Непонятки с оборотами

[kabanoss]

Ланос 1,6. На холостом ходу 2,5-3,3 тысячи оборотов. Во время движения все нормально. Я так понимаю - это РХХ. Чтобы не начитали на СТО, хотелось бы узнать об этой проблеме более подробно.

подгорели резинки на форсунках 

[ScorpionLvivUa]

Доброго дня,

В мене сенс 2005 року. 3000 пробіг(машина стояла довго тому такий пробіг). Я вже постійно їджу останні десь 1300 км.

Все було ок, я привик вже до оборотів, як працює мотор, як його чутно. Все було класно. 

Але вчора сів за руль(після того як мені міняли задні стойки, міняв хороший знайомий, клявся що капот навіть не відкривав) і почались не понятки з оборотами.

Машина стала голосніше працювати,

Коли переключаю передачі то чую що обороти не падають декілька секунд. І коли їхав - розігнався на 3 передачі і скинув на нейтральну а оберти не впали, мусів глушити мотор.

Сьогодні зранку витянули з підклчення датчик холостого ходу, поставили назад. Зависання зараз ніби немає, але обороти я відчуваю що повишені, тйо момент коли переключав передачу відчутно що обороти вищі ніж були раніше(тахоментра в сенсі нема). Звук мотора якийсь не такий, якісь звуки бувають не звичні.

Стало чогось дуже обідно, ніби малий пробіг а щось не зрозуміле почало робитись.

Що порадите робити??

 

[ScorpionLvivUa]

Вчора вечері їхав і знов почали зависати обороти і знову коли вже не переключав передачу а скинув на нейтральну - повністю зависли. Зранку їхав вже не зависають але обороти вищі ніж були.....

В кого є ідеї? Може майстра хорошого у Львові порадите.

[jason_ua]

 

В кого є ідеї? Може майстра хорошого у Львові порадите.

 

Вам тільки до хорошого майстра треба їхати.. на форумі не має екстрасенсів..

Ось гілка Львівська, запитайтесь там хлопців на рахунок хороших СТО

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ScorpionLvivUa]

Знаю що нема, думав може в когось було таке саме. І мав з кимось поділитись)))) Дякую.

[Коляныч]

День добрый!!

Есть Ланос 1,4, перепрошитый, пробег около 45 тыков.

Собственно такой вопрос меня мучает:

завожу на холодную (неважно летом или зимой) двигатель трясет, троит, пытается заглохнуть, обороты плавают, горит Джеки чан.

Все это происходит ровно до того момента, пока стрелка температуры ОЖ  не доходит до рабочей отметки. После - Джеки чан гаснет, обороты в норме, двигатель работает ровно. 

Компьютерная диагностика молчит. Может кто посоветует где копать?

[Dueller63]

Если джеки чан горит-она должна кричать,срабатывает ведь самодиагностика.

[Коляныч]

Та отож, был такого же мнения . И ошибки я не сбрасывал (аккум не отключал)...

Может ли неисправность ДТОЖ давать такие симптомы?

[Dueller63]

Сними с датчика фишку и увидишь как реагирует машина.

[Коляныч]

Сними с датчика фишку и увидишь как реагирует машина.

Та это я сделаю . Просто думал может еще какие идеи кто-нибудь подкинет ...

Интуитивно понимаю, что решение трабла вокруг температуры ОЖ вертится. Просто неясно, почему двигло так "колбасит"...

[Dueller63]

Самое простое решение,когда двиг холодный и горит чек,подключить к компу,он сразу расскажет почему горит чек.А ошибки могут и не сохранятся.

[sanickson]

Тоже пробема с оборотами. Ланос 1.5 SE c ГБО Евро-2

Утром сажусь, завел машину, немного постоял, доехал до первого светофора, как раз пока его проезжаю, машина прогрета и перехожу на газ. Еду на работу, где-то 13км. Если пробую переключиться на бензин, стоя на светофоре, то обороты резко прыгают где-то до 1700 и так и не падают. Если переключиться снова на газ, то более-менее. 

Правда интересная штука. На газу обороты не много подвисают, но не сильно, в разные моменты от 700 до 900 оборотов, ну это приблизительно, глядя на тахометр. Если понажимать на педаль тормоза, то обороты падают где-то на 200, то есть если было 900 и понажимать на тормоз, то упадут до 700.

А если на бензине и обороты высокие, например, стою на светофоре, на бензине, обороты 1300, нажму несколько раз на педаль тормоза и обороты где-то на 200 повышаются. То есть станут 1500.

Делал диагностику, ничего не обнаружили. Может кто-то сталкивался, подскажите, что и как проверить.

[Dueller63]

Насчет педали тормоза-все просто,когда нажимаешь тормоз-добавляешь воздух в ресивер из вакуумного усилителя.
На бензине ЭБУ добавляет при этом бензин,чтобы сохранить пропорции топливной смеси-обороты возрастают.
На газе добавляется воздух в уже готовую смесь,смесь обедняется-обороты падают.
Газ 2 поколения,субстанция довольно нестабильная и вылизать чтобы работало как часы почти нереально.
ИМХО. 

[den1011]

.

Змінено 26 листопада, 2013 користувачем den1011

[den1011]

Насчет педали тормоза-все просто,когда нажимаешь тормоз-добавляешь воздух в ресивер из вакуумного усилителя.

На бензине ЭБУ добавляет при этом бензин,чтобы сохранить пропорции топливной смеси-обороты возрастают.

