Троит.

[perets]

Всем привет.

Позавчера вечером ставил авто на стоянку-все нормально.

Вчера утром ехал на работу- заметил что при ПЕРЕХОДЕ с первой на вторую мотор дергается. Предположил что пора наверное поменять сеточку в баке. При переходе с третьей на вторую такого нету.

Предположил что моторчик накачал в системе давление и этого количества топлива хватает для недолгой работы на второй передаче.

Посиму предположил что действительно сеточка.

После обеда еду с работы на рыбалку- тот же трабл, дергается на второй.

Еду с рыбалки, та же история. Но проезжая мимо забора с открытым окном услышал свой выхлом, отчетливое троение на 4-ой передаче. Когда после рыбалки прогревал такого небыло. Дорога от рыбалки до места определения этого троения-км 3 максимум. Получается что за этот путь что-то и произошло. Было темно. открыл капот-сверчков нету. Огорчился, ибо провода надо было поменять уже давно. Свечи покупал на форуме, ТС был с Днепра, если помните их привозили вроде с Америки.

Ничего еще не делал. Поставил возле дома вчера авто, на работу своим ходом. Вот и хочу определиться для начала с чего начать.

Алгоритм.

Завожу на ненадолго. если троит- выкручиваю свечи на предмет мокроты. Определил. меняю провод (есть запасные, те что стояли) Завожу. ну и так далее.

Вопрос. Можно ли проверять хотя-бы наличие искры на электроде свечи простым выкручиванием её и укладкой на мотор как это раньше делали на старых авто???

Не боится ли модуль зажигания этих эеспериментов?

И второй вопрос. Как я понимая катушка у нас работает попарно на 1-2 и 3-4 цилиндр. Может быть что-то с ней?

Заранее спасибо за ответы.

С уважением.

[yadrov]

Вопрос. Можно ли проверять хотя-бы наличие искры на электроде свечи простым выкручиванием её и укладкой на мотор как это раньше делали на старых авто???

Пробовал снимать надсвечник со свечи что бы определить какая не работает при троении, так по руке бьёт (цука)напряжением не слабо.

[perets]

В том и вопрос то.

Не приведет ли снятие колпачка со свечи к смерти катушки?

Ибо на многих авто где стоит коммутатор такая процедура не приветствуется.

[Инженегр]

Пробовал снимать надсвечник со свечи что бы определить какая не работает при троении, так по руке бьёт (цука)напряжением не слабо.

Во время работы двигателя так ни в коем случае нельзя делать. Может пробить катушку.

Проверять на искру нужно так:

-Желательно перекрыть подачу бензина, чтоб не завелась (выдернуть какое-то реле или предохранитель бензонасоса)

-Выкручиваешь по одной свече, остальные свечи и провода на месте

-Выкрученную свечу с надетым ВВ проводом присоединяешь к массе

-Помощник крутит стартером, а ты лицезреешь искру. Во время кручения стартером свечу от массы не отсоединять. Если во время такой проверки по руке бахнет током и свеча вывалится из рук, кручение стартера сразу прекратить. Помощник об этом узнает по извергающимся матюкам

Змінено 27 серпня, 2012 користувачем Инженегр

[yadrov]

а как определить какая свеча не работает, когда двиг троит?

[perets]

Неработающая свеча как минимум будет мокрой от того что топливо не сгорает в цилиндре. Для этого надо выкрутить по очереди свечи на прогретом моторе.

[elifan]

На свечи не смотрел вообще? Я бы воткнул для начала комплект заведомо рабочих, даже самых дешевых.

Какие бы крутые свечи не были и у какого проверенного продавца взяты, наш бенз делает свое черное дело)

[perets]

Последние новости с поля боя...и скорее всего неутешительные.

Взял заведомо рабочий провод, по очереди подключал-троит. Свечи поставил старые-троит.

Открутил катушку. Начал прозванивать. Пары 1-4 и 2-3 между звонятся. Имеется ввиду 1 и 4, и 2 с 3. Подключил фишку на 4 контакта. В мануале посмотрел распиновку. Если все верно то контакт С это земля. Беру тестором меряю сопротивление между этим контактом С и выводами на провода. Так вот между 2 и 3 есть сопротивление. А вот 1 и 4 молчит. Видать мотор не троит а двоит ????7

Поправте если мои рассуждения не верны. Катушке смерть?

С уважением.

И еще.

По свече не видно мокрая она или нет. Видать в инжекторе особо и не видно???

Змінено 27 серпня, 2012 користувачем perets

[perets]

Где же наши мастера???

Мафынка нужна для работы (((

[Injectormaster]

мастера здесь. телефон в профиле.

[perets]

Опишу свою ситуацию. Мож кому-то поможет.

Как написано у нас в мануале для проверки модуля зажигания надо снять высоковольтные провода с модуля и прозвонить между собой 1 и 4 а также 2 и 3 выводы. Сопротивление должно быть примерно около 5-6 кОм. Если не соответствует то модуль в топку.

У меня согласно описаниям мануала все так и есть. Но самостоятельная диагностика модуля выявила что искры нет на выводе 2-го цилиндра.

Взял проверенный ВВ провод. Свечу рабочую прикрутил к минусовой клемме АКБ и поочередно подключая наконечники с вкрученных в цилиндры свечей выявил этот глюк.

Посиму модуль в мусор. Как это не прискорбно.

На сим откланиваюсь. Сделал заказ модуля у Скутермана .

С уважением.