Шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.

[Martine]

Martine

А можно фото болтиков а именно торцов головок если таковые имеются?

Мну цыфры интересуют...ну типа 5.5, или 8,8....или ишо чего то...

Мои шаровые даже без упаковок (они пришли насыпью в коробках) т.к. завод не связывается с индивидуальной упаковкой- лишние затраты. Соответственно у меня и не может быть болтиков в комплекте, потому что завод шаровую опору крепит к рычагу заклепкой. Допускаю, что шаровые опоры, которые продают для ремонта, могут комплектоваться крепежом.

Змінено 25 жовтня, 2012 користувачем Martine

[Axeif]

Мои CTR которые я брал были с крепежными болтами и гайками,на упаковках голограмы есть,и пишет made in korea.

C виду та же шаровая что и показывал Martine, никаких отличий.

Еще добавлю как отличить подделку от оригинала:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 25 жовтня, 2012 користувачем Axeif

[kolesnikow]

Мои CTR которые я брал были с крепежными болтами и гайками,на упаковках голограмы есть,и пишет made in korea.

C виду та же шаровая что и показывал Martine, никаких отличий.

Еще добавлю как отличить подделку от оригинала:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ООо за отличия огромное спасибо.

[Axeif]

ООо за отличия огромное спасибо.

[kolesnikow]

Спасибо всем за отзывы и полезные советы,выбор свой остановил на фирме CTR.

Сегодня в магазине выпросил по 80грн.за наконечник и 82грн.за шаровую.

Фото Martine и ссылка на оригинал-подделка Axeif очень сильно сегодня помогли.

[Axeif]

Спасибо всем за отзывы и полезные советы,выбор свой остановил на фирме CTR.

Сегодня в магазине выпросил по 80грн.за наконечник и 82грн.за шаровую.

Фото Martine и ссылка на оригинал-подделка Axeif очень сильно сегодня помогли.

:beer:

[txdriver]

Купил сегодня шаровые TRW по 120 грн. за штуку.

В понедельник заберу рулевые наконечники CTR будут по 77 грн. за штуку

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Лысый]

Поставил себе шаровые Starmann. Цена 80 грн. штука. По сравнению с оригинальным CTR сделаны качественней. Посмотрим сколько отходят.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Лысый]

Случай у знакомого, хорошо что без серьезных последствий.

Шаровая QAP, пробег до 3 тыс. км.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[yucca60]

Случай у знакомого, хорошо что без серьезных последствий.

Шаровая QAP, пробег до 3 тыс. км.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ох как часто китаёзы QAP портят.В идеале QAP должны бы делать поляки, но делают китайцы (типа кооперация у них, ХЗ), а это зло. Вот так некоторые честные дилеры/продавцы описывают эту марку: "Производитель QAP, не оригинал, на упаковке написано Польша, по факту сделано в Китае".

Змінено 14 травня, 2013 користувачем yucca60

[jason_ua]

Вот и у меня начал постукивать на ямах правый рулевой наконечник...

Купил сегодня CTR за 90грн, продавец говорил что оригинал корея типа...голограмы на упаковке не увидел но читая эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

похоже на оригинал..

Кто скажет, подделка?

[korsar_]

Вот фото моей шаровой QAP

Как я ранее писал погнутое крыло и масло из коробки. Сейчас стоят CTR

[qaz1]

Вот и у меня начал постукивать на ямах правый рулевой наконечник...

Купил сегодня CTR за 90грн, продавец говорил что оригинал корея типа...голограмы на упаковке не увидел но читая эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

похоже на оригинал..

Кто скажет, подделка?

Оригинал

[Martine]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , cпасибо. Очень познавательные фоты

[jason_ua]

qaz1, cпасибо!!

[GDBeluj]

хочу узнать мнение народа. шаровые еще родные прошли 130, собираюсь менять пыльник шруса, может одним махом и шаровые поменять? на 2-х сто "мастера" говорили что правая под замену, на 2-х  других сто, что вопросов к опорам нет, кому верить и как проверить состояние шаровой самому?

