Круиз-контроль на ланос

[respons11]

Игорь,если интересно есть бесхозный блок кнопок круиза от Сонаты

[NikTar]

Есть ещё идея.

Как сделать индикацию заданной скорости ?

[Slavko]

Так ведь на панели спидометр есть. Чем не индикация? ))

[Igr44]

Игорь,если интересно есть бесхозный блок кнопок круиза от Сонаты

Конечно надо!

Дима! Я знал, что ты как всегда на высоте!

Сейчас без телефона, не могу с тобой связаться. С понедельника заберу трубку с ремонта перезвоню тебе.

По теме, так же фотну промежуточный вариант моего управления. ( в принципе, даже если он уйдет на сонатьи кнопки , все равно найду ему применение для чего нибудь. Уже он пророс на правое весло омывателя стекла.

Так ведь на панели спидометр есть. Чем не индикация? ))

Слава!

Плюсонул тебе!

ТЫ прав на все сто! Зачем выдумывать всякую неведомую хрень , которая изначально не имеет смысла и тем более применения. Есть ведь два светодиода для индикации, этого достаточно.

[shef1985]

Igr44 а основной тросик с катушки неслетает в момент работи КК, он походу находится в рослабленом состоянии, и по логике чем больше скорость авто тем дросель открит сильнее - тросик сильнее провисает!!! Небоитесь что при отключении работи КК тросик непопадет в паз дроселя

[Igr44]

Нет конечно ничего не спадает, даже при полном открытии заслонки педалью трос провисает, но не заворачивается. Я писал раньше, что он довольно неплохо свит и не скручивается пружиной при его сжатии. Саможе минимальное провисание, при положении заслонки 0 можно отрегулировать гайками с обеих сторон тросика круиза.

[Slavko]

Ещё интересно, педаль газа подпружинена? При отпускании педали газа, когда работает круиз, не произойдёт "выскакивания" тросика газа?

Змінено 14 жовтня, 2012 користувачем Slavko

[Igr44]

Ты знаеш, тоже боялся этого, но прикол то в том, что сама педаль газа подпружинена, тросик ни со стороны педали ни со стороны сектора не выскакивает.

[Slavko]

Да вот игрался когда-то, размышляя на тему установки круиза, пошевелил сектор на дросселе, придерживая тросик, так потом пришлось поправлять его на педали. Не всегда, но пару раз из десяти происходило такое. Надо помозговать над мерами, дабы избежать этого косяка.

[Igr44]

Ну не знаю, почему у тебя он так прослаблен. У себя такого не замечал

[shef1985]

Вобщето еслиб придумать шарнир для ролика который перед дросилем и его подтянуть пружинкой, получился маленький натяжитель!!!

[Igr44]

Может и нужно шарниры - натяжители лепить , но в моем случае трос не заворачивается, поэтому не пойму зачем усложнять механику, если она и так работает.

В случае с протяжкой тросика газа сверху ( машины с моторами 1.5 и 1.6) тоже нету таких проблем, просто прикрутить второй сектор газа к стоковому и установить доп. тросик. Выемка под его крепление есть даже в стоковой планке.

[Igr44]

Сегодня в процессе эксплуатации круиза была выявлена еще одна особенность его работы, которую придется повидимому учитывать при последующих инсталяциях.

А именно, на скоростях выше 80-90 километров на неровностях дороги круиз может сам отключаться, это связано с тем , что в машинах, в которые он ставился диаметр диска значительно отличается от нашего 13-14 размера, поэтому на каждый оборот колеса в наших машинах приходит большее количество импульсов. В самом круизе вшита функция автоотключения при падении скорости на 15 км. в час. Следовательно при попадании в яму тмпульсы датчика скорости могут замедляться, что понимается моцком круиза как падение скорости. Я вижу вариант решения такой ситуации установкой обычного делителя на два, например на 4013 чипе. В этом случае минимальная скорость захвата потдержания скорости в нижнем пределе увеличивается в два раза ( сейчас это выше 20 км. в час.), при установке делителя будет 40 км. в час, что вполне приемлемо для наших машин, ну и вверх, ограничения по поддержанию скорости естественно увеличатся тоже в два раза. Т.е. верхний порог скорости, на котором еще должен работать круиз повысится до 220 кма. в час., а это довольно много и естественно никем применяться не будет .

