Помял порог. Рихтовать или забить и просто закрасить.

[BelAV]

Пару дней назад помял канализационным люком порог под задней дверью. В глаза не бросается, краска немножко обдерлась. Встал вопрос стоит ли рихтовать это дело. Смущает не только финансовый вопрос (это около 1000 грн.). Т.к. при рихтовке порога используется сварка и обратный молоток, то оцинковке в месте рихтовке конец. Слышал мнение, что в этом месте порог будет потом гнить. Может кто из форумчан сталкивался с такой проблемой, стоит рихтовать или нет?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[shin]

Как по мне то яб делал,а то вид не очень.Просто при ремонте использовать качественные материалы чтоб не ржавело.

[boss_maxx]

У меня похожая ситуация подымал домкратом на большую высоту.Авто посунулось и вдавило порог..Ничего не делал только слегка подкрасил.Уже прошло больше 4 лет.Будут деньги сделаете.Что бы не ржавело то нужно обработать\задуть\внутрь того же нигрола.

[absent]

У меня сейчас аналогичная проблема, поехал домкрат и осталась вмятина. Отвез на рихтовку + покраску обоих пороов с обработкой. Отдал 1500 грн. с материалом. Считаю что рихтовать нужно, в глаза и вправду будет бросаться

[Инженегр]

У меня вмятина поменьше, но заметно. Ничего не делал, ничего не ржавеет.

[Puma]

хозяин- барин

делать:1.вид авто 2.лучше сразу кусочек сделать чем потом перед продажей все коцки одновременно,или сбрасывать цену.

не делать:ржаветь будет- хоть так, хоть так будет.Оцинковка ??? какого года у Вас авто?

можно конечно и не делать на скорость не влияет.

Если царапины до метала то нужно хотябы чем то замазать(прийдет зима и начнется)

Если царапины не до метала,то ничего страшного можно кататься дальше(просто внешний вид)

[tigrenok]

Теж був пом'яв трошки порог (об горб на дорозі), по каско мені його зробили, через пів року він почав в тому ж місці ржавіти, поїхав в ту ж малярку, спитав, що за діла - сказали, що забули чимось намазати перед покраскою (чимось дорогим) - перекрасили заново. вже років два не ржавіє.

[BelAV]

хозяин- барин

делать:1.вид авто 2.лучше сразу кусочек сделать чем потом перед продажей все коцки одновременно,или сбрасывать цену.

не делать:ржаветь будет- хоть так, хоть так будет.Оцинковка ??? какого года у Вас авто?

можно конечно и не делать на скорость не влияет.

Если царапины до метала то нужно хотябы чем то замазать(прийдет зима и начнется)

Если царапины не до метала,то ничего страшного можно кататься дальше(просто внешний вид)

Должна быть оцинковка, авто 2007 года, самоходов особовых. Сколы краски полюбому буду грунтовать и закрашивать. Внутри буду задувать антикором. Фотки делал лежа, снизу видно хорошо, с высоты человеческого роста, если специально не приглядываться - не заметно.

Хочется сделать как было (и вопрос теоретической будущей продажи тоже учитываю),денег на рихтовку не жалко, просто будет очень обидно если в местах сварки начнется коррозия. Потому и прошу совета, кто как поступает в таком случае.

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем BelAV

[terafox]

Поинтерисуйтесь чем после рихтовки будет обрабатываться полость порога(что-бы потом небыло обидно).Тектил создает хорошую антикорозийную пленку.

[Puma]

Вам никто однозначно не ответит на этот вопрос.Есть люди которые иза царапины перекрашивают деталь а есть которым вмятины конкретные все равно.Если Вам это не мешает катайтесь дальше.А по поводу оцинковки...Говорить ничего не буду,потому что сейчас начнется ,да у меня ,а вот я супер бупер не ржавеет.Повезло значит,потому что все ланосы с 2007 года которые приезжаютк нам на сто практически все ржавые,капоты дыры сквозные и т.д. ну 80% точно

[Stardos]

Я выравнивал 2 года назад, ничего не гниет.

[Maxim1974]

Катайся пока продавать не захочешь. Я катался 4-е года. и за это времен столько еще вмятинок царапинок появилось... и двери в ДТП зацепили... И вот сегодня забрал машину после предпродажной подготовки. Кроме крыши отрихтовали ВСЕ правильно и задули в тот же цвет. Мастер проверенный. Материалы достойные. и обошлась ВСЯ машина в 4000грн. Аж продавать жалко. Как новая стала. Но цена низкая за ОПТ. А если кататься каждую деталь делать, то во- первых дорого, во вторых цвет очень тяжело угадать даже с компьютерным подбором. Тем более твой цвет.

