Новье или БУ

[Deymons]

А давайте добавим конкретики. Ну для примера. 10.0000$ Новый ланос или что-то б/у? Если б/у то что?

А давайте добавим конкретики. Ну для примера. 10.000$ Новый ланос или что-то б/у? Если б/у то что?

[jason_ua]

А давайте добавим конкретики. Ну для примера. 10.0000$ Новый ланос или что-то б/у? Если б/у то что?

За 10к ничего не купите хорошего, лучше дальше на ланосе ездить))

Минимум чтоб менять машину нужно 12-15к$

Лично я б смотрел на пасат или октавию...

Змінено 16 жовтня, 2012 користувачем jasonua

[Ghostface]

За 10к ничего не купите хорошего

Лачика можно найти за эти деньги очень ухоженного, вполне реально

[jason_ua]

Лачика можно найти за эти деньги очень ухоженного, вполне реально

А какой смысл менять лачика на сенс/ланос?

Это почти одна и та же машина, ну немного лучше ну и прожорливее...

Лично я не вижу смысла такого обмена...лучше подкопить еще немного на хорошую б/у иномарку...

Змінено 16 жовтня, 2012 користувачем jasonua

[pulse]

вечный спор...

еще пару лет назад доказывал бы что только новое, теперь вот все не так однозначно

скажу одно - купив новое авто, я почувствовал, на сколько быстро новое стает б/у. Все равно машинка уже за годик набирается огрехов, вроде и ниче страшного, а уже не новое. И идет когнитивный диссонанс - вроде ж платил за новое, а в руках б/у

А когда берешь первоначально б/у, тогда диссонанса нету вот б/у, да, есть огрехи, НО и заплатил в 2 раза дешевле новой. Все логично. И теже неизбежные мелочи, которые так накаляли на новой, уже ваще пох (всякие царапинки к примеру и т.д.) Зато комфорт и безопасность и фарш машины наамного выше классом...

Ну это мое ИМХО на данный момент, все меняется. Так что тут сугубо вопрос личного отношения

п.с. вообще надо брать новую машину выше классом, ездить 2-3 года, продавать, и покупать опять новую. Тогда и косяков не успевает набрать и класс высокий и машина новая. Где ж только сколько бабла взять

[Doc_UKR]

А давайте добавим конкретики. Ну для примера. 10.0000$ Новый ланос или что-то б/у? Если б/у то что?

Конкретика на эту сума в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Ghostface]

Все равно машинка уже за годик набирается огрехов

Вот с этим не могу поспорить, на новой машинке каждая царапинка как нож в сердце, а когда ей уже пара-тройка лет, то сильно не паришься, даже если бампером где-то об бардюр притерся, или что-то типа того.

Как выше уже говорили, если БУ, то со знакомой историей. Но такие варианты если и стреляют, то очень редко и тем более не тогда, когда сам запланировал смену авто. А покупать темную лошадку, даже очень заманчивую, это по-любому лотерея, как ни крути. Не охота в этой лотерее вытянуть несчастливый билет ИМХО

[RomanO]

Вот с этим не могу поспорить, на новой машинке каждая царапинка как нож в сердце, а когда ей уже пара-тройка лет, то сильно не паришься, даже если бампером где-то об бардюр притерся, или что-то типа того.

Как выше уже говорили, если БУ, то со знакомой историей. Но такие варианты если и стреляют, то очень редко и тем более не тогда, когда сам запланировал смену авто. А покупать темную лошадку, даже очень заманчивую, это по-любому лотерея, как ни крути. Не охота в этой лотерее вытянуть несчастливый билет ИМХО

почитайте бортовики новых авто. еще не понятно что лоторея.

луче новое авто и менять каждые три года максимум. но это если есть за что

или брать с надеждой внукам передать

[Ghostface]

А какой смысл менять лачика на сенс/ланос?

