Бортовий журнал ЗАЗ Сенс 2011 р.в.

[Rostyslav 1967]

Коли улюбленому Кадету 1.2 виповнилося 25 років, а не менш улюблену Славуту 1.2 (2003 р.в.)забрала дочка, я вирішив придбати Сенс базу. Свідомо не розглядав Ланоса, бо на момент покупки останній коштував більш як на 2000$ більше за базовий Сенс. Свідомо також вибрав модифікацію без гідропідсилювача і кондиціонера. У нашому регіоні кондиціонер задіяний реально лише 1-2 місяці, а крутити досить легке кермо Сенса мені не важко (навіть на стоянці). Вирішено - зроблено! Дочекався знижок на 2011 р.в., перетягнув гроші гумкою і поїхав на Славуті в автосалон. Машини були в наявності, колір (сіро-блакитний "Синя зима") також. Замовив антикор, підкрильники,центральний замок, сигналізацію Шериф, музику Soni. Машину вперше побачив на наступний день, коли все було зроблене. Побаченим залишився задоволеним і підписав акт прийомки-передачі. Потиснув руку менеджеру, сів і поїхав. Був тоді січень 2012 р., температура - мінус 20, ожеледиця і ...... літня гума Росава. Начитавшись усяких страшилок в ІНЕТі про Сенс, в дорозі до дому, зрозумів, що усе це трохи перебільшення. Не так вже шумить, і не так вже і виє. Але хто купував нову машину, зрозуміє відчуття дитячої радості і щастя!

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Rostyslav 1967]

Через кілька днів після покупки сам встановив Мультилок на вал керма, докупив якісні килимки та чохли на сидіння. Диски коліс пофарбував чорною матовою фарбою з балончика та встановив ковпаки. Одночасно зрозумів, що необхідні легкосплавні диски, які хоча б трохи розширювали колію. Вже надто в Ланосів-Сенсів втоплені колеса в колісні арки. Це дуже псує непоганий італійський дизайн авта. Дочекавшись теплих днів, почав обережно обкатувати машину. Жодних активних прискорень, гальмувань, високих швидкостей! Лише найлагідніший режим і гладенькі дороги. І так це тривало 3000 км. - як і рекомендував виробник. Та й зараз, коли вже проїхав 5000 км., не даю великих навантажень. З досвіду Славути знаю, що повна обкатка закінчується десь на 7-10 тис.км. Дуже мене забавляють дописи де-яких "профі" типу: купив,обмив,випробував! 170 йде легко, на свтлофорах рве усіх..... А згодом нарікають на коробку і кап.ремонт двигуна на 100 тис. Взагалі, Сенс - це вибір спокійних водіїв. Машина в динаміці і швидкості не поступається середньо статистичному транспортному потоку, але не варто випробовувати долю! Краще насолоджуватися гарним і акуратним салоном, м"якою підвіскою, якісною музикою (не означає гучною), можливо, прекрасною супутницею...... Навіть ще не повністю обкатана, моя машина споживає рівно стільки пального,як написано в інструкції!!! Доречі, так було також із новою Славутою. Взагалі, корисно частіше читати інструкцію - там вся правда. І щодо швидкостей, і щодо витрат пального, і щодо паливно-мастильних матеріалів.

[Rostyslav 1967]

Вчуся завантажувати фото.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 24 серпня, 2012 користувачем Rostyslav 1967

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Mr_TT]

Вітаю з Сєнькою і з БЖ! Правду казав вуйко Форд, що найкраща машина - то нова машина! І колір гарний!

[Rostyslav 1967]

Дякую за вітання!

[Rostyslav 1967]

На 2000 км. пройшов ТО-О в рідному автоцентрі Галичина-авто, де і купував Сенса і 9 років обслуговував Славуту. Взяли 1200 грн. Але робили все згідно списку. Не буду зіскакувати з гарантії, як багато хто робить. Розумію, що дорогувато, але нехай хлопці трохи зароблять. Тим більше, що все роблять на совість (навіть машину мені вибирали без моєї участі). Претензій на момент ТО-О до машини в мене не було. Ну плавають оберти, то най плавають. Адже у всіх так само. Резонанс на 3000-3200 об.хв. добре заміняє тахометр. Почув початок резонансу - перемикнув передачу. Помітив, що така їзда найбільш економічніша.

