Резиновая гофра, и температура двигателя.

[MiHka]

Доброго времени суток есть вопрос может кто то сталкивался, проходил 100 тысяч, 5 лет, прослужила резиновая гофра, та что от воздушного фильтра до дроссельного узла, на ней еще датчик температуры, чуть износился до дыр сквозных, пошел на Перова купил за 70 грн. проходила 3 месяца и разорвалась в хлам!!!! Купил типа оригинальную за 140 грн. что смутило не чем не отличалась, от той что за 70 грн. через 5 месяцев тоже порвалась.

Может кто знает где купить качественную????

Стрелка температуры двигателя прыгает в зависимости от температуры за бортом и скорости движения вплоть до того что ложилась полностью, я так понимаю из за того что порвана гофра, и датчик на ней дает такие показания, исправьте пожалуйста если ошибаюсь, заранее благодарен.

[wvovik_09]

датчик который показывает температуру на щетке приборов находится сверзу на самом двигатиле, а датчик который находится в гофре, это датчик воздуха. А температура может прыгать из-за термостата который заклинил в открытом положении. Если в чемто ошибаюсь, то исправте.

[mich_ya]

Доброго времени суток есть вопрос может кто то сталкивался...

Подозрительно оно все рвется. Может стоит проверить подушки двигателя. Воздухан то на кузове закреплен, а второй конец гофра на двиге. Если двиг трясется, то и гофру колбасит. Как следствие она просто не выдерживает и лопается.

[Axeif]

+1

[Anatolij]

Такое впечатление, что в гофру кто-то(?) заливает кислоту или бензин. Ну не может эта гофра рваться. Она же ГОФРА!

Змінено 14 серпня, 2012 користувачем Anatolij

[MiHka]

датчик который показывает температуру на щетке приборов находится сверзу на самом двигатиле, а датчик который находится в гофре, это датчик воздуха. А температура может прыгать из-за термостата который заклинил в открытом положении. Если в чемто ошибаюсь, то исправте.

датчик температуры температуры воздуха в той самой гофре, не буду утверждать насчет вероятности влияния на стрелки на панели, потому что сам не знаю, толком но зимой когда первый раз столкнулся с проблемой обнаружил эти самые разрывы, моторист сказал что в этом и причина, заменил гофру с датчиком, стрелка нормализовалась.

По поводу термостата проверял рукой все шланги на входе и выходе, все одинаковой температуры значит норм. меня смущает что чуток травит масло как раз на движке с права на датчике том про который пишете…

[MiHka]

Доброго времени суток есть вопрос может кто то сталкивался...

Подозрительно оно все рвется. Может стоит проверить подушки двигателя. Воздухан то на кузове закреплен, а второй конец гофра на двиге. Если двиг трясется, то и гофру колбасит. Как следствие она просто не выдерживает и лопается.

думаю все с этим норм это же не дай бог как его должно колбасить что бы гофра рвалась…. Я думаю вибрацию бы любой почувствовал…

считаю проблему в самой гофре, когда первый раз менял она сразу показалась очень убитой резина по качеству уступала той что стояла с завода, и датчик мне показалось что не качественно туда приклеен, потом такую же купил один в один, делал продавцу замечание но тот клянутся что мол оригинал(( может кто то просто сталкивался с самим качеством??? Как отличить оригинал не от оригинала??? На рынке они реально одинаковые??

Такое впечатление, что в гофру кто-то(?) заливает кислоту или бензин. Ну не может эта гофра рваться. Она же ГОФРА!

не рвется именно возле хомутика или в шве где гармошка.

[mich_ya]

не рвется именно возле хомутика или в шве где гармошка.

Это точно вибрация и двиг дергается. Вот оно и рвется...

P.S: Блин - ввели кнопку спасибо. Нажал вместо ответа

[MiHka]

не рвется именно возле хомутика или в шве где гармошка.

Это точно вибрация и двиг дергается. Вот оно и рвется...

P.S: Блин - ввели кнопку спасибо. Нажал вместо ответа

как проверить состояние подушек???

[mich_ya]

как проверить состояние подушек???

Подергать, пошатать двигатель, некоторые ломом поддевают... Можно на СТО к мастерам заехать.

Можно открыть капот и погазовать рывками - оно тоже видно как двиг выворачивает.