[Uno]

Сегодня в процессе эксплуатации круиза была выявлена еще одна особенность его работы, которую придется повидимому учитывать при последующих инсталяциях.

А именно, на скоростях выше 80-90 километров на неровностях дороги круиз может сам отключаться, это связано с тем , что в машинах, в которые он ставился диаметр диска значительно отличается от нашего 13-14 размера, поэтому на каждый оборот колеса в наших машинах приходит большее количество импульсов. В самом круизе вшита функция автоотключения при падении скорости на 15 км. в час. Следовательно при попадании в яму тмпульсы датчика скорости могут замедляться, что понимается моцком круиза как падение скорости. Я вижу вариант решения такой ситуации установкой обычного делителя на два, например на 4013 чипе. В этом случае минимальная скорость захвата потдержания скорости в нижнем пределе увеличивается в два раза ( сейчас это выше 20 км. в час.), при установке делителя будет 40 км. в час, что вполне приемлемо для наших машин, ну и вверх, ограничения по поддержанию скорости естественно увеличатся тоже в два раза. Т.е. верхний порог скорости, на котором еще должен работать круиз повысится до 220 кма. в час., а это довольно много и естественно никем применяться не будет .

Как не ровности могут сказываться на скорость ну зависло у тебя колесо в воздухе на какое то время оно все равно продолжает крутиться с заданой скоростью. Датчик скорости должен выдовать импульсы по протоколу ОБД 2 что на сенсе что на лане что на хундае. там будет менятся диаметры роликов и т.п. учитывающие передаточные числа коробки и диаметры колес. а на выходе датчики должен выдовать одинаковое число импульсов.

Думаю скорее где то дребезг контактов и т.п. или реально притормазил более чем на 15 км.

[Slavko]

Датчик скорости должен выдовать импульсы по протоколу ОБД 2 что на сенсе что на лане что на хундае. там будет меняться диаметры роликов и т.п. учитывающие передаточные числа коробки и диаметры колес. а на выходе датчики должен выдовать одинаковое число импульсов.

Ланос не поддерживает обд2. Импульсы скорости берутся круизом с аналогового датчика. Аналоговый датчик на разных авто может давать разное количество импульсов. В панели приборов и блоки управления может быть запрограммированы разные коэффициенты для расчёта скорости по количеству импульсов за единицу времени. Во многих автомобилях скорость расчитывается не по датчику в коробке, а по датчикам АБС. В общем, у разных машин по-разному, не вводите себя и других в заблуждение.

[Igr44]

Славко совершенно прав!

Так и есть.

Ведь круиз считает не только саму чпстоту импульсов а и динамику их изменения, поэтому нестабильность в их частоте может приводить к сбросу. А датчик скорости не совсем аналоговый, он дискретный.

[Slavko]

А датчик скорости не совсем аналоговый, он дискретный.

Так и есть. Я имел ввиду, что скорость не по кан-шине данный круиз смотрит, и даже не по к-линии, а просто считает количество импульсов ))

[Igr44]

Совершенно верно, по К линии уже моцк отдает данные о скорости бортовому компу например или сканеру. А так это обычные прямоугольные импульсы размахом от 0 до 12 вольт, активный перепад - низкий. <br>Наконец завтра выложу фото жабки сцепления ( мой вариант), и саму ручку управления круизом, как писал выше - на правом весле дворников.<br>

[Slavko]

Заменил ручку на "круизную", или модифицировал имеющуюся?

[Igr44]

Нет, это чисто мой вариант.<br>С торца весла установил угловой поворотный переключатель, и ручку на него по диаметру самого весла.<br>

[Igr44]

Вот так выглядит в моем варианте ручка управления круизом.

[Dimich]

Игорь отлично смотрится ! на высоте как всегда

[Doc_UKR]

Не плохо, а как что делать? просто крутишь ручку?

[Igr44]

Нет это не энкодер ( крутилка), у него три положения нажать - тычек в торец крутилки, соответственно включает и выключает круиз, вперед и назад, положения с самовозвратом.Эта ручка не крутится на полный оборот.

Вообще этот угловой переключатель с бортового компа нисцана х трайла. Пока меня устраивает.Все наглядно и удобно. И главное осталось на правом весле плавная регулировка скорости дворников в первом положении.

[Igr44]

Игорь отлично смотрится ! на высоте как всегда

Спасибо Дима!

Вроде ничего так такой вариант управления, меня устраивает.