Старт после длительного простоя

[lyolik]

Товарищи!

Имеется автомобиль Рено. Он чуть более двух лет простоял в гараже. В ближайшее время планирую его попробовать завести.

На что нужно обратить внимание перед этой процедурой? И что нужно учесть во время?

Заранее спасибо!

[kefer]

уровень масла, зарядить АКБ, если есть кривой - я бы им поворушил перед стартом )

[DL_PV]

все жидкости нужно поменять

[mich_ya]

На что нужно обратить внимание перед этой процедурой?

На вид топлива - бензин/дизель...

[strizh]

Также проверь тормоза... Их может уже не быть... Цилиндры могли позакисать...

[20vlad78]

Поставил новый аккумулятор,подкачал топливо,завёл и поехал)))

[lyolik]

Спасибо всем! Завтра буду пробовать!!

[lyolik]

С наскока не получилось. Просто не завелась.

Наверное надо промыть двигатель и попробовать на промывке завестись?

[Pugik]

Наверное надо промыть двигатель и попробовать на промывке завестись?

Надо найти причину, почему не завелась. 1. Слить бенз и залить свежий. 2. Заменить свечи и провода на заведомо исправные.

[lyolik]

Надо найти причину, почему не завелась. 1. Слить бенз и залить свежий. 2. Заменить свечи и провода на заведомо исправные.

Бензина в баке почти не было - долил 5 литров свежего. До этого машинка бегала бодро - никаких проблем не было!

[Andrey-4]

Инжектор или карб?

[lyolik]

Инжектор или карб?

Инжектор, коробка автомат. Вот такая

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

lyolik-barabanschik, Помогать надо?

[lyolik]

lyolik-barabanschik, Помогать надо?

Спасибо! Попробую ещё проверить свечи. Масляный щуп залип - надо вытащить и проверить.

Если не получится - буду просить

[lyolik]

Урра!!! Завелась!!

Поменял свечи и заработала.

Поработала вхолостую и решил выгнать авто из гаража. Выехал - и увидел большую каплю, лужу, речку(!) масла. Двигатель снизу сухой, а АКПП - нет. Походу из коробки полилось... Надо тянуть к спецам на фирменный сервис, ибо хз какие прокладки (сальники, уплотнения) менять..

[MacGiver]

машину с автоматом и тем

более без масла в коробке -

тянуть нельзя. надо эвакуатор

[lyolik]

А в чем отличие буксирования автомобиля с АКПП и МКПП??

[Lube]

А в чем отличие буксирования автомобиля с АКПП и МКПП??

При неработающем двигателе АКПП не смазывается,поэтому авто с АКПП можно доставлять в сервис или на эвакуаторе(предпочтительней)или буксируя на жесткой сцепке не более 40км со скоростью не более 40кмч.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 17 вересня, 2012 користувачем Lube

[lyolik]

При неработающем двигателе АКПП не смазывается,поэтому авто с АКПП можно доставлять в сервис или на эвакуаторе(предпочтительней)или буксируя на жесткой сцепке не более 40км со скоростью не более 40кмч.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо за ссылку!

Оттуда же:

"Если нет возможности вызвать эвакуатор, то пострадавший автомобиль можно отбуксировать на любой сцепке при положении АКПП (CVT) N (нейтральная передача) на расстояние не более 40 км, при скорости не более 40 км/ч."

А мне тянуть километра два. Да и двигатель я могу завести!

[Gizzzmo]

lyolik-barabanschik, мне кажется что тут имели ввиду то, что у тебя небудет смазываться коробка передач, так как ты сам сказал что масло вытекло...рискнуть то ты можешь, но будет ли в итоге экономия

[lyolik]

lyolik-barabanschik, мне кажется что тут имели ввиду то, что у тебя небудет смазываться коробка передач, так как ты сам сказал что масло вытекло...рискнуть то ты можешь, но будет ли в итоге экономия

Ну масло ж не в ноль вытекло.! Примерно литр масла вытек, остальное осталось!

[lyolik]

Итак, вернёмся к нашей барашке лягушке.

С 2012 года она немного ездила потом много стояла потом опять немного ездила, потом опять много стояла.... Последний раз она ездила в мае 2017 года.

Решил я её опять завести. Притащил заряженный аккумулятор - и нифига. Сначала стартер вообще не хотел крутить, то есть, при повороте ключа вообще ничего не происходило. Потом стартер начал немного крутиться. Но делал 0,5 или 1 оборот, "затыкался", и усё (гасли все лампы, сильно проседало напряжение)! После нескольких таких тыканий решил больше не мучить скотину и оставил машинку отдыхать.

 

Поэтому, первый вопрос: не мог ли я такими "тыканиями" повредить ЦПГ? Ведь если стартер не смог провернуть мотор - возможно подклинивание поршня. Ну или стартер "упирался" во что-то другое...?
 

Что планирую делать дальше:

1. Выкрутить свечи, залить в цилиндры по 10мл моторного масла. А может и не масла..?

 Отсюда второй вопрос: может налить чего-то другого чтобы отмочить поршень например:

  - керосин

 - Винс для форсунок

 - бензин

 - карклинер ABRO (просто есть в наличии  )

2. Провернуть коленвал за болт шкива

3. Если вращается - поменять топливный фильтр, долить свежий бензин (литров 10), поставить новые свечи и попробовать завести.

4. Если заведётся - поменять масло, остальные фильтры, тормозуху, антифриз. Проверить ремни, ролики, помпу, трубопроводы и уплотнения.

5. Катаца!

[Yellow]

1.

2.

Если повезёт!!!Поршня могли прикипеть(приржаветь) к стенкам цилиндра.

Если сорвутся,то не известно что за задиры там останутся.

[lyolik]

Тут закралась мысль. Может таки виноват аккум.... Он после глубокой разрядки. Напряжение 12,6, а выдаёт ли он необходимый пусковой ток - я не знаю...

Поэтому, сначала масло под свечку и прокрутить двиг руками без свечей. Если всё ОК - значит будет жить! 

[Yellow]

Ждём...

Или какуе то ВДшку в цилиндры.