[Dueller63]

Не меняй,если нет необходимости,не люфтят.
Когда будешь пыльник менять увидишь состояние шаровой, полюбому цапфу с нее будешь снимать.Если палец не болтается в корпусе значит нормально.
Полезно ее обслужить по случаю,поддеть  ножом или отверткой пыльник шаровой,снять его аккуратно вытереть остатки старой смазки и заложить новую ШРБ.Я пару раз при случае так делал- шаровая с пробегом 320тык-еще ок.
На другой стороне убил родную шаровую порваный пыльник-поменял уже две.

[GDBeluj]

Итак, поменян пыльник ШРУСа, а в месте с ним и шаровая. Состояние пыльника ШО мне не понравилось, он был надорван. из под пыльника при надавливании вытекала рыжая вода. Сам палец сидел протно  и двигался туже чем на новых опорах СТR Несколько слов о замене: Вам понадобиться СВЕРЛО НЕ НА 12, КАК ЭТО ПИШЕТ КНИГА ПО РЕМОНТУ а на 10 и 8, ну и дрель молоток,ключ 19, 13, 14, 32, труба метра полтора!!! у меня не было съемника, я использовал деревянный брусок. 

1 Отпускаем ступичную гайку, вспоминая о полутораметровой трубе

2 Отпускаем колесные болты

3 Поддомкрачиваем и снимаем колесо, выкручиваем полностью гайку ступицы

4 Снимаем стойку стабилизатора

5 Снимаем суппорт и вешаем на пружину, чтоб не мешал

6 далее выворачиваем руль в сторону

[chili]

Тоже предстоит менять одну шаровую, родную. прошла 136 тысяч. Есть небольшой люфт, ну и нужно менять сальник полуоси, одна сторона. Вот и решаю что лучше и самое важное ГДЕ купить хорошую шаровую?

[GDBeluj]

Итак, поменян пыльник ШРУСа, а в месте с ним и шаровая. Состояние пыльника ШО мне не понравилось, он был надорван. из под пыльника при надавливании вытекала рыжая вода. Сам палец сидел протно  и двигался туже чем на новых опорах СТR Несколько слов о замене: Вам понадобиться СВЕРЛО НЕ НА 12, КАК ЭТО ПИШЕТ КНИГА ПО РЕМОНТУ а на 10 и 8, ну и дрель молоток,ключ 19, 13, 14, 32, труба метра полтора!!! у меня не было съемника, я использовал деревянный брусок. 

1 Отпускаем ступичную гайку, вспоминая о полутораметровой трубе

2 Отпускаем колесные болты

3 Поддомкрачиваем и снимаем колесо, выкручиваем полностью гайку ступицы

4 Снимаем стойку стабилизатора

5 Снимаем суппорт и вешаем на пружину, чтоб не мешал

6 далее выворачиваем руль в сторону ремонтируемой шаровой помня о противооткатах

7 снимаем стопор с шаровой откручиваем гайку и так как у меня не было съемника я взял деревянный брусок, подложил на открытую часть корпуса шаровой, пару ударов молотка по бруску и один удар по шаровой перпендикулярно оси пальца и шаровая свободна.

8 Оттягиваем стойку на себя и в сторону и, вывев шлицы ШРУСа со ступицы, сдвигаем стойку назад (по ходу движения авто), фиксируем проволокой к примеру за домкрат. Все у нас открылся полный доступ к шаровой. под рычаг я подкладывал брусок высотой 12-15 см, который служил опорой при сверлении

 И так как я уже выше писал сверло надо не 12 как по книге, а 10. Но вначале надо пройти 8-кой следя чтоб не пойти сверлом в сторону (лично у меня это вызвало затруднение на первом рычаге).

