Русские дорожают

[Tryny]

Сегодня у русских траур-умерла еще одна модель ВАЗа

Если такими темпами продвигаться,то закроют завод

Змінено 19 вересня, 2012 користувачем Tryny

[Vitalliy]

Зато русские хоть что-то создают, а конструкторская мысль автозаза

[GlaS]

а конструкторская мысль автозаза

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

утакот

[Vitalliy]

Серега, честно - жалеть не о чем, пусть Васадзе или думает о том, что хватит кормить Украину машинами устаревшими лет 10 назад или тупо становятся сборочным конвеером более успешных фирм.

Какашками не бросаться, ланос люблю, но ланос 10-15 лет назад и сейчас это разные по восприятию авто.

[GlaS]

Так речь не только о ЗАЗе. Там и Еврокару уже плохо, и Богдан и т.д. А это Шкоды-Хьюндаи.

А ЗАЗ только Видой порадовал - все таки цена стала на 8 000 меньше, да и 1,4 с японским автоматом всунули...молодцы. А по сути они уже давно сборочная площадка и ни на что большее не способны

[GidraM]

Новость в развитие темы

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Andrey-4]

Я вот вообще не понимаю откуда проблема с утилизацией машин в нашей стране.

[Гость_D&B_]

Я вот вообще не понимаю откуда проблема с утилизацией машин в нашей стране.

Я тоже. У нас машины вообсче не утилизируют, либо на разборку либо в чер мес сдадут.

[GidraM]

Совершенно верно,утилизации у нас нет,да и как выясняется делать ее просто некому. Но суть не в этом. Этож просто повод приподнять планку заслона., ну что тут непонятно? И мне кажется,что развитие вопроса утилизации (распространение на все иномарки) - это больше связано не сколько с русским вопросом, сколько с вопросом нашего автопрома. Не помню было тут или нет,но была громкая статья,что мол отечественному автопрому жить 3-4 месяца. В то,что сюда придет иностранный автопром со своим производством слабо верится (разве что СКД-сборок добавится,на их запрет вряд ли у нас пойдут)... просто очередное лоббистское решение местных сборщиков (включая и ЗАЗ),по продвижению своих марок.

[Vitalliy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 вересня, 2012 користувачем Vitalliy

[GidraM]

Думаю,что марка ВАЗ останется,ну или будет существовать параллельно (бюджетный сегмент). По большому счету это не суть важно,важно то,что они таки преодолеют коррупцию опутавшую ВАЗ (я так думаю) и сохранят предприятие.

[Vitalliy]

Место ж заколдованое

[dima708]

На сколько я знаю. В Украине будут собирать ладу гранту чтобы больно дорого для вас жигуль не стоил.

[Vitalliy]

А для вас?

[GidraM]

Место ж заколдованое

Ну так анеки нужно ж будет про что-то сочинять, ну не про Вовчика-журавля в самом же деле

[arkur]

Место ж заколдовано

Они то-этого не знают

[GlaS]

В последнем "Зарулеме" маленький ресурсный тест нового Авео, Ларгуса и Гранты. Так я вам скажу русские очень достойно выглядят....а к Авео много вопросов оказалось.

[Гость_D&B_]

Недавно Украина начала брать с российских автопроизводителей деньги за утилизацию их продукции, однако скоро сбор могут ввести со всех иномарок.

В Кабмине предлагают, чтобы за утилизацию платили все импортеры/ shutterstock.com

Похоже, что украинцам не избежать появления еще одного налога на автомобили. Автомобильное противостояние между Украиной и Россией активизировало процессы изменения законодательства. Несмотря на то, что Правительство ввело утилизационный сбор на автомобили из России постановлением №843 от 3.09, в Верховной Раде появился законопроект О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств № 11260, в котором устанавливается уже не просто сбор, а целый утилизационный налог с соответствующими изменениями в Налоговый Кодекс.

Согласно законопроекту № 11260, текст которого был обнародован в понедельник, размер экологического налога с конкретного автомобиля высчитывается исходя из установленных базовых ставок и коэффициентов для каждого вида транспортного средства, объема двигателя, года выпуска, массы и других характеристик. Базовые ставки налогов за утилизацию легковушек предлагается установить в размере 5,5 тыс. грн, на остальные ТС (автобусы, грузовики или спецавтомобили) – 38 тыс. Наименьший коэффициент предусмотрен для новых малолитражек, наибольший – для старых «тяжеловесов».

