Lanos 1.4 - Geely CK

[FanF1]

Ну на счет панели посредине. Это не только у китайцев. У ниссана х треял тоже кода то была такая. Так что это не показатель.

Та дубовий, дубовий вигляд всього ...Естетики ніякої немає в китайських автодизайнерів..... їм потрібно ще довго і довго вчитися у японців і корейців.

Так им учиться у японцев не надо,они взяли и скопировали.

На вкус и цвет.... На примере-МК мне больше нравится чем ланос со своим биодизайном далеких 90-х.

[AndreyMOR]

Ну на счет панели посредине. Это не только у китайцев. У ниссана х треял тоже кода то была такая. Так что это не показатель.

Та дубовий, дубовий вигляд всього ...Естетики ніякої немає в китайських автодизайнерів..... їм потрібно ще довго і довго вчитися у японців і корейців.

Ти так не кажи. а то любителі китайських авто ще наб"ють тебе.

П.С. Нічого особистого. тільки без образ

[dr070vic]

Так им учиться у японцев не надо,они взяли и скопировали.

На вкус и цвет.... На примере-МК мне больше нравится чем ланос со своим биодизайном далеких 90-х.

Справа в тому що галімо копіюють дуже гарна і чудова машина, не знаю де це в Японії такі авто. Постає питання це копія чого? За формою щось схоже на яйце.

Панель приладів взагалі дуже естетична Якщо не враховувати що можна скрутити собі шию на праву сторону дивлячись на спідометр і тахометр.

Люди навпаки оптимально намагаються розмістити все на панелі щоб мінімум уваги не відволікати під час руху. Бортові компи думають де правильно поставити, GPS-навігатори, парктроніки і т.д. для того щоб не відволікати уваги водія. А тут все навпаки спідометр прилад яким водій користується найбільше за всі прилади встановлений посередині. В далеку дорогу на такій машині поїхати, шия точно стане боліти.

[†PROROK†]

dr070vic

не сидел в джаги, но ездил за рулем МК, у которой торпеда полностью передерта со старой короллы, расположение приборов совсем не напрягает. хозяин машины сказал что привык за пару дней (до этого ездил на девятке) и теперь ему неудобно ехать в машинах с традиционным расположением приборов, говорит что по середине намного удобнее и информативнее.

[fly]

Не, все же есть китайский авто из ряда джили на внешний очень интересные авто, согласен выглядят посовременей чем ланос которому блин скоро бы и на пенсию пора, но никак не отправят. Насчет того что посередине приборы находятся для меня это ИМХО фигня ну не удобно даже если привыкнуть все одно иногда секунда спасает жизнь а тут крутить головой много времени занимает (относительно жизни) хотя и французы делают кажись ситроен.

[20vlad78]

Насчет того что посередине приборы находятся для меня это ИМХО фигня ну не удобно даже если привыкнуть все одно иногда секунда спасает жизнь а тут крутить головой много времени занимает

Я ездил много на МК,впринципе то,что приборы расположены по-центру не напрягает нисколечки и головой крутить вовсе ненадо,всё прекрасно читается боковым зрением,ну или чуток перевести взгляд. Зато удобно,что приборы не перекрываются рулём и всегда остаются как на ладони.

Хотя в целом панель в МК мне не нравится,приборы по центру это нормально,а вот в остальном какая-то пустота и незавершённость,хотя б полочек или кармашков каких-нибудь наделали

[dr070vic]

Ні..... Китайський автопром це не для мене. Я не намагаюсь переконати що для когось ці авто погані, може вони і хороші, і технічні характеристики можливо добрі і моторесурс великий, час на ці питання дасть відповідь. Але зовнішній вигляд і так само внутрішній цих авто мене зразу "вбиває на смерть ". Навіть останні моделі ВАЗів мають кращий вигляд. Ніколи не купив би китайське авто якраз через це. Корея, Японія приймається, Китай - НІ!!! Хоча можливо з часом все зміниться і колись можна буде поставити поряд китайське авто навіть з тією ж КІА Черато, але поки що китайські дизайнери обрубують лишні форми кузова сокирою. (Одним словом топорний дизайн).

