Садится АКБ

[XСанЯX]

Короче проблема вот в чем.Акб плохо заряжается в плоть до того что не возможно запустить двигатель,думал что проблема в аккумуляторе поставил другой но но ничего не изменилось,напряжение борт сети показывает что то около 12 Вольт на холостых,а когда начинаешь повышать обороты то напряжение резко падает.Генератор стоит русский вроде вазовский восьмеричный,слышал что у многих сенсоводов бывает с ним проблема,но он меня за 141тык пробега еще ни разу не беспокоил,так что я думаю что проблема скорее всего в нем.Вообщем советуйте.

[yarik&sens]

если проблема в нем тогда покупай лучше новый порядка 500грн и будеш еще 150тык ездить без проблем!

а если менять мосты всякие то будет гемор постоянный когда то все ето прошел и знаю в итоге новый купил и катался

[XСанЯX]

А это в нем проблема?

[yarik&sens]

больше там ничего нет кроме гены

[GlaS]

Для начала поменяй шоколадку (цена вопроса гривен 40-50). Сделать можешь сам. Если ничего не поможет - то к электрику и скорее всего менять диодный мост. Он стоил около 90 грн. Замена гривен 150. Мосты как все, что сделано нашими трудолюбивыми корявыми руками - лоторея. У меня только на 3-м или 4-м гена наконец начал работать хорошо и счастливо. И с тех пор работает без нареканий. Новый покупать смысл? В гене сменное - это шоколадка, подшипник и мост. А корпус и обмотки у всех одинаковые

[XСанЯX]

А где эта "шоколадка" находится?

[lafa]

Если уж так по-конкретнее сказать, то с противоположной стороны шкива(ремня). Могу и ошибаться,т.к. из тех ген что видел, шоколадка распологалась именно там

[Tryny]

Однозначно таблетка- недозаряд. Должно быть 14.2-14.5

Да и АКБ не мешает проверить нагрузочной вилкой

[GlaS]

А где эта "шоколадка" находится?

На корпусе - ты его сразу увидишь. Типа такого

Отсоединяешь провода, откручиваешь два болтика и снимаешь его. Но....опять же регуляторы у нас делают те же кривые руки. Не факт, что новый купленный будет работать как следует.

В мостах у меня горели диоды. То есть после разборки это сразу будет видно. А регулятор напряжения (шоколадка) внешне никак не скажет рабочая она или нет.

[XСанЯX]

Спасибо всем ,вчера снял и разобрал гену повертел посмотрел на него,собрал назад поставил на место и напруга с 12 вольт поднялась до 13.6В .Но я так понимаю что и 13.6 это маловато?

[mich_ya]

Но я так понимаю что и 13.6 это маловато?

Померяйте напряжение еще и на оборотах без нагрузки. Теоретически на оборотах оно должно стать больше ибо шкив на сенсе слегка маловат и на ХХ не обеспечивает нужные обороты гены...

Также возможно низкое напряжение из за недозаряженности АКБ.

Просто большая часть мощности гены тратится на подзарядку АКБ и для поддержания бортсети ее уже не хватает.

[mediaservice]

Хронически недозаряженную батарею я бы снял и прогнал цикла 3 полных на нормальной зарядке 4-х ступенчатой а еще лучче режим десульфатации.

После таких , я не побоюсь сказать ,ошеломительных результатов даже жаба замурлыкала- 100АЧ аккум пролежавший больше года с буса ожил аки новый(ну почти новый ) Теперь в качестве резерва и авраийного питания используется по выездам -подключил через инвертор инструмент и работаешь.На шуруповерте родная зарядка старые банки недозаряжала.Этим же ЗУ получается лучше чем родным.Зарядка энта Синпро ЗУ 12-5000 .

Змінено 4 жовтня, 2012 користувачем mediaservice

[cezar816]

ЗДРАСТВУЙТЕ, У МЕНЯ НА СЕНСЕ ПРОБЛЕМА ДАЁТ 13.5 НА ХХ. ПРИНАГРУЗКЕ ВСЁ ВКЛЮЧАЮ ВООБЩЕ 12.7 В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ШИКАЛАДКА?

[Norflox]

Нормально все у вас....не заморачивайтесь....

[Andrey-4]

Читаем

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или .

Закрыл

[ivf]

Проблема скоріше в самій електриці (АКБ -провіряли нагрузочною вилкою, заряд нормальний) Ранком проблема завести, розрядка до 9,0В (дані БК). 

Можливо хто підкаже який струм (ток) має бути при виключеному запалюванні (зажигании) ?

І який струм при включеній сигналізації ? Що може садити АКБ.

 

 

Модераторам - відкрийте тему. 

Змінено 20 серпня, 2013 користувачем ivf

[master_555]

Можливо хто підкаже який струм (ток) має бути при виключеному запалюванні (зажигании) ?

І який струм при включеній сигналізації ? Що може садити АКБ.

До 30 миллиампер. У меня 19 миллиампер, магнитола подключена через замок зажигания.

Садить может магнитола, лампочка в багажнике, неисправный выключатель стоп-сигнала

[ivf]

Дякую, сьогодні буду пробувати. Результат напишу вечером.

[hercules2000]

Еще проверьте, нет ли у Вас воды в салоне.

 

Была у меня история - из-за забитой трубки слива конденсата мне натекло ведро воды в салон. Прямо под ковролин.

 

Однажды приехал я на работу, глушу машину - а она не глушится. Стою я, значит, с ключем в руке, смотрю на работающий двигатель и охреневаю...

[ivf]

Міряв вчора струм на АКБ  0,03-0,04 А.

Під час вимірів замінив клему "+" була окислена.

[master_555]

Міряв вчора струм на АКБ  0,03-0,04 А.

Під час вимірів замінив клему "+" була окислена.

Это нормально. Может одна из банок аккумулятора закорочена? Какая плотность в банках утром, когда на аккумуляторе 9 Вольт?

[ivf]

Дотягнув свій аккумулятор сьогодні до майстерні, приговор не втішний - закоротила 1-на банка (біля плюсової клеми). Тепер будемо шукати гроші на нову АКБ. Ще не оприділився якого виробника, буду юзати форум.

[ivf]

Купив сьогодні нову АКБ  ІСТА 7 СЕРІЯ. Ціна питання 493 грн. з обміном на старий (Plazma 62 А - забрали по ціні 1,40 за А/год., і того за 87 грн.).

 

 

ISTA A2 (7 SERIES) 60 Aз 1. Номинальная ёмкость, Ач: 60
Ток холодной прокрутки(EN), А: 570
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 242x175x190
Расположение клеммы: левое (L)
Тип корпуса: обслуживаемый
Масса, кг: 16.5

 

 

Подивимось скільки проживе.

[ValeriyK]

А в Киеве, где можно купить новую АКБ с заменой на старую?