Непонятки с оборотами

[andreyskripets]

привет!проблема с двигателем!ланос троит в городе на малых оборотах глохнет и жрет масло,свечи в масле!Менял маслосьемные колпачки,короче ремонт головки делал полностью !бронепровода и свечи новые!

[pushkin]

на прогрітому двигуні, на холостих на світофорах відчувається кожних пару секунд вібрація, в цей час стрілка тахометру здригається вниз на 1міліметр, що це може бути ?

[SENSolet-1]

на прогрітому двигуні, на холостих на світофорах відчувається кожних пару секунд вібрація, в цей час стрілка тахометру здригається вниз на 1міліметр, що це може бути ?

Теже симптомы РХХ Новый кто что скажет.

[SENSolet-1]

А ещё заметил что такое бывает в сырую погоду даже глохнет.

[master_555]

Теже симптомы РХХ Новый кто что скажет.

Троит двигатель. Причин может быть много: форсунки, ВВ провода, свечи, МЗ, проводка...

[Michael 75]

А ещё заметил что такое бывает в сырую погоду даже глохнет.

На моём авто тоже на холостых подёргивает, хотя ВВ и свечи новые. Склоняюсь к некорректной работе модуля зажигания, я когда-то умудрился со снятыми ВВ пытаться завестись и, похоже, эта ошибка даёт о себе знать... .А Вы попробуйте,для начала, хорошо почистить МЗ от пыли и всякой другой "каки", глядишь что-то и изменится.

[46]

короче, что б не плодить новые темы: была замена масла и фильтров + свечи (иридиевые денсо), ТОЛЬКО при прогретом двигателе на ХХ высокие обороты, не сбрасывает, при перегазовке скидывало, почистил РХХ и место там под него и смазал привод дросселя, теперь на ХХ обороты чуть меньше но все равно высокие, но при перегазовке уже не сбрасывает.. у кого какие мысли?

[masij]

Всем привет

Ланос 1.5SE ГБО

расход 15-16л возил на разные СТО все говорят все работает как часы не к чему придраться

от себя заметил что обороты бывает крутит сама, когда еду накатом, тоесть разогнался до 60 тыкаю на нитралку и обороты падают до 1500 и так крутит и крутит... если остановиться то обороты медленновато упадут до 800 что есть нормально

пробовал отключать датчих ХХ при заведенном двигателе, обороты падают красиво, и быстро, т.е штырь стоит как на холостых и не двигается..

но на холодную глохнет, при отключенном расход не знаю...

еще есть такой глюк когда еду обороты кручу до 2700 к примеру отпускаю педаль газа, выжимаю сцепление и они поднимаются до 3000, чувствуется такой перекрут, как будто я сам на педаль газа жму

Подскажите что это может быть ? может у кого-то такое было ? я скоро посидею, как псих постоянно смотрю на тахометр..

Буду благодарен за любые советы

[Misko]

Всем привет

Ланос 1.5SE ГБО

возил на разные СТО все говорят все работает как часы не к чему придраться

заметил что обороты бывает крутит сама, когда еду накатом, тоесть разогнался до 60 тыкаю на нитралку и обороты падают до 1500 и так крутит и крутит... если остановиться то обороты медленновато упадут до 800 что есть нормально

Така ж історія. Вже два тижні. Сьогодні був на СТО - сказали, що двс працює як годинник. Сідали зі мною в машину, катались з підключеним ноутом. Сказали, що або злетіла прошивка, або ППЦ ЭБУ. Ціна прошивки -600 контакти маси зачищали, РХХ почистили, поставили на стенд, - він в нормі......

[Dueller63]

Посмотри для начала натяжку тросика газа-должна быть небольшая слабина.

И в других темах причины уже обговаривались неоднократно.

[Misko]

з тросом все ок

[pepsodent]

Спрашивал у знакомого, расход газа 10 литров на 100 км, второе поколение, не 16, как видишь. При накате обороты двигателя около 1200, при остановке 825 оборотов = правило. У меня на машине при накате 1025, при остановке 800-825.

с папраметрами если интересно

Как газует двигатель: открываем дроссельную заслонку подаём воздух, автоматика согласно количеству воздуха даёт горючее. Отпустили педаль -> перекрыли заслонку -> двигателю нечего палить он затих, включился в работу РХХ. Возможно подклинивает РХХ. Или сам трос. Дальше: подсос воздуха, картерные газы... До этого я думаю не дошло

При чистке РХХ перед установкой капаю на него моторное масло. Трос отцепляю от заслонки поднимаю его край в верх и под кожух всыпаю графитный порошок, если туда бухнуть масло то припавшая дорожная пыль, сотрут трос как абразивом.

