Непонятки с оборотами

[stasa]

Для начала, думаю действительно заменить РХХ, потому как все началось с какого - то небольшого провала при запуске двигателя, вроде как должен заглохнуть, буквально доля секунды и дальше  пошли нормальные ХО. А теперь так как уже писалось.

[yucca60]

Так не должно быть.. Нужно искать причину неисправности..

Та да. Но мне так проще, чем ехать фиг знает куда к нормальному чиповщику/программеру и копаться в мозгах.  

А так все остальное работает сносно. И едет после первого утреннего запуска нормально.

[yucca60]

Себе я чуть приоткрыл дроссельную заслонку,когда надоело мыть очень часто,особенно зимой.

Согласен. А себе  сами как приоткрывали? Дырочка или прокладочка?

Змінено 7 жовтня, 2013 користувачем yucca60

[Dueller63]

Согласен. А себе  сами как приоткрывали? Дырочка или прокладочка?

Хотел просто-подкрутить винтом,сломал грань а винт не сдвинул,потом взял плоскогубцы и подогнул упор.

Но это для многих будет варварским способом и неприемлем,можно более изящно приклеить пластиночку суперклеем на упор,например копейку, хотя копейка наверное слишком толсто,если что легко убрать и вернуться к исходным настройкам положения ДЗ.

Главное работает и нет необходимости чистить ДЗ.

Конечно лучше проконтролировать шаги РХХ на горячем двигателе,БК или ноутом.

Когда двиг прогревается РХХ прикрывает поддувало,минимально до 12 шагов,так желательно чтоб он немного не доходил до них ,потому что это все упор, и дальше он не сможет уменьшать обороты.

Змінено 7 жовтня, 2013 користувачем Dueller63

[moysey]

Для начала, думаю действительно заменить РХХ, потому как все началось с какого - то небольшого провала при запуске двигателя, вроде как должен заглохнуть, буквально доля секунды и дальше  пошли нормальные ХО. А теперь так как уже писалось.

Думаю поможет. У самого сначала приглохала, но вытягивала при прогреве, а потом начала глохнуть все чаще и чаще. Заменил РХХ и все стало ок. Я думаю, что проблема РХХ не в обмотках, а в механике. Там механика, типа шнека, так от то ли там высыхает смазка внутри, то ли износ рабочей области этого механизма. Ну это как вариант. А вообще попробуй у когото  рабочий взять и проверить, но думаю, что процентов на 95 вылечишь заменой 

рхх. Кстати, когда поменял на новый, завел, обороты 3500, газнул заглушил, повторно завел, обороты 3200 газнул заглушил, потом  раз 8 так пока обороты стали равны хх. Идалее все ок. Ну о замене нужно почитать, статей много.

[andykw]

Всем доброго времени суток. У меня проблема такого характера. Двигатель запускается нормально, 15-20 секунд работает без проблем, а затем тупо глохнет, приходиться постоянно подгазовывать. Пока не прогрею двигатель до нормальной рабочей температуры обороты ХХ плавают, как хотят, но после прогрева все нормально. РХХ чистил толку никакого, куда дальше не знаю. Перерыл весь форум, но так конкретно и не определился в каком дальше направлении двигать. Может у кого точно также была ситуация , если можно подскажите, заранее благодарен, (ДЭУ СЕНС 2013 год выпуска).

Это проблема всех машин на микасе11.4, прошивка решает на 100%.

[stasa]

Это проблема всех машин на микасе11.4, прошивка решает на 100%.

 

Сегодня звонил на СТО, потому как еще на гарантии стоит машина, так сказали однозначно пере прошивать ЭБУ.

[Rodjer]

А что скажете про мой пост # 242  по откл .лямбды ?

