Lanos SX 2.0 16V

[kolibryks]

Вишневый ланос(FSO) 1,6 2003 года был куплен в 2005-м с пробегом 22 тыс. Машину знал новую с салона, т.к. ездил на ней оч.хороший знакомый, поэтому и состояние, как и что делалось за тех 22 тыс. был в курсе.

Сейчас пробег 250 тыс.

Есть:

Распорки Rikkar перед верх-низ, зад - телевизор.

Бюджет - 800грн.

Полная вибро-шумоизоляция(пол: 4мм вибра, 10мм шумка; двери внешний слой: STP Gold+сплен 3мм, внутренний: визол+сплен; потолок: STP/визол+сплен).

Бюджет - 3000грн материалы, делал сам.

Аммортизаторы: ставил на Monroe/KYB Premium/Delphi. Сейчас и лучше предыдущих: Kayba Excel-G по кругу, новые(передние - уже 3-й раз), но что-то не то. Ставил Ultra-SR, тоже не очень. В поисках...

Ходовая - сток, все Lemforder + проставки перед-зад.

Тормоза - сток.

Колеса: 185/70 R14, для наших дорог - самое оно. Лето - литые(купил за 100 евро из Европы), вес - 7кг. Зима - стоковые стальные.

Резина летняя. Родная Debica(продал через месяц, ездить невозможно); Fulda EcoControl, хорошая резина но очень нежная, по 2 прокола на колесо за сезон; Bridgestone B700aq, неубиваемая. Сейчас: Nokian Hakka Green, пожалуй лучшее, на чем ездил.

Резина зимняя. Toyo Garit G4(хорошая резина). Сейчас: Toyo Snowprox S942(тоже неплохо).

Двигатель: до ~230тыс A16DMS+чип, масло Castrol 5w40, после 150тыс - Castrol 10w40. По двигателю не делалось ничего(кроме ТО), не вскрывался. Продан Роме Эмитеру в Киев. Реальное состояние он же и сообщит после вскрытия

В феврале 2012 установлен C20XE рестайл(пригнали ОВА, снял все,что нужно было). Вскрытие проблем с движком не обнаружило, поменяли кольца/вкладыши/сальники. Уже наездил 15 тыс, все супер. Чиповался у alex_cent из УОК.

ГУР и кондиционер на новом движке тоже подключены и работают. Масло - Liqui-Moly 10w40 с молибденом.

Бюджет: с20хе с навеской, впуск/выпуск, проводка, БК(8000грн), переборка(2500грн), регистрация/замена техпаспорта(1500грн), работа механика и электрика(3000грн), разное: компрессора кондиционера, ГУР-а, кронштейны, трубки, чип-тюнинг и т.п(2500грн). Вместе - 17500грн.

Минус A16DMS(3000грн) и разных мелочей на ~1.5 тыс грн. Итого: цена свапа ~13000грн.

Установлена легкая стеклопластиковая защита двигателя(~500грн)

Коробка - D16 3.72

Свет: би-ксенон M-Lux 35Вт/5000К.

Будет:

Возможно установка ЗДТ.

Замена выхлопной системы, т.к. есть подозрения, что штатной на "верхах" не хватает.

Внешнего тюнинга практически нет(черная сетка радиатора и шильдик сзади от вектры 2,0 16V), тонировки/ресничек/спойлеров/мухобоек и прочей лабуды нет и небудет.

Фото чуть позже.

Змінено 26 серпня, 2012 користувачем kolibryks

[MaHnO]

Хорошо все описано,особенно спасибо за цену свапа!

Поздравляю с БЖ,буду следить!

[Штирлиц]

Добро пожаловать! Начало интригует!))

[an-toha911]

Фото подкапотнго бы увидеть ... Гур заменил на ЭУР..... как получилось оставить и кондиционер и Гур?

[kolibryks]

ГУР и компрессор кондиционера(вместе с кронштейном) идеально подходят от ОВБ 2.0 CDI. Тогда все становится на общий шкив 6pk 1580. Трубки компрессора кондиционера немного подгибаем с помощью газовой горелки.

