кондиционер ТТК в Сенс

[Water]

Примерно 1.5 года назад в свой Сенс установил кондиционер ТТК. Установщики, они-же производители, г. Запорожье.

Ремень 13х960, все шкивы на 13.

Холодит- ничего сказать не могу, даже проблема при переходе на нейралку кондиционер выключается и запускается снова(и так раз 10 пока не устаканится) не так беспокоит, как резонанс, который начинается на оборотах примерно 3500, при дальнейшем повышении оборотов резонанс не исчезает, а резонирует еще сильнее.

Резонанс не обычный-Сенсовский, который появляется примерно на 3100 и уходит на 3400, а такой резонанщище, что вещи в бардачке торохтят.

Что делалось, ездил с этой проблемой в Запорожье- вердикт мастеров резонирует генератор- разбирайся с генератором, также возможно поможет замена ремня на гладкий. Т.к. гладкий ремень 13х960 я не нашел, продавцы сказали что фирменных их не бывает, возможен колхоз, начал разбираться с генератором. Генератор перебрали, заменили в нем подшипники на новые- был небольшой шум. Созвонился с Запорожьем на предмет что еще может быть- сказали что возможен брак шкива генератора- прислали новый алюминиевый шкив, мастера его вообще отказались ставить, вдобавок еще отверстие на 15, а у моего генератора вал 17. После ремонта генератора резонанс не ушел, мастера прослушали узлы с помощью фонендоскопа- по шумам, генератор молчит, шум от компрессора, также резонирует ремень в нижней длинной части.

Вопрос, кто с таким резонансом сталкивался, что делали?

Срок гарантии на компрессор вышел, но мне бы с причиной резонанса разобраться, т.к. если не разберусь- минимум на зиму установлю ремень чтобы компрессор не был задействован, а то и сниму этот кондиционер- достало, ладно по трассе больше 110 не езжу, но на обгонах двигатель приходится крутить- резонанс страшный. Из-за этого резонанса уже заменил подушку двигателся, думаю оно-же поразбивало подшипники в генераторе.

Такую-же проблему встречал форумчанин SENS07,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, интересно, решил ее или нет.

Змінено 28 серпня, 2012 користувачем Water

[asterix_kpi]

Dayco 13А0950GL - ремень клиновидный, но он гладкий клин - а те что раньше стояли были с зубцами...

З.Ы. На сене я шкив генератора - новый вытачивал на заводе - цельный!!!

[Water]

Спасибо!

Длина ремня Dayco 950 мм, он нормально становится? У меня сейчас Contitech 960 мм, он действительно с зубцами.

Шкив вытачивали по шаблону старого? Для чего вытачивали, с родным шкивом что-то не так? Из какой стали точили, возможно чертеж есть?

[asterix_kpi]

Спасибо!

Длина ремня Dayco 950 мм, он нормально становится? У меня сейчас Contitech 960 мм, он действительно с зубцами.

Шкив вытачивали по шаблону старого? Для чего вытачивали, с родным шкивом что-то не так? Из какой стали точили, возможно чертеж есть?

Точил не я ...

Дал для примера старый шкив и новый ремень сказал, что нужно шкив под гладкий клин.... а размеры такие же как и на старом...отличие только в пазе под шкив...

Материал - даже и не догадываюсь....Точили на Авианте...

Заодно и шкив коленвала - расточили нормально !!!

[Viser]

у меня была та же проблема

неимоверный гул после 110

решилось все банально просто, но уже следующим хозяином

проверьте места где трубки кондиционера прилегают к кузову (проходят очень близко к металлу или немного дотрагиваются до него), затяните их стяжками или обмотайте какой либо изоляцией

удачи

[Water]

Установил ремень Dayco, старый Contitech 13x960 был в ужасном состоянии- такое впечатление что он прошел не 5 тыс. км, а тысяч 80.

Звук резонанса не ушел, но немного уменьшился.

Вибрирует что-то в районе бардачка- бардачек пустой.

Прошелся по трубкам, толстая трубка практически нигде не касается, по центру закреплена одним кронштейном, между ними проложена изоляция.

Маленькая трубка касалась кузова в районе фары- подложил кусок картона(после этого еще не выезжал), дальше она проходит под воздухозаборником, смотреть там еще?

Думаю, может созвониться с ТТК?

Еще идея, возможно установить короткий ремень, который отключит кондиционер, т.е. один генератор напрямую и проверить звук резонанса??