[moysey]

Люди, после прогрева обороты хх 900, после того как полностью прогреется 600-700. Свечи менял, РХХ чистил. Такое впечатление, что воздуха не хватает, но РХХ пробовал и заведомо исправный ставить, результатов 0((( Из-за низких оборотов хх появляется небольшая вибрация. Обороты хх ниже нормы ХЕЛП. Думаю что-то включается в работу между температурой прогретого и температурой работы двигателя, где-то   при переходе 60-70 градусов. Или что-то перегревается. Может лямбда включается и уносит состав в сторону, но расход не увеличился так что она под сомнением. ОШИБОК НЕТ в ЭБУ. МОЖЕТ дтож уплыл по сопротивлению(не проверял). Не знаю где смотреть. На ходу динамика при открытом дросселе нормальная, при закрытом 900 оборотов вместо 1100, то есть как я понимаю все эти непонятки появляются в режиме хх.  Напряжение ДАД на этих хх 1,34 В. Да, при этих оборотах на стоянке есть легкий запах не догоревшго бенза.  На свечах видимого отказа в работе какого то из цилиндров не наблюдается. У КОГО КАКИЕ ВАРИАНТЫ?

[kolesnikow]

Доброе время суток,

Помогите разобраться с проблемой.Есть ланос 2008г. 1,4,пробег 107,000.

Возникла такая проблема на холостом ходу постоянно завышены обороты двигателя(что на газу,что на бензине),расход увеличился в среднем на 3 литра(газ,бензин)  ,

диагностика электроники не чего не выявила,замена регулятора холостого хода тоже самое.Чистка форсунок,дросселя,рампы,замена прокладок,снятие клемм с аккумулятора,все безрезультатно.

Заводишь машину сразу обороты в порядке через не которое время начинается повышение оборотов до 1400-1500.Если остановится на светофоре обороты почти не падают,грешили на датчики и подсос воздуха,замена датчиков и прокладок все безрезультатно.

Перечитал все 13 страниц и решение своей проблемы не нашел.

Подскажите пожалуйста куда еще копать,крутить.

За ранее благодарен. 

[andykw]

Скины диагностики можешь выложить?

[Pugik]

 

Подскажите пожалуйста куда еще копать,крутить

дай пошук по форуму "пропайка массы", багато цікавого дізнаєшся  

 

Якщо коротко - в жгуті проводів є декілька скруток, які окислюються, і така ситуація з оборотами. Типова болячка.

[kolesnikow]

Скины диагностики можешь выложить?

К сожалению скинов у меня нет.

дай пошук по форуму "пропайка массы", багато цікавого дізнаєшся  

 

Якщо коротко - в жгуті проводів є декілька скруток, які окислюються, і така ситуація з оборотами. Типова болячка.

Спасибо,буду читать.

[moysey]

К сожалению скинов у меня нет.

Спасибо,буду читать.

Если дроссель закрыт физически и не закусывает при прогреве(расширении) и нет подсоса, то нужно смотреть  что заставляет так открываться РХХ. Возможно уплыла по сопротивлению характеристика ДТОЖ, тогда он будет думать, что не догрет и увеличивать подачу воздуха. Но очень похоже на подсос, проверь еще раз тормозной шланг и остальные. Проверь не заклинил ли клапан ЕГР в открытом состоянии, если он есть. Ну это как варианты

[Rodjer]

Может и не в тему....,но вот такое явление....Заведу на холодную,через пару минут еду ( на второй) бросаю педаль "газа" и машинка сама берет ускорение  как будто кто жмет педаль ...))) Что происходит ?

[yucca60]

ИМХО, это нормально, если не слишком "газует" сама . У меня так же, и на Хюндае, на котором ездил, так же.

[jason_ua]

Может и не в тему....,но вот такое явление....Заведу на холодную,через пару минут еду ( на второй) бросаю педаль "газа" и машинка сама берет ускорение  как будто кто жмет педаль ...))) Что происходит ?

 

Действительно, все нормально. Так и должно быть.

У людей дергается и не едет с газом, вот там проблема..

[Саныч87]

Доброе время суток,

Помогите разобраться с проблемой.Есть ланос 2008г. 1,4,пробег 107,000.