[AlexE17]

Навіть останні моделі ВАЗів мають кращий вигляд.

Вот интересно, а какие у ВАЗа модели последние имелись в виду? Насчет дизайна - не соглашусь, уж что-что а дизайн китаезы скопировали более-менне приличные (не считая пару-тройку откровенных уродцев). Дело не в дизайне, а в качестве сборки и обслуживании этих чудесных машин. Именно поэтому их и не пускают в Европу, пока Китай не доведет до ума свои машины, экспериментируя на украинских и российских автолюбителях, которые повелись на сладкие цены и "богатую" комплектацию.

[fly]

Я сел было недавно в приору, до этого момента думал сдели наконец привлекательный авомобиль и наверно в салоне тоже комфортно стало, куда там. Сел как в карытце, захлопнул дверь и что я вам скажу в ланосах куда при стоке приятнее звук. Ну и два момента которые удивили как бы слегка. Вот посмотрите на резинку со стороны салона, которая вытирать стекла как бы должна ее как бы нет, т.е стекло и как буд-то дырка там, ужас! А еще эта надпись ....OPEN.... что это такое?! ужас. А когда заводится то я отчетливо слышу двигатель в салоне и скажу что в СЕНсе тише на хх работает. Правда на приоре не ездил далее сказать не могу, но явно что-то с приорой не то, машинке 800 км было на тот момент.

[†PROROK†]

а в китайцах двери приятнее закрываются чем в ланосе, чтобы вы не говорили. это не обсуждается

насчет новых вазов, то скажу что приора отличное авто, но кое кто, хочет уж очень много заработать и ломит цену.

у меня служебные две газели, которым по пол года, разсыпаются уже, сегодня вторая ресора тупо переломилась, без загрузки авто. И тот "метал" в разрезе, вовсе на метал не похож, не говоря уже об полностью ржавой будке

а вы говорите китай... китай... предубеждения это все, и антипиар рассийского ваза

[Werty162]

†PROROK†

согласен, ох и намучились мы с газовской продукцией, пока её выпускали

очень много брака, очень много воруют с машин по дороге к нам, свечи, лампочки... дурдом

но с россиянами хоть поговорить можно на одном языке, не то что с китайцами

но самые порядочные - корейцы, они во всем знают меру, с ними всегда как то мирно и тихо, даже представителя ихнего на заводе нет, иногда приезжают спецы, но очень редко и по вопросам организационным, а не техническим

а если по честному, то нахаляву мне и СК в радость будет, со всеми её плюсами и минусами

[GidraM]

а если по честному, то нахаляву мне и СК в радость будет, со всеми её плюсами и минусами

Так отож. А 20т.грн. не халява? Та сто пудов халява.

[16valve]

Ха, посмотрите на фотки выше, модель Чери Джаги, почему у нее регулятор спинки расположен прямо НА подушке сидения... Хотя в целом женский автомобиль очень даже ничего и мотор современный и даже как по мне черезчур мощный для такого малыша

ЗЫ Оффтоп %)

[memphis]

Ха, посмотрите на фотки выше, модель Чери Джаги, почему у нее регулятор спинки расположен прямо НА подушке сидения...

Это не регулятор положения спинки сидения, а приёмник ремня безопасности.

[AlexE17]

а в китайцах двери приятнее закрываются чем в ланосе, чтобы вы не говорили. это не обсуждается

Серъезно????? В МК закрывал? Точно также как и Ланосе с опущенными стеклами. Я еще удивился. Про СК - не вопрос, тише.

[AlexE17]

а вы говорите китай... китай... предубеждения это все, и антипиар рассийского ваза

Ага!!! Интересно как Автовазу так успешно удалось проантипиарить китайцев во всей Европе? Бедные европейцы они не знают что совсем рядом есть такие чудесные машинки за такие маленькие денешки)))))

[GidraM]

Ага!!! Интересно как Автовазу так успешно удалось проантипиарить китайцев во всей Европе? Бедные европейцы они не знают что совсем рядом есть такие чудесные машинки за такие маленькие денешки)))))

Аха, а за ВАЗами и за Ланосами у европах очериди, да? Там другие приоритеты и требования.