Змінено 30 січня, 2013 користувачем pepsodent

[masij]

как подсказывают некоторые люди, у меня после перегрева повело голову, ее поровняли и поставили назад с новыми прокладками,сальниками клапанов, маслом и т д

НО! не менялись маслосьемные кольца, что и есть масло

подскажите как их проверить, что бы зря не разбирать двигло...

и может ли из за них крутить обороты, или жрать бензу ?

[Roma_PB]

еще есть такой глюк когда еду обороты кручу до 2700 к примеру отпускаю педаль газа, выжимаю сцепление и они поднимаются до 3000, чувствуется такой перекрут, как будто я сам на педаль газа жму

Подскажите что это может быть ? может у кого-то такое было ? я скоро посидею, как псих постоянно смотрю на тахометр..

Буду благодарен за любые советы

присоидиняюсь, проблема таже

[andrey_kh]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в чем дело:

Сенс 1,3 2005, заводится на холодную нормально да и на горячую тоже, но когда в пропках подергаюсь на 1-2 передаче - пропадает ХХ и машина тупо глохнет. Завожусь ХХ не держит. Но выключаю зажигание на 10 сек, завожу и все ок минут на 5-10 в пропке. При низких оборотах на 1,2,3 дергает. На трасе все хорошо, при переключениях зависаний нет. Фильтр топливный, воздушный, свечи менял, клапана регулировал. Периодически чищу РХХ и ДЗ. Но нужного результата не дает. При хорошо прогретом двигателе, если прогазовать и резко отпустить газ обороты падают почти до 0 но потом выравнивает иногда тоже глохнет.

Подскажите что глядеть? Может датчики или еще что-то?

[ЮРЫЧ]

Может кому пригодится:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ЮРЫЧ]

и ещё:

Способы лечения:

- Туго перемотать жгут проводов чем ни будь (пластиковая стяжка, изолента, нитки и т.п.), привязать жгут с целью его меньшей подвижности, - помогает не надолго пока подвижность не нарушится.

- Вскрыть жгут, удалить изоленту, обжать скрутки по новой, и намотать другую изоленту, - все зависит от надежности обжима и пропитанном клеем места соединения.

- Вскрыть жгут, обрезать или разжать скрутки, пропаять (без кислоты, т.е. припой и флюс (канифоль, жир, и т.п.), заизолировать терм усадкой или обычной изолентой, - Это самый надежный способ, т.к. при нормальной припайки обеспечиваем 100% контакт!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

это взято с Российских форумов

[Dueller63]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в чем дело:

Сенс 1,3 2005, заводится на холодную нормально да и на горячую тоже, но когда в пропках подергаюсь на 1-2 передаче - пропадает ХХ и машина тупо глохнет. Завожусь ХХ не держит. Но выключаю зажигание на 10 сек, завожу и все ок минут на 5-10 в пропке. При низких оборотах на 1,2,3 дергает. На трасе все хорошо, при переключениях зависаний нет. Фильтр топливный, воздушный, свечи менял, клапана регулировал. Периодически чищу РХХ и ДЗ. Но нужного результата не дает. При хорошо прогретом двигателе, если прогазовать и резко отпустить газ обороты падают почти до 0 но потом выравнивает иногда тоже глохнет.

Подскажите что глядеть? Может датчики или еще что-то?

То что ты рассказываешь-признак умирающего РХХ ,он еще работает, но уже пропускает шаги.

То-есть ЭБУ дает ему команду-открыть дополнительный канал на 20 шагов, а он отработал 18,-воздуха не хватает,двигатель чахнет,и чем больше он пропускает отработку шагов-тем меньше обороты.

Когда выключаешь зажигание-ЭБУ снова выставляет его в стартовое положение 40шагов,и начинает с ним работать,20 вперед,15назад,это к примеру,а так как он не все команды выполняет-ЭБУ его теряет он уже не знает в каком положении он находится.

Короче РХХ на замену.

[andrey_kh]

Спасибо за подсказку.

У меня стоит российский с металлическим наконечником. Какой посоветуете на замену для сенса?

