Стретчинг резины,или резина "домиком"

[SoulOfONYX]

В связи с приближающейся кончиной моей резины и необходимостью покупки нового комплекта на следующий сезон заинтересовал данный вопрос. Откатал один сезон на 15" литье и понял что 195 резина - не мое. Сейчас стоит 195/55 и 195/50 на 6.5j

Стретчинг єто когда узенькую резину натягивают(по другому не назовешь) на широкий диск. И в зависимости от корда колеса стает либо "арубзиком" либо трапецией Во общем хотелось бы обсудить данный вопрос,плюсы и минусы,а так же возможные последствия.

Полистал инет форумы япы и зарубежья и понял что для моих 6.5 дисков оптимально будет 165/50

Выглядеть это чудо будет так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

т.е вполне умеренно,и не в ущерб чему-либо ИМХО.

Под спойлером поместил вариант ХАРДКОРНОГО стретчинга

НУ а теперь давайте как віслушаем все за и против стретчинга,ну и обсудим ес-но!

[cmk-elektrik]

Я не специалист в этой области, но по моему бред. Ничего хорошего из такой затеи не выйдет. И чем 195-я не устраивает? Я сейчас жалею что взял 185/65/R14, надо было брать 195/60/R14.

А тут 165 !!! Ладно бы 185 или на худой конец 175.

Змінено 7 вересня, 2012 користувачем cmk-elektrik

[Инженегр]

Видел несколько живых таких колес на БМВ и Мерсах. Смотрится очень НЕ красиво. По надежности думаю что хорошего мало. У меня была запаска 165 на 5,5 диске, уже на таком диске 165 резина смотрится как-то рагульно. Я бы не колхозил. Представь, что тебе не понравится, деньги на резину выкинутые впустую.

[Собко Михаил]

Кроме красоты давайте поговорим о безопасности.При несоразмерности ширины резины и диска сильно возрастет нагрузка на боковую поверхность шины.При поворотах, обгонах и т.д. нагрузка будет возрастать еще в несколько раз.Где гарантия что не случиться боковой разрыв шины на скорости???

[nickolya]

Теперь я понял, как диски колют об бордюры, с помощью стретчинга. Зачем так издеваться над резиной?

[TenderFog]

Просто колесами не обойдешься. Если хочешь что бы было красиво, машину НУЖНо изрядно занизить. Минимум -60

На ДЖИПЕ смотреться воообще не будет.

165 50 15 - правильный выбор.

Но я бы сделал так.

Диск Р15 минимум ширина 7 дюймов, и резина 175 50 15

Из минусов - хоть и JDM ребятки утверждают что ничего не стераеться , но резина задняя обьеться примерно 15-20 тыс км. Внутрений корт стираеться до гладка.

- Очень серьезная колейность, в продавленых колеях просто не возможно ехать, машину тягает. (в случае минусового развала, но у ланоса он итак -3 градуса при полной загрузке)

- Ооооочень жестко. Поверь мне, я то знаю точно, ездил на подобном, только диски были р16 и 9 дюймов. Резина была 185 50 16

Из плюсов:

- Если правильно сделать фитмен (занижение, слегка минусовый развал) выглядит красво.

- Устойчивость мащины поразительная.

Говорю из практики покатушек на этой машинке:

Если все будешь делать правильно, получиться красиво. Тем более, насколько мне известно, машина у тебя красная!)

Вот довольно известная мащина Антона на драйве! Сделано красиво, что тут говорить!

[TenderFog]

Кроме красоты давайте поговорим о безопасности.При несоразмерности ширины резины и диска сильно возрастет нагрузка на боковую поверхность шины.При поворотах, обгонах и т.д. нагрузка будет возрастать еще в несколько раз.Где гарантия что не случиться боковой разрыв шины на скорости???

Уникальная размерность шин , типа 165 50 15,175 50 15

175 50 16, 185 50 16

185 45 17, 195 45 17

Это резина СДЕЛАНА для таких целей, что бы быть домиком, и поверте, корт у неё такой толщины, что вы себе даже не можете представить. Резина этих размеров ,кстати, весит поболее обычнх размеров, например таких как 195 50 15 - хотя и этот размер, у хороших производителей с усиленным кортом идет. Да и вся низкопрофильная резина с таким кортом, в палец размером.

[Инженегр]

Да, с занижением действительно красиво.

[SoulOfONYX]

и так по порядку 195 не устраивает из личных соображений,не комфортно после 185. Бросает машину на неровностях,приходится подруливать что нереально бесит ну и колейсность раздражает. Так же подтирает сзади при загруженой машине слегка на кочках после 100 . Резина 185/50 стоит баснословных денег (1000грншт ориент) ну и в Украине такую практически не достать. 165/50 стоит около 300грн от хорошего вендора.

По повоу рагульности как это смотрится тут тоже без разговоров,так как это можно обсуждать точно так же как и тонировку,кому-то нравится,кому-то нет. Если будет так как на первых двух фото - супер.

Нашел положительные стороны стретчинга

Резина домиком делает поведение машины более контролируемым. На определенной скорости реакции и навыка может не хватить, чтобы удержать машину потерявшую сцепление с дорогой, а на резине домиком эта потеря сцепления происходит плавно … Так же плюс в предварительной нагрузке боковины (типа натянута всегда) – что положительно сказываются на ощущениях момента срыва и его контролирования (срыва) ...

-резина перестает "гулять"

-комплект такой резины намного дешевле

По поводу того что резина может слететь - миф,у такой резины более толстый корд в 1.5-2 раза

TenderFog, занижаться буду пружины -30/40 не более,что бы остаться на своих саксах . Сейчас клиренс до порога (там где домкрат ставится) 26см так что опускать есть ку да и плакаться по поводу пузотерства не буду.

Хочется что бы машина села на колеса,(но без опускания под арку) что-то вроде этого

Стенс,фитмент и прочие направления очень интересны,но не практичны. Соответственно о покупке разношироких дисков или более широких чем мои не идет речи,исходим из того что есть. Как говорится все должно быть в меру.