Легкий руль

[volia02]

Ланос SE с ГУР.Проблема в том,что после 90-100 км/ч становится очень легкий руль.В чем может быть причина?Спасибо!

[NoiZ]

Сколько руль весит при 10 км/ч и при 100?

[lanosowner]

у меня такие же ощущения, вот когда медлено ездищь то нормально , а вот когда быстро - то он очень лекго крутится и мне аж страшно , боюсь его сильно повернуть . но я пока еще боюсь быстро ездить, я недавно за рулем

[ГСН]

Это с непривычки из-за гидроусилителя. У меня первое время тоже было привыкание к нему. Немного поездишь и привыкнишь, главное сильно не гнать и не делать резких маневров на скорости.

[lanosowner]

Это с непривычки из-за гидроусилителя. У меня первое время тоже было привыкание к нему. Немного поездишь и привыкнишь, главное сильно не гнать и не делать резких маневров на скорости.

У меня наверно его нет , у меня самая дешовая версия

[Garfield]

Такая же фигня... При 120 как-будто пальцем в воде водиш

[volia02]

Это с непривычки из-за гидроусилителя. У меня первое время тоже было привыкание к нему. Немного поездишь и привыкнишь, главное сильно не гнать и не делать резких маневров на скорости.

Я на многих иномарках ездил,такого нигде нет.Наверное это особенность ланоса.

[Vik_1]

такая же фигня. но так быть не должно, усилитель, что електрический, что гидравлический должен уменьшать свое воздействие с увеличением скорости.

Далее мысли вслух

Остается разобраться как гидроусилок должен понять что скорость увеличивается, чисто теоретически:

1, где то стоит какойто клапан который не дает насосу создавать давление больше чем нужно- вывод, руль должен вести себя одинаково в любом случае.

2, все равно какойто клапан, только електрический, который берет инфу с датчика в коробке передач(или обор. двигателя) и регулирует давление

3, хз что еще может быть ))

Хочу проверить такие варианты:

1, на холостых, начать мееееедленно крутить руль и в то же время жать педаль газа, раскрутить движок до тысяч четырех, и посмотреть как руль будет крутиться. это даст понять(я надеюсь) зависит ли усилие гидроусилка от оборот двигателя и соответсвенно от оборотов привода ремня гидроусилка.

2, прокачать гидроусилок вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

3. если ничего не поможет, в момент переобувки на зиму проверить ходовую, развал-схождения и тд.

Вот такое

Ваши мысли?

[vkalarash]

А что дадут обороты? они что на третей при 50-60 что на 5-й при 100 будут около 3000 тыс.

[Vik_1]

А что дадут обороты? они что на третей при 50-60 что на 5-й при 100 будут около 3000 тыс.

ну впринципе да, тогда остается ходовая....

[Garfield]

Может все-таки какая неисправность имеет место, потому что раньше такого за своей машинкой не замечал...

У меня по кругу поднятая машина, может и этом дело?

[Vik_1]

Может все-таки какая неисправность имеет место, потому что раньше такого за своей машинкой не замечал...

У меня по кругу поднятая машина, может и этом дело?

Может "Аеродинамика" страдает

[Vik_1]

........

А что делали перед тем как машина начала себя так вести? меняли резину, поднимали клиренс, ставили защиту двигателя, меняли че то по ходовой - да что угодно любая мелоч будет важна, а то так напрягает это плаванье на скоросте... я просто машину брал так как есть и естественно не смогу провести какую то паралель между действиями и результатом

[Garfield]

Когда была новая машина и не поднятая, то я сильно и не гонял , бывало даш 120...140, но "такого" руля не замечалось. А потом поднял зад на рез. проставки, и перед на алюминиевые под стойки. Тут намедни Житомирская траса обновилась и я притопил за 120. По началу даже испужался, руль плавал, как-будто не закреплет совсем.

[Vik_1]

Игорь М, вот блин, но у меня то не поднята....

[Garfield]

тада незнаю

значит ганять не будем

[Vik_1]

вобщем переобулся в зиму были 14-е летние , стали 13-е зимние проблема вроде как ушла че было непонятно.

[volia02]

У меня тоже 14,но врядли от этого,может проблемма с резиной?

[master_555]

Может все-таки какая неисправность имеет место, потому что раньше такого за своей машинкой не замечал...

У меня по кругу поднятая машина, может и этом дело?

Может верхние опоры не правильно стоят? Для машин с ГУР - одно положение, без ГУР - другое

[Kovalenko_76]

та просто ето ланос а не майбах

простой гур

на скорости не регулируеться

просто когда стоиш руль тяжелей повернуть

а когда едешь он и без гура легко, а тут еще и гур помогает.

[burhan.oleg]

та просто ето ланос а не майбах

простой гур

на скорости не регулируеться

просто когда стоиш руль тяжелей повернуть

а когда едешь он и без гура легко, а тут еще и гур помогает.

поддержую на 100%. ещё влияет и смена дисков с родных 13 на 14, соответственно меняется и резина. у самого на родных 13 калёсах лучше управляемость на скорости 100 и выше, чем на легкосплавах 14 размера.

[ZuluZ]

А вообще это дело привычки.

Мне абсолютно всеравно хоть 100км в час хоть 180 даже мыслей таких не было.

[Kovalenko_76]

а мне на R14 лучше

[Vik_1]

тьфу ты, переобулся в лето 185/60/14 опять такая же фигня. я уже разницу считал на калькуляторе между 175/70/13 и 185/60/14 там 1,5мм выше клиренс на 14-й ну не может же быть из за 1,5мм такая фигня... резина новая, развал в норме, колеса отбалансированы хорошо и все равно после 100км.ч руль легкий! на зимней резине 13-й ехал 140 км.ч машина как вкопаная держится. ну шо за фигня?? надо было впарить те диски 14-е и купить 13-е на лето

Есть идеи у кого то?

[Yksss]

Есть идеи у кого то?

Какой вылет на 14-х? То есть ET.