Непонятки с оборотами

[angeldoc]

а какой дпдз поставили?

я ставил разрекламированный бесконтактный (через месяц снял), новый опелевский.

в итоге нашел б/у родной  GM # 17106682 на корпусе должно быть написано  CTS 06595

есть точно такой с опеля, как утверждали 1 в 1, но не 06595 а на 81 заканчивается,

так вот на нем обороты плавают!

[AmoralesRedo]

Дпдз применяли несколько раз и все разные, в т.ч. бесконтактный. Поскольку улучшений не последовало, оставили родной. Ни одна диагностика не показала ошибок по нему

[AmoralesRedo]

Вот что странно по форсункам: при отключении 4 газовой форсунки (вместо неё работает бензиновая, остальные газовые) двигатель работает значительно ровнее. Практически не слышно перепадов и плавающих оборотов. С остальными такой фокус не проходит. Но при замене всех газовых форсунок и мозгов проблема остаётся. Так что дело не в гбо.

[AmoralesRedo]

Проблема до сих пор не решена. Может кто-то подскажет хорошего диагноста в Киеве?

[iron_man]

В Киеве печаль, ближайший хороший диагност-моторист в Боровой, 40км от Киева. 

[orthodox]

Привет! Ребята,может я чего-то не понял для себя, но у меня начал неравномерно работать двигатель на ХХ. ...но не все время. Иногда. Что это может быть? Одни мне говорят датчик ХХ. :/

Змінено 27 лютого, 2016 користувачем orthodox

[angeldoc]

до сих пор не понимаю почему рхх называют датчиком? это обычный шаговый двимгатель.

а датчик там ДПДЗ, проверьте его сначала. и не ставьте не родной или опелевский,

я перепробовал кучу аналогов в итоге вернулся на родной б/у.

[L@NS]

Уже второй день начали подвисать обороты притом очень часто и что интересно невозможно их сбросить. Выключение зажигания не всегда помогает. Пробывал и на газу и бензине все одинаково. Но на газу  обороты падают почти в ноль что машина вот вот заглохнет а потом возвращаются в норму на бензине такого нет. Куда копать??? Сегодня смотрел компом ошибок нет. Мне кажется что выделуется регулятор холостого хода. Сейчас сброшу фото.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

Извиняюсь за фото так как делал мобилкой. Может кто сталкивался так подскажите в чем проблема. Машина Ланос 1.4 год выпуска 2007 Микас 10.3

Змінено 10 квітня, 2016 користувачем L@NS

[angeldoc]

у меня в 0 практически падали пару раз в минуту(езжу на бензе, газа нет), потом выкарбкивались.

поменял РХХ (поставил какой-то нонейм), заменил ДАД и поставил родной джиемовский ДПДЗ.

обороты стали стабильные, практически идеальные. только проблема

с заводом на горячем движке осталась, еле выкарабкивается. блок тоже микас 10.3.

[L@NS]

у меня в 0 практически падали пару раз в минуту(езжу на бензе, газа нет), потом выкарбкивались.

поменял РХХ (поставил какой-то нонейм), заменил ДАД и поставил родной джиемовский ДПДЗ.

обороты стали стабильные, практически идеальные. только проблема

с заводом на горячем движке осталась, еле выкарабкивается. блок тоже микас 10.3.

Дело в том что на бензине обороты падают плавненько и все нормально а вот на газу после перегазовки резко падают вниз почти до того что вот вот заглохнет и потом восстанавливаются и это напрягает. На скорости бывает что сбрасываю после высоких оборотов на нейтралку так двигатель глохнет. А теперь эти зависания совсем достало.

[batona]

Здравствуйте! У меня проблема с работой двигателя после замены ремня ГРМ. Опишу по порядку. Поехал на СТО менять помпу (потекла) и заодно решил поменять ремень и ролики. Приехал за машиной в назначенное время, дождался пока механик соберёт всё до кучи. Завели машину, а мотор дёргается, холостые нестабильны (плавают ниже 700). Прогрели до перехода на газ - то же самое, но ещё и глохнуть начала. Сказали езжай домой, будем разбираться. И вот уже пять дней они разбираются с нулевым результатом. По их словам была проведена компьютерная диагностика, проверены метки ГРМ, давление в топливной системе, промыты форсунки - всё в норме, ошибок по их словам нет. Потом они зацепились за то, что якобы движок чипованный (прошивка якобы не совпадает с заводской) и поэтому метки могут не совпадать с заводскими, и теперь невозможно найти правильное положение без того человека, который чиповал машину, но я созвонился с предыдущим хозяином, который поведал мне о том, что никто ничего не чиповал. Замкнутый круг, я не знаю что делать.Может кто сталкивался, помогите советом. Машина 2005 года. Естественно до ремонта с холостыми было всё в порядке. Ещё забыл написать, что меняли сальники коленвала и не могли снять шкив (при откручивании обломался болт), его заменили.

