Машина начинает гудеть при движении от 80 км/час

[svzyk]

При движении на скорости от 80 км/час появляется шум (машина начинает гудеть, подбно старым жигулям), что это может быть? В чём причина?

На подшибники не похоже (обычно они шумят на всех скоростях, да и поменял я их в обоих задних колёсах) и глушитель цел! Масло в коробке менял год назад, после этого наездил 7-8 тыс. Машина прошла всего 80 тыс.

[Shkrek]

Та ступичные подшипники 90%

Или может резина зимняя на шипе?

Змінено 1 жовтня, 2012 користувачем Shkrek

[vkalarash]

кроме задних, ещё есть и передние колёса. А в них тоже есть подшипники и они то как раз начинают гудеть при достижении определённой скорости (у меня гудел от 40+ км/час)

[Gulit]

Однозначно подшипники. Было похожее.

[V@k]

А при повороте руля тональность не меняется?

Если меняется - 100% передние подшипники. У меня правый тоже "дохаживает". Если руль прямо - не гудит, а если руль влево - начинается гул.

[Bogacan4ik]

Не забываем, что у ТС сенс, а кпп сенсу - это свойственно!

svzyk, проверь кпп

[TIGRA]

Если при повышенных нагрузках на двигатель гул усиливается - лучше проверить выхлоп. Часто бывает гайки приемных штанов ослабляются.

[ub5vdb]

поменял я их в обоих задних колёсах

Подшипники в ЗАДНИХ колёсах не меняются НИКОГДА!!!

[Bogacan4ik]

ub5vdb, стесняюсь спросить... почему это, они по вашему вечные?

[pobedit]

Подшипники в ЗАДНИХ колёсах не меняются НИКОГДА!!!

Если перетянуть по регулировке, то сдохнут за 100 км!!Будут синие и им конец!!!

[ub5vdb]

ub5vdb, стесняюсь спросить... почему это, они по вашему вечные?

Это не по-моему, это потому, что из за конструктива вынужденно ставятся подшипники с 600 кратным запасом...

[Bogacan4ik]

ub5vdb, Причём тут конструктив? Вашу фразу я понял, как - вечный подшипник! Я как то не правильно понял? Или что Вы имели ввиду ?

[danoff]

У меня постоянно ослабевала левая гайка на "штанах", прокладка прогорала часто. Поставил гровер и все ок, но "сечение" воздуха слышно всего на низких передачах/на высоких оборотах. Поэтому, скорее всего, это не выхлоп.

[ub5vdb]

ub5vdb, Причём тут конструктив? Вашу фразу я понял, как - вечный подшипник! Я как то не правильно понял? Или что Вы имели ввиду ?

По расчётным нагрузкам нужны поднипники меньших габаритов, но ограничения накладывает диаметр цапфы...

Поэтому ресурс ступичных подшипников задних колёс переднеприводного автомобиля в два-три раза выше ресурса самого автомобиля!

Уфффф! Рука устала писать...

Мне проще объяснить, как электрику: для переноски достаточно ШВВП-0,5, но из соображений механической прочшости в качестве шнура применяют ПВС-1,5.

[Bogacan4ik]

ub5vdb, Это Вы инженеру скажите какие и какого размера там должны стоять подшипники. Задние подшипники переодически нуждаются в замене и это факт! И писать, что они НИКОГДА не нуждаются в замене - БРЕД! Не пишите ерунды на форуме!

[Alex42245]

А причем здесь расчетный ресурс до ходимости Вы наверно никогда не ездили по нашим "автобанам" и не видели ям открытых люков и тд. Да и скажем к примеру при ТО какой небудь сопливый слесарь перетянет или не дотяне и Ваш р.ресурс ну ооочень сократится.

[DL_PV]

топикстартер - у тебя банальный резонанс на сенсе на оборотах максимального крутящего момента

Змінено 6 жовтня, 2012 користувачем DL_PV

[boss_maxx]

Называется поговорили.У всего что крутится вращается есть свой срок експлуатации.И поломки возможны из многих составных.Как от качества самого подшипника от смазки\ее отсутствия\ и его експлуатации.Попала вода пыль и т.д и т.п У меня пробег 135 т.км за ето время подтягивал гайку на одну грань 3 раза .На 70 т.км потом 90 т.км и недавно.При етом стирается как сам ролик так и посадочное место.И вот когда тот слой цементации в несколько мм сотрется и на роликах и обойме вот тогда и все.И ещо после того как ролики сядут по самое немагу то можно снять обойму подложить на посадочное место шайбу и будет бегать ещо какое то время.Но ето если нет возможности купить новый подшипник который стоит 30-100 гр.Наверное вечного не придумали пока.При ремонтных-наладочных работах нужно находится рядом и спрашивать что сейчас делается хоть не все ето любят.Но авто то Ваше.А самое лучшее стараться все делать самому.

Змінено 6 жовтня, 2012 користувачем boss_maxx

[TIGRA]

Bogacan4ik, ub5vdb, с личными разборками в личку!

Лишнее скрыл.

[ShuR@]

ub5vdb,За неоднократное нарушение правил форума, а именно п. 2.6, 2.9 объявлен тихий режим на 10 дней.

[Granit]

Я теж схиляюся до версії про ступічний підшипник. На своїй машині поміняв вже обидва. Гуділи, але по різному. Лівий починав гудіти після 40-50 км/год, а от правий десь після 80-90 км/год. Як правило починають гудіти після доброї ями, причому можуть не зразу, а через 2-3 тис. км. На СТО піднімали одну сторону машини, заводили, розганяли колесо, потім виключали запалення, чути дуже добре який гуде. Замінив на німецькі FAG по 150 грн за штуку. Дороговато, але не хочеться міняти через кожні 10 тис.км., тож вирішив взяти якісні. Після того пробіг вже десь 40 тис. км. Все нормально. Знайди хорошого майстра на СТО. Бо якісна діагностика авто - це гарна сума зекономлених коштів.

[mikhael_ka]

ланос, пробег 75000 км. При скорости более 60 км/час появлялся гул как в троллейбусе. Диагноз- подшипник передний ступичный, поменял и все прошло. Сейчас даже на зимней резине никакого гула.