Нюансы при замене тормозной жидкости.

[MiHka]

Подскажите кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, на сто все кричат что меняешь катаешься и без вопросов)))

Если общаться с людьми кто занимается тем же но не в так сказать не официальной обстановке, а за бутылочкой пива и по душам, то возникает куча нюансов связанных что все шланги и клапана, с этой тормозухой так сработались что при замене потечет со всех щелей, и патрубков и что менять приодеться все шланги….

Подскажите советом, как быть 105 тис. пробежала, менять или еще пускай по бегает, го зима впереди….

[tdu]

Я менял,на пробеге 90 000, ничего нигде не потекло. Менял, доливая в старую жидкость свежую, прокачивая все колёса. Прокачивалал каждое колесо, пока не начнет идти чистая и прозрачная жидкость.

...менять или еще пускай...

Я бы поменял. Там работы с ямы на полчаса, зато есть надежда что дольше тормозная система не закапризничает. Да и тормоза лишний раз прокачать, опять же не повредит.

Змінено 11 вересня, 2012 користувачем tdu

[Инженегр]

Тут больше не в пробеге проблема, а в возрасте тормозной жидкости. Рекомендуется раз в 2 года менять тормозуху в не зависимости от пробега. Если ты за год проехал 105 тыщ, то можно не менять. Если короче, то тормозуха больше стареет, а не изнашивается.

[Kostya]

Ничего не потечет..., если конечно жидкость не паленая будет(что розьедает все с чем контактирует...)

Но на наличие трещин на тормозных шлангах нужно обратить внимание...

А менять я бы посоветовал так...:

1. Откручиваешь везде штуцера прокачки

2. Как все вытечет заливаешь новую и ждешь пока не потечет

3. На каком штуцере потекло-закручиваем его... и так пока изовсех не побежит, а потом прокачиваем как обычно...(с дальнего колеса)...

[Kostya]

Тут больше не в пробеге проблема, а в возрасте тормозной жидкости. Рекомендуется раз в 2 года менять тормозуху в не зависимости от пробега. Если ты за год проехал 105 тыщ, то можно не менять. Если короче, то тормозуха больше стареет, а не изнашивается.

Чушь полная...

[va1erka]

Я вообще меняю жидкость вместе с колодками, она не такая дорогая чтоб на ней экономить.

[Tryny]

Тормозуха-это же не масло и не фильтры,которые надо менять с какой-то периодичностью по пробегу.ТЖ гигроскопична,т.е. усваивает влагу. Поэтому рекомендуется менять ее не по пробегу ,а по времени-каждые 2-3 года, иначе начнут корродировать алюминиевые детали в системе

Змінено 11 вересня, 2012 користувачем Tryny

[Инженегр]

Чушь полная...

Очень информативный каммент. Если не разбираешся не пиши, а лучше почитай в интернете или в литературе о зависимости температуры кипения тормозной жидкости от ее влажности. Влажности она набирает из атмосферы со временем.

[Kostya]

Тормозуха-это же не масло и не фильтры,которые надо менять с какой-то периодичностью по пробегу.ТЖ гигроскопична,т.е. усваивает влагу. Поэтому рекомендуется менять ее не по пробегу ,а по времени-каждые 2-3 года, иначе начнут корродировать алюминиевые детали в системе

Масло что бы Вы знали рекомендуется менять раз в год или через 10тыс(все зависит от самого масла), смотря что наступит раньше...

[Sale]

а прокачивать нужно на заведенном моторе? или просто.

[Kostya]

Очень информативный каммент. Если не разбираешся не пиши, а лучше почитай в интернете или в литературе о зависимости температуры кипения тормозной жидкости от ее влажности. Влажности она набирает из атмосферы со временем.

А теперь сами подумайте у какого автомобиля в ТЖ, процентное соотношение воды будет больше..., у того что ездит или у того что стоит???

Я о температуре, вязкости и т.д. начитался и наслушался еще в универе...

Влажность в тормозной откуда появляется??? Ответ - от перепада температур(конденсат)... А поэтому влаги больше будет когда авто эффективно используется...(ТЖ нагревается, а потом остывает(на улице то прохладнее ))

[yadrov]

а прокачивать нужно на заведенном моторе? или просто.

присоединяюсь к вопросу. кто как прокачивал? если не на заведёном, так педаль дубовая, как её нажать можно?

[Инженегр]

на заглушенном. когда вентиль прокачки откручен, то легко нажимается

[Bazart]

+ прокачайте еще сцепление, раз уж будете менять тормозуху.

[TIGRA]

2. Как все вытечет заливаешь новую и ждешь пока не потечет

Зачем старую жидкость прогонять через всю систему? К тому-же надо 4 емкости для слива.

