HYUNDAI TUCSON - ваша думка?

[senskiller]

Говно. Небольшой и нихера не комфортный, и нихера не внедорожник.

[anton_82]

Говно. Небольшой и нихера не комфортный, и нихера не внедорожник.

Вот так вот: пришел и все обосрал . Обосновал бы свое мнение.

[senskiller]

Говно. Небольшой и нихера не комфортный, и нихера не внедорожник.

Вот так вот: пришел и все обосрал . Обосновал бы свое мнение.

Ну, раз публика просит. Есть внедорожники, есть паркетники, есть кроссоверы. Примем за аксиому, что тушкан именно паркетник - у него, кстати, есть понижайка? По-моему нет. Но не будем отвлекаться. Паркетник - это такая машина, которая не совсем внедорожник (иногда совсем не), но выглядит по-пацански. Все оттого, что какие-то маркетологи лет 10 назад пришли к выводу, что людям нравятся большие джипы и они бы купили такой, но не хотят отказываться от комфорта и характеристик классических дорожных автомобилей. И расходы несоизмеримы. Первым, кажется, появился рафик, а затем идея пошла в массы. Возьмем теперь средневзвешенный паркетник. Это автомобиль с комфортом и наворотами уровня седанов D-E-класса, хорошо ездит на асфальте и не совсем беспомощен на бездорожье. Сравним этот перечень с тушканом.

Комфорт? На уровне корейских седанов 10-летней давности. Пластик ужасный и быстро затрется, шумоизоляция не очень, длиннейшая на моей памяти педаль сцепления, 2-литровый мотор нагружает вибрацией и при этом почти неживой. Автомат говно. Рулится лучше, чем классический внедор, но легковой уверенности не вызывает. Задний мост включается в работу жестко, на бездорожье выполняет паркетный норматив - не более того. Возможно, с дизелем ситуация получше, но 2-литровому в какашках иногда не хватает тяги. Салон просторный, но без излишеств, зато воняет, как в Ниве. Единственный жирный плюс - мотор экономичен.

Короче, если человеку нужен внедор и он купил тушкан - он, как бы это помягче выразиться, допустил ошибку. Если нужен именно паркетник - почему бы не подкопить немного и не приобрести хоть что-нибудь другое? А еще лучше, выбрать Сид универсал. Вот это клевая машина, без вопросов.

[senskiller]

вообще, я уже писал в одной из веток - не могу понять, как люди покупают такой отстой. первый аутлендер стоил те же деньги и был - по отзывам людей, которые ездили на обеих машинах - намного лучше. тушкан и спортадж - одна из самых ненужных машин в мире. в принципе.

[Poshtarik]

Единственный жирный плюс - мотор экономичен.

Сразу видно, батенька, что вы маловато знаете про предмет обсуждения, двухлитровый бензус в киеве кушает по 14-15 л, или это экономичен

[Andrey-4]

Poshtarik

+100

Паркетник - это такая машина, которая не совсем внеждорожник.....Это автомобиль с комфортом и наворотами уровня седанов D-E-класса

А еще лучше, выбрать Сид универсал.

убило....

[senskiller]

Единственный жирный плюс - мотор экономичен.

Сразу видно, батенька, что вы маловато знаете про предмет обсуждения, двухлитровый бензус в киеве кушает по 14-15 л, или это экономичен

возможно, вопрос обкатки, и уж точно стиля езды. я ездил на спортаже неделю - по городу, правда, меньше, чем на трассе. так вот на трассе он укладывался в 7 литров. это значит, что получалось меньше семи, но точно не помню, потому что было дело осенью. насчет экономичности в городе - на полноприводном Кашкае +2 я добился расхода по киеву около 6,5 литров. Это с вариатором, который немного помог. ехал очень неспеша и на спор, старался не стоять на красном, с броварского проспекта на красноармейскую. ну а если валить на все деньги - тогда конечно.

[Gromila]

А что уважаемые скажут об Оутлендере в сравнении с Тюксоном?

Мне более гладкий облик Мицубиши более приятен.

[senskiller]

А что уважаемые скажут об Оутлендере в сравнении с Тюксоном?

Мне более гладкий облик Мицубиши более приятен.

аут первый или теперешний XL? впрочем, в любом случае аут, однозначно. иной технический уровень, салон, дизайн, трансмиссия. и продается в рассрочку у Нико

[Andrey-4]

senskiller

забыл добавить что дизелей нет, комплектация похуже и подвеска пожестче

[Anderson]

Первые ауты постоянный полный там по городу расход от 15. ХЛ 2,4 слабоват и он дубовый совсем-совсем. Тусан - какраз городской жипчик, иожно купить с 2вд если нужен только для бровок.

[senskiller]

Первые ауты постоянный полный там по городу расход от 15. ХЛ 2,4 слабоват и он дубовый совсем-совсем. Тусан - какраз городской жипчик, иожно купить с 2вд если нужен только для бровок.

