Focus vs Octavia vs Lancer 9

[Vitalliy]

Эргономика. Не может китаей или японей с ростом в 150 см. сделать хорошую эргономику для чела в 180 см.

Это надо чуствовать, что кнопочка или рычажок должны быть тут, а не на 3 см. дальше или ближе.

У меня 180 и два японца... О ужас... все нормально. Хотя... в мазде такой прикол есть с кнопками стеклоподъемника. Но скорее из-за разного расположения на двух разных авто и выработавшейся изначально привычки.

[furs]

Есть еще 2.2 механика,правда динамика уже не та,наверное не намного лучше чем в ланоса 1.6.

2.2 на палке чипованый с впуском выхлопом валит шо дурной

[Droll]

2.2 на палке чипованый с впуском выхлопом валит шо дурной

Угу , как нексия 1.6 на квотере время у низ одинакове

[Bobby]

Uno не в обиду, я что-то потерял ход вашей мысли. Вы только за Октавию? Тут два препятствия, говорят сзади тесновато и за имеющуюся сумму найдется ли достойный апарат...

Пока буду присматриватся к вариантам вроде этих:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Фокус машинка не легкая - в первом объявлении объем двигателя 1.4(мощности будет нехватать).

Когда покупал себе С-Мах - тестдрайвил Фокус 1.6(105 л.с.) Фокус 2.0 (~140л.с) С-Мах 1.6 (115 л.с)

Нормально едет только 2.0. - 1.6TIVCT (115 л.с. компромисс).

[Droll]

Эргономика. Не может китаей или японей с ростом в 150 см. сделать хорошую эргономику для чела в 180 см.

:rofl: убил , наповал ,ссусть под стол )

[szorin]

Фокус машинка не легкая - в первом объявлении объем двигателя 1.4(мощности будет нехватать).

Когда покупал себе С-Мах - тестдрайвил Фокус 1.6(105 л.с.) Фокус 2.0 (~140л.с) С-Мах 1.6 (115 л.с)

Нормально едет только 2.0. - 1.6TIVCT (115 л.с. компромисс).

Ребят ссылки просто для примера, это не значит что именно такую куплю.

Но целюсь, как уже писал на 1,6-1,8л объем, чтобы расход был вменяемым.

[XСанЯX]

Эргономика. Не может китаей или японей с ростом в 150 см. сделать хорошую эргономику для чела в 180 см.

Не забываем что ланос тоже конструировали азиаты,и ничего ездят же,по крайней мере я с ростом 180 вполне комфортно себя чувствую.

[Uno]

Не забываем что ланос тоже конструировали азиаты,и ничего ездят же,по крайней мере я с ростом 180 вполне комфортно себя чувствую.

сядь отрегулируй растояние до пидалей а теперь просто померь растояние от плеча до места хвата руля и от плеча до места хвата рычага кпп.

почему они су... разные и на столько отличаются. у меня что лина рук меняется когда я передачи включаю и рулю?

Теперь померь растояние от локтя до середины кулока, включи 2 передачу и померь растояние до бока сидения почему оно меньше аршина. я что локтем должен пасажира дубасить или в щель между сидения поподать. У ланоса не эргономика а черт и что. За такую эргономику конструкторам руки отрывают, чтоб больше ничего не конструировали.

[rdanov]

Даже не хочу участвовать в этой вечной полемике. Я своей Шкодой доволен. Подбрасываю только инфу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и

Змінено 13 вересня, 2012 користувачем rdanov

[Andrey-4]

Эргономика. Не может китаей или японей с ростом в 150 см. сделать хорошую эргономику для чела в 180 см.

Шкоду тур по этой логике хоббиты делали ))

[szorin]

Я не против Шкоды, все дело в цене и пробеге. Не хочется брать авто с пробегом за 100т.км

А в этой статье написано что они друг друга стоят (Форд и Шкода)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 вересня, 2012 користувачем szorin

[Bobby]

Ребят ссылки просто для примера, это не значит что именно такую куплю.

Но целюсь, как уже писал на 1,6-1,8л объем, чтобы расход был вменяемым.

Расход фордовского двигателя 1.6 полностью соответствует паспортному (после Ланоса сильно радует).

[rdanov]

При выборе автомобиля нужно учитывать множество факторов, в том числе возможность обслуживания.

В нашем городе мне известны случаи, когда владелец Форда ездил на гарантийное обслуживание за 270 км в Херсон, потому что в Кировограде нормального обслуживания на тот момент не было, в Черкассах на все запчасти есть в наличии. Сейчас в Кировограде новый дилер Форда - надеюсь всерьез и надолго!

[RomanO]

Разговаривал с человеком который занимается продажей б/у авто, так сказал что рынок стоит вообще мертвый на вторичке (как и на первичном не особо сладко, сливают многие в лучшем случае по себестоимости авто+ предпродажка) так как надо разгрузить склады до ноября. И то что написано на авто риа можно смело торбить на скидки до 30%, те кому надо продать будут падать. Покупателей мизер. Так что я не спешил бы с выводами что за эти деньги сейчас нельзя взять шкоду нормальную или типа того...

[Andrey_Y83]

По поводу Фокуса 1,4. Как раз на таком ездил неделю назад. Возник вопрос: а зачем нужен 1,6, если этих 1,4 хватает? По трассе 130 аж бегом и ещё с запасом.

