Центральный замок!

[ChiFT_W.w.]

Глюконул центральнеый зхамок, стал както туго закрываться на водительской двери, у сигналки даже не хватает силы закрыть машину, щелкает и все... Вручную закрывается но очень туго!

Подскажите к кому можно обратиться по этому поводу в Киеве?

[yadrov]

разбери дверь и посмотри

[Igr44]

Проблема в аккураторе!

Вернее в контактной группе замка.

При некотором износе возникает дребезг контактов и єто все приводит к тому, что обмотка аккуратора постоянно находится под постояннім напряжением ( для его работі нужні только импульсі). Естественно сам аккуратор приклинивает в крайней точке.

Меняй аккуратор и обязательно пересмотри контактную группу замка.

[ZuluZ]

Была похожая проблемма.

Заменил привод и все.

50грн с работой на петровка авто и 10 мин времени

[#Паук#]

сам заменил, теже 10 минут и 30грн цена вопроса)

[Igr44]

Повторюсь,

Ребята ві устранили последствия а не причину.

Причина в нечетком срабатывании контактной группы замка водительской двери ( если конечно речь идет о стоковом замке а не доустановленном аккураторе на пять проводов.

[ChiFT_W.w.]

Речь идет о стоке...

[ChiFT_W.w.]

Где кстати взять этот аккуратор?

[yadrov]

в экзисте например

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем yadrov

[Igr44]

Полностью согласен!

Тебе нужен левый с аккуратором.

На ланосы его найдеш по дурным ценам. Ищи стоковый с лачетти. Они идентичны.

Обратись к Диме ( Респонсу 11) У него был левый водительский с мотором и концевиком.

[Hamster]

Может мы не ТО лечим, автору * заедь на УкрАвто , хоть не супер пупер, Но с такой проблемой должны справиться (может это ихний косяк!?)

[Igr44]

Подозреваю, что не их...

Есть такая неприятная особенность у концевиков, от времени и интенсивного использования - начинать дребезжать ( термин электрический).

Со временем может проявляться это в хаотичном открывании - закрывании замка, приклинивании в открытом или закрытом положении