Не работает ПХХ после чип тюнинга ланос 1.5

[Jekamixa]

Здраствуйте ланосоводы. Никто не подскажет после чип тюнинга моего ланоса перестал нормально работать ПХХ. А именно при скорости до 40 км он работает нормально, т.е. при отпущенной педали газа и оборотах двигателя выше 1500 расход по БК 0, а вот если ехать к примеру 80 км на 4 передачи и отпустить газ, то расход при этом не падает до 0, а в районе 2л/100км. На родной прошивке такого не было. В чем может быть проблема? Разве работа ПХХ связана со скоростью авто?

[Mastakila]

А что такое ПХХ?

[Jekamixa]

А что такое ПХХ?

Принудительный холостой ход.

[Sheva_V]

Наверное этот вопрос надо адресовать непосредственно чиптюнеру.

[sawa-3431]

и это только начало последствий неграмотного типа тюниха

[tomthecat]

Напишите по оборотам, а не 40км/ч или 80км/ч, а то так не совсем ясно! В прошивке есть параметр границы возобновления топливоподачи, в стоке если не ошибаюсь это значение 1800об/мин. возможно тут как раз в "тюненой" прошивке что то и поменяли...

[Jekamixa]

Напишите по оборотам, а не 40км/ч или 80км/ч, а то так не совсем ясно! В прошивке есть параметр границы возобновления топливоподачи, в стоке если не ошибаюсь это значение 1800об/мин. возможно тут как раз в "тюненой" прошивке что то и поменяли...

В том то и проблема, что это значение работает только когда едешь на 1,2,3 передачах т.е. форсунки отключаются при сброшенном газе, а по достижению 1500 оборотов возобновляется топливоподача. А вот на 4,5 передачах на любых оборотах на форсунки идет импульс длительностью около 0,6мс. т.е. нет торможения двигателем только на 4,5 передачах. Газ брасаешь к примеру на 4 передачи обороты 3000 и форсунки не отключаются, как должно быть, а едешь на 2 передачи обороты 3000 бросаешь газ и они отключаются. Мы с мастером уже заходили в калибровки прошивки, чтоб это подправить, но не нашли где это сделать.

[yadrov]

за пхх отвечает дад

[ALEX_DEX]

Такое бывает, нужно кой че подправить в прошивке.

[Jekamixa]

Такое бывает, нужно кой че подправить в прошивке.

А че подправить то? Если не секрет?

[tomthecat]

В том то и проблема, что это значение работает только когда едешь....

Странно! Я перепробовал уже довольно не мало прошивок и честно говоря не обращал внимание конкретно на 4-ю и 5-ю передачи, но кажись и на этих передачах торможение двигателем присутствует. Блок должен по идее отключать топливоподачу, ему то что, заслонка закрылась - перекрыл подачу топлива, по достижению заданных оборотов - возобновил подачу, вряд ли работа двигателя от скорости зависит, датчик скорости вроде как второстепенным является (имею ввиду не критичным) и без него машина едет без проблем. Завтра посмотрю на своей машине...

[Jekamixa]

Я тоже не обратил бы, если бы не было БК. Пробовал ставить другую прошивку, тоже тюненгувую, в ней все работает как надо, но в ней мне не нравиться динамика и расход увеличился. Поэтому хотелось бы в этой устранить это, что скажеться на еще меньшем расходе и машина будет тормозить. А так получается, как я немного давлю на газ.

[Jekamixa]

за пхх отвечает дад

Если проблема была в нем, то не работало б на любой передачи. На стоковой прошивке работает нормально, а на тюненговой как то странно получается.

[Slavko]

Скинь файлик, проверю на своей и пропробую исправить.

[Jekamixa]

Файлика у меня нет. Я за чип денюжку заплатил. Просто мы уже вместе с ним(чиповщиком)смотрели ее и не знаем где собака порылась. Может кто знает где в редакторе этот параметр выстовляется, т.е. как он называется?

[Slavko]

Странный чиповщик...

Что за программу вы используете?

[Jekamixa]

ChipExplorer

[ARHIparAdox]

ПХХ работает на всех передачах. Вся загвоздка в оборотах. Есть как бы нижняя граница оборотов, после которой возобновляется топливоподача и есть типа верхней, если обороты между верхней и нижней то форсунки не отключатся.

В стоке КДАК и Кавуте топливоподача возобновляется примерно на 1500 об/мин. В КДАКе чипованном этот порог оборотов выше - не удобно просто жуть как. Например, если я в стоке двигаясь на 2-й передаче отпускал педаль, зная что впереди начинаются ямы, двигатель оттормаживал как раз до ям (примерно до 20 км/ч), топливоподача возобновлялась и я дальше не трогая педаль продолжал движение на передаче на холостых, теперь же на чипованном торможение на 2-й до 30 км/ч (таха нет) возобновляется подача топлива и тебя несет по этим ямам что аж летаешь по салону, в ход идут тормоза. Видать сделано это для предотвращения рывков и эластичности - но в стоке у меня с этим было все в порядке (может у других в этом месте проблемы и поэтому прошива носит универсальный характер). Короче мне это ой как не нравиться. Касаемо верхней границы видимо тоже для комфорта езды, если бы она была скажем 1700, а нижняя 1500, то представьте как при кратковременных небольших отпусканиях педали в потоке машина сразу переходила в ПХХ и тут мы снова слегка нажимаем на педаль - колзабавния туда сюда никому мы не понравились, может и стошнить задних пассажиров

Про автора данной прошивки что у меня никто ничего плохого не скажет, так что не кричите на своего мастера, другое дело что ваш должен это уметь исправить под вашу хотелку и попкомер.