[Rostyslav 1967]

Інші недоліки також суто конструктивні: запотівають у дощ вікна, через привідчинені вікна вода тече в салон, неприпустимо низька швидкість двірників!!! У зливу їхати просто неможливо! Після перших слідів на дверях приклеїв бокові гумові молдинги. Шкода, що завод перестав це робити. Адже парковки перед супермаркетами у нас вже дуже щільні, а автовласники махають дверками мов крилами .Поставив корито в багажник. Не давали спокою надто втоплені в арки колеса. Врезультаті перебортувався на легкосплавні диски. Колія розширилась, вигляд став значно кращий. А на сталеві диски купив зимову гуму Матадор. Литі диски купував нові в магазині, але спокійного консервативного дизайну. Я трохи консерватор Не полюбляю надто вичурних речей.

[Rostyslav 1967]

Мій сенс вже пройшов 5000 км. Претензій жодних. Дуже економічний на трасі. При 100-110 км.год. - в районі 5 літрів! Ми маємо будиночок в горах за 120 км. від дому, тому така економічність для нас дуже важлива. По місту виходить десь біля 9 літрів. Ніякий газ ставити не буду. Щодо динаміки, то і тут я був приємно вражений! Я сподівався на гірші показники. Та й обгони на четвертій передачі даються досить легко. Мені на Кадеті 1.2 було це робити куди складніше. А щодо надійності вітчизняних вузлів, то я можу привести в приклад нашу сімейну Славуту: за 9 років інтенсивної експлуатації заміна щеплення (два рази), заміна згорівшого стартера та заміна вихлопної..... і все! Шарові, наконечники, амортизатори, пильники, підшипники - все рідне!Якщо Сенс повторить такий результат, буде просто чудово! Правда слід зазначити, що Славута проходить усі передбачені ТО регулярно і в повному обсязі.

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Наша Славута і вже проданий Кадет

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Фото салону Кадета. Машині 25 років! З них 12 років у моїй власності.

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens.or]

мои поздравления ,пусть только радует!

[el_magnifico]

хорошо следите за машинами!

поздравляю с покупкой!

[jason_ua]

Вітаю. По фото рівень тормозухи здається на мінімумі...

[Mr_TT]

Пан Ростислав, ви вже до цього мали зимовий Матадор, чи це перший досвід? Якщо мали, розкажіть в двох словах, як воно? Бо у мене та ж проблема, будиночок в горах на Косівщині..

До цього я мав Нордмастер - не сподобалося, дуже шумна

[Rostyslav 1967]

Ще жодного разу не було в мене Матадора. Купив, бо влітку були знижки (390 грн. за шину). Але відгуки в ІНЕТі про цю модель непогані.

[Rostyslav 1967]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Матадор Нордіка МР-52 175-70 R13

До цього часу зимою їздив лише на вітчизняних Росавах - твердих, але дуже зубастих. А на Славуті як поставив зимову зубасту Росаву, так і їздимо без заміни на літню вже років з сім... Настільки дубова, що і влітку не стирається! Звичайно, трохи шумить по трасі, але Славута у нас завжди була в ролі сімейного джипа. В горах, в снігу, в болоті нема рівних цій легкій і прохідній машині! Де сіли, там на руках винесли... і поїхали дальше

Змінено 26 серпня, 2012 користувачем Rostyslav 1967

[Rostyslav 1967]

Відносно гальмівної в бачку - це фото зразу після салону. А на заводі зайвого не налиють... Я фотки робив для "заочної" реєстрації в ДАІ. Машину не возив, а вся процедура зайняла годину... (з заохоченням )