[BelAV]

Поинтерисуйтесь чем после рихтовки будет обрабатываться полость порога(что-бы потом небыло обидно).Тектил создает хорошую антикорозийную пленку.

Собираюсь обработать всю машинку Rust Stop, уже 5 лет пора по новому обработать.

[Martine]

Я бы делал, а порог у тебя уже ржавеет. Так что там полюбэ нужна обработка.

[20vlad78]

а порог у тебя уже ржавеет

Да,это хорошо видно на фото...

[terafox]

Порог не ржавеет,не переживайте!Но в скором будущем начнет...(в зимний период).Хороший ремонт это-рихтовка,первичный грунт,шпатлевка,в идиале-антигравий,вторичный грунт,база,лак.Полость-консервант.Можно ниочем не переживать!

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем terafox

[BelAV]

Я бы делал, а порог у тебя уже ржавеет. Так что там полюбэ нужна обработка.

Да с краю есть такое дело, это все будет в любом случае зачищаться, грунтоватся и закрашиваться. Если бы не ударил так и сам не знал бы.

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем BelAV

[andriks]

У меня сейчас аналогичная проблема, поехал домкрат и осталась вмятина. Отвез на рихтовку + покраску обоих пороов с обработкой. Отдал 1500 грн. с материалом. Считаю что рихтовать нужно, в глаза и вправду будет бросаться

Руслан! А тяжело было позвонить и обратиться с вопросом?

[andriks]

Мой совет! Найди рихтовщиков у которых есть спотерр это оборудование с помощью которого можно качественно отрихтовать труднодоступные места с минимальным тепловым воздействием на металл и покрась это самый лучший вариант для тебя и для авто!

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем andriks

[BelAV]

Порог не ржавеет,не переживайте!Но в скором будущем начнет...(в зимний период).Хороший ремонт это-рихтовка,первичный грунт,шпатлевка,в идиале-антигравий,вторичный грунт,база,лак.Полость-консервант.Можно ниочем не переживать!

Я вот только не пойму смысл в антигравие под краской? По идее он нужен что бы краску от гравия защищать, а краска уже в свою очередь защищает металл. Или я не прав? Может быть лучше нанести антигравий сверху всей краски по нижней плоскости порогов.

[BelAV]

Мой совет! Найди рихтовщиков у которых есть спотерр это оборудование с помощью которого можно качественно отрихтовать труднодоступные места с минимальным тепловым воздействием на металл и покрась это самый лучший вариант для тебя и для авто!

Про споттер знаю.

С самого начала в процессе поиска, но тех кто берутся очень много, а нормальных мастеров мало.

andriks, вы как специалист, подскажите при рихтовке заднюю дверь надо будет снимать или нет?

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем BelAV

[andriks]

Друже! Снимать дверь ненужно специальным кругом на дрель в виде пемзы он черного цвета он ОЧЕНЬ БЕРЕЖНО снимает краску и грунт до голого железа НЕ ПОВРЕЖДАЯ ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ МЕТАЛЛАа потом в работу вступает споттер после маляра делают стяжку шпатлевки если нужно покрывают антигравием и малярят у нас в Чернигове стоимость ремонта твоего порога под ключ была бы где то от 650 до 850 грн!

[BelAV]

Друже! Снимать дверь ненужно специальным кругом на дрель в виде пемзы он черного цвета он ОЧЕНЬ БЕРЕЖНО снимает краску и грунт до голого железа НЕ ПОВРЕЖДАЯ ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ МЕТАЛЛАа потом в работу вступает споттер после маляра делают стяжку шпатлевки если нужно покрывают антигравием и малярят у нас в Чернигове стоимость ремонта твоего порога под ключ была бы где то от 650 до 850 грн!

Да, жаль до Чернигова мне далековато. А в Харькове загадали пока 1000 грн. еще написали

По фотографии видно, что деформирована горизонтальная и вертикальная полки порога. Для восстановления и покраски снимается задняя дверь.

Отаке.

[andriks]

Еще раз повторюсь не для рихтовки не для малярки снимать дверь НЕНУЖНО все плоскости порога делаются по месту ГАРАНТИРОВАННО качественно! Так можно и задний мост выкатить это разводняк на деньги!

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем andriks

[terafox]

Я вот только не пойму смысл в антигравие под краской? По идее он нужен что бы краску от гравия защищать, а краска уже в свою очередь защищает металл. Или я не прав? Может быть лучше нанести антигравий сверху всей краски по нижней плоскости порогов.

Антигравий наносится в основном под ЛКП,выступая в роли некого амартизатора от попадающего гравия и обладая очень хорошими антикоррозийными свойствами.