. Обычно кто ездит в основном по знакомому привычному маршруту тот помнит где какая дорога, а я частенько еду по навигатору, приходится или ехать как черепаха или рисковать.