Бортовой журнал Zdanovych (Lanos SX 1.6)

[zdanovych]

Вот решил завести журнал одновременно с покупкой, надеюсь никто не обидиться

7.03.2008 взяли польский Ланос 1,6л в Автоцентре на Столичном, комплектация SX (два распредвала, стеклоподемники, кондишн, ABS), финальная цена 67000грн. Защита двигателя, сигналка, тонировка, антикор - еще около 2700. Регистрация там-же, обошлась в 3700, сделали за три дня - на руки получил постоянный техпаспорт, талон с ТО и номера.

По первым ощущениям - предпродажка вроде нормальная, пару раз что-то кратковременно и зверски свистело под капотом (типа взбесившийся ремень), записал этот баг в список вопросов для ТО-0 после 3000км.

Вообщем пока всё, на сегодняшний день не проехал еще и 200км

[zdanovych]

Итоги подведем

Были куплены коврики, чехлы, огнетушитель, детское автокресло

Где-то после 800км при включении двигателя начал уже регулярно посвистывать ремень генератора. На 900км начал постоянно свистеть еще и ремень кондиционера (если я правильно понял объяснения) - при включении кондишина или просто вентилятора начинался нестерпимый громкий свист. Решил не откладывать до планового ТО и записался на сервис "На столичном", приехал, ремни подтянули примерно за час. Отношение персонала понравилось. Цена вопроса 100грн (один ремень генератора - 37грн)

Километраж - 1100км

Расход топлива общий - 115л (130л залито)

Расход топлива средний - 9,5л/100км

Общая стоимость топлива - 425грн (~85$)

Общая стоимость сервисных услуг - 100грн

Общая стоимость дополнительного/расходного оборудования - 1715 грн

[zdanovych]

Пришло время немного выделиться

Начал с молдингов - плаcтиковые (как рекомендовал кто-то из здешних ведущих журнала) на самоклейке 3М. Цена - 120грн на рынке бул.Перова. На работу ушел час: помыл теплой водой двери и крылья, протер спиртовыми салфетками. Дал просохнуть минут 10. Приложил молдинг на заднюю дверь, "повесил" изолентой к двери по краям и посредине. Затем по горизонту так-же повесил передний молдинг. На крыло клеил "на глазок", причем пришлось, скрепя сердцем, заклеить лейбочку SX Проверил все три на предмет горизонтальности и, поднимая каждый висящий на изоленте молдинг, снимал защитную пленку и клеил. Точность первой стороны составил +-1мм, второй - 0мм (За способ поклейки спасибо тому-же автору!).

Потом начал реализовывать "давно" вынашиваемую идею замены решетки радиатора. Таковая была увидена на том-же рынке, но сама сетка и пахабное исполнение страсти не вызвали, да и цена за эту кустарную поделку была в районе 120 грн.

Вообщем, по результату похода в строительный супермаркет "Новая Линия" были приобретены:

1. Сетка стальная - ~20грн

2. Силикон черный - 20грн

3. Маленькая пилка с полотном - 10грн

4. Баллон глянцевой краски - 40грн

Результат 5-часовой работы предлагаю для всеобщего. Если что- спрашивайте. (Еще не закончил со шпаклевкой небольших оставшихся от отпиленных ребер щелей, но в целом результат понятен)

ЗЫ Зачем многие "замазывают" номера на фотках? Ну, я на всяких случай тоже, может правила такие? :roll:

[zdanovych]

Километраж - 1500км. Промежуточным ТО пренебрегу, т.к. по ощущениям и визуально все в порядке. Поеду сразу на 2500-3500.

Расход топлива (А95 евро) общий - 150л (170л залито)

Расход топлива средний - 10,0л/100км

Общая стоимость топлива - 1025грн (~205$)

Общая стоимость сервисных услуг - 100грн

Общая стоимость дополнительного/расходного оборудования - 2270 грн

[zdanovych]

Километраж - 2000км. Что-то меня бес попутал с этими промежуточными ТО, для польского ланоса первое должно быть на 9500-10500, я же хочу полностью поменять масло в двигателе и коробке на 5000, т.к. после 500км стал пренебрегать требованием не превышать на обкатке движка (до 10000км) скорость в 70км/ч и вполне часто даю под 140.

