Проблема с ЭБУ KDAC Lanos 1,6

[Maksud]

Автомобиль глохнет на ходу и не заводится (или просто не заводтся с утра). То есть бывает подхватывает, но сразу обороты падают и снова глохнет. Причём можно приехать на СТО (на шнурке или эвакуаторе), завестись, почесать тыкву и уехать. Можно просто завестить после того как заглох через некоторое время, проехать 900 км и снова заглохнуть на неопределённое время - то есть происходит всё непредсказуемо и не удаётся найти связи с какими то внешними факторами.

Однажды "повезло" заглохнуть возле СТО, затолкать в бокс и передать в руки мастерам именно в тот момент когда не заводится. Ну и погнали: Или нечему гореть или нечем поджигать. Насос работает, бенз подаётся, давление в рампе есть, искра везде есть. Начали искать глубже. Увидели что не работают форсунки, а точнее нет именно управляющего сигнала. Прозвонили провода до ЭБУ - нормально. Вывод ЭБУ не подаёт управляющий сигнал на форсунки. Другого такого ЭБУ, чтобы поставить, перепроверить и убедиться в точности диагноза естественно не было. Дальше со слов мастеров, возможно что то некорректно скажу т.к. сам в этом не спец, но я так понял: у ЭБУ на соотв. выходах стоят 2 транзистора (они их называли ключами) которые не открываются когда нужно - то ли транзисторы не открываются то ли процессор ЭБУ даёт недостаточный сигнал чтобы они открылись. Как то так. То есть диагноз поставили, но сделать на месте ничего не смогли. Потом естественно завёлся и уехал - что этому поспособствовало - непонятно! Пока езжу. Что дальше непонятно - где я снова заглохну, надолго ли и как с этим жить?

Что можно поделать с ЭБУ кроме замены всего блока, который как известно стоит недёшево?

Что можно сделать если снова проявится, как завестись и поехать дальше?

[Maksud]

Авто Lanos 1,6 2009 г. Пробег 68000. На ЭБУ написано KDAC YAFU GF

[Maksud]

UPD: Кстати диагностика никаких ошибок не показывала. ДПКВ, который недавно менялся тоже вел себя как надо.

Вижу по форуму что с такой проблемой сталкиваются когда с разборки попадается ЭБУ от машины с иммобилайзером - тут даже не знаю что сказать. Я авто взял уже с этим ЭБУ, а менял ли его первый хозяин - тайна покрытая мраком!

[andykw]

Что можно поделать с ЭБУ кроме замены всего блока, который как известно стоит недёшево?

Что можно сделать если снова проявится, как завестись и поехать дальше?

Если проблема действительно с ЭБУ то можно отремонтировать.

[Maksud]

То есть не каждая пробдема с ЭБУ тянет за собой его полную замену? Это уже радует!

[jeka-keht]

Если проблема в ЭБУ я бы заменил на другое с разборки за 300грн и непарился, а то начевать на трассе неприкол, я нелюблю когда в таких серьезных вещах чето перепаивают.

[Slavko]

Глючить начало до замены ДПКВ, или после?

[Maksud]

После замены ДПКВ. До этого в мокрую погоду досаждал ДПКВ не давая заводиться но симпотомы другие были и соответственно ошибку ДПКВ давал в диагностике. Потом поменяли, ДПКВ ошибку не даёт но вот это началось!

[Slavko]

А иммобилайзер заводской имеется?

[Maksud]

Мастера сказали нет иммобилайзера! Если он есть то как я об этом должен знать?

[Maksud]

Могут быть какие то причины для ЭБУ не давать управление на форсунки? Может ЭБУ должен видеть наличие или отсутствие сигнало от ещё каких то датчиков?

[Slavko]

Ну да, датчик коленвала нужен ему.

[Maksud]

Так менял уже датчик коленвала! И мастера чтобы исключить поднимали машину, крутили колеса на передаче и меряли сигнал с ДПКВ - измереным остались довольны!

[Maksud]

и в диагностике ДПКВ ошибок не давал!

[Maksud]

Если проблема в ЭБУ я бы заменил на другое с разборки за 300грн и непарился, а то начевать на трассе неприкол, я нелюблю когда в таких серьезных вещах чето перепаивают.

Ну насколько я успел выяснить ЭБУ с разборки стоит больше 300 грн это раз, не каждый ЭБУ ровно станет это два, и опять же с разборки - кот в мешке. Так что нашсы ночевать на трассе с таким эбу могут как уменьшиться так и увеличиться

[Сергей syper]

Ну насколько я успел выяснить ЭБУ с разборки стоит больше 300 грн это раз, не каждый ЭБУ ровно станет это два, и опять же с разборки - кот в мешке. Так что нашсы ночевать на трассе с таким эбу могут как уменьшиться так и увеличиться

у меня біла точно такая проблема, так я взял снял обе фишки и по очереди поподжимал каждый провод то глюки ушли, попробуй может и тебе поможет

а у товаришя ланос 2008 года пропадает питание на бензонасос, подёргаеш проводами он запускается, , вот она такая новая проводка

где то на форуме была даже статья что кто-то снял проводку перепаял и много глюков ушло.

а по поводу ЭБУ я незнаю но впринципе они надёжни и работаюк впринцепе хорошо,

[Maksud]

Ну наконец то нашёлся человек который сказал "у меня біла точно такая проблема"! Спасибо!

[Sergio_78]

у меня біла точно такая проблема, так я взял снял обе фишки и по очереди поподжимал каждый провод то глюки ушли, попробуй может и тебе поможет

а у товаришя ланос 2008 года пропадает питание на бензонасос, подёргаеш проводами он запускается, , вот она такая новая проводка

где то на форуме была даже статья что кто-то снял проводку перепаял и много глюков ушло.

а по поводу ЭБУ я незнаю но впринципе они надёжни и работаюк впринцепе хорошо,

Под Новый год за 3 часа до боя курантов столкнулся с аналогичной бедой . Заглох посреди дороги и нивкакую и никак , бензонасоса не слишал. На галстуке домой , а первого начались танцы с бубном . Только ЭБУ подергаеш работает, отпустиш не работает , затра повезу на СТО ,но хотелось б самому разобратся.

P.S. Нужна б еще распиновка контактов ЭБУ на 1,6 а то не могу найти чето, постоянно кто то вылаживает и пропадает.

Змінено 2 січня, 2013 користувачем Sergio_78

[Sergio_78]

Нашол перебитый оранжевый проводок в скутке возле левого порога. Пока сделал скрутки, дальше пропаяю

[Maksud]

Нашол перебитый оранжевый проводок в скутке возле левого порога. Пока сделал скрутки, дальше пропаяю

Во время танцев с бубном бензонасос работает ?

[Maksud]

Подскажите мастера в Днепропетровске который возьмётся потанцевать с бубном вокруг машины чтобы найти какой то такой "перебитый оранжевый проводок". Через 5 с лишним тысяч проблема описанная в первом посте вернулась - стартер крутит, насос качает, двигатель не заводится.