проблема со стартом

[pogonish31]

Всем привет! При утреннем запуске в течении года приходилось долго крутить стартер. Сейчас это долго переросло в очень долго и чем дальше тем хуже.При всем при этом начитавшись разной инфы, решил первым действом почистить форсунки. Хотя чистились они не задолго перед начавшейся проблемой. Но чистил мне ,как говориться местный кулибин, поэтому купив пузырь для чистки карбюраторов я терпеливо ждал выходных. Как говорится - "Никто тебе так не сделает, как сделаешь сам". НО ВОТ что я недавно заметил! Дело в том что я заправляюсь в России, поэтому при каждой заправке заливаю полный бак бенза и полный газа и стараюсь равномерно их расходовать. но совпало так, что я ехал на дальняк ну и первым спалил газ, а по приезду бенза осталось еще пол бака. Переночевав утром машина завелась как ей это положено. и на следущее утро окей и 2.3.4.5 день все гуд. И тут пришло время заправляться и все вернулось опять.

ВЫВОД - когда в газовом баке присутствует газ, машина не хочет хорошо заводиться на бензине.

Просто какой-то парадокс блин. Да чуть не забыл , ГБО стоит 2-го поколения. Где собака зарыта не пойму, но чувство мне подсказывает, что это может быть клапан. У кого какие мысли? Буду рад любой информации.

[sia]

Аналогичная ситуация. Если машина постоит ночь-заводится с пол оборота. Если заглушил на газу, а потом через несколько минут заводить на бензине-приходится долго крутить стартером. Не знаю точную причину, но думаю что остается газ в двигателе и он не дает нормально заводится на бензине, пока его не выкинет через выпускной коллектор.

п.с. ГБО-2

Змінено 10 вересня, 2012 користувачем sia

[andykw]

Аналогичная ситуация. Если машина постоит ночь-заводится с пол оборота. Если заглушил на газу, а потом через несколько минут заводить на бензине-приходится долго крутить стартером. Не знаю точную причину, но думаю что остается газ в двигателе и он не дает нормально заводится на бензине, пока его не выкинет через выпускной коллектор.

п.с. ГБО-2

Нужно проверить держит газовый клапан или нет.

[pogonish31]

Аналогичная ситуация. Если машина постоит ночь-заводится с пол оборота. Если заглушил на газу, а потом через несколько минут заводить на бензине-приходится долго крутить стартером. Не знаю точную причину, но думаю что остается газ в двигателе и он не дает нормально заводится на бензине, пока его не выкинет через выпускной коллектор.

п.с. ГБО-2

у меня хреново заводится на бензине , если в баке есть газ. И по хрен на чем я вечером заглушил.

[jeksonwil]

100 пудов проблема с газ.клапаном.

[sia]

Нужно проверить держит газовый клапан или нет.

Как его проверить?Можно самому или лучше поехать к газовщику?

[pogonish31]

короче сегодня ночью появилось время на работе и я разобрал клапан, предварительно перекрыв краны на баллоне. Ничего подозрительного я там не увидел. Продул с кислородного баллона все. что можно было и даже фильтр на редукторе. Сам клапан выглядит как баченок . С торца этого баченка углубление и в нем резина. Еще есть пружинка между клапаном и болтом, так вот на ней посередине сплющились два витка. Так вот я думаю как они могли сплющится посередине, может так и должно быть. Но я все таки их растянул и собрал все на место. Сегодня ночью будет ей тест. Посмотрим как заведется завтра утром.

[andykw]

Как его проверить?Можно самому или лучше поехать к газовщику?

Если не боишся то можно и самому. Прогреваеш машину переключаеш на газ, пусть поработает минут 10, потом глушиш откручиваеш шланг от распылителя и слушаешь(нюхаешь) идет газ или нет.

[pogonish31]

В общем, сегодня утро меня ничем не порадовало. Все осталось как и прежде. Наверно есть смысл,как вариант поменять клапан. А может кто знает сколько он стоит +/-?

[pogonish31]

Вобщем новый клапан стоит в пределах 80-130.Но я где-то слышал, что можно попробовать заменить резинку на клапане. Может кто-то уже так делал?И ее нужно будет приклеивать, потому, что в открытом состоянии клапана она может упасть.

[irennnn2009]

Всем привет! При утреннем запуске в течении года приходилось долго крутить стартер. Сейчас это долго переросло в очень долго и чем дальше тем хуже.При всем при этом начитавшись разной инфы, решил первым действом почистить форсунки. Хотя чистились они не задолго перед начавшейся проблемой. Но чистил мне ,как говориться местный кулибин, поэтому купив пузырь для чистки карбюраторов я терпеливо ждал выходных. Как говорится - "Никто тебе так не сделает, как сделаешь сам". НО ВОТ что я недавно заметил! Дело в том что я заправляюсь в России, поэтому при каждой заправке заливаю полный бак бенза и полный газа и стараюсь равномерно их расходовать. но совпало так, что я ехал на дальняк ну и первым спалил газ, а по приезду бенза осталось еще пол бака. Переночевав утром машина завелась как ей это положено. и на следущее утро окей и 2.3.4.5 день все гуд. И тут пришло время заправляться и все вернулось опять.

ВЫВОД - когда в газовом баке присутствует газ, машина не хочет хорошо заводиться на бензине.

Просто какой-то парадокс блин. Да чуть не забыл , ГБО стоит 2-го поколения. Где собака зарыта не пойму, но чувство мне подсказывает, что это может быть клапан. У кого какие мысли? Буду рад любой информации.