Говори за тут, здесь пока их основной рынок. А в европу китайцы скоро вылезут, не переживай. Даю прогноз: начало продаж (то чтосейчас не в счет) - 2010-2011гг. Первыми будут, наверно, Чери, Джили и Бад.

[AlexE17]

Нет! Не стоят очереди. То на чем они может быть вылезут в Европу будет не та машина, на которой ездишь ты. И стоить она будет поболее. А убедить европейца купить не бренд, а какой-то Джили или Чери до 2010 года вряд ли получится. А Россия и Украина - это полигон, на котором китайцы доводят до ума свои машины чтобы выйти в Европу.

[GidraM]

Нет! Не стоят очереди. То на чем они может быть вылезут в Европу будет не та машина, на которой ездишь ты. И стоить она будет поболее. А убедить европейца купить не бренд, а какой-то Джили или Чери до 2010 года вряд ли получится. А Россия и Украина - это полигон, на котором китайцы доводят до ума свои машины чтобы выйти в Европу.

Ты думаешь, что я такой наивный, что надеюсь на продажи СК у европах? Мне это собственно глубоко всеравно.

А кто сказал, что путь начинающего легок и приятен?

[fly]

Я скажу так ВАЗ какой он там я не знаю, лучше, хуже китайца, но в Германии есть автосолоны Ваза это раз, и за 2008 год Ладу Калину купили на 30% больше чем Вольво, в Германии. Конечно может и не показатель разные цены на эти две марки, но калину то покупают и давольно не плохо. Вообще в Германии из Вазов популярны НИВА и Калина вот такие пироги. Китая нет вообще, даже в Польше не видели.

[AlexE17]

Еще немного: те, кто был в Европе наверное заметили, что европейцы не совсем любят азиатско-корейский автопром. Редко встречаются Хюндаи, Киа, Дэу. Проще встретить старые рено, фольцы, шкоды. Как отнесутся европейцы к китайцам можно только догадываться. О-ч-е-н-ь сильно нужно постараться китаезам чтобы Европа приняла их. Поэтому насчет 2010-2011 года ты поторопился. Разве что на уровне выставок каких-то с красивыми китайскими девчонками ))).

[GidraM]

Поэтому насчет 2010-2011 года ты поторопился. Разве что на уровне выставок каких-то с красивыми китайскими девчонками ))).

Поживем увидим. Но в инете уже была инфа о заключении контрактов на поставку китайавто (марку сейчас не вспомню) с австрияками.

[Turok]

Лично я взял бы себе Lanos 1.4, а лучше 1,5!

а в китайцах двери приятнее закрываются чем в ланосе, чтобы вы не говорили. это не обсуждается

а как там двери закрываются это уже второй вопрос, можно сделать шумоизоляцию и все будет гуд!

Geely CK- не нравится форма кузова, да и салон тоже!

[†PROROK†]

Turok

нечего что у меня сенс уже 3 года как ездит? и я имею очень большое представление что такое сенс, что такое ланос 1.4, 1.5, 1.6 так как являюсь активным участником ланос клуба уже 3 года. большинство моих друзей ездят на ланосах, обезшумленых. поэтому как где двери закрываются мне известно отлично.

на моем сенсе сейчас ездит папик. и на сегодняшний день он бы купил МК.

я когда покупал СК ездил год на сенсе, и наверно не просто с балды выбрал СК. почитай мой бортовик и по сенсу и по ск. они обое есть на этом форуме. там все очень подробно расписанно.

[†PROROK†]

Позвонил мне только что папик.

Пробег на нашем сенсе 20 тыщ км. Начало у него чтото стучать.

Вот приехал с СТО, вердикт умерли передние стойки, большой люфт в штоке + почти мертвые опоры амиков. Машина эксплуатировалась очень бережно.

>:-] и кто говорил что китай китай... наш семейный китаец уже 30 тыщ проехал, стойки вялые, скоро менять надо, но хоть не стучат и без люфтов.