[golovash_87]

добрый день. что б не создавать новую тему напишу здесь. в общем ерунда какая то последнее время твориться с ХХ. при прогреве ХХ в норме 1100 оборотов и по мере прогрева опускается до 850 оборотов. как только прогрелась и добавить немного оборотов до 2000, то ХХ возрастает до 1000-1050 оборотов и не падает. При добавлении нагрузки на генератор (печка в 4 положении, обогрев заднего стекла и свет) то ХХ опускается до нормального рабочего режима. Чистил и РХХ и дросельную заслонку, бестолку.

выкладываю видео, там все видно.

[aka78]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в чем дело:

Сенс 1,3 2005, заводится на холодную нормально да и на горячую тоже, но когда в пропках подергаюсь на 1-2 передаче - пропадает ХХ и машина тупо глохнет. Завожусь ХХ не держит. Но выключаю зажигание на 10 сек, завожу и все ок минут на 5-10 в пропке. При низких оборотах на 1,2,3 дергает. На трасе все хорошо, при переключениях зависаний нет. Фильтр топливный, воздушный, свечи менял, клапана регулировал. Периодически чищу РХХ и ДЗ. Но нужного результата не дает. При хорошо прогретом двигателе, если прогазовать и резко отпустить газ обороты падают почти до 0 но потом выравнивает иногда тоже глохнет.

Подскажите что глядеть? Может датчики или еще что-то?

Проверьте у специалистов как работает не только РХХ но и ДПДЗ может в нем проблема.

Змінено 8 лютого, 2013 користувачем aka78

[andrey_kh]

Всем доброго времени суток.

Ну, маленький отчет о проделаной работе.

Значит в конце концов я решил заменить РХХ, заменить сетку бензонасоса и почистить свечи (так как относительно недавно их менял)

На базаре я приобрел РХХ (фирмы ОМЕГА) + сетку бензонасоса Zolex (цена рхх - 90 грн, цена сетки 15 грн, и 5 грн скидка за торг. Итого 100 грн).

Ну сначала взялся за свечи. После последней замены пройло 20 тыс.км. Свечи ставил новые Дензо. Заправляюсь исключительно на WOG А-95 (карточка от фирмы). На свечах присутствует бурый зольный налет, наверное добавляют присадки в А-95.

Почистил, вкрутил обратно и заменил РХХ. После выше описанного приступил к бензонасосу. Сделал все как описано на форумах но достать 2-ю колбу я так и не смог . Мучился часа 3 наверное, и грел феном и тянул со всех сторон приспособой но в пустую. Через верхний колпачок частично просматривался "коричневый пакетик чая" - он меня ужаснул. К сожалению был вынужден собрать все обратно. И дополнительно проконсультироваться по этому вопросу с теми у кого это вышло. Подскажите какие-то секреты решения этой непростой задачи.

Итог.

ХХ - стабилизировался, больше не глохнет в пробках. Но при резком отпуске педали газа ( на хорошо прогретый двигатель) обороты все же падают ниже ХХ но потом выравниваются. На 2-й и 3-й скорости при низких оборотах присутствует подергивание.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[andrey_kh]

Вроде нашел нормальное описание процеса, может кому-то понадобится,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На выходных будет вторая серия "я и сеточка бензонасоса"

[Завгар]

Вроде нашел нормальное описание процеса, может кому-то понадобится,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На выходных будет вторая серия "я и сеточка бензонасоса"

Обязательно пшикай ВД-шкой и самый узкий край внутренней колбы попробуй выгнуть внутрь-тем самым внутренний диаметр уменьшится и она должна вылезть без проблем! При сборке разрежь внутреннюю колбу прямо сразу за выступом, где протянуты провода , сделав из колбы разрезное кольцо! После этого колбв отлично фиксируется, нол и быстро разбирается -собирается! Успехов!

[slavamaxim89]

Доброго времени суток!)

Недавно купил авто, деу ланос 99-го года) мое первое авто.

Т.к. опыта вождения мало решил зимой особо не ездить. И так получилось месяц ее не заводил. И сейчас появилась след проблема.. на холостых оборотах сначала обороты 1500 потом плавно 1200-900 и авто глохнет... много выхлопа. И после того как двиг заглушен слышен звук как будто вода в трубе отопления..журчание, секунд 30. Заглянул под машину и увидел там лужу под трубой выхлопа. Последний раз заправился на стремной завправке..может это из-за бенза?

Кто с таким сталкивался помогите, пожалуйста.