Варианты установки опорных подшипников

[Damonwinner]

Все время думал что вариантов установки опорного подшиника всего два: средняя точка крепления ближе к двигателю при варианте без ГУР, и средняя точка ближе к крылу в варианте с ГУР.... Сегодня лазил по youtube и у соседей венгров увидил еще один вариант:

средней точкой назад в варианте с ГУР!

и среденей точкой вперед в варианте без ГУР!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так что я окончательно запутался.

Интересно что дает такой вариант установки?

[sa-zone]

Поиск рулит, палюбому

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Андре]

я думаю это просто другой производитель потшипников месторасположение последнего не меняется меняется только болтик крепления. так что на скорость это не влияет.

[Damonwinner]

В той теме понятно. К двигателю или от двигателя. А тут вообще перед-зад! Вот чего я не понимаю!

[sa-zone]

Если Откроеш капот Двух ланосов (с Гидроусилителем и без гидроусилителя) то сразу поймеш, где смещение вперед, а где назад

[SEXUS-2007]

на ранних моделях шли другие немного по форме и расболтовке опоры вот и всё

[Aerobus]

Когда-то ставил такие опорные подшипники себе. Они одинаковые, тоесть нет правого или левого.

Ставил именно центральным болтом назад. В результате стал ощутимо острее руль (ГУР есть).

Визуально стойка ушла немного назад по сравнению с обычными подшипниками.

НО! Начало жрать резину по внутренней кромке. Заезжал на схождение - все в норме.

Правда кастор не меряли (в программе не было опции кастор для лайноса), а он по всей видимости изменился.

Если повернуть подшипник болтом вперед - руль реально становится ватным,

ездить очень некомфортно.

Поменял на сток - все пришло в норму.

Вывод: ИМХУется мне, что под такие подшипники скорее всего и другие стоечки идут.....

[VipMaster]

У меня стоят вот так как на видео!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 29 жовтня, 2012 користувачем VipMaster