Синий Сеня

[Артем Калякин]

Резина продана!

[Артем Калякин]

Здравствуйте!

Давно уже поставил в машинку регулируемую рулевую колонку, но... все времени нет что бы сфоткать и описать как оно?

думаю завтра все сделаю...

to be continued

[Артем Калякин]

sold

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Артем Калякин]

SOLD

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Артем Калякин]

Установил при помощи одноклубника Рулевую Колонку в Сеню!

Вещь вообще улет,на дальней дороге,да и понтов больше !

Вот механизм на машинке:

Большое спс Одноклубнику!

Кстати тем одноклубником был товарищ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Огромное :preved: ему спс!

Змінено 22 квітня, 2013 користувачем Артем Калякин

[Артем Калякин]

Заменил сегодня Антифриз,заодно и как следует промыл систему!
5ч. ушло на это все
Прикупил 10л. Дистиллированной Воды, промывку для системы,лимонной кислоты и столовую ложку Тайда(автомат) из дому!
И главное взял с собою 30л гарячей воды,для промывки!
И + 2л. 95-го бенза на прогрев жидкостей в системе!Торохтеть на холостом.

И так...Фото под спойлером:

Старый Антифриз уже помутнел давно...под замену!

Вот Бочка с Водой,осталось около 5 л. после промывки!

Само действие:
Откручиваем вентиль на радиаторе...он находится слева внизу, если смотреть на машинку передом!И не забываем открутить крышку на Бачке

Затем подставляем ведро или же как я шлангочки приспособил что бы не стоять в позе сломанной березы под машиной с ведром!
Далее:Снимаем нижний патрубок справа внизу!и ловим Антифриз!

Ну и напоследок на блоке откручиваем Болт на 14 и Вуаля...снова ловим Антифриз!

Все система пуста,погодя 2-3 мин...перекурим!

1. Далее:Берем Средство для промывки системы...цена вопроса 22 грн.

2. Заливаем половину флакончика в бачек вместе в горячей водой,и запускаем двиг до первого карлсона(до вкл.вентилятора)!
3. Карлсон жив ,выкл. двиг и курим 10 мин. после по инструкции сливаем жижу)))

4. Заливаем водичку с раствором стирального порошка Автомат 1 ст. ложка!И снова крутим Двиг до карлсона!
5. Сливаем и заливаем водичку с 1 ст. ложкой Лимонной кислоты.И снова крутим двиг до Карлсона!
6. Сливаем гремучую смесь и заливаем водичку с Средством для промывки,вторую половину флакона!И снова крутим Двиг!
7. Сливаем заливаем обычную воду,крутим,карлсон,сливаем!
8. Заливаем Дистиллированную воду,крутим двиг,карлсон,сливаем!
9. Повторяем с Дистиллированной водой снова.
10.Заливаем Антифриз

И еще приспособил фильтр на шлангу №1 расширительного бачка
И так...Фото под спойлером:

прогнал фильтр на Дистиллированной воде...

и финиш...на антифризе

Прогрел машинку до первой черточки, и в машинке уже более заметно потеплело!
Приятно когда знаешь что где-то хоть чисто...

Фильтр снял примерно после 1 000 км.

Судите...

Змінено 22 грудня, 2013 користувачем Артем Калякин
спрятал под спойлер фото

[L@NS]

Как теперь печка греет??? До промывки системы печка как работала разница сильно чувствуется или так себе? Я себе тоже буду промывать но только уже по теплу. Спасибо тебе за отчет...

[Bazart]

Вам надпись MAX и стрелочка ни о чем не говорит ?

Уровень ОЖ очень высокий! или крышку сорвет или сквозь патрубки будет сочиться.

Пы.Сы. Болт на блоке у меня так и не открутился

[Yarmola.L]

Вам надпись MAX и стрелочка ни о чем не говорит ?

Уровень ОЖ очень высокий! или крышку сорвет или сквозь патрубки будет сочиться.

