Сигнализатор давления масла

[Dr.Gartman]

Часто бывает так , что любую заженную лампу на комбинации приборов , невсегда своевременно замечаешь

К примеру , был случай с моим шефом , ехал он на своём ланосе на море , по пути лопается изолятор датчика давления масла и масло через трещину выдавило на защиту двигателя , благо случайный взгляд на панельку приборов и о увидев горящую лампу ес-но заглушил мотор , в общем повезло ему , отделался лёгким испугом .

Ну а случаи утечки разные бывают , суть подстраховать лампу , даже если она подведёт.

Решил я к этой заветной лампочке повесить излучатель звука , часто его продают на рынке как пищалку для поворотов , но не хотелось постоянного писка в момент включения зажигания , вот и соорудил простейшую схему .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Для компактности покупал рэле в радиомагазине (в 2.5-3 раза меньше автомобильного рэле) по 5грн/шт. , пищалка на рынке - 8грн. Всё скомпановано на самой комбинашке

Вот такая пищалка -

Фото не делал , не пинайте, всё работает

Змінено 11 жовтня, 2012 користувачем Dr.Gartman

[cmk-elektrik]

Тогда уж надо было соединить оставшиеся свободными выводы обоих реле. Пищало бы и при проблемах с генератором. При условии конечно, что не навернется все одновременно.

А за идею зачет.

[Dr.Gartman]

Тогда уж надо было соединить оставшиеся свободными выводы обоих реле. Пищало бы и при проблемах с генератором..

Так будет пищать при включении зажигания , и не дай бог при езде с проблемой гены ещё и лампа масло загорится , тогда пищать ничего не бюудет и прювет

Кстати ,я переживал по поводу громкости пищалки , думал если будет слабо , то коммутируемый ток контактов рэле хватает и на более мощную нагрузку , думал колокол сирены надо будет подключать , в общем звук пищалки внутри торпеды за приборкой вполне слышен

[cmk-elektrik]

Так будет пищать при включении зажигания

С чего бы это? Принцип работы схемы остается прежним, пищалка включается только в случае если одно реле включено, а другое нет.

и не дай бог при езде с проблемой гены ещё и лампа масло загорится , тогда пищать ничего не бюудет и прювет

Так то же самое у тебя и сейчас. Поэтому за идею зачет, а реализация так себе...

[Dr.Gartman]

С чего бы это? Принцип работы схемы остается прежним, пищалка включается только в случае если одно реле включено, а другое нет.

Точно , я конечно не электрик , поэтому сразу не сообразил , всё внимание было на маслёнку

Поэтому за идею зачет, а реализация так себе..

Спасибо Змінено 11 жовтня, 2012 користувачем Dr.Gartman

[Igr44]

Собственно в тему.

А кто мешает тебе подключить один из выводов колокольчика к датчику давления масла? ну и ручник пожалуй туда же.....

[Dr.Gartman]

С ручником могут блондинки ездить , а данная схема , прошу прощения что не описал суть схемы (и отредактировать не получается первое сообщение)- при включении зажигания когда горят на приборке множество всяких лямпочек пищалка будет молчать , экономя Ваши нервы .

Пищать будет только когда мотор работает а давления в системе нет , а также после длительного простоя кратковременно (0.5-1 секунды.

Кстати не могу вставаить в первое сообщение

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

для полной ясности

Змінено 11 жовтня, 2012 користувачем Dr.Gartman

[Igr44]

Да не скажи на счет ручника..... Всякое бывает. Если слабо затянут то в движении может почти не ощущаться, но последствия такой езды могут быть печальными. По крайней мере для кармана.

Считаю что на ручник должна быть и звуковая индикация. Это если бы у нас электические стояночные тормоза были... другое дело, там электроника все сбрасывает в таких ситуациях. А механику можно прощелкать.

[Dr.Gartman]

Да в принципе без разницы кто и что таким образом будет подключать , задача продублировать звуком контрольную лампу на приборке , которую можно вовремя незаметить или которая вдруг откажет