Проехал на бензе, так она летит

[chili]

Наверное все же зажали мне при регулировке газ. Резко не могу стартонуть захлебывается. Но расход в смешаном 50% киев 50% трасса, 10 литров.

На бензе просто ракета. Попробую завтра поехать снова регулировать, или попробовать самому открутить подачу, как крутить по часовой или против, и на сколько?

[dartsidiys]

Против часовой,хотя бы на четверть оборота и пробуешь как едет.

[Инженегр]

Для увеличения подачи нужно крутить против часовой стрелки, т.е. откручивать винты. Рекомендую начать с винта жадности, откручивать где-то по 45 градусов, и после каждого прокрута садится проехаться. Поставь на винте жадности какую-нибудь царапинку и запомни его положение. Если откручивание винта жадности не дает увеличения динамики, поставь его на место, как было до регулировки. Это будет означать, что не винтом жадности задушен газ. Если не посожет, тогда нужно откручивать винт качества смеси. Он пластмассовый, лицом к тебе. Только его лучше откручивать градусов по 25-30. После каждого подрегулирования проехаться. Тоже запомни его положение. Если и это не поможет, значит что-то не так.

[chili]

Я так понял винт жадности этот (фото не мое)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Инженегр]

Да

[B1a(c)K]

ГБО-2

В чем может быть проблема если динамика вообще не регулируется винтами на редукторе и винтом жадности? Поддаётся регулировке только хх. Едет как то по среднему, тапку в пол а толку 0. Обороты набирает, но неохотно. Расход в городе ~10л, трасса ~7,5л.

Пробег 54тыс, ВВ ещё заводские, ночью не искрят, свечи бош 4х контактные менялись ~15 тыс назад.

У мастеров проскакивала мысль что в редукторе какая то штука откручена и поэтому ничего не выходит.

Кстати на бензине едет чуть веселее, но не на много

Змінено 17 серпня, 2012 користувачем B1a(c)K

[ARHIparAdox]

Если добротно закручен винт на шланге (жадность), то кручение винта чуйки не улучшит динамику. В редукторе только винты, прикручивающие ось коромысла клапана. Видел лично как на разобранном редукторе и подаче давления компрессором заедает мембрана (точнее "пыптык" которым она зацепляется с клапаном) и поэтому не двигается - вариант. Забитый газовый фильтр, постепенно через него давит, а быстро выдать порцию газа не хватает. Дубовая мебрана 2-й ступени.

[kobzar]

у меня на таврии ГБО2 стояло! так еще есть такое понятие как конденсат в редукторе кторый надо сливать! там деж винт для етого был !

[Гость_Kandidat_]

Едет как то по среднему, тапку в пол а толку 0. Обороты набирает, но неохотно. Расход в городе ~10л, трасса ~7,5л.

Кстати на бензине едет чуть веселее, но не на много

а воздушный фильтр менялся давно ? на бензине и будет ехать веселее

[Гость_Kandidat_]

Попробую завтра поехать снова регулировать, или попробовать самому открутить подачу, как крутить по часовой или против, и на сколько?

судя по вопросу то лучше поехать и пускай перенастроят там где настраивали. Просто кручение того или иного винта нармальной работы не даст....во первых нужно будет покататься и посмотреть на динамику в целом, а во вторых посмотреть какой станет расход газа.........

Змінено 17 серпня, 2012 користувачем Kandidat

[B1a(c)K]

Если добротно закручен винт на шланге (жадность), то кручение винта чуйки не улучшит динамику. В редукторе только винты, прикручивающие ось коромысла клапана. Видел лично как на разобранном редукторе и подаче давления компрессором заедает мембрана (точнее "пыптык" которым она зацепляется с клапаном) и поэтому не двигается - вариант. Забитый газовый фильтр, постепенно через него давит, а быстро выдать порцию газа не хватает. Дубовая мебрана 2-й ступени.

Пробовал крутить по самому разному, даже на максимально открытых и закрытых всех винтаках...... результат один и тот же..... регулируется только хх.

Воздушный фильтр чистый, газовый тоже.

А вот мастера как раз и говорили что то про

ось коромысла клапана

, тип что то не прикручено и поэтому не регулируется.

Может имеет смысл разобрать и посмотреть что к чему?

[Гость_Kandidat_]

у меня в бортовике есть фотки разобранного томасетто......если есть желание то гляньте, а там уже сами определяйтесь что к чему

[vkalarash]

После замены ремкомплекта редуктора разницы в динамике между газом и бензом практически нет. Так что смотреть редуктор скорее всего уже пора и ТС.

[chili]

Не, наверное рано смотреть редуктор, ему всего 10 тысяч. Оборудование ловатто. Воздушный новый GM, ТО газовой ну максимум 1 тык назад.

