Бортовой журнал Sl@vik

[Sl@vik]

3 дня назад словил шуруп в заднее левое колесо - подзакрутил, думал вечером заклею на круглосуточной шиномонтажке... но смотрю не спукает вот уже 3 дня, при переобувке уже сделаю

207790 км

 

Заклеяли. Шиномонтаж 35 грн. 

[Sl@vik]

208100 км

 

Тускло стала светить левая ксенон лампа в ПТФ, обменял на новую по гарантии...

 

Также прикупил реснички на фары и герметик для уплотнения фар от шнуров ксенона.

Прайс: реснички - 60 грн, герметик - 20 грн.

 

[Sl@vik]

208150 км

 

Довиброизолировал багажник

 

 

 

 

[Sl@vik]

208250 км

 

Чёто начал выеживаться свет заднего хода, моргает... Удивительно, что камера заднего вида, которая подключеня на лампы не моргает, вот по камере и вижу как свет то есть, то нет... По интернету нашел, что от концевика-жабки заднего хода замыкается "-", а "+" идет там от куда то не от коробки - вот почему камера то работала, т.к. "+" только для камеры я брал с лампы, а "-" на корпус...ну да ладно.. Отсоединил разъем - пробником проверил, что один из контактов разъема дает свет лампочки пробника в пол накала, т.е. контакт и проводка нормалек, значит контакты концевика - пока побрызгал ВД-кой контакты, подключил - все работает без морганий... если будет в дальнейшем моргать, то заменю...

[Sl@vik]

208500 км

 

Задний ход стабилизировался...

Проблема в другом - перестали гореть ангельские глазки на линзах((

 

Проверил - питание на инверторы анг. глазок подается от габаритного разъема, поменял на новый инвертор - все равно не светят, худшие мысли ,что накрылись чтоли неоновые колбы сразу обе? буду разбираться, может пока для габаритов простые лампочки поставлю....

[Sl@vik]

и так...

ангельские глазки оживил, видать плохой "-" наверное все таки был, т.к. "+" проверял:

 

Снял фару - патрончик с габаритом не был закреплен, вставил назад в родное место, прокрутил в пазы, подключил глазки - загорелись, точно также на второй фаре... хрен его знает что, но факт фактом....

 

Поменял задний левый аммортизатор на маслянный, т.к. когда искал стук сзяди слева поменял временно газ масло, вот так и пол года проездил, поставил назад Каяба масло

 

Также снял резонатор и заварили газом маленькие дирки на стке+приварили упоры...

[Sl@vik]

208717 км

 

Перекинулся в зимнюю резину, теперь на железяках и колпаках

[Sl@vik]

209550 км

 

Ездил 2 раза в одесский аэропорт. Расход газа - 7,9-8 л/ 100 км трасса.

 

Купил масло в двиг:

Кастрол 4л - 310 грн

Фильтр - 30 грн.

[Sl@vik]

209650 км

 

ушла немного охлаждающая жидкость, заглянул под низ - защита вся в ней, вроде как от помпы течет, вечером еще заеду, сниму защиту двигателя и конкретно посмотрю.. как раз масло поменяю... если так, то прийдется менять уже все в купе и ГРМ, и ролик, и помпу, и кстати и термостат поменяю на 92 градуса...

 

 

[cayenne2009]

а где масло меняешь?

[Sl@vik]

в гараже)

[cayenne2009]

помпу и грм, если что тоже сам менять будешь?

[Sl@vik]

не, такую работу доверяю только мастерам и то только на Терновской развилке ДЭУ сервис, уже 2 раза у них менял все эти дела, нареканий на качество не было

[Sl@vik]

не дождался вечера... залез под яму, снял защиту. По пути заменил масло в двигателе и снял ролик и ремень кондиционара на зиму...

Осмотр показал, что течь идет где-то из радиатора( ну радоваться или горевать не знаю, т.к. думал, что помпа... радиатор хоть самому поменять не  сложно) приоткрыл пробку расширительного бачка для уменьшения давления потока антифриза в радиаторе, буду наблюдать....или менять....

[Sl@vik]

210260 км

 

Пока в поисках радиатора охлаждения, т.к. доливать считаю не вариант, но спустя 13 дней с последней доливки на выше середины на палец, как раз этот палец и ушел, и сейчас серединка...

 

Еще один неприятный момент с электроникой...

Выхожу смотрю, ангельский глазок левый не фурычит, думаю опять как в прошлый раз разобрать-собрать и ок...но все таки открыл капот, а разъем от блока розжига на сам анг. глазок искрит ёпт.... я сразу разъем то снял, он аж поплавился, но он продолжает искрит уже сам по себе, без ответного разъема на анг. глазок... тут допер и отсоединил ответную фишку, которая питает блок розжига анг. глазка... затем заради эксперимента переставил рабочий блок с правой фары на левую, и анг. глазок заработал, прокатался км 20 с включанными, каждый раз выходя и смотрел ничего там не искрит, все ок - значит вывод: у блока розжига анг. глаз поехала крыша и с какого то фига он начал искрить((( аж страшно становится за качество..

[kelo]

...аж страшно становится за качество.

Я взагалі не розумію на яку якість розраховують люди купуючи китайський не брендований товар. Я вже якось спорив з кимось на форумі, що коли згорять ці глазки, то доведеться їздити без габаритів, бо лампочку вставити нікуди. Мене запевняли, що вони не згорять ніколи, бо це неонки. На ща я можу тільки посміхнутись, бо ж на слово мені звичайно не повірили, що китайські неонки обов"язково колись таки та й згорять.

Доречі з блоком розжигу це не глюк, а якась несправність, десь пробивало ізоляцію раз іскрило. Думаю, що це повториться...