ни то ни другое...в крышке 2 клапана: по давлению (когда идёт нагрев и розширение жидкости) и по розряжению (когда таже жидкость остывает)...при исправных клапанах в системе ВСЕГДА давление в пределах срабатывания этих клапанов...

ну а метка МАКС для того чтобы когда жидкость с холодного состояния розширилась - было куда розширятся а не выпирать с бачка...на фото скорее всего и есть уровень на прогретом двига...а даже если не на прогретом - то после прогрева ещё останется место для розширения...всётаки бачёк сделан с запасом по обьёму...

[Bazart]

Странно, у меня разница между холодной и прогретой ОЖ миллиметров 5 максимум. держу ближе к минимуму. Сорри, не флудю более.

[Артем Калякин]

ни то ни другое...в крышке 2 клапана: по давлению (когда идёт нагрев и розширение жидкости) и по розряжению (когда таже жидкость остывает)...при исправных клапанах в системе ВСЕГДА давление в пределах срабатывания этих клапанов...

ну а метка МАКС для того чтобы когда жидкость с холодного состояния розширилась - было куда розширятся а не выпирать с бачка...на фото скорее всего и есть уровень на прогретом двига...а даже если не на прогретом - то после прогрева ещё останется место для розширения...всётаки бачёк сделан с запасом по обьёму...

Все совершенно верно!Фото на прогретой машинке!

[Артем Калякин]

Как теперь печка греет??? До промывки системы печка как работала разница сильно чувствуется или так себе? Я себе тоже буду промывать но только уже по теплу. Спасибо тебе за отчет...

Греет теперь супер-Ташкент!

Дует довольно теплый воздух при -8 за бортом, уже на первой черточке(раньше примерно 70-80 градусов было такое)!

Вообщем всем советую,доволен как Слон :yahoo:

[SpykeR]

Интересный отчет) думаю ближе к осени повторю)По поводу клапанов хорошо написано, вот только если клапану капут, то сразу рвет расширительный, на моей машине прошлый владелец 2 бачка поменял пока дошло) А так сеня ухоженный)

[Артем Калякин]

Радуюсь не могу нарадоваться!

Греет печкО просто Огонь!Всем советую проделать такое...но только перед Зимой!

Ах да...и советую снять все резин. патрубки, и проверить на наличие повреждений,загрязнений и заглянуть что в середине их...если что то есть почистите!

Вообщем убедитесь что все в норме!

Змінено 22 квітня, 2013 користувачем Артем Калякин

[Артем Калякин]

Аллоха Ув.Деуводы!

Столкнулся вот с такой проблемкой...

И так собственно...

Сегодня проверил щуп масла все гуд,ради интереса открутил маслозаливную пробку и О Боги Деу... Что это...?

Майонез...

После того как закинул вот это на форум,мне посоветовали поюзать поиск ,но нашлись добрые люди

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

; и ткнули носом в чем собственно дело!

Займусь чисткой картера отвода газов!Когда будут денежки,а то сейчас намели

Вот нашел интересную статью на счет Модернизации отвода газов

Думаю помозговать над этой темкой!

Змінено 11 березня, 2013 користувачем Артем Калякин

[Segey]

Советую не принимать близко к сердцу. Зимой при небольших перемещениях по городу эта суспензия - абсолютно нормальное явление. Это вода конденсирует зимой при прогреве двигателя. Летом этого не увидите.

Тем более у вас была класика. Посмотрите под крышку шестерки и увидите ту же картину

Змінено 11 березня, 2013 користувачем Segey

[Артем Калякин]

Кстати примерно недели 3 назад ТО-шичку устроили Батиной шохе!Масло было норм,да и такого майонеза не видел!
Купили на Шоху Радиатор АТ,радиатор печки АТ,шаровые, рул.наконечкини,и Антифиза 10 л.!