Расход топлива (А95 евро) общий - 200л (210л залито)

Расход топлива средний - 10,0л/100км

Общая стоимость топлива - 1270грн (~205$)

Общая стоимость сервисных услуг - без изменений

Общая стоимость дополнительного/расходного оборудования - без изменений

[zdanovych]

Наконец выдались празднички и дошли руки до установки нижней фальш решетки. Для этой нехитрой процедуры вам потребуется:

1. Решетка металлическая (любой строй-маркет, цена около 20грн)

2. 4 самореза длиной около 2см

3. Ваша любимая краска, иначе решетка будет ржаветь

4. Ножницы по металлу; небольшие узконосые кусачки, способные перекусить прутики решетки.

5. накидная головка на 7мм, разводной ключик, отвертка крест

6. День времени и терпение Мыколы Островского, пророка храма Апполона В бортовике Breathe

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

метод крепления решетки без снятия бампера, в этом случае она крепится нижней частью к защите двигателя. Это гораздо проще, чем снимать бампер и крепить решетку полностью к нему, но меня такой вариант не устраивает по причине гарантийности машины, возможно на СТО нужно будет снять защиту и они начнут вонять, на место не поставят и тп...

Сразу смотрите результат, может кто-то и не захочет связываться. Хотя после большого пробега по весенней трассе нижняя часть радиатора набрала столько летающих животных, что лично я тянуть с установкой не стал.

Выше по сслыке в принципе описана процедура снятия бампера, только вот у меня верхних фиксаторов оказалось 5, что сначала поставило операцию под угрозу срыва Нижних фиксаторов было 4.

Далее откручиваем все саморезы, крепящие подкрылки. Слева внизу тоже оказалась пластмассовая защита какого-то бачка.

Теперь самое сложное - выкрутить 2 болта и 2 самореза, самый коварный левый саморез! Вот вид снизу правой части:

До болта добраться нетрудно даже небольшим разводным ключем а вот саморез вызвал у меня подозрение на начало нервного срыва, который случился при откручивании левого самореза Не смог добраться туда фотоаппаратом, крутил на ощупь. У меня не было накидной головки на 7мм (что за дурацкий размер?? везде или 6 или 8 ), она бы сильно облегчила жизнь. Бампер снят, теперь нужно отрезать и покрасить решетку.

По картинкам идея ясна - прокусываем прорези, сначала прикручиваем саморезами нижнюю часть, потом надеваем прорези на ушки. Загибаем, прокусывает отверстия под пластиковые фиксаторы. Вешаем бампер в обратном порядке, решетка толщиной в пару мм не мешает пластиковым фиксаторам. Можно покрасить головки саморезов под цвет машины. Мне пока лень

***

Километраж - 2960км.

Расход топлива (А95 евро) общий - 280л (290л залито)

Расход топлива средний - 9,7л/100км

Общая стоимость топлива - 1760грн

Общая стоимость сервисных услуг - без изменений

Общая стоимость автокосметики - 50грн

Общая стоимость дополнительного/расходного оборудования - 2470грн

[zdanovych]

Герой сегодняшнего шоу - спойлер или, на колхозном языке - антикрыло

Шоу особого не будет - 4 дырки сверлом, 20 грам силикона, овертка и несколько стяжек для крепления проводов СТОПа и 2 часа времени.

Спойлер низенький, из салона абсолютно не закрывает заднего обзора, находится на уровне центрального стопа.

Змінено 31 жовтня, 2009 користувачем zdanovych

[zdanovych]

Наконец-то выкроил время прилепить:

Брал на Перова. Изготовлены из нетолстой нержайвейки, верхняя часть прикрыта защитной пленкой (для любителей целочек на экранах мобильных телефонов, кулечков для пультов ДУ и тп ), которую можно/нужно снять после поклейки.

Процедура стандартная - помыть, обезжирить, вытереть насухо. Приложить, немного выгнуть края по форме дверного проёма. Снять защитную бумажку, прижать. Т.к. между краями металлической "ванночки" и самоклеющейся лентой есть пару мм зазора, я туда запустил еще силикон Люблю я его.

ЗЫ Один нюанс - перед поклейкой нужно немного поработать надфильком, нижний край имеет некоторое количество облоя, а так за 50 грн ничего себе поделка.