3. На каком штуцере потекло-закручиваем его... и так пока изовсех не побежит, а потом прокачиваем как обычно...(с дальнего колеса)...

А если со всех побежит одновременно? Какой побежим закручивать первым?

Все намного проще. Одноразовым шприцем подходящей емкости откачиваем из бачка старую жидкость и сразу заливаем свежую. Прокачиваем колеса по очереди до появления свежей жидкости и контролируем уровень в бачке. Периодически доливаем свежую жидкость не допуская попадания воздуха в систему. Прокачиваем сцепление.

Преимущества:

1. Система не завоздушивается;

2. Минимальный расход жидкости;

3. Нужна только одна емкость для отработки.

[kyppe]

наверно тоже поменяю перед зимой нам на машины дот -4 подойдёт ?

[20vlad78]

дот -4 подойдёт ?

Так именно ДОТ-4 и нужно!

[Kostya]

Зачем старую жидкость прогонять через всю систему? К тому-же надо 4 емкости для слива.

А если со всех побежит одновременно? Какой побежим закручивать первым?

Все намного проще. Одноразовым шприцем подходящей емкости откачиваем из бачка старую жидкость и сразу заливаем свежую. Прокачиваем колеса по очереди до появления свежей жидкости и контролируем уровень в бачке. Периодически доливаем свежую жидкость не допуская попадания воздуха в систему. Прокачиваем сцепление.

Преимущества:

1. Система не завоздушивается;

2. Минимальный расход жидкости;

3. Нужна только одна емкость для отработки.

Одновременно не побежит!!! А зачем бежать..., у Вас че автобус... ???!!!

Ну если нет 4-х емкостей..., тогда откручиваем по одному...

Приимущества метода что я описал:

1. Вероятность смешивания новой жидкости со старой-минимальна...

2. Не нужен шприц...

3. Помошнику меньше прийдется нажимать на педаль...

Пы.сы. Насчет вашего приимущества"Система не завоздушивается"-дак вы же всеравно прокачиваете..., какая разница...

[Andrey-4]

да ну глупости какие .. потратить на шприц аж 50 коп , и на капельницу аж 2 рубля из которой трубку с резинкой взять, и не заниматься ерундой со сливом и завоздушиванием, а просто прокачать тормоза.

[VovanLLLLL]

Andrey-4, +1, недавно міняв задній цилідрик, майстер перетиснув резиновий шланг(той що біля бака), поміняли циліндрик, відпустили шланг, почекали поки піде рідина і тоді прокачали тормоза. Міняв я ще і ГТЦ 22" 3/40 і передні шланги(потріскали), то там інша ситуація трошки була. Спочатку витягнув гальмівну рідину, потом перетиснув шланг, відкрутив біля циліндрика, прикрутив новий, і тоді відкрутив гумову шлангу вже від металевої трубки. Після поміняли ГТЦ, залили ТЖ, почекали коли почне текти, закрутили, прокачали всі 4 колеса(заміна головного).

[SKAYT]

Сегодня поменял тормозную жидкость и прокачал тормоза и сцепление. Все делал точно как написано в руководстве. Единственное что добавил, высосал при помощи щприца старую тормозную из бачка.

Все получилось, потратил почти 800мл жидкости.

[Urec83]

Подскажите, пожалуйста, сколько жидкости надо для замены ее в тормозной системе + в гидроприводе сцепления. В описании указано 0,5 тормозная сист. и 0,5 гидропривод. Бачок общий. Недопонимаю... Надо литр и чуть-чуть (для прокачки) или 0,5 и чуть-чуть???

[Инженегр]

Поллитры должно хватить, я брал литруху, полбанки осталось, прокачивал и тормоза и сцепление.

[Andrey1.4]

Тут больше не в пробеге проблема, а в возрасте тормозной жидкости. Рекомендуется раз в 2 года менять тормозуху в не зависимости от пробега. Если ты за год проехал 105 тыщ, то можно не менять. Если короче, то тормозуха больше стареет, а не изнашивается.

+1. На прошлой неделе менял тормозную жидкость на отцовской машине. У него за 4 года пробег всего 28тыс, а в бачке вместо жидкости черная муляка.

Змінено 8 жовтня, 2012 користувачем Andrey1.4

[redgrey]

+ прокачайте еще сцепление, раз уж будете менять тормозуху.

+1

Обязательно менять жидкость раз в два года. Обязательно покупать хорошую, типа Bosch (на 25 грн. дороже выйдет). Обязательно прокачивать сцепление.

В позапрошлую зиму в сильный мороз у меня начало отказывать сцепление. Замена жидкости с прокачкой решили вопрос. Возможно в ТЖ, которая была старой впиталось уже много воды, и она густела на морозе.