Возникла такая проблема на холостом ходу постоянно завышены обороты двигателя(что на газу,что на бензине),расход увеличился в среднем на 3 литра(газ,бензин)  ,

диагностика электроники не чего не выявила,замена регулятора холостого хода тоже самое.Чистка форсунок,дросселя,рампы,замена прокладок,снятие клемм с аккумулятора,все безрезультатно.

Заводишь машину сразу обороты в порядке через не которое время начинается повышение оборотов до 1400-1500.Если остановится на светофоре обороты почти не падают,грешили на датчики и подсос воздуха,замена датчиков и прокладок все безрезультатно.

Перечитал все 13 страниц и решение своей проблемы не нашел.

Подскажите пожалуйста куда еще копать,крутить.

За ранее благодарен. 

Ну і як, допомогла пропайка маси? У мене така ж ситуація. Допомогає  заглушити двигун, і завести заново, працює як часи, але зачасту не довго, знов починає газувати, надоїло вже до крику. Завтра буду шукати масу під пасажирським ковриком і в жгуті під капотом.

[valerio1602]

Да - это нормально, называется функция - поддержка оборотов. Сделано специально, чтобы при переключении передач не было рывков или чтобы эти рывки свести к минимуму.

При желании подъезжай

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Задаш вопросы - если сможем ответим, а не сможем - укажем где искать ответы.

о! а я уже не знал что и думать...та же ситуация-переключаю скорость-а оборотты не сразу падают(особенно ощущается с 1-ой на 2-ую)...собирался залить очистку инжектора в бензин...а вообще,кто подскажет-стоит ли вливать в бензин очистку инектора и какую?

[pashazt]

Из собственного опыта по поводу улучшения сброса оборотов на Lanos 1.5 прошивка ZXJN

1) Пропаял массы.

2) Так как до меня крутили упорный винт дроссельной заслонки, вернул все как было чтобы на ХХ было не больше 20-23 шагов РХХ.  Дроссельный узел должен быть чистым.

3) Немного подправил прошивку. Что и как читать здесь 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Саныч87]

От і я сьогодні знайшов поганий контакт масси під пасажирським сидінням, почистив, пропаяв, холостий ход став просто чудовий, їдеш і радуєшся, оберти падають у будь якому випадку, на кінець то, підвисання обертів мучило пів року, тепер їдеш і радуєшся, ще б прошивочку під газ....

[Roma_PB]

подскажите это нормально: по трасе на 5 передаче на тахо 3000 а скорость около 90 км. ч.??? по таблице должно быть при 3 тыс. на 5 передаче должно ехатся 108 км. ч.????

[Rodjer]

У меня при 100-105 км\ч обороты 2,7

[sascool]

Помогите решить проблему: Ланос 1.5. газ/бензин, пробег 100 тыс. Выхожу утром к машине, завожу, заводится отлично если не трогать педаль газа, немного прогревается (или до рабочей температуры) и после прогазовки свыше 2000 оборотов глохнет или чуть не глохнет и начинает троить, двоить! Если не перегазовывать то как-то можно ехать, но если на ходу при разгоне раскручивать свыше 2000 то после этого порога начинается провал, как-будто тоже начинает троить! Если прогреть до рабочей температуры а потом дать постоять минут 15-20 и пробовать завести, то завести можно раза с десятого! Такие симптомы наблюдаются при работе как на бензине так и на газу! Чек не горит.  Сразу скажу что было сделано:

 

1. Компресия у всех по 11,5

2. Промыт дросельный узел

3. С донора (который работает отлично) подставлялись, ДХХ, ДПДЗ, ДПРВ, ДАД. катушку с проводами, свечи

4. Проверен ремень, на зуб не проскочил, все на метках!

 

Ничего из выше перечисленного проблему не решило...

 

[onko]

вот така проблема .завів машинуи через декілька секунд загорілось,check  ,машина поробила пару секунд и заглохла.правда коли лампа загорилася я нажав на педаль  газу ,а результату ніякого . виключив зажигання включив, машину завів ,лампа біль незагоралась .машинув наїхав 500км