Бортовой журнал Sl@vik

[Sl@vik]

Перечитал БЖ, скажу две вещи. Замена трубок ДАД и вакуумного регулятора ничего не даст, подумай лолгически. Пружины я менял намного проще даже не снимая колеса, буквально за 10 минут, Открутил два болта аммортов, поддомкратил машину выпали старые пружины, засунул новые и опустил на них машину. Без ямы и даже в робу не переодевался.

Трубки ДАД вроде ничего и не дали) там так и написано по ссылке, что вроде от перемены мест ничего не меняется, но по ощещениям изменилось) я просто проэкспериментировал не более...по поводу пружит - ну может у тебя так легко выходит, по мануалу вроде всё легко - откручиваешь только гайки, болтики и всё сниматься должно, или выпадать, но не так... например у меня пружины соскочили, только когда балку опустил макисмум и не представляю как можно даж не снимаю колеса сделать так, чтоб они выпали, если машина стоит на асфальте с поддомкраченой одной стороной

[Sl@vik]

195150 км

 

Чёто колодки начали на среднем торможении скрежетать, разобрал-почистил канавки, собрал.... 10000 км прошли..

 

 

Змінено 3 квітня, 2014 користувачем Sl@vik

[sashaveshi]

Ну что там со стуком?У самого уже крышу начинает подрывать...Уже тоже многое перебрал!Думаю взять шумку с виброй и заделать полку где динамики,может пропадёт!

[resetore]

В мене стукав трос ручника лівий походу автомобіля. Під лівою задньою дверкою за порогом є кріплення для нього. Відпустив кріплення і натянув на трос кусок резинового шланга розрізавши його і затянув кріплення. Стук пропав.

[Sl@vik]

Ну что там со стуком?У самого уже крышу начинает подрывать...Уже тоже многое перебрал!Думаю взять шумку с виброй и заделать полку где динамики,может пропадёт!

а я хрен его знает, не могу найти, но заметил одно - что при открытой дери стук пропадает, снимал и ограничитель и двери... не знаю((( сейчас второй день не беспокоит  , заметил также, что днем в жару стука нет....

попробую еще петли двери подрегулировать, но только пока не могу сорвать звездочный один болт) к гаражу доберусь и сорву... но пока звука нет, то уже и лень чёто делать))

кстати полка у меня шумкой заделана - где то в бортовике есть, ну хуже не будет если заделаешь) та посади кого то назад и пускай звук ищет) мне просто тяжелее, т.к. сам катаюсь всё время, а звук плавающий, не появляется когда он нужен))

 

 

 

В мене стукав трос ручника лівий походу автомобіля. Під лівою задньою дверкою за порогом є кріплення для нього. Відпустив кріплення і натянув на трос кусок резинового шланга розрізавши його і затянув кріплення. Стук пропав.

 

спасибо, но он держится намертво - тем более когда звук был - его меняли, так как старый заклинил, и зажимали хорошо, т.е. при двух тросах звук не пропадал - совпадением назвать сложно) та и тем более и так дергал его - намертво...

 

 

1963000 км

 

Поменял дворники, с ценой доллара подняли до 45 грн пара Alca.

Порадовал расход газа, чёто странновато, у меня ни разу такого не было - первый раз заправка выявила 10 с хреном расход по городу, сегодня заправился - 9.14  - всегда до полного и на одной заправке... поглядимс дальше

Змінено 18 квітня, 2014 користувачем Sl@vik

[jason_ua]

Газ до повного не можливо залити у балон...На кожній заправці є свій відсікач і він по різному спрацьовує..

Найкраще міряти розхід так: викатати повністю газ до 0, залити 20-30 л і проїхати знову ж таки до 0, от і будете знати справжній розхід)

Змінено 19 квітня, 2014 користувачем jasonua

[Sl@vik]

Газ до повного не можливо залити у балон...На кожній заправці є свій відсікач і він по різному спрацьовує..

Найкраще міряти розхід так: викатати повністю газ до 0, залити 20-30 л і проїхати знову ж таки до 0, от і будете знати справжній розхід)

ну я ж написал, что заправляюсь на одной заправке, на одной колонке даже, отсекатель одинаковый - я всю жизнь так заправляюсь) я знаю, что погрешность такая есть, но я её и беру во внимание где-то 0,5 литра, мне конкретика не нужна.... 