Конечно, он с места не будет рвать за 8 секунд до сотни. Если манера вождения не агрессивная, то этого двигателя хватит с головой! Попробуй ради интереса!

Насчёт роста и японцев - классный отжиг..

Я со 190 себя в Ланосе отлично чувствую. И уж тем более в Мицике и Тойоте (особенно Тойоте!) совсем не хуже .

Вчера буквально из долгой поездки на Шкоде Октавии Тур. Сложилось впечатление, что пластик у неё лучше, чем у новых А5.. Возвращаясь к звуку двигателя Фокуса, не могу не отметить разницу: шкодовский на 150 почти не было слышно. Что не понравилось: сзади уже при 90 км/ч что-то начинало бряцкать.. То ли стёкла, то ли ещё что - так и не понял. Раздражало. Машине 95 тыс.

[m@x]

Нужно искать, лучше почитать обзоры

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Прочитал. Абсолютно бредовый обзор или заказная статья.

Всем машинам, кроме шкоды, поставили в "-" отсутствие дизельных версий, а шкоде поставили в "+" наличие полноприводных версий и турбомотора. Только забыли упомянуть, что цена на них несколько не вписывается в рамки самого обзора. И какое отношение они имеют к конкретным сравниваемым автомобилям.

В минус лансеру поставили сложность ремонта вариатора. Вы много встречали 9-х лансеров 1,8 с вариатором?

Опять же минус лансеру за плохую обзорность т.к. он единственный с антикрылом (об этом и в коментах написано).

[m@x]

Я считаю, что далеко не последней критерий при выборе - доступность предложений той или иной модели в твоем регионе и ценовом диапазоне. Если предложений много, то и вероятность найти экземпляр в достойном состоянии выше.

Надо ездить смотреть и Лансеры и Фокусы и Чераты и Октавии, если будут. И, в первую очередь, ориентироваться на состоянии и стоимость конкретной машины.

[szorin]

Фокусы 2, как и Ланцеры 9 нравятся визуально,потому на них обратил внимание, тестдрайв еще не делал.

Шкоду А5 знакомый взял недавно за 15т., сомнение берет что найду в таком состоянии как у него.

А манера вождения спокойная, надавить могу если сам по трассе...

По Шкоде Октавии Тур у меня только по месту сзади сомнения.

[solo]

По Шкоде Октавии Тур у меня только по месту сзади сомнения.

"место сзади" это катастрофа для тура. будете недоумевать почему от совместной поездки на море, к примеру, ваши друзья будут морозиться.

я так понимаю шкодовцы предполагали возить пассажиров в багажнике.

вот в А5 с этим реально все отлично, места валом.

[RomanO]

"место сзади" это катастрофа для тура. будете недоумевать почему от совместной поездки на море, к примеру, ваши друзья будут морозиться.

я так понимаю шкодовцы предполагали возить пассажиров в багажнике.

вот в А5 с этим реально все отлично, места валом.

Где в А5 места валом? Там консоль посредине огромная из за которой осчучения гинекологического кресла у барышень возникнут могут. И диван такой что сползать будут поближе друг к другу. Такая же фигня с диваном у чераты. Сидеть втроем сзади это ад. С обухова народ часто подвозит попутчиков. На шкоду к примеру сзади прям желающих нет посредине ехать. А на лансер или форд куда больше...

[sysanin]

только октаву, можеш на Румстер глянуть - у него сазди база как у тура! взял октаву и очень доволен хоть она и 1,6. так что если че велком на тест-драйв в личку )))

[rdanov]

По поводу Фокуса 1,4. Как раз на таком ездил неделю назад. Возник вопрос: а зачем нужен 1,6, если этих 1,4 хватает? По трассе 130 аж бегом и ещё с запасом.

Конечно, он с места не будет рвать за 8 секунд до сотни. Если манера вождения не агрессивная, то этого двигателя хватит с головой! Попробуй ради интереса!

Сам не испытывал, но слышал, что Фокус с 1,4 жрет бензин похлеще чем 1,6. А если в салоне 4 человека и включить кондер - то нужно еще и подпихивать

[Andrey_Y83]

Сам не испытывал, но слышал, что Фокус с 1,4 жрет бензин похлеще чем 1,6. А если в салоне 4 человека и включить кондер - то нужно еще и подпихивать

Ну, тут не скажу. Лучше, наверное, на соответствующем форуме глянуть.

По поводу места в туре. Ребята с предприятия как раз говорили, что возить сзади троих - это жесть. Очень мало места. Причём я и не спрашивал ничего по этому поводу - сами "слабое звено" озвучили.

[solo]

Где в А5 места валом? Там консоль посредине огромная из за которой осчучения гинекологического кресла у барышень возникнут могут. И диван такой что сползать будут поближе друг к другу. Такая же фигня с диваном у чераты. Сидеть втроем сзади это ад. С обухова народ часто подвозит попутчиков. На шкоду к примеру сзади прям желающих нет посредине ехать. А на лансер или форд куда больше...

у знакомого А5, 2008 года, ездили вчетвером в Одессу, все не крупные, на себя и примеряю. мне места сзади показалось достаточно. для 5-го конечно тунель мешать будет. аналогично в Туре ездил - тесно даже одному сидеть, даже по диагонали не сядешь толком )

[RomanO]

что интересно, в лансере и фокусе втроем быоо бы куда удобнее. как и в ланосе. при этом вдвоем сзади в а5 удобнее. как я писал, дело не в пространстве, а в том что про третьего там не думали....