Допожіть будь ласка !

[stuk]

Lanos 1.6 автомат(ГБО).При повороті ключа замка запалювання відбувається тільки "щелчок"при чому коли ключ вертаєш в попереднє положення "щелчок" відбувається ще раз.,а стартер не крутить...замінив втягуюче реле(при цьому перевірили і стартер він живий)...проблема залишилась,кинув силовий кабель на стартер від акамул..,проблему не знято....Заводжу авто проводом який який йде в "жмуті" проводки від акамул.до стартера тобто включаю замок запалювання,відкриваю капот і проводочком доторкаюсь до + клеми на АКБ.Думав контактна группа накрилась,але електрик каже що не було б подвійного "щелчка".....от і їду від одного електрика до іншого а проблема не вирішується....А ще нюанс "Щелкає" не завджи, а через раз заводиться самостійно.

[sens111]

к электрику тебе надо а так по фото не лечится

[Igr44]

ДАже и фотки нету.

Похоже на щетки стартера.

[jeka-keht]

+1 на щетки, они именно так глючат.

[stuk]

Стартер на стенде перевірили.....або це не щетки,або так перевірили....

[cmk-elektrik]

Заводжу авто проводом який який йде в "жмуті" проводки від акамул.до стартера тобто включаю замок запалювання,відкриваю капот і проводочком доторкаюсь до + клеми на АКБ

А в этом случае заводится всегда, сбоя ни разу не было? Хотя действительно, очень похоже на изношенные или заклинившие щетки.

[stuk]

Да, грубо говоря проводочком заводится всегда....ни разу не было сбоя и стартер крутит очень живо...если щетки стартера клинят-тогда почему напрямую он крутит как новый.

[sa-zone]

Эсли установлена сигнализация, то возможно у тебя просто накрывается блокировка стартера + нужно проверить +12В при повороте ключа на самом стартере.

[Yarmola.L]

Да, грубо говоря проводочком заводится всегда....ни разу не было сбоя и стартер крутит очень живо...если щетки стартера клинят-тогда почему напрямую он крутит как новый.

да потому что это не щётки а втягивающее...

- при изношенных щётках не будет критить никак...

- при неработающем втягивающем от ключа не работает - а работает только при подаче питания напрямую на силовую клему стартера...

в данном случае скорее всего проблема по механике втягивающего (щелчки признак того что втягивающее пытается сработать - катушка исправна..но или недоходит, или клинит)...проверить как оно работает...саму катушку втягивающего, шток, контактные пятаки идт итп...

[stuk]

Втягуюче я поміняв.Проблема що на новому,що на старому....Провод з сигналки який блокує стартер теж відключений.Буває декілька разів ключем запалювання прокрутиш 2 раза щелкне а на третій раз все нормально заводить ...?????

[cmk-elektrik]

Тогда дело либо в замке зажигания, либо

Провод з сигналки який блокує стартер теж відключений

в этом самом проводе. Насколько я знаю, реле блокировки сигналки включается в разрыв провода подающего "+" с замка зажигания на втягивающее реле стартера. Вот где-то в этой цепи из-за плохого контакта и происходит падение напряжения. На сработку реле напруги хватает, а дотянуть контакты до надежного соединения у втягивающего силенок не хватает. Начни с того, что замкни "проводочки" непосредственно с замка зажигания. Если будет продолжать глючить, иди по этому проводу до самого втягивающего. Уверен, обязательно найдешь какую-нибудь бяку. Возможно скрутку от отключенной блокировки. Либо же плохой контакт этого провода с наконечником, либо сам наконечник болтается, и т.д.

[cmk-elektrik]

- при изношенных щётках не будет критить никак..

Не совсем так. Иногда достаточно хорошенько стукнуть по корпусу стартера и контакт восстанавливается. До следующей заводки Хотя согласен, здесь не тот случай.

- при неработающем втягивающем от ключа не работает - а работает только при подаче питания напрямую на силовую клему стартера...

А вот здесь я чего-то не понял. stuk, свой проводочек на силовую клемму бросает??? Это ж какой "проводочек" он использует?