Это почти одна и та же машина

Со словом "почти" никак не соглашусь. Просторный салон, дисковые задние тормоза, АБС, удобные сидушки, подвеска намного приятнее ланосовской. Как по мне, разница очень даже ощутима. Запчасти не намного дороже, чем на ланос. Если есть желание поменять ланос, а денег на замену не так уж много, то приемлемый вариант, хотя сам уже полгода никак не отважусь, зиму теперь уже точно отъезжу, там буду решать. Есть соблазн взять лач, но как подумаю, что на ланосе пробег даже за полсотни не перевалил, заливаю бенз и меняю масло, и желание отпадает. Буду тянуться уже к коровке, уж больно нравится она

[Khmuryy]

Просто коли береш нову машину це вже радує!Ти знаєш коли що мінялось ,що заливалось що і коли з нею було! Чого на БУ не взнаєш точно на 100% ! Як попередній хазяїн на ній їздив чи обїзджав кожну ямку чи пролітав на всіх парах і так далі!Хороші машини які не потребують вкладень продають дуже рідко!

Попередній досвід користування бУ авто нічим хорошим не закінчився! Може мені так попало...

[RomanO]

Просто коли береш нову машину це вже радує!Ти знаєш коли що мінялось ,що заливалось що і коли з нею було! Чого на БУ не взнаєш точно на 100% ! Як попередній хазяїн на ній їздив чи обїзджав кожну ямку чи пролітав на всіх парах і так далі!Хороші машини які не потребують вкладень продають дуже рідко!

Попередній досвід користування бУ авто нічим хорошим не закінчився! Може мені так попало...

Еще раз повторюсь, почитайте бортовики новых авто, такое бывает что те у кого бу могут считать себя мега счастливчиками.

Я к примеру приобрел авто, откатал три года и 70 тыс и продал минус 200 баксов.

Авто изначально бралось не в мега состоянии, а ля писечка, почему и ушло за пару недель.

Из всего что делал, один ступичный подшипник, пружины и задние аморты. У многих на новых авто за 70 тыс больше наберется...

Это зависит очень от машины, и почему так, хз. Но как то так, машины как люди, одна жрет 92 на стремных заправках, все ямы ловит и под наездником все время, и ничего особо не ломается. Другая в любви и ласке, шелом в павер тока питается, и ломается по черному...

[Khmuryy]

Все вище сказане тільки моя думка!Можливо вам повезло з авто і за вас можна тільки порадіти!Бажаю вдалих покупок і надалі!

[Mr_TT]

Что даёт "класс выше", кроме повышенного ЧСВ? Д

такие рассуждения - это как аргументация того, что лучше ездить на "фірі" (гужевой повозке), чем на автомобиле.

Не ездил ты на хороших машинах, братуха!

[сим00]

Манагер в салоне мог пердануть. Ну теоретически))

P.S. Я сам за новую,хоть и менее престижную

Если я Вас правильно понял,то Вы предпочли бы НОВУЮ славуту,чем сенс в максимальной комплектации б.у 1 год и с харошей историей?

[Droll]

Хоть я и приверженец нового, но варианты Б/У тоже рассматриваю . Тут однозначный ответ можно дать только в какой то конкретной ситуации ...

Если идет реч к примеру о новом Ланосе и о 15 летнем каком то ведре - то тут без вариантов, пофиг его классность . А если же к примеру расматирвать тот новый Полуседан и 2 -3 годичную Короллу или Матреху - то тут можно и б/у ,если оно конечно же целое ....

Ну вот где то так ...

Змінено 17 жовтня, 2012 користувачем Droll

[20vlad78]

Если я Вас правильно понял,то Вы предпочли бы НОВУЮ славуту,чем сенс в максимальной комплектации б.у 1 год и с харошей историей?

Ну начнём с того,что годичный Сенс в максимальной комплектации да ещё и с хорошей историей,вряд ли будет стоить как новая Славута

За её цену будет уже нормально поезженный Сенс,вероятно со смотанным спидометром и мутной историей. В таком случае,конечно новая Славута!

Вышел я из того возраста когда хотелось постоянно тр..ться с машиной)))))

[RomanO]

Ну начнём с того,что годичный Сенс в максимальной комплектации да ещё и с хорошей историей,вряд ли будет стоить как новая Славута

За её цену будет уже нормально поезженный Сенс,вероятно со смотанным спидометром и мутной историей. В таком случае,конечно новая Славута!

Вышел я из того возраста когда хотелось постоянно тр..ться с машиной)))))

Я брал авто в 2009 когда славута еще выпускалась. Взял трехлетний ланос. В славуте ездил бы и вешался все время думая Нафига я это сделал? Ланос отслужил верой и правдой три года и я его продал минус небольшая сумма.