Еще один маленький секрет - две ближние заклепки достаточно высверлить на половину заклепки (глубина 1 см) и сбить только верхнюю шляпку аккуратно зубилом, а вот дальнюю нужно высверливать глубже дабы полностью выбить заклепку так как нижняя шляпка не даст вам извлечь шаровую. В принципе ничего сложного с 9 утра до 6 вечера заменено 2 шаровые, снят и промыт ШРУС одет новый пыльник и все собрано в кучу )))

 

Итак, поменян пыльник ШРУСа, а в месте с ним и шаровая. Состояние пыльника ШО мне не понравилось, он был надорван. из под пыльника при надавливании вытекала рыжая вода. Сам палец сидел протно  и двигался туже чем на новых опорах СТR Несколько слов о замене: Вам понадобиться СВЕРЛО НЕ НА 12, КАК ЭТО ПИШЕТ КНИГА ПО РЕМОНТУ а на 10 и 8, ну и дрель молоток,ключ 19, 13, 14, 32, труба метра полтора!!! у меня не было съемника, я использовал деревянный брусок. 

1 Отпускаем ступичную гайку, вспоминая о полутораметровой трубе

2 Отпускаем колесные болты

3 Поддомкрачиваем и снимаем колесо, выкручиваем полностью гайку ступицы

4 Снимаем стойку стабилизатора

5 Снимаем суппорт и вешаем на пружину, чтоб не мешал

6 далее выворачиваем руль в сторону ремонтируемой шаровой помня о противооткатах

7 снимаем стопор с шаровой откручиваем гайку и так как у меня не было съемника я взял деревянный брусок, подложил на открытую часть корпуса шаровой, пару ударов молотка по бруску и один удар по шаровой перпендикулярно оси пальца и шаровая свободна.

8 Оттягиваем стойку на себя и в сторону и, вывев шлицы ШРУСа со ступицы, сдвигаем стойку назад (по ходу движения авто), фиксируем проволокой к примеру за домкрат. Все у нас открылся полный доступ к шаровой. под рычаг я подкладывал брусок высотой 12-15 см, который служил опорой при сверлении

 И так как я уже выше писал сверло надо не 12 как по книге, а 10. Но вначале надо пройти 8-кой следя чтоб не пойти сверлом в сторону (лично у меня это вызвало затруднение на первом рычаге).

Еще один маленький секрет - две ближние заклепки достаточно высверлить на половину заклепки (глубина 1 см) и сбить только верхнюю шляпку аккуратно зубилом, а вот дальнюю нужно высверливать глубже дабы полностью выбить заклепку так как нижняя шляпка не даст вам извлечь шаровую. В принципе ничего сложного с 9 утра до 6 вечера заменено 2 шаровые, снят и промыт ШРУС одет новый пыльник и все собрано в кучу )))

Змінено 18 серпня, 2013 користувачем GDBeluj

[GDBeluj]

Тоже предстоит менять одну шаровую, родную. прошла 136 тысяч. Есть небольшой люфт, ну и нужно менять сальник полуоси, одна сторона. Вот и решаю что лучше и самое важное ГДЕ купить хорошую шаровую?

за сальник не скажу, но шаровые брал СТR эти шаровые идут на конвеер, а брать надо у проверенных продавцов. Я к примеру тарюсь у одного и того же мужика на авторынке, который сразу говорит, это оригинал, это нет. К примеру если я не знаю какая именно мне деталь нужна я беру все что есть, а потом просто возвращаю то что не подошло. 

[chili]

А что идет в Рувилевской упаковке?

[GDBeluj]

А что идет в Рувилевской упаковке?

в CTR идут в комплекте болты и сама ШО

[ares_5]

А что идет в Рувилевской упаковке?

Рувиль - это паковщик, там может быть все что угодно.

А CTR - это самостоятельная корпорация, которая является одним из крупнейших мировых производителей запчастей и поставщиком оригинальных запчастей на конвейеры Корейских автопроизводителей (Hyundai, Daewoo, KIA и др.).

[Собко Михаил]

Сегодня поменял шаровые опоры.Правая не стучала, левая была почти в хлам и было принято решение менять обе. Поставили Rts. На коробке было написано "Испания". Кто что про них слышал??? Нормальные или нет?? У меня до сих пор стояли родные, пробег 135 тыс.