Змінено 23 квітня, 2016 користувачем batona

[Dueller63]

Наверное подогнули клапана при замене ремня,на 1.6 они нежные.Теперь морозятся.

Проверь компрессию.

Змінено 24 квітня, 2016 користувачем Dueller63

[batona]

Наверное подогнули клапана при замене ремня,на 1.6 они нежные.Теперь морозятся.

Проверь компрессию.

Невесёлый прогноз. А что в этом случае будет с компрессией? И по звуку мотора будет слышно?

[Dueller63]

Невесёлый прогноз. А что в этом случае будет с компрессией? И по звуку мотора будет слышно?

Звук мотора ты уже нарисовал-троит,дергается.Компрессия должна быть(13-12атм),если в каком-то цилиндре ее нет-значит оно.Так резко она может упасть только из-за гнутого клапана.В шеснадцатиклапанниках они тоненькие,даже просто неосторожное вращение КВ-удар по клапану и может согнуть (при снятом ремне ГРМ).

Проверь где-нибудь у сторонних мотористов,не у них.И тебе сразу вынесут вердикт.К ним уже поедешь,если-че устранять косяки.

[batona]

Проверь где-нибудь у сторонних мотористов,не у них.И тебе сразу вынесут вердикт.К ним уже поедешь,если-че устранять косяки.

Спасибо, так и сделаю.

[batona]

Проверь где-нибудь у сторонних мотористов,не у них.И тебе сразу вынесут вердикт.К ним уже поедешь,если-че устранять косяки.

Кстати, на том СТО мне говорили что замеряли компрессию - в двух цилиндрах по 12, а в двух по 10, и это типа в пределах нормы.

[svansvan]

При разнице больше единицы двигатель может работать не устойчиво на ХХ.

[L@NS]

Народ помогите: В машине начали зависать обороты после того как немного прогреется??? Обороты держатся в районе 2тысяч и не падают. Пробовал глушить и заводить всеравно высокие но когда немножко проеду то все стает нормально и потом работает как должно. До этой проблемы обороты просто гуляли и то на газу и временами. РХХ менял массы и скрутки пропаивал. Куда еще копать??? Комп подключал так проблема не вылазила и машина работала нормально. Машина ланос 1.4 микас10.3. Кто что знает подсказывайте.

Змінено 20 травня, 2016 користувачем L@NS

[jason_ua]

Можливо десь є підсос повітря...Спробуйте при заведеній, коли будуть високі обороти зняти гофру від фільтра до дроселя і прикрити рукою дросельну заслонку..Якщо підсосу повітря не буде- авто має заглохнути..Тоді будете копати далі..

Змінено 20 травня, 2016 користувачем jason_ua

[james]

ДПДЗ? вот были бы в Киеве.... помог бы с диагностикой...

[angeldoc]

а какой рхх? у меня на прошлой неделе второй фирменный континетналь сдох, начал подклинивать.

пришлось ставить старый китайский, на нем хоть обороты и плавают, но хоть не клинит.

[L@NS]

По поводу подсоса думал надо будет поискать. ДПДЗ тоже под подозрением но как его проверить. Раньше когда ставил то пришлось расточить ухо чтоб выставить в ноль. Что интересно что немножко проработает машина и потом зависает а как чуть прогреется то все нормально. Парадокс. РХХ стоит росийский Омега и новый такой же купил. Старый работал года 3 без нареканий. На новом РХХ машина работает так как и на старом с глюками.

Змінено 20 травня, 2016 користувачем L@NS

[falcon1979]

Доброго времени суток. Нарисовалась проблема с авто ланос 1,4 2008 г.в. На непрогретом двигателе выскакивает Чек, причем пока не прогреется машина. горит не постоянно, то зажжется, то погаснет. Если ехать на бензине, то все нормально, если на газу, то на холостых оборотах обороты плавают и  глохну. Может заглохнуть раз, два, потом нормально. После того как машина прогреется все отлично, обороты ровные, хоть на бензине,  хоть на газу. К спецам обращался, диагностика проблем не выявила. Ошибки в памяти компьютера отсутствуют. ГБО евро-3, шаговый дозатор снят, поставлен ручной регулятор (кран с винтом). Проблема началась практически на ровном месте. С машиной ничего не делал, разве что заменил глушитель.

Прошу помощи в данном вопросе, может кто сталкивался с подобной проблемой. а то полный пушной зверек. Могу заглохнуть где угодно.

[Dueller63]

Посмотри проводку,на форсунки, бывает она протирается о детали двигателя, подкорачивает на массу.Так сказать начальная фаза.

[falcon1979]

Извини за безтактность, данная машина всего около года, где эта проводка находится?