Сняли старый,поставили новый,патрубки и т.д.,заливаем Антифриз и...4 л. антифриз на пол.. ,смотрим а Радиатор то ДЫРКО!
Ну думаем ладно,знакомый работает на Авторынке,у него покупали поменяет!
Ставим ПечкО,и о Боги...она даже на свое место не входит,шире примерно на 2-3 мм.Хотя на Вид то же самое,на упаковочке ваз 2101-2106.
С остальным вроде все Гуд!Шоха огонь!

Змінено 18 січня, 2014 користувачем Артем Калякин

[jason_ua]

АТ - это китай...я б себе такое не ставил...

[славка]

да АТ полная какашко

[Артем Калякин]

АТ - это китай...я б себе такое не ставил...

Так дело то в том что Я и не знал,что это - какашко!Но с расчетом что это на жигули,то проверить можно!

да АТ полная какашко

Да уж это понял когда купил!

Здесь никуда уже не убежишь!

[Артем Калякин]

Мыл на днях машинку и вот такое дело неприятное увидел,справа чуть ниже возле заглушки ПТФ

Зима незаметно прошла дороги тоже,а шрамы оставила, Вот настроение упало ппц !

У кого какие мысли как это сделать?

Мысль моя такова,феном нагреть и аккуратно его вдавить что бы было ровно...и что же делать шпатлевка,наждачка и покраска!Инструмент есть но вот жду тепла!

Змінено 14 березня, 2013 користувачем Артем Калякин

[butafor]

Мыл на днях машинку и вот такое дело неприятное увидел,справа чуть ниже возле заглушки ПТФ

Зима незаметно прошла дороги тоже,а шрамы оставила, Вот настроение упало ппц !

У кого какие мысли как это сделать?

Мысль моя такова,феном нагреть и аккуратно его вдавить что бы было ровно...и что же делать шпатлевка,наждачка и покраска!Инструмент есть но вот жду тепла!

Ничего там страшного нет совсем,работы там на копейки,самому делать можно,если есть упорство и желание..либо поять( если умееш) либо клепать на заклепки,зашпаклевать ,и не видно будет.

[Артем Калякин]

Что бы паять походу придется снять бампер,да и вообщем довольно уж сам бампер покоцаный!В тех местах где трещина в нижней части,многовато мелких и не мелких царапин думаю все таки в мае заняться бемпером передним и по возможности и задним,а то там следы от песиков-варваров!

Фотки выкину обязательно!

Змінено 19 березня, 2013 користувачем Артем Калякин

[Артем Калякин]

А тем временем подкрадывается очередное ТО

вот и осталось меньше чем 500 км.

вот и осталось меньше чем 500 км.

Где я строю грандиозные планы по поводу наладки Ходовой!

и так собственно какие планы:

ПередОК:

-Замена амортизатора переднего 2 шт.

-Замена переднего ступ.подшипника 2 шт.

-Замена шаровой опоры 2 шт.

-Замена рул. наконечников 2 шт.

-Замена стоек стабилизатора 2 шт.

-Замена втулок стабилизатора

-Сайлентблок переднего рычага задний 2 шт.

-Сайлентблок переднего рычага передний 2 шт.

ЗадОК:

-Замена подшипника ступицы заднего 2 шт.

-Замена амортизатора заднего 2 шт.

-Замена пружины задней 2 шт.

-Замена амортизатора заднего 2 шт.

З\Ч приобрету у партнеров Ланос Клуба,и если все гуд то погоню машинку к

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у него говорят неплохая мастерская для одноклубников!Вот и проверим

Змінено 21 березня, 2013 користувачем Артем Калякин

[Armik]

Вот нашел интересную статью на счет Модернизации отвода газов

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поправь ссылочку плиз - интересно.

Планы на ходовую у тебя грандиозные, но есть одно НО.

Зачастую родное ходит очень долго по отношению к замененным запчастям. Если с амортизаторами я согласен, так с подшипниками, пружинами, опорами и сайлентам - нет. Не вижу смысла их трогать если они в норме, т.к. это может привести к последующей их регулярной замене и вечным тратами денег и трудочасов. Родное менять только при необходимости!

*проверено опытным путем

Змінено 30 березня, 2013 користувачем Armik