[Buzyan]

Большое значение имеет настройка редуктора а не трудовой стаж РК.

[Гость_Kandidat_]

+1 а не кручение того или иного винтика по отдельности. Судя по названию темы то что раньше ТОЛЬКО на газу ездили, и что заставило создать сейчас тему раньше что тянула?

[B1a(c)K]

Дело в том что машина так и ездила на газу. Я не спец, но уже не один раз у разных мастеров пытались настроить редуктор по компу с помощью лямбды в "трубе" подсоединенной к выхлопной трубе и все говорят что на хх всё ок, а под нагрузкой редуктор беднит смесь, из-за этого авто толком не едет. Говорят что с таким уже сталкивались, виной всему какая то хрень не прикрученная в редукторе.

[Гость_Kandidat_]

ну если это мастера то почему они не разберут и не прикрутят и сделают так как надо....или может они за бесплатно делают !?

[B1a(c)K]

Потому что называют цену в 300грн за переборку редуктора О_о вот и думаю мож самому дешевле будет)

[Buzyan]

Дело в том что машина так и ездила на газу. Я не спец, но уже не один раз у разных мастеров пытались настроить редуктор по компу с помощью лямбды в "трубе" подсоединенной к выхлопной трубе и все говорят что на хх всё ок, а под нагрузкой редуктор беднит смесь, из-за этого авто толком не едет. Говорят что с таким уже сталкивались, виной всему какая то хрень не прикрученная в редукторе.

Главное чтоб у вас была газовая прошивка и эмулятор лямбды. Эмулятор лямбды вынести в салон чтоб вы могли его показания видеть в процессе движения. Лучше если трехглазый красный - желтый -зеленый. А еще лучше иметь индикактор многодиодный такие мастера умельцы делают. Если есть интерес то могу дать наводку на такого умельца и за определенные ден знаки вы сможете с ним договориться. Наблюдая за показаниями вы сами себе сможете настроить правильную смесь и в дальнейшем вам по жизни не потребуется " помощь" гбо-шников с кампутером для натройки редуктора. Смотрю на ваш расход 10 в городе и 7.5 трасса так у вас нормальные показатели. У меня все таксоланосы при наличии прошивки на газ от Кордена укладывались по Киеву в 9 литров с томасетовским редуктором ат 07 на 100хп. Так и не увидел что вы там о редукторе? 100хп? На стосороковом толку не будет-слишком мощный редуктор. А ваще регулировка использовалась самым простым способом: винт хх зажат холостые выставлены по чуствительности а жадность чтоб машина тронулась без затыка и нормально поехала. При эконом расходе езда на газу-динамика естественно послабее чем на бензине. Удачно отрепетированый ланос при движении по трассе со скоростью 100 км/ч хавает 7л газа на Корденовской прошивке.

[B1a(c)K]

Редуктор томасето 100хп.

2х режимка.

Лямбда програмно отключена, эмулятора нет

А вообще дело было так:

Поставил газ,поехал на чиповку...спец что то пошаманил с эбу и редуктором и говорит "пробуй"....выехал на дорогу и прозрел- машина летит.....но проехав 3км загорелся чек и пропала тяга. Вернулся,по компу показало богатую смесь, настроить смесь и вернуть тягу неполучилось. Впихнули 2х режимку с откл лямбдой, вот так и катаюсь Спросил "как вернуть динамику что была до загорания чека?", внятного ответа так и не получил.

[Buzyan]

Редуктор томасето 100хп.

2х режимка.

Лямбда програмно отключена, эмулятора нет

А вообще дело было так:

Поставил газ,поехал на чиповку...спец что то пошаманил с эбу и редуктором и говорит "пробуй"....выехал на дорогу и прозрел- машина летит.....но проехав 3км загорелся чек и пропала тяга. Вернулся,по компу показало богатую смесь, настроить смесь и вернуть тягу неполучилось. Впихнули 2х режимку с откл лямбдой, вот так и катаюсь Спросил "как вернуть динамику что была до загорания чека?", внятного ответа так и не получил.

Делайте вывод: ваша "двухрежимная" прошивка не имеет нужного для газа уоз.

[B1a(c)K]

А как тогда обьяснить что сразу машина "полетела", а как загорелся ЧЕК - "поползла"? Кто может пояснить связь?

Я так понял вы намекаете что мне подсунули какую то хрунь вместо нормальной 2х режимки

[Buzyan]

У вас на тот момент была прошмвка с лямбдой без эмулятора форсунок. Вот мозги и попытались скоректировать под правильный выхлоп да там и остались. Лямбду отключили а по-новому так и не перезалили мозги не поправили так они и завернутые и остались.

[B1a(c)K]

Почти понятно И что же теперь делать?