[SENS07]

Только сегодня добрался до компа. Значит так. Проблему решил на 90%. Помогло 2 вещи. Во-первых ремень я поставил другой, но не гладкий, а с более мелким зубом. Это внесло свой вклад в достижение тишины. Но главное - вибрацию и гул в салоне дает испаритель, установленный в кожухе печки. А передается она через толстую трубку обратки (холодную) от компрессора. Усиление ее крепления, или дополнительное крепление, ничего не даст. Если Вы возьметесь рукой за толстую трубку (там такой как-бы боченок) и хорошо погазуете, то почувствуете, на сколько сильно она вибрирует. А с ней и испаритель. А теперь держитесь левой рукой там-же за трубку, а правой обхватите шланг, в который переходит эта трубка и идет к компрессору, и пусть кто-то погазует. Вы удивитесь, но вибрация практически полностью пропадет. Если отпустить шланг, вибрация снова появится на трубке. Я примотал груз весом около 1 кг мягкой изолентой именно к шлангу в районе воздушного фильтра. И дополнительно пластиковым хомутом зацепил это дело к защелке воздушного фильтра, чтобы шланг не провисал под весом груза. Тонкая трубка (теплая) к вибрации и гулу никакого отношения не имеет. Ну и шкив генератора - он должен вращатся идеально ровно. Мой, после установки шайбы между тарелок, имел смещение одной половинки, и тоже дополнял картину страшного гула. Вот это все вместе мне лично помогло. Сейчас вибрация испарителя проявляется на оборотах около 5000 и намного тише. Но так я практически не ездяю.

[Andrey-4]

Вибрации - это наверняка пульсации ТРВ. Неоднократно уже вижу жалобы на них...

[SENS07]

Да какая пульсация ТРВ. Оно вибрирует и гудит и при выключенном кондее.

[Andrey-4]

Мда, при выключенном конечно вариант один - закреплять

[Water]

Cъездил в Запорожье, заменили шкив генератора на новый точеный из алюминия с металлической втулкой. Запорожцы обнаружили что у генератора немного изогнут вал, типа проблема из-за этого т.к. другого они ничего не нашли, попутно заменив кронштейн крепления компрессора. Вернулся домой, генератор заменили на новый такой-же- проблема осталась.

В общем, з@ип@ло, установлю короткий ремень, отключив компрессор, весной буду смотреть, по совету SENS07 попробую примотать груз на толстую трубку.

Змінено 10 жовтня, 2012 користувачем Water

[zoro508]

Всем доброго времени.19.02.13.Установил на свой сенс кондей.Хорошо погода позволяла погонять машинку на всех режимах с кондеем-все гут.Устанавливал в Запорожье на Черниговской 1.Ремень на 13*960,на оборотах не гудит,не шумит и т.п.Может повезло или научились устанавливать.

[DSG]

Всем доброго времени.19.02.13.Установил на свой сенс кондей.

озвуч, прайс сего удовольствия, можно в ЛС.

[zsa]

И мне, плиз, озвуч прайс. А еще, как машина себя ведет после установки кондера - сильно ощущается потеря динамики при его включении? Спасибо.

[jr44]

Поставил в СЕНС, там же, на ТТК, Черниговская, 1 в Запорожье.

Пока все нормально, холодит

Тока, здается мне, накосячили они с радиатором: патрубки через весь капот, вход ОЖ слева, выход ОЖ справа...

Или так и должно быть? Да и патрубки, на взгляд и запах - сыроватые, надолго не хватит...

[tdu]

Поставил в СЕНС, там же, на ТТК, Черниговская, 1 в Запорожье.

Пока все нормально, холодит

Тока, здается мне, накосячили они с радиатором: патрубки через весь капот, вход ОЖ слева, выход ОЖ справа...

Или так и должно быть? Да и патрубки, на взгляд и запах - сыроватые, надолго не хватит...

Это у Вас радиатор для Ланоса.

Мне самому такой же поставили при установке кондиционера.

Длинный патрубок будет болтаться, как г... в проруби, + очень быстро начнет протираться.

Вот как выглядит Сенсовский, для авто с кондиционером:

Я себе покупал уже сам. Такие идут на Сенсах с кондиционерами с завода.

Кстати, если будет интересен мой радиатор Сенс, для авто с кондиционером, с возрастом 3 месяца - через месяц буду продавать. Причина: замена двигателя на A15DMS.

Змінено 13 травня, 2013 користувачем tdu