[Sl@vik]

приколхозил сеточку в радиаторную решетку

 

Змінено 23 квітня, 2014 користувачем Sl@vik

[Sl@vik]

пошила мамка мне 2 подушки) вроде красиво смотрятся, покатаюсь чтоли..)

 

[sashaveshi]

Круто  !!!

[Sl@vik]

чёто в передке на неровностях тарабанит, особенно слышно когда выжмая педаль сцепления - отдаёт в педаль, громче становится после дождя, после автомойки... первое СТО ничего не дало, облопатили ходовку...

[master_555]

чёто в передке на неровностях тарабанит, особенно слышно когда выжмая педаль сцепления - отдаёт в педаль, громче становится после дождя, после автомойки... первое СТО ничего не дало, облопатили ходовку...

Когда выжимается педаль сцепления, деформируется моторный щит. Раз стук отдаёт в педаль, то вероятно лопнула сварка между пластинами стабилизатора и моторным щитом. Если раскачать авто вправо-влево, то стук слышен в районе скоб крепления стабилизатора. Уже обсуждалось в

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Sl@vik]

читал читал, то раскачивая машину влево-вправо никакого стука не даёт.... только во время езды на неровностях...поеду если не пройдет еще на одно СТО... тем более дрыгали стабилизатор , ничего

[cayenne2009]

похожая фигня и у меня на ланьке была, именно на кузове сварка лопнула, кстати когда стаб дёргали не тот звук был, когда прихватили в нескольких местах звук пропал.

[Sl@vik]

ну после очередного СТО, если ничего не обнаружется, то гляну, .т.е. стык скобы к кузову, там где крепится болтами? но чёто мало верится, так как после дождя звук усиливается ..

[Sl@vik]

когда дождь окончился и началась парилка, такое ощущение, что высох стук))  практически ушел вчера, но всё таки отдаленно слышу... вспомнил, что он проявляется при дождях, лужах... вот интерестно блин... но перед тем как ушел всё таки в пятницу записался на диагностику еще на одно СТО, пускай пощупают еще....

[Sl@vik]

198000 км

 

Заехал еще на одно СТО, итог - подкрутили крепление стабилизатора к кузову, а так всё в норме... звук высох)) хотя немного ощущаю, закрадывается мнение, что выжимной  немножко тарабанит об корзину... но почему тогда при сильном дожде звук пояляется и держится когда дождливая погода...

[Sl@vik]

199000 км

 

Долил дистиллата в АКБ (показал индикатор), немного дребезжала линза в правой фаре - подкрутил гайку... также записался еще на одно СТО к ПУХу, может он найдёт, что тарабанит при неровностях....

[Sl@vik]

Был на СТО, сказал что порвата задняя подушка движка, а вообще лучше поменя и левую и правую, сказал что движок сильно качается... но поменял пока только заднюю (хоть при снятии и не сильно она порватая было, кататься можно было), по бокам еще раз проверили - живые, тем более правую менял уже...Короче тарабанила не она, и на 90 % уверен что леввая и правая не при чем(((((((((( ИТОГ: диагностика 50 грн, задняя подушка - 145 грн, замена 70 грн....

Блин кто б узнал бы, что это тарабанит((( менять то всё можно...

 

Старая подушка с порезом

 

 

Новая

 

 

Попробую на выходных стаб выкрктить и прокатиться, может в натуре он, что мне маловероятно кажется....

Змінено 3 червня, 2014 користувачем Sl@vik

[Sl@vik]

Расход по трассе понравился : 320 км - 22,7 л = 7.09 л/ 100 км 

[Sl@vik]

199428 км

Поменял масло кастрол, масляный и воздушный фильтра.

Масло- 240 грн

Масл. Филтр - 25 грн

Возд.фильтр - 35 грн

Также отсоединил бублики от рычага и проехался типа без стабилизатора, но тарабание осталось((( значит не стабилизатор и не отварилось ничего...Ищем блин дальше, в гаражах смотрели - вроде сказали рулевой наконечник, ну поменяем и его в скором времени

[Sl@vik]

Неприятность....