ПХХ работает на всех передачах. Вся загвоздка в оборотах. Есть как бы нижняя граница оборотов, после которой возобновляется топливоподача и есть типа верхней, если обороты между верхней и нижней то форсунки не отключатся.

В стоке КДАК и Кавуте топливоподача возобновляется примерно на 1500 об/мин. В КДАКе чипованном этот порог оборотов выше - не удобно просто жуть как. Например, если я в стоке двигаясь на 2-й передаче отпускал педаль, зная что впереди начинаются ямы, двигатель оттормаживал как раз до ям (примерно до 20 км/ч), топливоподача возобновлялась и я дальше не трогая педаль продолжал движение на передаче на холостых, теперь же на чипованном торможение на 2-й до 30 км/ч (таха нет) возобновляется подача топлива и тебя несет по этим ямам что аж летаешь по салону, в ход идут тормоза. Видать сделано это для предотвращения рывков и эластичности - но в стоке у меня с этим было все в порядке (может у других в этом месте проблемы и поэтому прошива носит универсальный характер). Короче мне это ой как не нравиться. Касаемо верхней границы видимо тоже для комфорта езды, если бы она была скажем 1700, а нижняя 1500, то представьте как при кратковременных небольших отпусканиях педали в потоке машина сразу переходила в ПХХ и тут мы снова слегка нажимаем на педаль - колзабавния туда сюда никому мы не понравились, может и стошнить задних пассажиров

Про автора данной прошивки что у меня никто ничего плохого не скажет, так что не кричите на своего мастера, другое дело что ваш должен это уметь исправить под вашу хотелку и попкомер. Это мне не совсем удобно за 350 км ехать для изменения данного неудобства, совсем как то не удобно

ПХХ работает на всех передачах. Вся загвоздка в оборотах. Есть как бы нижняя граница оборотов, после которой возобновляется топливоподача и есть типа верхней, если обороты между верхней и нижней то форсунки не отключатся.

В стоке КДАК и Кавуте топливоподача возобновляется примерно на 1500 об/мин. В КДАКе чипованном этот порог оборотов выше - не удобно просто жуть как. Например, если я в стоке двигаясь на 2-й передаче отпускал педаль, зная что впереди начинаются ямы, двигатель оттормаживал как раз до ям (примерно до 20 км/ч), топливоподача возобновлялась и я дальше не трогая педаль продолжал движение на передаче на холостых, теперь же на чипованном торможение на 2-й до 30 км/ч (таха нет) возобновляется подача топлива и тебя несет по этим ямам что аж летаешь по салону, в ход идут тормоза. Видать сделано это для предотвращения рывков и эластичности - но в стоке у меня с этим было все в порядке (может у других в этом месте проблемы и поэтому прошива носит универсальный характер). Короче мне это ой как не нравиться. Касаемо верхней границы видимо тоже для комфорта езды, если бы она была скажем 1700, а нижняя 1500, то представьте как при кратковременных небольших отпусканиях педали в потоке машина сразу переходила в ПХХ и тут мы снова слегка нажимаем на педаль - колзабавния туда сюда никому мы не понравились, может и стошнить задних пассажиров

Про автора данной прошивки что у меня никто ничего плохого не скажет, так что не кричите на своего мастера, другое дело что ваш должен это уметь исправить под вашу хотелку и попкомер.

Про автора данной прошивки что у меня никто ничего плохого не скажет, так что не кричите на своего мастера, другое дело что ваш должен это уметь исправить под вашу хотелку и попкомер. Это мне не совсем удобно за 350 км ехать для изменения данного неудобства, совсем как то не удобно

[ARHIparAdox]

ЁКЛМН где кнопка изменить сообщение!!??

[Jekamixa]

Наверное не найдется решения моей проблеме.

[Lanosmobil]

Дай угадаю, чиповщика зовут Валера?

[ARHIparAdox]

Наверное не найдется решения моей проблеме.

Найдется... г.Константиновка Игорь p.13-

[Jekamixa]

Дай угадаю, чиповщика зовут Валера?

Нет

[Jekamixa]

Вот нашел в инете где выставляется калибровка по ППХ. Осталсь своего чиповщика просить, чтоб сделал. И по скриншоту видно, что есть зависимость все-таки от скорости.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Jekamixa]

И даже есть какая-то задержка на 1,2 передачи и 3,4,5 передачи. Как раз на 3,4,5 передачи он у меня и не работает.