[jason_ua]

Дійсно, з блоком краще не жартувати і поміняти його..

[Sl@vik]

Я взагалі не розумію на яку якість розраховують люди купуючи китайський не брендований товар. 

 

У всех практически те же линзы стоят китайские, у меня и планшет и навигатор, и регистратор - все китайское, ну прям может бренд, может не бренд, не знаю

 

 

 

 На ща я можу тільки посміхнутись, бо ж на слово мені звичайно не повірили, що китайські неонки обов"язково колись таки та й згорять.

 

Глазок то не сгорел - он благополучно работает от другого блока, с соседской фары...ангельские глазки то у меня уже года 4 работают и нормально...естественно как и в ксеноне, там газонаполненная трубка, вот этот газ может и когда -нибудь сгореть то...

 

 

. Я вже якось спорив з кимось на форумі, що коли згорять ці глазки, то доведеться їздити без габаритів, бо лампочку вставити нікуди. 

 

Насчет лампочек простых, что никуда их  не вставить - чушь... как это никуда не вставить? родной патрон для габаритов срезается или запаивается? можно спокойно вставить лампочки и ездить с ней, и еще с ангельскими глазками, я просто с патрона вытянул лампочку и все, анг. глазки подключены в паралель, без удаления патрона....

 

 

 

Доречі з блоком розжигу це не глюк, а якась несправність, десь пробивало ізоляцію раз іскрило. Думаю, що це повториться...

 

 

Дійсно, з блоком краще не жартувати і поміняти його..

 

Ну я понял, что это его неисправность, конечно ж я его поменяю, я его уже вчера давно удалил с моторного отсека в карман,  я ж писал, что я вставил блок розжига с соседской фары, исправный естественно, т.е. на соседской фаре у меня не работает ангел. глазок в отсутствии блока, а работает только на левой, там где сгорел блок.... Кстати нашел блок - 68 грн.

Змінено 8 грудня, 2014 користувачем Sl@vik

[Sl@vik]

210250 км

 

Купил инвертор для глазок и также поменял подгоревший разъем-штекер на выходе ангельского глазка. Прайс 68 грн.

 

 

Также нашел радиатор ЛУЗАР на авторынке и удивлен ценой, видать старой закупки, минимум того что нашел в нете было 540 грн. Взял за 455 грн.

 

 

[Sl@vik]

210550 км

 

Поменял радиатор охлаждения, собрал антифриз, процедил и залил, ареометр показал -51 С)) долил где то пол литра дистиллата, хотя хотел изначально еще концентрата красного - 80 влить)) трубки на герметик, вроде ничего не течет пока что....

 

[Sl@vik]

211700 км

 

Пришлось внепланово проехаться Николаев-Кременчуг-Николаев..... выехал в 7:00, приехал в 21:30. По разу в одну сторону останавливался на кофе, рекорд 14,5 часов за рулем, а расстояние то фигня, ок. 790 км в обе стороны, дороги эх....

 

Туда ехал:

 

Николаев-Новая Одесса-Еланец-Воссиятское-Бобринец-Кировоград-Знаменка-Александрия-Кременчуг

 

Поначитался форумов, вроде сказали оптимальный вариант, меньше разбитой вроде дороги...

По факту: т.к. дело было днем и все видно, то уже плюс...

 

Участок Новая Одесса-Еланец: серединка ок. 10 км - бездорожье, проехать то можно 1, 2 скорость, главное успеть скинуть скорость перед этими 10 км) я еле успел, но влетел плавно в ямку и защита двигателя спасла

 

Участок Еланец-Воссиятское: всё расстояние 20 км - бездорожье, проехать то можно, 1,2 скорость....

 

Затем уже более менее нормально, иногда сюрпризы по Воссиятское-Бобринец, но после бездорожья еще ссыкотным рефлексом ехал 60 км в час и сюрпризы легко объезжал...

 

 

Назад поехал:

 

Кременчуг-Александрия-Знаменка-Кировоград-Бобринец-Воссиятское-Николаев.

 

С Бобринця ехал 60 км в час по трассе, т.к. уже стемнело и не хотел словить сюрпризы, долго конечно, но зато машинка вся целая.

В Воссиятском на заправке спрсил у гайцев и ппсников как лучше до Николаева: через Еланец-Новая Одесса, или напрямик. Все говорили сразу через Еланец, но потом я спросил сколько хреновой дороги напрямик Воссиятское-Николаев - ответили ок. 20 км. Я так подраздумав, посчитав что Воссиятское-Еланец-Новая Одеса в сумме ок. 30 км решил ехать напрямик...

 

Ну что сказать участок: Воссиятское-Антоновка + ок. 5 км бездорожье, 1,2 скорость + уже к Николаеву подъезжая ок. 10 км не такого бездорожья, но есть, 1,2, и редко 3 скоростя.... 

 

Т.е. из 70 км Воссиятское-Николаев 35 км - 1,2 скорость, но чаще вторая, просто маневрируя по всей дороге...ну и последние 35 км конечно с сюрпризами+темное время суток, но при скорости 60 км/час легко объезжаются....

 

Короче как то так.... машинка в целости и сохранности, были ямки, но не существенные... Короче если хотите сберечь машину  не гоните)) Долго - но зато ни дисков погнутых, ни влетов...

Змінено 22 грудня, 2014 користувачем Sl@vik

[Гость_Kandidat_]

скорость в 90-100 км в самый раз...а ночью и-то меньше

Змінено 22 грудня, 2014 користувачем Kandidat

[Sl@vik]

это то да, если трасса без сюрпризов

[Sl@vik]

Еле расчистил выезд из гаража после снегопада вчерашнего....

 

Слева края гаража

 

[jason_ua]

У нас майже кожної зими таке буває))