[kolibryks]

Сегодня взвесил авто. Пустое,без водителя, пассажиров с минимумом бензина - 1170кг. Комплектация - в топике.

Змінено 29 серпня, 2012 користувачем kolibryks

[001shuva]

регистрация/замена техпаспорта(1500грн)

Привет, тоже купил с20хе дорестаил з головою COSCAS УСТАНАВЛИВАЮ. Можно пару вопросов по регестрации..?

Как удалось 2.0 16 зарегить, мне предварительно в Мрео сказали - офицально ни-как. Толь-ко через взятку. Врут.?

[001shuva]

Спасибо за приивидущий ответ. Спрошу еще раз - можно фото как установлено ГУР и кондиционер.

[kolibryks]

Поремонтировал кондиционер:
- новые компрессор, дегидратор и по мелочам(сальники, клапан)
- полная промывка системы 2 раза
- заправка
Бюджет - 4500грн.

Вытекало масло по поддоне, расход - литра на 2 тыс. Разные сервисы называли разные причины(вплось до некачественных колец), но конкретно указать не могли. Поехал к своему механику(который двигло ставил), он за 10 сек вычислил, что те, кто менял кольца/сальники/вкладыши установили пробковые прокладки вместо резиновой. 2 часа работы - и ни капли масла на поддоне!
Бюджет - 150грн с прокладкой.

 

Сори за отсутствие ответа - редко в тему заглядываю, вопросы лучше дублировать в ЛС.

 

ГУР и кондиционер установлены через переходную плиту на кронштейне от 2.0DTI. Приводятся одним общим ремнем 6pk 1590.

Змінено 30 липня, 2013 користувачем kolibryks

[001shuva]

Спасибо, насколько я понял необходимо кронштейн от 2.0 дизель??

[kolibryks]

245т. Поремонтировал кондиционер:
- новые компрессор, дегидратор и по мелочам(сальники, клапан)
- полная промывка системы 2 раза
- заправка
Бюджет - 4500грн.

 

Установил на перед вместо Sachs ADVANTAGE, Kayaba Ultra SR. Ощущения - просто супер!

 

Сделал подогрев зеркал(совместно с задним стеклом), диагностический разьем OBD, поменял штатную аудиопроводку на нормальную. Установил защиту тросика капота.

 

250т. - тормоза(замена накладок, тросов ручника, жидкости)
264т. - переборка генератора(замена электроники, подшипников, части корпуса), 700грн.
264,5т - замена аккумулятора, свечей, масла в КПП(ликви-моли), 1200грн.
- установлена короткоходная кулиса
- обшил багажник и крышку карпетом.
265т. - новая резина Nokian Nordman SX 185/65 R14(производство 5013) установлена на ВСМПО Солярис.

Змінено 25 квітня, 2014 користувачем kolibryks

[melentii]

Здраствуйте.можно подробнее рассказать о регистрации.спасибо

[kolibryks]

267т. - установлена выхлопная система на 60мм алюминизованой трубе. Глушитель модифицирован и перепакован нержавейкой 0,8мм.
- установлен "холодный" впуск

 

Регистрацию делал не сам, поэтому ничего не посоветую.

[eraser]

а фото??

[kolibryks]

Нулевик отгорожен от двигателя нержавейкой плюс подведена подача холодного воздуха из под крыла. 60мм начинается после заводского паука. Поэтому в системе есть несколько заужений на 50мм, но это даже лучше, т.к. еще немного глушит звук. Субьективно - после замены впуска/выпуска немного легче раскручивается двигатель, уже не свистит выхлоп при нажатии на газ. На высоких, наверное, результат побольше будет, но выше 4тыс. об. еще не ездил.

Бюджет: впуск подарили, выпуск - 2К. Фото выпуска и подкапотного будет позже.

Змінено 13 травня, 2014 користувачем kolibryks