 

В пятницу перегорел предохранитель на прикуриватель, не придал этому значению - поменял, всё заработала - катался дальше... В субботу катаясь в салоне поднялся дымок в районе ног, сразу остановился, давай осматривать, но как он поднялся так и сразу испарился... короче доехал до места - давай разбираться и смотрю опять прикуриватель не работает... смотрю в блоке предохранителей предохранитель на него пластмаска оплавилась и отвалилась, остались два штырька... короче вытянул запасной предохранитель на 7,5 А (был на 15 А) - при аккуратном вставлянии начинал искрить, думал малый номинал (15 в запасе не было), попробовал на 20 и 30 А - результат аналогичен, значит где то КЗ, отключил от прикуривателя тройник (регистратор, навигатор, планшет, телефон), опять сую предохранитель - опять искры, значит дело глубже, не в них... раскурочил прикуриватели и вижу такую картину - один провод на разъеме прикуривателя оплавился (синий) - это провод, который я запитал на подсветку диодов кнопок задних ЭСП... 

 

 

Естественно отключил его и заизолировал временно (т.к. на след. день поездка в Умань была запланирована), давай пихать предохранитель - всё ок, вот она падла была....

Анализируя эту ситуацию сделал выводы:

 

1. Начиная думать почему начали плавиться провода, а не сгорел предохранитель - да потому что видать когда первый раз сгорел предохранитель (в пятницу я описывал), то тогда это предохранитель был действительно на 15 А и при нагрузке и нагревании первым отказал он и я не придав значение поставил новый на 15 А предохранитель, который в свою очередь оказался херовым китайским фуфлом по ходу дела и навеное был расчитан на больший ампераж, что привело к нагреванию проводки, но не сраатыванию его вовремя, а уж после того как начали плавиться и дым повалил (вот почему дым сразу и окончился, т.к. предохранитель сгорел), сгорел и он. ПОКУПАЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОДОРОЖЕ. Себе поставил пока вместо 15 на 7,5 А, буду на рынке куплю 15 А, даже если 7,5 А окажется большим номаналом то всё равно наверное меньше 15 будет

 

2. Вторый вопросом было - а скакого хрена они начали нагревать - тут две мысли: 1) по фоту можно сделать вывод, что возможно где то коротил выход зажима (видно что немножко оголенной части выходит); 2) плохой контакт был, т.к. просто не обрезая даже изоляцию на разъем прикрутил - вследствии большое сопротивление и нагрузка (потом прикручу всё как положено)

 

САМОЕ главное из этой ситауции - НЕ ЭКОНОМТЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ, т.к. все эксессы на них должны оканчиваться......

 

Проехал в Умань и назад:

Зафиксировал 200000))

 

Дорога отличная, проехал в сумме 557 км, расход при загруженной машине (5 чел) с кондиционером - 7,95 л/100 км

Змінено 9 червня, 2014 користувачем Sl@vik

[Sl@vik]

Ищем блин дальше, в гаражах смотрели - вроде сказали рулевой наконечник, ну поменяем и его в скором времени

 

200700 км

 

Куплетны 2 рулевых наконечника CTR - по 125 грн. Сегодня заменил левый один - и вот оно  ...звук пропал, был мертв левый наконечник, люфт страшный был... Вот такая вот история поездок по трем СТО, даже одно из них фирменное было, все не могли найти (впрочем сразу они и не смотрели даже на рулевые наконечники), а последнее СТО вообще сказало - ну давай начнем с замены 3-х подушек двигателя - потом дальше... отдал за такой диагноз 50 грн и поехал в гараж, там один посоветовал проверить рулевые - проверили, был люфт... Суть сей басни такова - если ехать на СТО с проблемой, то уже знать список того, который нужно проверить, так как на многих СТО я убедился похеристы работают, которые стандартно шаровую, подушки, стабилизатор проверять и скажут всё цело..

[Sl@vik]

заменил сегодня вторую сторону - правый наконечник, ну и фото на память) и в субботу на схождение записался, хотя в принципе штангелем довольно токи точно вымерял, но всё равно точнее чем на схождении не будет)

 

 

Змінено 25 червня, 2014 користувачем Sl@vik

[Sl@vik]

еще раз убеждаюсь в бездарности СТО работников.... поехал на схождение к проверенному челу, естественно он проверил ходовую перед регулировкой - сказал поменять левую шаровую... 3 СТО, никто не сказал менять, одно разве что последнее сказало что люфт маленький есть в одной шаровой но не критично... короче купил шаровую CTR  100 грн. буду менять