Змінено 31 жовтня, 2009 користувачем zdanovych

[zdanovych]

На 7 тысячах обнаружил, что уровень масла находиться на MIN. Решил помыть двигло и заменить масло. По итогу работ на СТО автоцентра на Столичном:

1. Работы - промывка, замена масла - 106грн

2. Масло GM super synthetic 4л 5w30 - 218грн, масло промывочное Вамп - 51грн, фильтр масляный - 22грн

3. Диагностика ходовой - 58грн, стучал передок и таки нашли поломку, нужно менять стойки стаблизатора. Сказали, что это гарантийная замена, но можно поездить до первого ТО.

Итого отдал 550грн

Километраж - 7200км.

Расход топлива (А95/евро) общий - 640л (660л залито)

Расход топлива средний - 8,8л/100км

Общая стоимость топлива - 4080грн

Общая стоимость сервисных услуг - 650грн

Общая стоимость автокосметики - 130грн

Общая стоимость дополнительного/расходного оборудования - 2470грн

[zdanovych]

Километраж - 19850км. Прошел второе ТО, на сегодняшний день на Столичном это обошлось в 750грн:

1. Работы по ТО2 - 330грн

2. Масло GM super synthetic 2*2л 5w30 - 280грн, фильтр масляный - 25грн, фильтр топливный - 40грн, фильтр воздушный - 50грн

Цобаки, раньше продавали канистру 4л, она стоила 220грн, а теперь 2 канистры по 2 литра, конечно они дороже. Вод думаю, пора спрыгивать с гарантии, переходить на Xado с ревитализатором и делать все работы в два раза дешевле...

Наконец-то решился купить решетку радиатора в Тюнинге на Столичном. Цена негуманная, 730грн, но самодельная начала потихоньку ржаветь да и к этой я еще на предыдущем ТО присмотрелся. Поставлю - выложу фотки.

Переобулся в Nokian W 185/60/14", цена вопроса на тип-топ сервис 125грн за пять колёс

Расход топлива (А95 супер Кло) общий - 1777л (1737л залито)

Расход топлива средний - 8,7л/100км, по городу ~11,5л/10км

Общая стоимость топлива - 11243грн

Общая стоимость сервисных услуг - 2375грн

Общая стоимость автокосметики/дополнительного/расходного оборудования - 3615грн

[zdanovych]

Обещал выложить фотку новой решетки, обещанного три гада... или года? ждут Гламурно:

Змінено 31 жовтня, 2009 користувачем zdanovych

[zdanovych]

Переобулся. Диски К&K 15 Corsa, резина Nokian Hakka V 195/50/15

Фотка плохонькая, но общий стиль передает

Змінено 31 жовтня, 2009 користувачем zdanovych

[Toljan]

Диски классные! Сколько денег отдал? И на решетку, озвуч цену. :roll:

[zdanovych]

Решетка озвучена выше - 730грн в Автоцентре на Столичном, цена была актуальна в ноябре, сейчас не знаю сколько.

Диски в еврошине по 880, со скидкой 830. Резина 690 штука. Сразу чевствуется цена при переходе с 14 на 15 дюймов :?

[sheridan]

Решетка озвучена выше - 730грн в Автоцентре на Столичном, цена была актуальна в ноябре, сейчас не знаю сколько.

Диски в еврошине по 880, со скидкой 830. Резина 690 штука. Сразу чевствуется цена при переходе с 14 на 15 дюймов :?

Я такую в Запорожье на авторінке видел за 600 грн. Говорили немецкая!

[zdanovych]

Ну чтож, честно отбегав без малейшей серьезной поломки почти 43 тысячи километров за полтора года, наш красавец был продан. Отдавал не с легким сердцем, много сил вложил, ухаживал, мыл

Из минусов лишь шумноизоляция плохая, скрипит крепление задней сидушки, нет задних стеклопоъемников Вообщем сущая ерунда.

Оглядываясь назад могу сказать, что в целом машина за свои деньги отличная, не доставляла абсолютно никаких хлопот, бензина кушала мало (по итогу было спалено 3774 литра, что при 43тыс пробега дает средний расход 8,7 литра на 100км)

Особенна машинка радовала этим летом, когда перешел на заправку ОККО (пульс 95) и поставил литые 15" диски, динамика улучшилась, на баке в годоском цикле стал проезжать уже 420-460км против обычных 380.

Вот такой она была в конце лета:

Продал со штатными стальными дисками, так что вскоре выставлю на продажу литые К&K