При этом мой знакомый продал двухлетнюю славуту 2008 года отроду потому что сыпаться начала и ржаветь. Где здравый смысл?

[сим00]

Ну начнём с того,что годичный Сенс в максимальной комплектации да ещё и с хорошей историей,вряд ли будет стоить как новая Славута

За её цену будет уже нормально поезженный Сенс,вероятно со смотанным спидометром и мутной историей. В таком случае,конечно новая Славута!

Вышел я из того возраста когда хотелось постоянно тр..ться с машиной)))))

Ну а как-же Ваш мерседес-бенс 2001г.в.?Или чтоб не тр...ться в салоне в целофане брали?

[Ghostface]

можно и б/у ,если оно конечно же целое ....

вот тут и появляется зерно сомнения: если....

[20vlad78]

Ну а как-же Ваш мерседес-бенс 2001г.в.?Или чтоб не тр...ться в салоне в целофане брали?

Участия в покупке этой машины я не принимал. Это машина жены. Кста,буквально сразу после покупки пришлось гнать её в Одессу на оф сервис,причём дважды (больше нигде сделать не могли,даже причину никто не мог найти точно) и ввалить гдет,10-ку килогривен на ремонт(!) центрального замка. Плюс ожидание запчастей из Германии и Польши где-то месяц.

И это только замок был...

[Droll]

вот тут и появляется зерно сомнения: если....

ну так выбирать нужно

[Ghostface]

ну так выбирать нужно

лично я не достаточно компетентен в этом вопросе, могу встрять на корч с намазанными губами, поэтому все таки в целофанчике

[сим00]

Участия в покупке этой машины я не принимал. Это машина жены. Кста,буквально сразу после покупки пришлось гнать её в Одессу на оф сервис,причём дважды (больше нигде сделать не могли,даже причину никто не мог найти точно) и ввалить гдет,10-ку килогривен на ремонт(!) центрального замка. Плюс ожидание запчастей из Германии и Польши где-то месяц.

И это только замок был...

И всетаки ,несмотря на все расходы по ремонту и содержанию,автомобиль не заменен на новый(скажем ланос,например).А почему?Ну понятно и так.Ответ очевиден.Я ето к чему веду:нельзя быть столь категоричным-новое-гуд а б.у-корч.Р.S.Если бы я выбирал-бы между новым базовымланосом и ланосом 1.6 макс.комп.(б.у. вхорошем состоянии),товыбрал-бы б.у.после тчательного осмотра.

[Mr_TT]

лично я не достаточно компетентен в этом вопросе, могу встрять на корч с намазанными губами, поэтому все таки в целофанчике

я думаю, это главный сдерживающий фактор!

Так как в моём случае он исключён (опыт - великая вещь), то для меня б/у рулит!

[Uno]

Почему то ни кто не расматривает вопрос безопасности.

В Б.У. класов выше в случае аварии шансов выжыть у вас и вашей семьи больше. за частую там и шансов попасть в аварию гораздо меньше.

Мой пасат 86 года и щас гораздо стабильнее держит дорогу чем ланос, тормозит лучше, радиус разворота меньше,обзор лучше, подушек безопасности больше, про уровень комфорта и на сколько я в нем меньше устаю при дальних дорогах вообще молчу.

и за 8 лет владения он потерял в цене 500 у.е.

В новом сенсе я сразу выкинул на... сидения и поставил возможно и пропуканые но человечесие сидения с б.у. машины.

вырвал рычаг переключения и перевернул его чтобы не поподать локтем между сидений или не естественно выгибать руку при включении 2,4,5 передачи.

А про ламается и т.п. У брата новая ВМВ Х5 поехал к матери в село 700 км . Прозевал яму и 2500 у.е. ремонта. машина еще и 10 тыщ не проехала. Еще у одного знакомого на дизеле гдето левой салярки плеснули хотя заправлялся только на фирменых дорогих АЗС и на 3000 у.е. ремонта.

Что даёт "класс выше", кроме повышенного ЧСВ? Да ровным счётом ничего. А богатая комплектация ощутимо улучшает жизнь за рулём. Да и ТО у машины классом ниже заметно дешевле

Ой не факт. Возьми кокого нибуть француза и того же вольцика. да и на многих фирменых сто на б.у. машины стоимость ТО на нацать % ниже чем на новые.