по бровкам люди и на приусах ездят. кстати, объезжать пробку по тротуару - это некрасиво. разумеется, читатели ланосовского форума так не делают, просто к слову пришлось

в чем слабоват хл, в чем дубовый и где он хуже тушкана? и еще: никогда не пойму людей, которые покупают типа внедор, но с моноприводом. никогда. по бровкам люди и на приусах ездят...

ах, да, P.S.: городской джипчик - это оксюморон.

[Anderson]

ах, да, P.S.: городской джипчик - это оксюморон.

Ты же сам писал, кто что хчет от машины. А клиренс в 200мм + большие колёса + высокая посадка + кузов универсал - это уже большой "+" к городскому джипу (паркетнику). А управляимость и рассход как в легковушке. На рамном джипе не очень то комфортно в далёкое путишествие + реально неральные рассходы на бензин. Зачем мне, к примеру, рама и полный привод если я с асфальта не сьезжаю. Ну полный привод да, зима всё такое..., но рама? А туксон какраз само оно Приподятый полноприводный универсальчик

[Sed]

мне к примеру оч нравится Импреза, но не нравится клиренс. Нравится Субару Аутбек , но дорого зато с клиренсом подходит и по трассе можно хорошо прокатится. Тушкан - все подходит но высоковат и по трассе больше 140 как-то неуютно из всех зол выбираю наименьшею и смотрю на двухлитровый тушкан в фуле придется отвыкать от быстрой езды И таки да, соглашусь что полный привод вещь нужная (только желательно подключаемый) - зимой было дело на природе застревал

[senskiller]

ах, да, P.S.: городской джипчик - это оксюморон.

Ты же сам писал, кто что хчет от машины. А клиренс в 200мм + большие колёса + высокая посадка + кузов универсал - это уже большой "+" к городскому джипу (паркетнику). А управляимость и рассход как в легковушке. На рамном джипе не очень то комфортно в далёкое путишествие + реально неральные рассходы на бензин. Зачем мне, к примеру, рама и полный привод если я с асфальта не сьезжаю. Ну полный привод да, зима всё такое..., но рама? А туксон какраз само оно Приподятый полноприводный универсальчик

ну хз, тушканизация населения, я так понимаю, процесс необратимый. ну ездите на здоровье, раз он вам нравится. только последние 5 копеек вставлю - на рамном рекстоне я без проблем держал 150 по прямой, подруливать не приходилось и было вполне комфортно. При том, что это была моя четвертая тестовая машина и первый в жизни внедор. И тише в нем, и юсб есть на приборной панели, чтобы зарядить 4 гига музыки и диски не менять. расход, конечно, повыше, ну да что ж делать...

на серпантине, разумеется, тушкан поедет быстрее, потому что легче. но легче ли от этого?..

[Anderson]

Я его пока не покупаю . Про жып могу сказать только в сравнении с ПаджеройСпорт 3,0

[Voffka]

А як вам такий туксончик? Цікаво, яка буде його ціна?

[Anderson]

По фото очень даже прикольный

[Sed]

Voffka

А як вам такий туксончик? Цікаво, яка буде його ціна?

красивый , а что там с дорожным просветом ?

[nikolka]

Voffka

А як вам такий туксончик? Цікаво, яка буде його ціна?

красивый , а что там с дорожным просветом ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Топор]

Да, ниче так. На Мазду СХ7 похож. Цена и комплектация тоже интересует.

[Sed]

да уж, почитал статью. Просвет уменьшили на 8 см Постепенно модель скатывается по полноприводному универсалу, да еще и дороже старого Тусана... кароче жуть, михура и фантики, а жипа стало еще "меньше"

[senskiller]

Чето этот новый дизайн напоминает спи$$енную новую грань Ford. Навеяло, наверное. А приборная панель - ну очень похоже на новый Аут. Вот вам и ответ от самого Хюндая, что лучше - Тушкан или Мицубиси

Но в целом, правильной дорогой, да. Только приветствовать.

[xemuliam]

senskiller:Прости за нескромность - сколько Тушканов у тебя было в эксплуатации и по сколько они у тебя прошли?

[senskiller]

senskiller:Прости за нескромность - сколько Тушканов у тебя было в эксплуатации и по сколько они у тебя прошли?

у меня был на протяжении недели один Спортаж 2л механика, и пару раз ездил на тушкане с автоматом. в принципе достаточно, чтобы невесте сбежать из-под венца.

у меня просто есть некоторая сравнительная база - аут, рекстон, кайрон, форестер, х-трейл, мазда сх9, хонда пилот, бмв х3 и чето еще из внедоропаркетников. и, да, я оцениваю машину без учета эксплуатационных проблем и расходов - машину, как ее видят счастливые покупатели "только что из салона".

и вот я хочу сказать, что спортаж и тушкан производят неизгладимое впечатление. вот санта фе - по отзывам офигенная машина и я им склонен доверять.