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Главное за неделю: кому выгодна автовойна с Россией

Утилизацию новых легковушек в Кабмине оценили следующим образом:

с объемом двигателя до 1 тыс. куб. см – 4,73 тыс. грн (коэффициент 0,86)

от 1,0 до 2,0 литров – 7,34 тыс. грн (коэффициент 1,34)

от 2,0 до 3,0 литров – 14,08 тыс. грн (коэффициент 2,56)

от 3,0 до 3,5 литров – 19,1 тыс. грн (коэффициент 3,47)

с объемом двигателя больше 3,5 л – 30,25 тыс. грн (коэффициент 5,5).

Для бывших в употреблении автомобилей коэффициент (и, соответственно, сумма сбора) увеличивается в 6,2-6,3 раза для автомобилей с объемом двигателя до 3,0 л, в 8,2 раза - для автомобилей с двигателем 3,0-3,5л, в 6,3 раза – с двигателем более 3,5 л.

Практически те же суммы за утилизацию своей продукции сейчас Украине платит Россия:

Категория транспортного средства

Граничная стоимость утилизации в гривнах

Новые транспортные средства

Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло 3 года

Транспортные средства с электродвигателями

4730

29 150

Легковые авто с объемом цилиндров двигателя, куб. см:

не больше 1000

4730

29 150

больше 1000, но меньше 2000

7370

45 430

больше 2000, но меньше 3000

14 080

88 660

больше 3000, но меньше 3500

19 085

156 750

больше 3500

30 250

192 555

Легковые авто, ввозимые физическими лицами для личного пользования, независимо от объема двигателя

550

825

Минимальная стоимость утилизации автобусов составит 22,8 тыс. грн (это если в Украину ввозят новые; для б/у коэффициент больше 1,7-2,8 раза, зависит от объема двигателя).

Для грузовиков коэффициент дифференцирован по весу, базовый составляет 0,5 (полной массой не более 2,5 тонн) до 2,9 (20-50 тонн). Для б/у коэффициенты выше в 1,56-6,8 раза.

Уплачивать этот сбор должны как юридические, так и физические лица, которые ввозят в Украину транспортные средства, будь-то новые или подержанные. Кроме этого, платить за утилизацию придется и местным производителям, кроме тех, что выпускают машины по циклу «сварка-окраска-сборка» (ЗАЗ, например, сможет ограничиться законодательно оформленными обязательствами обеспечить утилизацию в дальнейшем).

От уплаты налога также освобождаются лица, ввозящие автомобили, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным организациям; нерезиденты, которые временно ввозят машину в Украину, а также транспортные средства старше 30 лет, не предназначенные для коммерческих перевозок.

Законопроект устанавливает определенные требования для украинских автопроизводителей: они обязаны ограничивать использование опасных веществ, в том числе с целью упрощения их утилизации, а также использовать в производстве материалы, поступающие от утилизации. К примеру, в машинах (кроме некоторых деталей) не должно быть свинца и его соединений, ртути, соединений кадмия и шестивалентного хрома.

Утилизировать машины имеют право предприятия, получившие разрешение на обращение с отходами, у которых есть пункты приема и разбора снятых с эксплуатации ТС. При этом критерии и порядок признания автомобилей подлежащими снятию с эксплуатации утверждаются Кабмином по представлению центрального органа исполнительной власти.

Напомним, Кабмин своим постановлением 14 сентября ввел сбор за утилизацию авто российского производства. Это решение вызвало критику со стороны ВТО. Переговоры о обоюдной отмене такого в Украине и России ведутся, но пока что безрезультатно.

Также отметим, что за введение такого сбора со всех импортеров выступал Укравтопром.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[dima708]

А для вас?

для нас он стоит от 280тыс. рублей

Планировалось, что Гранта будет замена классики и должна была стоить от 190тыс. рублей к моменту розничных продаж ее цена подскочила до 210тыс., дальше больше.

Заз Шанс у нас в прошлом году летом стоил от 250тыс -минимальная комплектация (1.3)

Сейчас цена поднялась на 15-20тыс.

У меня Сенс 2006г.в. у коллеги 2010г. Могу сказать, что собирать стали хуже.

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем dima708

[Vitalliy]

для нас он стоит от 280тыс. рублей

Планировалось, что Гранта будет замена классики и должна была стоить от 190тыс. рублей

Вот именно! Цены на украинские и российские авто ставит какой-то неадекват, вот и проигрываем рынок китайцам. Да еще вопим о защите национального производителя и требуем повысить пошлины, ввести утилизационный и т.д.