На газе добавляется воздух в уже готовую смесь,смесь обедняется-обороты падают.

Газ 2 поколения,субстанция довольно нестабильная и вылизать чтобы работало как часы почти нереально.

ИМХО. 

Да нет,при нажатии на тормоз некоторое кол-во воздуха да добавляется, но ваккуум не зря так назвали, потом создается разрежение в усилителе и он как бы помогает, но если ваккуум дырявый (диафрагма всмысле), то тогда воздух добавляется постоянно и уже тогда наступают проблемы....

[ScorpionLvivUa]

Також були проблеми з оборотами.Зависали обороти. Я писав раніше. Поїхав до інжекторщиків, Вони на компі перевірили. Тестером перевірили під капотом. Сказали все ясно, перепаяли щось там на масі(вона під пасажирським сидінням), сказали про зависони можеш забути. Так і є зависань немає. Працює номарльно. Але разом з зависонами було ще те що мені здалось що машина працює на вищих обертах ніж було раніше, хоча комп показує що обороти в нормі.... Ну але все ніби працює, паритись пока не буду,

[counter]

Какие есть идеи по зависанию оборотов? Сенс 2005 поляк, пробег 130. Коричневые скрутки в салоне пропаяны, контакты на ДПДЗ, РХХ, Микасе пробрызганы ВДшкой. РХХ разных производителей, ДПДЗ (контактый и бесконтактный), газ/бензин на ситуацию не влияют. Теперь, собственно, симптомы. Подключаюсь компом (Т-монитор). Перед запуском ДПДЗ показывает положение 0%. Завожусь - ДПДЗ 0% (0,46 В), режим ХХ. Немного подгазовываю, отпускаю - обороты 1100-1200, ДПДЗ 0,5% (0,48 В), и, самое интересное, Т-монитор не может определить статус дросселя: ни "ХХ", ни "приоткр" не подсвечиваются. Глушу движок и тут же включаю зажигание (пока не щелкнуло главное реле). ДПДЗ по-прежнему 0,5%. Жму/отпускаю газ - ДПДЗ 0%. Идей нет.

[den1011]

Какие есть идеи по зависанию оборотов? Сенс 2005 поляк, пробег 130. Коричневые скрутки в салоне пропаяны, контакты на ДПДЗ, РХХ, Микасе пробрызганы ВДшкой. РХХ разных производителей, ДПДЗ (контактый и бесконтактный), газ/бензин на ситуацию не влияют. Теперь, собственно, симптомы. Подключаюсь компом (Т-монитор). Перед запуском ДПДЗ показывает положение 0%. Завожусь - ДПДЗ 0% (0,46 В), режим ХХ. Немного подгазовываю, отпускаю - обороты 1100-1200, ДПДЗ 0,5% (0,48 В), и, самое интересное, Т-монитор не может определить статус дросселя: ни "ХХ", ни "приоткр" не подсвечиваются. Глушу движок и тут же включаю зажигание (пока не щелкнуло главное реле). ДПДЗ по-прежнему 0,5%. Жму/отпускаю газ - ДПДЗ 0%. Идей нет.

ДПДЗ проверенный, установка ДПДЗ по т-монитору в 0 кручением датчика (или если надо расточкой крепежных отверстий и опять же кручением ДПДЗ).

[counter]

ДПДЗ проверенный, установка ДПДЗ по т-монитору в 0 кручением датчика (или если надо расточкой крепежных отверстий и опять же кручением ДПДЗ).

чё-то мне кажется, что дело не в механическом положении. Ведь при включении в "0" калибруется

[Dueller63]

0- калибруется,а 100(полностью открыто) выставляется.

Нужно выставить 0-100,или 99,тоже неплохо работает.При других значениях или подвисают обороты или подергивает двигатель при разгоне,торможении двигателем.

[den1011]

чё-то мне кажется, что дело не в механическом положении. Ведь при включении в "0" калибруется

Как еще вариант подклин дросселя, снять посмотреть на щель на просвет...

[counter]

Как еще вариант подклин дросселя, снять посмотреть на щель на просвет...

Подклин был, устранил давно - ролик троса терся об резинку крепления декоративной крышки (ее заменитель из куска шланга). А вот юстировка положения в 100% при открытом дросселе дала результат. Открытая заслонка до того соответствовала 96,6%. 2 дня - полет нормальный. Иногда закрытая заслонка отображает 0,1%, но, все равно, статус "ХХ" определяется четко, цель достигнута. Спасибо!

[den1011]

Подклин был, устранил давно - ролик троса терся об резинку крепления декоративной крышки (ее заменитель из куска шланга). А вот юстировка положения в 100% при открытом дросселе дала результат. Открытая заслонка до того соответствовала 96,6%. 2 дня - полет нормальный. Иногда закрытая заслонка отображает 0,1%, но, все равно, статус "ХХ" определяется четко, цель достигнута. Спасибо!

Молодец, сделал авто САМ, удачи в дальнейшем (хотя бы его не было) ремонте...

[L@NS]

Уважаемые знатоки подскажите такую вещь если знаете: машина на бензине работает на холодную на повышенных оборотах а когда переключаюсь на газ то обороты падают и двигатель колбасит если опять переключится на бензин то опять машинка работает на оборотах нормально. Мне кажется что у меня что-то не работает на газу но что это может быть непонятно.

[jason_ua]

А когда переключаетесь на газ?

Сейчас в холод нужно переключатся, когда редуктор газовый хоть немного прогреется, приблизительно на первой метке по шкале.