В общем если так, то дело действительно в механике стартера, и тогда все по Yarmola.L,

Если проводок все же подключают на втягивающее непосредственно на стартере, тогда думаю то, что я описал постом выше.

[cmk-elektrik]

ОПА, а машина то с коробкой автомат!

А там еще и выключатель какой-то в цепи стартера стоит, номер 11 на схеме. Может он и причина всех бед.

Змінено 7 вересня, 2012 користувачем cmk-elektrik

[Оленевод]

Последнее сообщение - в точку. Автомат блокирует стартер.

[Yarmola.L]

ОПА, а машина то с коробкой автомат!

А там еще и выключатель какой-то в цепи стартера стоит, номер 11 на схеме. Может он и причина всех бед.

а это случаем не контакты иммобилайзера ???

ТС попробуй откинь контакт с втягивающего (на всяк случай) и подай питание (+12в) проводком с силовой клемы стартера (той на которую посажен толстый провод который идёт от акума) на втягивающее...если всё заработает - знач и стартер и втягивающее в порядке..тогда только рыть схему, искать куда пропадает питание от замка до втягивающего ( имобилайзер, сигнализация..мож ещё какие блокировки)

[mich_ya]

ОПА, а машина то с коробкой автомат!

Перечитал тему несколько раз - по автомат так ничего и не нашел - покажи откуда такое утверждение?

[aluston]

Перечитал тему несколько раз - по автомат так ничего и не нашел - покажи откуда такое утверждение?

(Lanos 1.6 автомат(ГБО)). Написано в описании проблемы в начале темы

[cmk-elektrik]

подай питание (+12в) проводком с силовой клемы стартера (той на которую посажен толстый провод который идёт от акума) на втягивающее...если всё заработает - знач и стартер и втягивающее в порядке.

И стартер, и втягивающее в полном порядке. Я че то сразу не допер, не мог ТС завести машину бросая провод на силовую клемму. Стартер то при этом крутил бы конечно, но бендикс в зацепление не вошел бы. Значит он заводил машину именно подключая "+" на втягивающее на самом стартере. Отсюда вывод - "+" не доходит от замка зажигания до втягивающего. Поиск проблемы описал выше, тупо идти по этому проводу от самого замка. последовательно исключая каждый участок. В первую очередь проверить замок зажигания и эту чертову блокировку на коробке.

[lavka]

А там еще и выключатель какой-то в цепи стартера стоит, номер 11 на схеме. Может он и причина всех бед.

и эту чертову блокировку на коробке.

По ходу она и есть проблема. Концевик, блокирующий стартёр при включенной передаче. Автомат можно завести только в положении на нейтрали или на парковке

[Igr44]

Ребята!

Не ссылайтесь вы на тот несчастный концевик нейтрали. Не факт, что даже в комплектации с коробкой - автоматом он реально присутствует!

[mich_ya]

(Lanos 1.6 автомат(ГБО)).

Упс - а слона то я и не заметил

Хотя одно другому не мешает: если проводочком запускается, то надо проверять всю цепь на предмет подгоревших или оборванных контактов...

[Оленевод]

Че там проверять. Есть блок управления автоматом. Есть блокировка стартера в нем. Ни один автомат не позволит завести машину в драйве. Я не знаком с ланосовским автоматом, но 90% что блокировка выполнена не в виде концевика на коробке, а управляется именно мозгами автомата. Дальше нужно рыть схему и искать исполнительное реле. Автомат довольно редкий, поэтому придется искать толкового электрика.

[Igr44]

Нету там никакого мозга!

АКП управляется гидравликой. Из электроники только этот злощастный концевик, на который кивают выше, ( по типу жабки стоп сигнала).

[stuk]

На счет концевика коробки- у этой мысли есть шансы стать причиной проблемы....у меня иногда даже подсветка переключения передач на АКПП включается через раз,то есть там не все впорядке с контактом.В любом случае Всем большое спасибо за быстрый отклик на чужую проблему....поремонтирую отпишусь.

[stuk]

А причиной всех бед была контактная группа....