да вот еще может интересно будет почитать хорошо написано о проблемах со стартером

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[pogonish31]

в общем пока ничего не делал, кроме того,что перекрыл кран подачи газа в систему. Заводится отлично, но возник сопутствующий вопрос. Оказывается,что на редукторе стоит еще клапан второй ступени что ли или как-то так. Как его проверить и подлежит он ремонту или нет?

[andykw]

в общем пока ничего не делал, кроме того,что перекрыл кран подачи газа в систему. Заводится отлично, но возник сопутствующий вопрос. Оказывается,что на редукторе стоит еще клапан второй ступени что ли или как-то так. Как его проверить и подлежит он ремонту или нет?

Сфотографируй подкаподку.

[pogonish31]

блин, замотался завтра обязательно сфоткаю

[pogonish31]

Сфотографируй подкаподку.

жалко ,что некоторые фотки не смог загрузить, а некоторые продублировались.

Змінено 30 вересня, 2012 користувачем pogonish31

[andykw]

жалко ,что некоторые фотки не смог загрузить, а некоторые продублировались.

Да у тебя два клапана, странно что оба не держат. Один на редукторе и один до редуктора, смотри по газовой медной трубке. Как проверить я писал выше, но лучше разобрать и проверить их состояние. Только если будеш разбирать то перекрой газ на балоне.

Змінено 1 жовтня, 2012 користувачем andykw

[pogonish31]

Да у тебя два клапана, странно что оба не держат. Один на редукторе и один до редуктора, смотри по газовой медной трубке. Как проверить я писал выше, но лучше разобрать и проверить их состояние. Только если будеш разбирать то перекрой газ на балоне.

Обоснуйте свои выводы. Почему именно два не держат, может только тот, что на редукторе?

P.S. Я до этого вобще не знал, что есть еще на редукторе клапан. Как его проверить? Что-то выше я не увидел.

[andykw]

Обоснуйте свои выводы. Почему именно два не держат, может только тот, что на редукторе?

P.S. Я до этого вобще не знал, что есть еще на редукторе клапан. Как его проверить? Что-то выше я не увидел.

У тебя и один и второй прекрывают подачу газа одновременно. Скайп есть?

[pogonish31]

Зачем скайп? Может кому интересно тоже узнать и все будут тебе благодарны за помощь в решении этой проблемы.

[tan_kist]

Сними с газового клапана клему.Заведи на бензине и дай проработаться.Клему обратно не надевай.Утром если пуск нормальный(на бензине) ,значит газ барахлит,если плохо то ищи проблему в другом.

[andykw]

Зачем скайп? Может кому интересно тоже узнать и все будут тебе благодарны за помощь в решении этой проблемы.

Много набирать, нелюблю. Если у кого-то вопросы по ГБО стучите в лычку помогу.

[pogonish31]

Да у тебя два клапана, странно что оба не держат. Один на редукторе и один до редуктора, смотри по газовой медной трубке. Как проверить я писал выше, но лучше разобрать и проверить их состояние. Только если будеш разбирать то перекрой газ на балоне.

А кто нибудь разбирал клапан, тот что на редукторе?Есть какие нибудь ньюансы , кроме того,что перекрыть кран? Подскажите , что это за винт с прорезью с права от клапана .

[andykw]

А кто нибудь разбирал клапан, тот что на редукторе?Есть какие нибудь ньюансы , кроме того,что перекрыть кран? Подскажите , что это за винт с прорезью с права от клапана .

Нюансов нет, просто перед работой с клапанами заведи машину на газу и перекрой на балоне вентиль, чтобы газ из магистрали выработался. Это винт регулировки ХХ.

[sia]

Аналогичная ситуация. Если машина постоит ночь-заводится с пол оборота. Если заглушил на газу, а потом через несколько минут заводить на бензине-приходится долго крутить стартером. Не знаю точную причину, но думаю что остается газ в двигателе и он не дает нормально заводится на бензине, пока его не выкинет через выпускной коллектор.

п.с. ГБО-2

Проблемма решилась заменой ВВ проводов. Старые сверкали, и при снятии отвалился наконечник на 4-й свече. Сейчас стоят новые ВВ провода- заводится с пол оборота.

[pogonish31]

Сегодня негаданно для себя вскрыл свой редуктор. Все мембраны оказались целыми и конденсата не было, а вот грязь конечно присутствовала и не мало. Вобщем все перемыл и собрал на место. А вся проблема оказалась в электроклапане который на редукторе. Когда я его открутил , то под ним увидел кусок какой-то пластмаски типа силикона празрачная такая. Откуда она могла туда попасть ума не приложу, Дело в том что она по размеру даже больше, чем сам канал. Короче все поставил на место и начал пробовать заводить. Заводится а холостой не могу поймать. Мучался где-то час. Потом решил проехать и переключился на газ на ходу . Немного проехал и определил, что машина начала держать обороты. Затем еще подрегулировал и все стало окей . РАдости нет предела. Заводится на газе с пол тыка, как и раньше. Имеется ввиду на прогретую. При переключении газ-бенз все также как и было с новья.

Для себя понял, что регулировку нужно проводить на ходу, особенно в моем случае, когда редуктор стоит возле бачка и и шланг подачи газа длинный. Поэтому, чтобы добиться хороших результатов в регулировке, требуется движение авто, т.к. из-за длинной шланги подачи газа более точной регулировки стоя на месте добиться очень тяжело.